桥涵是什么？

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桥涵是什么？

是桥和涵洞的统称，桥涵是工程术语。是习惯叫法。其实应该叫桥、涵。桥就是桥，涵就是涵洞。桥涵位置、孔径、进出口形式以及加固与消能措施是决定小桥涵抗水灾能力的关键因素。评价指标和标准可为山区公路的设计、施工与养护工作提供抗水灾的决策依据。

1、明挖基础

（1）基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。

（2）开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建筑物或临时设施的安全，并留有检查记录，如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后才能开挖，基坑深度超过1.5m时为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。

（3）开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖和挖洞开挖。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。

（4）基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象，如果发现边坡有裂缝、走动等危险先兆，应立即采取防护措施。

（5）采取挖掘机开挖基坑，坑内不得有人作业，必须留人在坑内操作时，挖掘机械应暂停作业。

2、明挖基础

（1）基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。

（2）开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建筑物或临时设施的安全，并留有检查记录，如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后才能开挖，基坑深度超过1.5m时为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。

（3）开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖和挖洞开挖。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。

（4）基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象，如果发现边坡有裂缝、走动等危险先兆，应立即采取防护措施。

（5）采取挖掘机开挖基坑，坑内不得有人作业，必须留人在坑内操作时，挖掘机械应暂停作业。

桥涵是什么?

桥涵的意思：桥梁和涵洞的合称。

拼音：[ qiáo hán ]

引证解释：梁和涵洞的并称。

笔画：

桥涵近义词：

一、桥墩 [ qiáo dūn ]

桥梁下面的墩子，起承重作用，用石头或混凝土等做成。

杜鹏程 《工程师》：“大江的两岸，一边立着一个高大的桥墩。”

二、桥头 [ qiáo tóu ]

桥两头和岸接连的地方。

” 杨朔 《上尉同志》：“摩托车开到一座桥头，忽然停下。”

桥梁和桥涵有什么区别？

桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。
桥梁一般由上部构造、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥涵是公路的重要组成部分，尤其是大中型桥梁，对公路和施工工期、工程造价有较大影响。公路桥涵建设与农田水利及人民生活关系密切，应综合考虑各方面因素进行设计与施工。桥涵分类采用两个指标，一个是单孔跨径，另一个是多孔跨径总长。桥涵的划分，无论有无填土，均以跨径大小为界，凡单孔跨径小于5m或多孔跨径总长小于8m，一律称为涵洞。

桥涵是什么意识啊，就是桥的意识吗？还有涵洞是什么意识？还有管涵、箱涵是什么意识？

桥涵是穿越公路、铁路下面，可供小型车辆、行人及水流通过的架空通道。
涵洞是在水渠通过公路、铁路的地方，修筑于路面下的过水通道，涵洞分有钢筋混凝土管涵、箱涵、盖板涵及石拱涵。
管涵、箱涵也是涵洞的意思，只不过是构造不同而已，管涵是用园形的预制钢筋混凝土管做成的涵洞，箱涵是由钢筋混凝土现浇而成的矩形箱式涵洞。

什么是桥涵三角垫层

涵洞三角垫层通常是在盖板明涵上的物件。

涵洞三角垫层通常是在盖板明涵上，由于路拱横坡的原因，在涵洞台帽上设置三角垫层，使涵洞表面形成路拱横坡。

桥涵是桥和涵洞的统称，桥涵是工程术语。是习惯叫法。其实应该叫桥、涵。桥就是桥，涵就是涵洞。垫层（bed course）指的是设于基层以下的结构层，其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件,其水稳定性要求较好。

垫层为介于基层与土基之间的结构层，在土基水稳状况不良时，用以改善土基的水稳状况，提高路面结构的水稳性和抗冻胀能力，并可扩散荷载,以减少土基变形。因此，通常在土基湿，温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但是其水稳定性必须要好。

涵洞三角垫层的注意事项:

涵管垫座的作用是改善管身受力条件，并减少地基面的压应力;利于现浇管的施工和预制管的安装;便于在垫座与管身的接触面上涂沥青或铺油毡，以避免管身因纵向收缩产生裂缝。

管径和竖向荷载较小时，可用三合土或分层夯实的碎石垫底;否则宜用浆砌石或混凝土垫座，包角一般为2αφ=90°~135°，竖向荷载很大时可采用180°。对于矩形管，常在管底铺设10cm左右的素混凝土。对于地基土质良好的小管径涵管和岩石地基上的涵管，也可不设垫座。

什么是桥涵、隧道？

什么是桥涵？
答：在修建公路的时候，往往会遇到河流、山谷、冲沟、交叉道等，为跨越这些障碍物使公路延伸而修建的构造物，称为桥涵。按照我国《公路工程技术标准》规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米的称为涵洞，大于这一规定值的则称为桥梁。
什么是隧道？
答：公路遇到高山需要穿越，受地形限制，展线越岭有困难或不经济，为了降低纵坡，减少长度，开凿洞穴，使公路从山体内穿过的构造物称为隧道。

怎样区分路涵与桥涵

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过 。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等 。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等 。
桥涵是桥和涵洞的统称，桥涵是工程术语。是习惯叫法。其实应该叫桥、涵。桥就是桥，涵就是涵洞。

公路桥涵设计应考虑哪三种状况?

1、持久状况：指桥梁使用阶段。这个阶段必须进行承载能力极限状态和正常使用极限状态计算。

2、短期状态：指桥梁施工阶段（含*、运送和架设过程）所承受的临时作用。这阶段一般只进行承载力极限状态计算，必要时才作正常使用极限状态计算。

3、偶然状态：指桥梁在使用过程中可能遇到的偶发状况如地震、车（船）撞击的状况。对此状况只能按承载力极限状态设计。

扩展资料：

注意事项：

暗箱涵的沉降缝设置与明箱涵不同，一般考虑垂直与涵洞轴线的断面进行设置，圆管涵设计注意事项：圆管涵的*需要特定的机器和模具，施工时施工单位一般委托项目附近圆管厂进行生产，施工质量不易得到保证。

波纹管涵一般在冻区或软基较厚且难以处理的地方设置，波纹管对地基变形适应性强是其最大优点。另外在施工期较短的项目中也选择使用波纹管，施工时只要将成品管节拼装连接即可，可以大大节省工期。

参考资料来源：百度百科-公路桥涵设计通用规范

桥涵水文主要解决什么问题

桥涵水文主要解决桥位勘测和桥位选择方面的问题。

桥涵水文：

桥涵水文是根据河流和海洋水文环境各项因素进行桥梁设计的学科，为桥位环境设计的一个重要组成部分，本书针对桥梁及道路工程，以讲清水文学，水力学及泥沙运动基本原理，及其在桥梁，道路工程中分析应用方法为重点。

进而，有的放矢，导出计算方法及公式，采取相应的工程措施，实现工程与自然的和谐，避免工程风险。

桥涵水文第四版是普通高等教育十一五规划教材，本书共11章，包括桥梁与环境，河川径流，水文统计原理，设计洪水流量，海洋水文，大中桥孔径计算，桥墩和桥台冲刷，调治构造物，小桥和涵洞孔径计算，桥位选择和桥位勘测，桥梁水工模型试验等内容。

本书供土木工程专业道路，桥梁专业方向师生使用，亦可供道路和桥涵设计，施工技术人员学习参考。

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