四驱的紧凑型suv哪个好 全时四驱suv哪款好

早年间选SUV本是一件简单的事，20万级别主流的就CR-V、 RAV4荣放、途观这几款。凭借着不错的空间、出色的口碑，就能俘获了70后消费者的芳心。

但时过境迁，如今80后、甚至是90后，逐渐替代70后成为了汽车消费的主力军。他们更看重颜值、高科技配置和性价比。所以CR-V和RAV4荣放相继推出了换代的车型，而大众则推出了更偏向于年轻定位的途岳。

那么新出的途岳和本田CR-V、RAV4荣放这类“前辈”车型相比，谁更适合年轻人购*呢，不妨让它们来一场对比。

如今这个欣欣向荣的SUV时代，如果要追根溯源都要拜它所赐，它算是城市SUV的鼻祖。

不过在新款车型上，你几乎看不到前几代车型的任何影子，硬朗的线条、富有攻击性的前脸造型，仿佛捂上车标会让你忘记这是一台丰田。但对于年轻化而言，RAV4荣放的造型算是对味了。

另外新款车型还打出了安全的标签，全系标配ACC、主动刹车、车道偏离辅助一系列的安全系统，这点貌似成为了TNGA架构新车的特色。

不过进入车内，你会发现它依然是一台丰田。所有的一切都围绕着好用、便利、实用为基调，比如空调的旋钮保持了丰田一贯的大尺寸传统、仪表保留了机械式的指针，只有一小块液晶屏显示车辆信息。

工具箱上面，保留了与汉兰达同款的开放式储物空间，你随身的物品能随意找到地方安放。

动力系统方面，采用的是一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT的变速箱，给不了你*，但四驱系统倒是蛮有亮点，采用动力扭矩矢量控制系统，简单来说它后轮的左右两边扭矩能在0:100-100:0之间随时调整，无论是雨雪路面还是干燥路面都能让车辆平稳，但越野什么的就别想了。

这就是一台为三十多岁，事业小有所成，上有老下有小的消费者准备的，丰田的保有量让它保养便宜、省油，空间好用，最适合的场景就是开着它带着老婆孩子去超市囤货。但想聊什么操控乐趣、科技感、豪华感，那恐怕会让你失望。

和RAV4荣放一样，本田CR-V也是第一批进入国内的SUV，并且在2017年完成了换代。全新车型从外观造型和内饰、动力所有的一切都是全新的。

2021款CR-V更是在外观上进行了调整，设计师保留了经典的家族式进气格栅，但老款的镀铬条被深色的装饰条所替代，前包围位置用了镀铬饰条包裹，整体会更个性一些。

空间的利用率是历代CR-V的亮点，新款CR-V也不例外。剔除常规的腿部空间不聊，它车内的地台高度是三台车中最低的，有利于老人上下车、也有利于尾厢搬运大件的行李。

内饰的新鲜感相比外观就要朴实多了，几乎照搬了老款的样式。储物空间很灵活好用，但缺乏高级感，中控屏幕的尺寸也不大，和RAV4荣放一样，给你感觉就是一台工具属性很强的家用车。

动力部分，我们这次只讨论纯燃油版，所以它1.5T的发动机是三台车当中基础排量最低的，但发动机账面参数不错达到了193匹，为三台车中马力值最大的。

不过从早前我们的试驾体验来说，小排量配上大涡轮虽说能提供不错的绝对动力，但低速的涡轮迟滞非常严重，所以城区驾驶反倒不如RAV4荣放和途岳来得自然。

同理，也是因为基础排量不高，所以哪怕有四驱系统也并不支持它去越野路段。

与CR-V、RAV4荣放这类传统SUV求稳的设计不同，途岳的设计取向明显偏向于个性和张扬。车头部分用了大量的横向线条设计，多边形的车灯与进气格栅相连，颇有一种低趴运动车的感觉。

熟悉大众的网友甚至会有似曾相识的感觉，同样的设计与更高级的途昂如出一辙，所以途岳的整体气场表现会比CR-V、RAV4荣放有高半级的感觉。

除了外观上的突破外，途岳年轻化的设计风格还延续到了内饰上。不只是满足好用，还要有科技感，如果我没记错，上市发布会还打出了“数字化”的概念，这简直精准抓住了年轻人的内心。

中控屏幕尺寸达到9.2英寸，同时也是三台车中唯一配备全液晶数字仪表的，所有导航信息、车辆行驶信息，都能通过高清图像的形式呈现给你，所以科技感和年轻化上毫无疑问要领先CR-V和RAV4荣放的。

空间部分， CR-V由于尺寸和超低地台所以后排的空间感是最大的，这没啥好说的。但途岳和RAV4荣放倒是剧情很翻转，途岳虽说车身尺寸最小，但后排却比RAV4荣放要大，如果给体型稍小的女生坐，甚至有空旷的感觉。

当中的原因或许和平台有很大关系，途岳诞生的是大众最新的MQB模块化平台，通过悬挂的合理布局能做到四个车轮尽量在四个角落，让乘员空间最大化，突破了大家“车身越长，空间越大”的固有观念。

这种四轮四角的布局还有个好处，就是能保证空间的同时，让车身尺寸尽量缩小，便于城市中的穿行。

主动安全方面，三台车的表现非常接近，途岳配备了60余项的主被动安全，预碰撞安全系统、城市紧急制动、自适应巡航系统都一应俱全。不过途岳的价格是三台车中最低的，比起售价最贵的CR-V顶配更是直接便宜了2万元。

多说一个蛮有意思的地方，三台车都有四驱系统，但途岳的四驱是当中唯一一款全时四驱车型（RAV4荣放和CR-V都是适时四驱）。这就让途岳有了更多的可能，通过驾驶模式切换旋钮，能在运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等模式之间切换。

同时细看途岳车底，它还配备了大面积的底盘护板，能更好应对坑洼不平的路面，在非铺装路面也能从容通过。

所以你发现了吗？途岳除了更有性价比外，在内饰和科技化配置上与CR-V和RAV4荣放形成了明显性的差异。这种差异怎么理解？打个比方，如果CR-V和RAV4荣放是一双出色的名牌跑鞋，那途岳就是融入了更多高科技和全新理念的名牌跑鞋。

对于身处科技化时代的80后、90后而言，途岳自然更对他们口味。

对我们内容感兴趣，记得点击上方“关注”按钮噢！

爱车/选车/*车/用车?给你最想要的干货。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、比亚迪宋DM

推荐理由：全时电动四驱，4.9秒破百

在国产车中，提到全时四驱首先让我想到的就是宋DM，当然唐DM同样是全时四驱系统，不过前者售价更加亲民。

全新宋DM采用了由前奥迪设计总监艾格及其团队打造的“Dragon Face”龙脸设计，同时内饰也以简洁和实用为主，在车联网和功能配置上都进行了升级。

另外，宋DM标配8安全气囊和ESP车身电子稳定系统，高配车型还新配有LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统等安全配置，非常厚道。

动力上，宋DM车型搭载1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，匹配6速双离合变速箱和全时电动四驱，带有全自动机械差速锁和全地形模式，4.9秒即可破百，性能表现理论上要比一般燃油车型更快更稳。

2、斯巴鲁森林人

推荐理由：进口车身份，水平对置发动机

作为斯巴鲁品牌最具代表性的车型之一，森林人在全时四驱这个细分市场中有着举足轻重的地位，不过整车进口的*模式让它在售价上不占优势。

全新森林人在外观内饰，并没有大刀阔斧的改进，只在细节进行了调整，更加符合现代潮流。动力上，国内在售的第五代森林人有两套动力系统，一套是由2.0L水平对置发动机与一台电动机组成的混合动力系统，另一套是2.0L水平对置发动机，两者均匹配CVT变速箱。

需要注意的是，这两台2.0L发动机参数并不相同，混动版车型在最大功率和扭矩分别有小幅下降。另外，森林人的四驱系统不但有着前后轮60：40的动力分配，当车轮出现打滑时，前、后桥的动力分配可变为50:50，在越野脱困方面，它仍是同级的王者。

3、福特撼路者

推荐理由：终端优惠大，适合越野

撼路者大家已经很熟悉了，它定位中型SUV，外观、内饰都谈不上有太多特点，敦实的造型、以及四驱系统、底盘结构让人很容易就将它和普拉多对比起来，但是新款普拉多都改成分时四驱了，它还保持着全时四驱的特点。

动力上，撼路者搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机，匹配6速手自一体或6速手动变速箱，并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。

如果对这款硬派SUV感兴趣，推荐购*2019款 2.0T 汽油自动四驱豪华版，其相比2017款中增加了无钥匙进入/启动、CarLife车机互联、车联网以及220V电源等配置，性价比很高。

4、大众途岳

推荐理由：MQB平台打造，配置丰富

途岳是大众MQB平台的新产物，外观设计完全顺应了途昂的风格，所以这款车也被人称“小途昂”。途岳在内饰在传承大众经典设计风格的同时加入时尚元素，车身尺寸达到4453/1841/1632毫米。

动力方面，途岳分别搭载1.4T和2.0T发动机，匹配的是DQ381湿式双离合变速箱。预算充裕的朋友可以考虑顶配车型。

其拥有并线辅助、主动刹车、前后雷达、Beats音响、全液晶仪表以及5种驾驶模式，最重要的是搭载了4Motion全时四驱系统，不仅能够帮助在日常驾驶时为驾驶者提供更多的稳定性保障，还能应付轻度的越野。

其实大众旗下大部分SUV车型都配备了全时四驱，虽然一般只在中高配出现，不过给消费者更多选择的机会。

5、荣威RX8

推荐理由：家族旗舰SUV，硬派风格

作为家族中旗舰级SUV，荣威RX8外观采用大量横平竖直的线条勾勒硬汉形象，但镀铬中网以及四连LED雾灯却让这硬汉显得粗中带细。内饰则是采用流行设计元素，并没有硬到骨子里。

动力方面，荣威RX8搭载2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，并提供6种驾驶模式。另外，荣威RX8最大的亮点是采用了非承载式车身结构和全时四驱系统，在AUTO模式下会以前40后60的比例分配动力，当车轮出现打滑时也会在0%-100%之间切换，从而提升脱困能力。

引言：全时四驱当中斯巴鲁，以及国产的比亚迪唐DM都是非常不错的选择，两款车的售价也都在25万元上下，并且全系都配置了全时四驱系统。除此之外，两款车也都有混动版与燃油版进行选择，动力上都做的非常优秀。

一、为何全时四驱SUV受欢迎

SUV在国内的汽车市场当中，一直深受消费者的欢迎。随着科技的发展，全时四驱SUV也受到了广大消费者的喜爱。特别是在北方冬季比较寒冷的地区，全是SUV受到了许多小杯水的选择，因为在雨雪天气，全是四期的，性能非常出色，即使是比较泥泞的道路，也能比较安全的通过。

二、全时四驱SUV车型推荐

首先，全时四驱SUV肯定有斯巴鲁的森林人。全时四驱正是这款车最大的*点，并且也是这辆车的优势。全款车系都搭载了，全是四驱系统，并且这套动力无论是雪天的安全性还是在比较崎岖的路段，安全性都非常的高。并且既能够选择混动版本，也能够选择燃油版本。均为四驱系统，定价也在25万元上下，这个价格的全时四驱SUV当中，斯巴鲁还是非常强劲的存在。

第二款推荐的车就是比亚迪的唐DM，这款车的售价也在25万元上下，根据配置不同，价格会有所出入，它在同级别的国产SUV当中是表现非常优秀的一款车型。一直以来，比亚迪都是混动车型当中的一股代表，不仅非常注重九号，并且对动力也要求相当的高。唐DM这款车搭载了2.0的双电机和三电机组合，低配车型的混动车也都配置了全时四驱。总体来说，这款车的性能还有配饰都做的非常不错，在国产的全是四驱SUV当中也是非常一流的。

超豪的：不了解。\x0d\x0a贵的：奥迪quattro，丰田陆地巡洋舰的最有名。奔驰4matic，宝马xDrive。\x0d\x0a中等的：三菱帕杰罗超选四驱，铃木超级维特拉机械式全时四驱，斯巴鲁傲虎、森林人左右对称全时四驱。\x0d\x0a便宜的：铃木锋驭的智能全时四驱。

现在*车选择SUV的人越来越多，不过很多人在*SUV时会纠结于到底是选择两驱车型还是四驱车型。四驱车的越野性能似乎更好一些，但是价格四驱车型也明显贵了好多，日常购车我们应该如何选择呢？

先来看看什么叫两驱，什么叫四驱！

四驱SUV：动力突出，通过性强，适于越野

四驱就是四轮驱动，四个轮子都有动力。而目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

全时四驱指的是，车辆在行驶的过程中始终保持四轮驱动，相较于两驱车，全时四驱可以更好地避免前驱车的转向不足和和后驱车的转向过度，拥有较好的越野和操控性能，当然全时四驱的缺点就是造价高，结构复杂，油耗偏大。

分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，通过接通或断开分动器选择四驱或是两驱，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，但是需要人为自行判断路况来切换驱动模式。

适时四驱继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足，这种车型大部分时间采用两轮驱动，只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，它的优势在于可以由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。

两驱SUV：价格合理，兼顾越野和城市通行

两驱就是两轮驱动，要么是前轮要么是后轮。两驱的SUV车型无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。两驱车的优势就是性价比高，虽然越野性能不如四驱，但是日常使用经济性高，也更省油，此外，价格方面，SUV两驱车型普遍要比四驱车型更低。

其实绝大数车主*车都是日常代步，一般来说，两驱SUV足够你应队日常生活中的所有情况，四驱系统对他们来说多少有些形同虚设，车主还要为此承担更多的用车成本。如果对于就是喜欢越野能力强的SUV消费者来说，还是*四驱车型吧。