18 22万suv买哪个 关于女司机的说说

关于女司机的说说

一、大晴天，看到对面的女司机开的宝马，忽然雨刷器摆起来好吧，估计她要右转弯

二、不要问我怎么了，宝宝不开心，宝宝有小情绪了，女司机真的伤不起呀。

三、大妈做为女司机，表示有点害怕

四、晚上顺风车回来的是个女司机这一路不会抄近道不会加塞儿也是惊心动魄的。

五、这辆车的驾驶员开车玩*，还是一个女司机车子方向盘一直偏离行驶线

六、人生如此艰难，以后害怕遇到部分女司机，惊心动魄，惊魂未定，上天待我不薄，没什么大碍，我的小电动也没事。

七、随着年龄的增长，我这不合群的毛病越来越严重了。上天对我的惩罚就是叫车遇到新手女司机，等了10分钟，她打*来告诉我不认识路让我取消订单。仔细想想真活该啊，谁叫我不合群呢。

八、bus刚驶出站，一位乘客喊谁的钱包掉了，有人说那人刚下车。于是女司机把车停路边下去追。等了五分钟司机回来说没找到那人。乘客们纷纷表示遗憾，并支持司机做法，丢钱包的人一定很着急。司机谢谢大家的耐心等待。一位乘客感叹道在我们加州司机才不会这么做呢，这也就是在加拿大。

九、做了个什么诡异的梦啊和朋友还有一个男明星在自习室自习，就是手很好看的那位，梦里摸了一把竟然觉得好幸福然后下大雨了，我和朋友决定滑回去？因为雨狂大，有个开出租车的女司机不打算开了，朋友就开着她的车把我送回家。

十、早上小区里，一辆轿车撞了一只狗狗，狗狗躺在地上一动不动，另一只狗狗在它身边转来转去，狗狗主人是位大妈，边哭边指责司机。女司机好无奈说：小区里开的本来就很慢，我一边要躲别的车，一边要躲自行车，还要看行人，真没注意到还有狗，您怎么没栓狗绳啊！话说，亲们，你们就不能先救狗狗么？

十一、一个没有红绿灯的三岔路口，一辆SUV车速慢了下来，给我让路，我也停了下来让路，然后车子从我面前缓缓开过，里面是位漂亮的女司机，她看了我一眼，我也看了她一眼，之后我们各自往自己的方向走了，没有故事好吧，这不是小说，这是庸常的生活。

十二、这特么还是人么，一个保安怎么就惹到你了，让宾利女司机赔给保安一双眼睛吧！

十三、大沪国牌照中型运动汽车女司机真是厉害，在大学校内拐弯路口还开得跟飞一样，要不是我刹车及时恐怕早已经把她送上法庭了。

十四、手动档女司机总是要迈出马路杀手这一步的。

十五、碰到一个起步跟我五五开的女司机。

14到18万之间购*一辆SUV,油耗低内饰豪华的有哪些推...

关于老司机的说说

关于老司机的说说

一、当新疆美女遇到老司机，哈哈哈哈套路啊都是套路，一套更比一套强。

二、本来原著和电视剧就不能呈现出一样的感官体验，不过已经很不错了，剧情和画面很有代入感。喜欢二月红多余张启山，乱世之下的深情总会显得凄美动人，若你离去，不能独活。丫头的扮演者，真的好温婉。楚楚动人，这是唯一能想到的词。好吧，我承认我有一颗老司机的心。

三、滴滴滴，老司机开车了。

四、啊啊啊啊啊我的洪荒之力啊！城门太甜啦太甜辣！那么快就看对眼，非你不行啊！大门技能爆点傻憨直征服城之内老司机，准备撩妹了吗？

五、库班：老司机别走，我给你涨工资！老司机：老板别慌，我不要那么多钱，一样能飙车！

六、我是驾程2万公里的老司机！

七、毕业以后的老司机。中意皑希优。

八、老司机的火车，说停就停。

九、老师约于2：30做实验，到时，只有两个人，好友发信息提醒：老司机，我们到了！

十、北京这天儿，出门是一层防晒，进门是一脸泥巴。后来我才意识到中度雾霾天我涂防晒是不是神经。凌晨下飞机回家敲了半小时门母亲大人呼呼大睡不给开门，今日又惊的发展家里的wifi早就被二老拆了。不说了，至少有老司机给我安慰。

十一、老司机在污与文艺之间也是切换自如。

十二、老司机停车了谢谢那么长时间以来各位小主的关注与支持也祝你们能快乐幸福的过每一天多谢曾与你们相遇有你们相伴。找到属于我的那一位了哪怕现在只是在虚拟中相处也不想到处拈花了。

十三、有时候你想约个炮，却不小心谈了场恋爱；有时候你想好好谈个恋爱，却发现只是约了个炮。世界那么大，床却那么小，床上的两个人曾经那么好，却不能一起携手到老。我喜欢牵了手就能成婚的故事，却活在了一个上了床也没有结果的时代。《老司机》世态炎凉啊你们觉得女朋友污一点好还是单纯一点好。

十四、研究了半天居然看不懂，老司机求带路~

十五、苦逼的生活刚刚开始，跟着老司机一起干，在这鸟不拉屎的地方居然能碰到失散一年的后桌老同学。

十六、老司机飙车二十载，法网恢恢一朝终落网。

十七、为什么我不让我做老司机！就差这一丝一毫。

十八、不在纽约不用上班的每一天都太幸福，闲适漂亮的海滨小镇，登山攀岩看潮汐日出日落，在山顶露营看满天繁星，还有一日三餐的各种龙虾蓝莓的黑暗料理。最开心的是一群说走就走的小伙伴，开了辆suv10个小时从纽约到缅因，逼着我四天速成老司机，爸妈再也不用担心我荒废的车技

十九、老司机深夜开车了没时间了上车。

二十、两名老司机前排谈笑风生，我在后排校完一本书。

二十一、老司机让那么多人上车为什么不让我上车，为什么要拒载。

二十二、期末了不好好复习，还敢这么浪，研究人体模特，老司机色胆包天！大概这就是我线代挂科的原因了。

二十三、在变成一个老司机之前我还是乖乖用堡垒，谁叫我看了半天还是不会爬墙呢。

二十四、有没有在樱花的人美心善的老司机爱丽能带带我搞三巡票哇宛如一个制杖

二十五、回家遇到老司机，给我放大悲咒，还问我这歌好听么？

二十六、请老司机们解释下这算不算漂移。

二十七、路上偶遇老司机妹子含情默默望着我我该说什么。

二十八、昨日尼康大使烟台分享会外拍花絮，两位老司机（歪猫、张小翼）都太拼了，为了拍好片，翻身到栏杆外面坐在狭窄的石台边从高处往下拍（危险动作切勿模仿），最后附上烟台的海岸美景--日落前与日落后的对比。再次感谢当地的所有朋友们。

二十九、所谓成长，就是你会慢慢变成自己曾经讨厌的那一类人，变得肥胖、傲慢、偏见，从身体到思想，从小鲜肉到老司机！

三十、女司机一脚油门下去，老司机们什么感想？

三十一、原来我贴吧巴龄有4。1了，算老司机吗？

三十二、曾经我叫小鲜肉现在我是老司机（最后一张是我爸）

三十三、老司机都知道，行情触底启动的时候，百分之九十的人都是看不懂的，等大家都看懂了的时候，大家都认同之后，那么这个点位绝对不是在最低位！有幸跟随我们抄底的战友赢利应该是比较可观了，也不急于一时！

三十四、最近情绪复杂，毕业-生日-分手，一气呵成马不停蹄。见了老司机好基友倍开心，感谢生日所有的朋友所有的蛋糕，尤其喜欢浩哥的泡泡浴公主。还有我彬姐蕊姐这么多年的陪伴包容。当然还要感谢牛逼哄哄美丽如花的自己。愿自己永远气壮如牛欣欣向荣，最后最近在读的一句诗给自己草木有本心何求美人折。

三十五、嗯额，好纠结到底选哪个座位的说啊有没有老司机推荐推荐的说？

随着生活水平的提高，越来越多的人会选择全家外出旅行，特别是旅游旺季，尤其眼下天气变暖，万物复苏的季节，很多家庭出游都喜欢选择自驾这种出游方式去踏春，而那些空间宽敞、能够适应多种路况的SUV车型便成了自驾者的首选。

如果您出游的目的地距离较远、途中的路况较为复杂，而所携带的行李又比较多，这时候选择一辆适合家用的中型SUV显得尤为重要。今天咖哥就给大家介绍一款空间表现和性价比还不错的中型SUV，那就是在3月31日上市的广汽本田新款冠道，共推出8款车型，售价区间为22.00-33.28万元。新款冠道有什么变化？哪一款又值得大家购*呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观内饰亮点：外观小改，配置升级

回顾冠道这款车型它在2016年北京车展首发，这是本田为中国市场专门打造的车型，先期只有2.0T+ 9AT版本，2017年新增了1.5T+CVT入门版本，经过4年的发展，现在迎来中期改款车型。外观层面的改变给人的第一印象是：老款偏运动一点，而新款更显精致一些。（配图为：官图及部分实拍图）

新款冠道外观基于"Build up SPORTS LIMO"理念开发，全新的进气格栅层次感更加鲜明，更加粗壮的镀铬饰条进一步提升了前脸气势。前大灯组除了低配车型为卤素光源外，其余车型依旧采用了全LED光源。

同时灯组上沿与镀铬饰条相连接，打造出更强的整体感，并且增加了整车的视觉宽度。保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，更显运动气息。

车身侧面整体线条与老款车型保持一致，前后突起的翼子板，配合上溜背造型，让整车造型看起来十分流畅且富有力量感。而威尼斯蓝车色以及三款双色涂装车身的加入，也给了消费者更多选择、同时还全系标配了电动后视镜自动翻折。

车身尺寸上长宽高分别为4858/1942/1670（1675四驱版）mm，轴距为2820mm。此外，还换装了全新样式的轮圈，其中1.5T车型采用十辐切割双色轮圈，2.0T车型采用十五辐切削双色轮圈。

尾灯组结构进行了优化，与尾部贯穿镀铬装饰条相互融合，内部采用LED光源，视觉效果更加出色。

值得一提的事，全系车型还换装了双边共四出式排气布局，给尾部带来了一丝运动感。

而在内饰方面，整体布局并没有经过太大的调整，主要升级还是在配置方面，不过在氛围上更加精致，不但提供黑色、棕色、白色三种内饰配色，还增加了内饰氛围灯，豪华感提升明显。

作为升级的重点，新款冠道主要变化集中在配置部分升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等。

同时全系标配的8英寸中控大屏也支持角度调整，避免了反光现象。中控台下方还新增了*无线充电区域。

舒适配置方面，高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等功能。

全系车型采用真皮材质座椅，并采用新款设计，添加运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，这些都提高了新款冠道内饰的豪华感受。后排地台设计平坦，椅垫宽厚，中间座椅也配置了头枕，能够保证后排每个乘员的乘坐舒适度。同时，后排带有出风口，独立空调可显示温度。

此外，370TURBO车型还搭载脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统等人性化配置。在安全驾驶辅助系统方面，高配车型还配备了Honda SENSING安全超感系统，具备ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警等安全系统。

动力：依旧搭载1.5T和2.0T两种动力

动力方面，新款冠道依旧搭载1.5T发动机（240TURBO）和2.0T发动机（370TURBO）两种动力，前者最大功率142kW（193Ps），最大扭矩为243N・m,后者最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370N・m，并满足国六排放标准。传动系统，1.5T车型搭载CVT无级变速箱，2.0T车型匹配了9速手自一体变速箱，并提供两驱版和四驱版。而240TURBO车型还导入了SPORT驾驶模式以及Active Sound Control发动机声浪系统等。

哪一款值得推荐购*?

新款本田冠道共推出了8款车型，但由于目前2款车型（240TURBO两驱精英版、370TURBO四驱至尊双色版）并不在线下*，因此咖哥今天只对其余6款车型配置进行盘点，看看哪一款车型最值得够*？

首先我们先来看1.5T车型，咖哥首推指导售价为25.58万的240TURBO两驱智享版，其和最低配车型的基础上增加了前/后排头部气帘、后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯等实用性配置，并且还加入了*无线充电和前排座椅加热功能，所以多加1.6万元*更高一级别车型性价比会更高一些。

而对于2.0T车型来说，咖哥首推指导价为27.98万的370TURBO两驱豪华版，该车型虽然是2.0T入门级车型，但是在实用配置上还是比较丰富，如：倒车影像、车侧盲区影像、可开启全景天窗、电动后备厢、多功能方向盘等都有配备，咖哥觉得满足日常驾驶足够用。此外，舒适性配置方面还加入了主动降噪、真皮座椅、全车多层隔音玻璃等配置，让乘坐层面更加舒适。当然如果你想要购*四驱版车型，那么指导售价为29.28万的370TURBO四驱尊享版还是比较值得入手，车价也能刚好控制在30万以内。

而顶配车型指导售价为32.98万的370TURBO四驱至尊版比入门版四驱车型它贵了3.7万元，只是多了一些更安全的辅助配置，如：Honda SENSING全超感主动安全套装，360度全景影像、HUD抬头显示等并非刚需的配置，所以注重性价比的朋友其实选择中配就足够了。

咖哥点评

综合来看，新款本田冠道作为中期改款车型，和老款车型除了配置上有一定差异外，外观与内饰并无太大改动，但凭借着"大五座"空间上的优势，势必能够吸引一部分预算充足且追求实用性的*家。而新款冠道未来将主要面对来自全新汉兰达以及将在4月份上市的雪佛兰开拓者等车型的竞争压力，尽管东风本田UR-V作为冠道同品牌的兄弟车型，但该车的销量表现和冠道还是有所不小的差距，在加上去年11月底广汽本田全新皓影的上市，本田在小型、紧凑型、中型SUV三个市场均完成了"双车战略"的产品排布，使得它与丰田、大众等主流品牌在市场竞争中显得更有竞争力，大家说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研皓影测试结果刚出来，A柱折成了九十度，我想你不用纠结了。

22能落地的suv多了去了，我给楼主推荐两款比较上档次的车型。

第一款别克昂科威s2020款652T 两驱豪华型 起售价；23.99万

昂科威s在外观设计上不仅动感 时尚 ，而且还非常的年轻运动化。特别是那微微拱起的溜背造型更是让昂科威s的运动定位更加名副其实。

内在配置上，昂科威s配有真皮材质包裹的多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、八英寸液晶仪表仪、翻毛材质的真皮座椅、支持电加热的前排座椅、可开启全景天窗、以及无钥匙进入、方向盘换挡和主动降噪等等豪华配置。

这样的配置不仅足够上档次，而且也可以极大的提高驾乘者的出行体验。

在安全驾驶辅助上，昂科威s配有；刹车辅助、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及定速巡航。

这些安全辅助系统不仅仅可以提高驾乘者的安全出行，也在一定程度上缓解了驾驶员在驾驶车辆上的操控难度。

在动力输出上，昂科威s.搭载通用第八代2.0T可变缸发动机。

这款发动机最大功率为174kW、最大扭矩350N.m和最大237马力。

这样的动力输出与9速智能变速箱的完美结合，让昂科威s不论是换挡拨片还是中途提速都毫无拖沓感。

第二款；一汽丰田荣放2020款双擎 2.5L ctv四驱精英版，起售价23.78万。

荣放在外观设计上就属于那种既耐看又没有什么特别亮点的那种suv。

内在配置上荣放采用的是塑料材质的多功能方向盘，这样的方向盘唯一的优点就是厂家省预算，缺点就是车主要后期自行加装真皮方向盘套。

彩色行车电脑显示屏、7英寸的液晶仪表盘、织物材质的座椅以及电动天窗和前排无钥匙进入。

这样的配置跟“万年不变”的大众也相差无几了。

在安全驾驶辅助上，荣放配有；刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统和全速自适应巡航。

虽说没有并线辅助，但是拥有这些安全辅助功能的荣放还是极大程度的提高了驾乘者的安全出行。

在动力输出上，作为一款油电混合的suv，荣放搭载的是一款2.5l的自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为163kW、最大马力为178。

这样的动力输出用于上下班代步应该还是可以完全满足的。

综合以上就是两款车型的大概配置，究竟哪款更适合楼主，就要楼主自行研究了。

20多万级的SUV车型太多了，热销的本田CR-V、大众途观L还有丰田的RAV4荣放等等都是这个级别里的“网红”车型。本田皓影和福特锐际则是新晋级的选手，锐际想要为福特赢回市场，皓影是CR-V的同门兄弟，这两款车放到一起，到底如何选择呢？

福特锐际新车指导价17.98-21.88万元，没有优惠。本田皓影新车指导价16.98-25.28万元，没有优惠。从价格上来说福特锐际更便宜，顶配不到22万。

锐际次顶配四驱嘉享款20.48万，皓影CTV两驱尊贵版20.68万，是两驱车的主销车型。两者价格相差不大。安全配置上面锐际多出了膝部气囊，另外锐际有胎压显示，皓影为胎压报警。车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示是两车都有配备，不同的是皓影有交通标识识别，而锐际则有并线辅助。

辅助驾驶配置方面，两车都有后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助。不同的配置在于锐际配备了倒车车侧预警、且有5种驾驶模式切换，有定速巡航，但是皓影配备的是全速自适应巡航，且多出了可变转向比。

外部配置两车主要分别在于锐际有车顶行李架、前排有多层隔音玻璃，电动后备箱。皓影外后视镜有加热功能，雨雾天更好用。内部配置锐际最吸引人的是12.3英寸的中控屏幕，皓影7英寸的屏幕对比之下显得 科技 感不那么强烈。锐际还搭载了与百度联合开发的SYNC+系统，有语音控制，WIFI以及一些 娱乐 功能。另外，锐际还搭载了车载空气净化器，如果空气质量不是太好更为方便。

再说空间对比，先来看看两车的三围尺寸，锐际长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm；皓影长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距2661mm。从数据上来说皓影车身更长，锐际轴距更大，但是日系车向来善于利用空间，所以真实体验两车空间不相上下。

本田皓影是一款广本最新推出的紧凑型SUV车型，而福特锐际则是福特为了继续在紧凑型SUV市场上有所建树而推出的一款偏高端的SUV车型，那么对消费者来说，在这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

尽管皓影这个名字对于很多消费者来说很陌生，但是CRV在国内市场上却是一个让人耳熟能详的名字，而事实上，皓影就是CRV的姊妹车型，在底盘三大件等方面两车几乎是一模一样的，因此皓影和CRV几乎是共享优势的。

在动力方面，皓影有1.5T和2.0L油电混动两种动力供消费者选择，而这两种动力总成在动力方面的表现都很不错，即便是在低扭区间都能够满足驾驶者对动力的需求，和丰田混动车型不同的是，混动皓影在急加速时候的加速感受甚至要比一台2.0T车型都要更强烈，而且8秒左右的加速成绩也和2.0T车型不相上下。此外，混动皓影的燃油经济性也非常出色，百公里5-6L的油耗表现加上只需要加注92号燃油的特性让这台混动皓影的后期使用成本很低，也更能满足家庭消费者的要求。

当然，作为一台CRV的姊妹车型，皓影还有一大优势就在于空间表现，尽管皓影的轴距只有2661mm，但是其实际车内后排空间和后备箱空间都非常可观，无论是家里有几口人，出行需要带的东西有多少，这台皓影都能够很好的胜任。

相比之下，这台福特锐际更新一点，尽管锐际本质上是翼虎的换代车型，但是在福特当下*策略的指导下，老款翼虎现在还会继续在市场上和锐际同堂*，因此锐际得以放手在高端市场上拼杀。放下了包袱的锐际全系只搭载了2.0T+8AT这一种动力总成，而且全系也只有最大248马力393牛米这一种动力调校，百公里7秒左右的加速成绩非常能够激起驾驶者的驾驶*。而在整车调校方面，锐际也完全偏向与操控，颇有韧性的底盘会将路面信息毫无保留的传递给驾驶者，而偏重的方向盘回正力矩也让驾驶者更容易在行驶中调整方向，也许这台锐际对于家用消费者来说并不那么实用，但是对于驾驶者来说，这绝对是一台有驾驶乐趣的好车。

那么在皓影和锐际这两台车型当中应该如何选择呢？其实这主要还是要看你日常的用车需求，如果你只是小两口或者三口之家用车，平常用车也主要是日常上下班通勤，对于后排空间的要求不是很高的话，那么福特锐际会是一个好选择，毕竟谁都无法拒绝一台好开的车。但是如果你经常要用到后排空间，或者家里人口比较多的话，那么本田皓影依旧是个更好的选择，尤其是其混动车型，毕竟对于家用来说，耐用省油空间大才是最重要的优势。

以上

各有千秋，不过从后期保值率皓影！福特安全系数高些油耗高些保值率低

浩影中保研碰撞那一个字，惨！快赶上帕萨特了。慎重！

说这两款车之前，我想先给楼主推荐下日产奇骏，动力可以直接考虑2.5L自吸的四驱入门版了，我客户才提过这车，虽然外观跟内饰都不算起眼，但开着真心舒适，空间也大，2.5L的自吸发动机最大功率达到133，峰值扭矩239，就是常规1.5T的涡轮机的动力水平，匹配模拟7档的CVT变速箱，日常驾驶平顺性很好，尺寸也不小，三围达到4675，1820，1722，轴距2706，车内乘坐空间非常宽大

整个中控区域虽然不及很多同级别竞争对手，甚至比较老套，但跟大众一样日常实用起来顺手，之前因为优惠力度小销量一般，现在整体优惠上调，性价比还是很高的，建议试驾感受！

福特锐际这车的产品定位比较特殊，单看尺寸它要吃亏点，只能达到标准的紧凑级SUV，不过是你在22万价位唯一可以*到的顶配车型，基础配置太丰富，这里就不列举了，整个外观更像是福克斯的SUV衍生版，偏向于运动风格，动力更是采用了福特自家的2.0T发动机，匹配8AT的变速箱，最大功率182，峰值扭矩393，对于那些有动力需求的朋友来说一定不能错过，而且美系车的涡轮机多数不吃油品，92号汽油即可，整车尺寸方面为4585，1882，1688，轴距2710，虽然轴距是几款车重最长的，但宽度跟高度都比较窄，所以满载情况下舒适性还是会大打折扣，而且后排地台隆起也比较高，这在SUV上还比较少见

整车的内饰设计没得说，福特多数车型内饰都不走心，一股汽配城风格，而锐际环抱式的座舱， 科技 感跟豪华感营造都比较到位，加上丰富的配置，对于那些年轻消费者来说确实诱惑力十足

最后说下本田皓影，这车的直接竞争对手就是自家兄弟CRV，只不过一个是广汽本田一个是东风本田，之所以被称为本田最美SUV是因为其设计相比CRV要更为简练，没有CRV上略显激进的设计，整体比较含蓄内敛，但在很多细节之处，例如侧面腰线以及尾部灯组设计更为精致，不过这车去年才刚出来，品控问题频频爆出，市场反馈还有待检验，可以考虑*2.0L的混动版本，动力油耗经济性都可以最大程度兼备，最大功率158，峰值扭矩175，尺寸这车也不小，三围达到4634，1855，1679，轴距2661，乘坐空间以及装载能力跟CRV相比不相上下

整个内饰设计在一众日系品牌中也是绝对拔尖的存在，档次感营造较强，这点要比奇骏还是要强上不少的，其实除了这几款车，还有很多好车可以看看，主要还得看你*车用车的侧重点了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

今天中保研撞击实验，皓影完蛋了，选锐记

这两个都不推荐，皓影测试结果不理想，锐际上市时间短，不好分析好坏，推荐车型探界者，2.0t动力强劲，故障率可以，空间也可以

22万落地裸车价格在19.3万左右，这个价位可以选择的产品还是很多的，基本上合资产品的主流紧凑车型都是可以选择的

由于你的需求给的不是很清楚，还有就是除了这两款车想知道大家还有什么推荐？

我先发表下我的看法，皓影其实是CRV的姊妹车型，现阶段优惠幅度是很小的，同时近期中保研的碰撞结果也不是很理想，看看后期产品怎么解决吧；

锐际现在这款车型的优惠幅度也不是很大，但是根据福特的一贯作风，后期会有很大优惠，同时现在福特的经销商也是越来越少，销量小，经销商少意味着后期的维保和残值会稍微差一些，这方肯定是锐际差于皓影的

就现阶段来说这两款车型都不是最优选择，如果要近期购车选择锐际、如果能等等可以选皓影

推荐车型

厂家指导价199300 ，经销商优惠27000左右 ，全款落地价193000左右 ，2.0L发动机提供154匹马力匹配CVT无级变速箱 动力输出十分的温和但是并不是动力匮乏，百公里油耗大约8L左右 ，对于一款SUV车型来说是十分的省油的

车身尺寸4675X1820X1722MM 轴距 2706MM

厂家指导价223800 ，经销商优惠在27000左右 ，全款落地价在220000左右，2.0T发动机提供186匹马力匹配7速双离合变速器

车身尺寸4453X1841X1632MM 轴距2680MM

两款意向车型都属于是新品，同时，皓影也出现了部分的负面影响，看你的购车周期是多久，建议你的这两款意向车型如果是不着急购车的话可以等一等，这个价位区间还有好多款竞品车型，还是要看你的需求和爱好，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择

22万预算，还想*中型SUV，其实真没有想象中那么难，今天就为大家带来三款这样的车型：广汽本田冠道、上汽大众途观L与上汽MAXUS D90 Pro，看看谁更值得入手。

1、广汽本田冠道

厂商指导价：22.00-33.28万元

推荐理由：真正的大五座，后排空间相当不错

冠道在大五座SUV中非常受欢迎，竞争力也是非常强大的，这台车看起来非常魁梧，这主要得益于它1942mm的车宽与4858mm的车长，从尺寸上来说，它可以被理解为是用汉兰达的尺寸来*了一款五座车，因而可以想象它的空间有多么巨大。此外，冠道在外观设计上沿用了标志性的家族式前脸和羽翼式LED灯组。

动力方面，冠道提供1.5T与2.0T两款发动机以供选择，其中1.5T发动机最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛・米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机最大功率200千瓦，峰值扭矩370牛・米，匹配9AT手自一体式变速箱，这个2.0T发动机的输出不得不说非常强劲了，不愧“*发动机送车”的本田。

2、上汽大众途观L

厂商指导价：21.88-31.18万元

推荐理由：销量不错，优惠力度不错

上汽大众途观算是大家比较熟悉的老朋友了，甚至在非常长的一段时间中，都是国内合资SUV市场的龙头老大，不过，早在2016年底途观便已升级成为尺寸更大配置更丰富的途观L，市场定位也由此从紧凑型SUV化身为中型SUV，依托过去的优质口碑与保有量，途观L的竞争力依然强劲。途观L的整体设计基本延续了大众家族式设计语言，看起来非常的大气，尤其是车头的横向线条，让整个正脸显得更为硬朗。而车侧由于加长的缘故，后门可以看到明显的加长的痕迹，但是由于线条控制得很到位，整体还是很有力量感。

动力方面则依然是大众家族熟悉的老面孔，途观L入门车型搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛・米，国六版本匹配7速双离合变速箱。再往上则是两款代号EA888的2.0T高低功率涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率为137千瓦，峰值扭矩320牛・米；高功率版本最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛・米，并具备四驱系统。2.0T动力版本全系匹配7速双离合变速箱。

3、上汽MAXUS D90 Pro

厂商指导价：17.98-27.68万元

推荐理由：动力输出不俗，外观很“越野”

上汽MAXUS D90 Pro的外观堪称硬派与时尚兼容，前脸自带熏黑效果的网状进气格栅，看起来运动感十足，同时，两侧的全LED头灯和下方雾灯的设计，视觉上有种横向“拉扯”的肌肉感，引擎盖上的线条与其说“老土”地说是肌肉线条，倒不如说是透露出了一丝优雅，与给人相当硬派的前唇设计形成了鲜明的反差。

动力方面，上汽MAXUS D90 Pro拥有汽油版与柴油版两种可选，2.0T汽油发动机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N・m；2.0T 双增压柴油发动机最大功率为160kW，峰值扭矩480N・m，数据相当亮眼，全系车型均匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，同时两款发动机均符合国六排放标准，这一点还是相当不错的。

总的来说，这三款车都很有自己的特色，如何选择就看你的个人口味了。

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