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1、唐新能源
官方指导价:23.68-35.99万
级别:中型SUV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,什么悬架质感、转向手感都是次要的,只要你上了车,充好电,它就是一台无情的加速机器,只管加速就好。
2、宋Pro
官方指导价:8.98-12.99万
级别:紧凑型SUV
宋Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV,它的优点是各项都很均衡,空间充裕、配置丰富、乘坐舒适性好、汽油混动纯电多种选择,很适合作为家用。宋Pro的龙脸造型算不上太激进,给人的感觉属于沉稳成熟类型,很酷的年轻人可能不太合适,比较适合那些有自己家庭的消费者。
3、星越新能源
官方指导价:17.58-21.68万
级别:紧凑型SUV
星越新能源仅从同级别竞品来讲,比亚迪宋PRODM与领克01PHEV为竞品车型,其中比亚迪宋PRODM主打的是家用型与娱乐性,动力也不弱,而吉利星越新能源定位运动,同时也能兼顾家用性,个性化的外观也更能讨好年轻消费者群体;但从定位上来看,插电式混合动力跨界轿跑SUV,仅有吉利星越新能源。
4、领克01新能源
官方指导价:22.27-25.98万
级别:紧凑型SUV
领克01PHEV的外观和燃油版的没有任何区别,尾部的造型十分饱满,层次感也非常丰富,通过印有01PHEV字母的尾标也是快速辨认车辆的一个捷径。车辆的工信部纯电续航达到了51km,已经能满足不少人日常上下班的需求,在纯电动状态下行驶时车辆动力响应迅速,提速过程也十分畅快。领克01PHEV是一台很适合家用的车型。
5、领克06新能源
官方指导价:15.86万
级别:紧凑型SUV
领克06虽然在名称的数字应用上是目前家族车型中最大,但身材倒是最小的一款车型,而且在同价位中也有相当出众的产品力,让年轻人着迷确实的它确实是有两把“刷子”。而在领克的产品系中,领克06也是降低了品牌门槛。
6、WEYVV7GTPHEV
官方指导价:25.68万
级别:中型SUV
WEYVV7GT新能源是一款拥有弹射起步能力的SUV车型,在运动模式下,关闭ESC相关功能,挂入D挡后深踩油门你就能体验到弹射起步带给你的极致体验,5.9秒的百公里加速成绩足够满足用户对于汽车动力方面的需求。该车超过70公里的纯电续航路程也能给消费者日常通勤带来保障,动感霸气的外观设计开出去也比较有面子。
7、传祺GS4PHEV
官方指导价:16.38-20.68万
级别:紧凑型SUV
作为广汽传祺旗下的一款核心产品,传祺GS4已经走过了5个年头,可以说它成就了广汽自主品牌的崛起,全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外,其它各方面也均有质的升级,如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP9.3系统、同级领先的安全设计标准等等。
8、长安欧尚X7新能源
官方指导价:16.99-18.99万
级别:紧凑型SUV
欧尚X7是一款性价比很高的紧凑型SUV,而它的纯电版车型欧尚X7EV也继承了这一优点,在主动安全系统和舒适性系统方面都比对手有优势,除此之外,欧尚X7的空间表现也是可圈可点。不过欧尚X7EV的续航就没有比对手有太大优势了,但超过400公里的NEDC续航里程也是完全够用的。

油电混动suv排行榜前十名:
1、途观L新能源
对于途观L新能源的用户而言,使得他们购*途观L的肯定不止是绿牌,根本上是装配了一套插电式混合动力系统以后,机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升。
2、标致4008新能源
标致4008新能源名称为标致4008PHEV,是继E-2008后的第二款新能源车型,整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的*点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂,同时配置三擎动力,拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩,在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型SUV,但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。
3、荣威RX5新能源
荣威RX5新能源在造型上同内饰方面采用极具动感的设计方式,就算改造后与旧款车型差不多,但放在如今来看仍然还算牛,再就是悬浮式的中控面板有着十分硬朗的气质。配置方面使用12.3英寸全景AR模式虚拟仪表,荣威RX5不管是在空间或性能表现都高于同类车型当中的主流标准。
4、缤越ePro
从定义上来说,缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型,时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的动力总成,在兼顾小*的同时也能够满足燃油的经济性,其定位甚至可以说同级中还没有正面竞争的对手。
5、大指挥官PHEV
此次新车也仅是年度改款车型,因此只是在配置方面做了升级,设计方面没有大幅调整;新Jeep大指挥官PHEV搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,最大纯电动续航里程为70km,凭借最低1.6L/100km综合油耗和满油满电,最长续航可达900km。
6、星越新能源
星越PHEV作为一台紧凑型SUV,它的颜值不逊于任何同级车,同时,星越PHEV无论是在车型配置还是颜值上,都相当有档次,并且一些主流的配置,它都有所配备。80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求,慢充充电时间也控制在比较短的范围内,所以它的便利性和经济性依旧是最好的。
7、名爵HS新能源
名爵eHS作为一款紧凑型SUV,它的颜值并不逊色于任何同级车,特别是哥本哈根蓝配色,看起来年轻的想做个“海王”;当然名爵eHS也不只是外在美,内饰、空间、动力、配置这些可一点都没有落下,就动力来说,名爵eHS表现出其作为混动车型的优势,驾驶感觉更加舒适自如。
8、探岳GTE
探岳GTE是基于探岳打造而来,在保留原车型空间实用性、行驶舒适性的基础上,探岳GTE有了混动系统的加持后,更兼顾动力性能、操控性能的需求,综合实力倒也有明显的提升。对于探岳GTE,你可以当它是一台高配燃油版探岳去*,而苦于没有指标的消费者,则相当于是*了高配探岳,还免去指标和购置税的烦恼。
9、唐新能源
对于新一代的唐新能源来说,减震滤震效果、转向舒适度都不是很重要,只要坐上车,充好电,它就像一台开启了狂暴模式的加速机器,只在乎速度感就足矣。
10、领克01新能源
领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型,加入这套混动系统后,除了动力衔接得到提升外,也能有更好的燃油经济性,其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主;总的来说,领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购*。


1、卡罗拉双擎
售价:13.98-17.58万
卡罗拉双擎值得这个称号,即使它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
造型方面,卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格,不过细节上的差异还是足够区分两者,比如双擎版独特的蓝色标识等等。
动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、比亚迪唐DM
售价:23.99-32.99万
如果细分到插电混合动力,那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。
外观上,唐并不像过去我们印象中廉价的造型,采用全新家族龙脸设计,整体造型大气时尚。
动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。
3、WEY P8
售价:25.98-27.98万
WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。
动力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外,增加了一台15KW的BSG电机,综合最大功率为250kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。
4、丰田普锐斯
售价:22.98-26.98万
作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于1997年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。
但是就是这么一辆混动神车,在国内并不讨喜,销量非常惨淡,最主要的原因还是归根于普锐斯的造型,目前国内在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有了改变,但是三角楔外观还是不忍直视。
动力方面,普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为73KW,电动机最大功率为60KW,工信部综合油耗为百公里4.3L。
5、宝马5系PHEV
指导价:46.83-47.13万
的确,宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外,但是从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
动力方面,宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合,传动系统依旧采用8AT变速箱,支持纯电动续航里程61公里,官方标称的综合油耗为百公里1.9L。
以上内容参考: 百度百科-卡罗拉双擎
以上内容参考: 百度百科-唐DM
以上内容参考: 百度百科-WEY P8
以上内容参考: 百度百科-丰田普锐斯
以上内容参考: 百度百科-宝马5系新能源
途观L插电式混合动力版,拥有丰富的科技舒适配置。 纯粹德系驾控,高于国家标准的电池测试及极限工况测试,单是机械质感的提升就足以,打动更多人多掏两万选择途观L新能源,更何况还能带来6.0Lkm的油耗,换句话说单纯是驾驶,燃油经济性层面的改观就足以说服我多掏两万块选择它级别紧凑型SUV标致。
油电混动suv汽车
是继E-2008后的第二款新能源车型,整车继续沿用燃油版车型的设计语言,这款车最大的*点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂,同时配置三擎动力,拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩,在动力表现上有了进一步的提升,虽然定位依旧为紧凑型SUV。
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