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国产suv哪个好2017 国产车吉利,长城,长安哪个比较好呢?

更新:2023年02月21日 18:10 好一点

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国产suv哪个好2017 国产车吉利,长城,长安哪个比较好呢?

国产车吉利,长城,长安哪个比较好呢?

吉利汽车,在过去的2017年可以说大获丰收,相信在2018年以及接下来的几年中,也会赢得一个不错的成绩。首先2017年年销量突破124.7万辆,创造了国产品牌销量的新纪录,其中SUV和轿车并驾齐驱发展均衡,博越、帝豪、远景等系列产品,纷纷销量过万,赢得了市场的好口碑。
长城汽车,在过去的2017年总销量达到了107万辆,相比2016年基本持平,说到长城,大家想到的肯定就是H6,其中H6的年销量达到了55万左右,可见长城是多么的依靠H6这一款神车。做SUV起家,靠SUV发展,目前长城的发展势头良好,但今后弊端可能会愈加明显。只靠SUV打天下,能维持多久?相信谁也说不好市场会怎样。
长城汽车,长安品牌乘用车2017年的销量为1058202辆,虽然略有下滑,但也超过百万年销量,成绩还是值得肯定的。在SUV方面,
CS15、CS35、CS55、CS75以及CS95,可以说长安的布局也算完整。轿车方面,近期火热的睿驰CC赢得了不少的赞誉,外观虽然与某品牌相似,但内饰做工整体上拉高了国产车的水准。相信睿驰CC月销量过万只是时间的问题。
回到问题,这三个品牌哪个最好?
论SUV单品类来看,长城第一,长安第二,吉利第三;
论轿车单品类来看,吉利第一,长安第二,长城第三;
论内饰做工来看,长城第一,吉利第二,长安第三,
论外观设计来看,吉利第一,长城第二,长安第三;

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首先,国内对SUV的定义往往都是搞错的。在北美,SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的乘用车”。非承载结构是SUV必备的典型特征,也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。
而现在,国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型,都敢号称自己是SUV,尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。在北美,此类车型一般都是作为“跨界”划分的,用CUV来表示。
因此,您想问的SUV,究竟是真正意义上的SUV,还是国内“拉郎配一样”强行定义之下的“伪SUV”呢?

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国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格,仍然采用分体式大灯设计,独立的灯腔里只有家族式日行灯,只为了辨识度,大灯在一体式的中网两侧,并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮,凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计,显得现代、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似,方向盘采用了平底式设计,凸显运动感,全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位,方形立体空调出风口非常独特也非常好看,中控大屏设计谈不上经验,但是功能强大并且便于使用,实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能*。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致,换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅,看着很运动,坐上去的包裹感也非常好,适合运动化驾驶,但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了,再加上后排空间并不大,造成后排的乘坐体验并不太舒适,腿部空间刚刚够,头部空间连原厂头枕都顶着顶棚,好在中央地板隆起不高,中央也有可调节的独立头枕,让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点,这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛,再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计,让02完全成为扮猪吃老虎的存在,市区行驶游刃有余,无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的,悬挂调校也比较紧致,连续变线时车身姿态平稳,跟随性也很好,这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人,国产车的售价*到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。

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