国产车避震器排行榜品牌 捷达和威驰,哪款在使用中更加实惠呢?

刹车片也叫刹车皮，由钢板、粘结隔热板、摩擦片组成。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所以刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。如果使用时间过长，磨损到一定的程度，就需要更换刹车片了！

不过，全球刹车片企业众多，到底哪些最靠谱呢？今天老K整理了比较热门的前十名，供大家参考，也欢迎补充讨论。

博世/德国

基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。

布雷博/意大利

Brembo（布雷博）公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和*的厂商，研发投入很大。1975年开始， 法拉利 就在自家的Fl赛车上装备布雷博的制动系统，随后 阿斯顿·马丁 、雪佛兰、 玛莎拉蒂 和保时捷等品牌也相继开始使用布雷博的制动配件。

泰明顿/德国

泰明顿摩擦材料集团（TMD Friction）来自德国，在制动工业领域具有136年的漫长历史，是世界轿车和商用车最大的制皮运动摩擦材料生产商，产品应用范围很广，从菲亚特 500(参数|图片)到 布加迪威龙 都有使用泰明顿的制动产品。

优锐/美国

优锐是属于 霍尼韦尔 摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、 宝马 、大众、 本田 等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙燃态梁、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。

菲罗多/美国

菲罗多最早创立于英国，1897年*出世界闭胡第一个刹车片，后被美国辉门集团*，主要为 奥迪 ，奔驰，宝马、 劳斯莱斯 、雪铁龙、 马自达 、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。

金麒麟/中国

山东金麒麟股份有限公司是国家重点 高新技术企业 ，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。

信义/中国

信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。

天合/美国

天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。

阿基波罗/日本

阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片*厂家。

德科/美国

AC德科(ACDelco)是全球最大的汽车零部件供应商，是美国 通用汽车 旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

口碑最好的国产越野车是哈弗H5，值得购*。

外观方面，因为这类车型本身就不是主打颜值，实用硬派气息十足才是真理，因此前脸采用的较为方正的设计风格，宽大的镀铬前进气格栅，宽大的大灯组合以及下部银白色保险杠的搭配，硬派气息得到很核禅好体现。

同样在尾部造型上也是如此，方正改厅尘的车身设计，竖立的尾灯组合以及下部银白色保险杠加以搭配，和前脸起到伏磨了很好呼应效果，依旧是那种中庸，不花哨的风格，个人感觉，这种硬派造型不会过时，毕竟如今复古已经成为了潮流。

相比于如今H6高逼格的内饰造型，H5显然落后了很多，全液晶仪表盘，电子档把这些逼格装置在它身上根本不复存在，有的只是那种中庸实用的造型，另外深色和银白色装饰条相搭配，营造出的氛围更多的也是稳重，另外做工也有很大的进步空间。

动力方面，搭载的是2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，最大功率分别为190和150马力，匹配的是六速手动变速箱，分时四驱，适时四驱根本不同版本都有应用，另外非承载式车身，也表明了它就是干粗活的料。

目前价格在10.78~13.68万元之间，因为这类车型的特殊性，导致优惠幅度一般，从性价比考虑，这款H5还是很厚道的，因为10万出头的价格，要空间，实用以及越野性能这些它都有了，另外因为采用三菱的发动机，在耐用性以及口碑上都有着突出表现，如果你是一位越野爱好迷，而且预算有限，那么真的可以考虑一下这款哈弗H5。

关于捷达和威驰这两款车，一个是德系轿车的代表，一款是日系轿车的杰作，他们两款车之间的对比其实就是两个经典车系的对比，只能这么说，德系车的钣金工艺和机械工艺要优于日系车，日系车的节油和省心要优于德系车，两款车型都有自己的优缺点，下面就帮你详细分析一下。

1.先说新捷达，其实现在的捷达已经不是真正意义上的捷达了，目前在售的捷达轿车只是在大众POLO平台上生产的一款三厢家用轿车，与新桑塔纳只是外观上略有差异，本质上其实是一款车。那么就简单了，作为一款家用轿车，新捷达延续了德系车的风格，稳重大气，中规中矩，目前终端市场的实际售价在6_7万元左右，高配版本车型还会贵一些，采用的1.4L和1.6L发动机大家都很熟悉了，典型的德系发动机特点，低转高扭，日常在城市驾驶还是非常得心应手的，如果是自动版车型，捷达上使用的是AT变速箱，稳定性和可靠性还是非常不错的。这款新捷达车内空间还算可以，作为一款小型家用轿车，与同级别其他车型相比在空间方面基本相当。

2.再聊一下丰田 汽车 的威驰，目前这款丰田小型车的最低终端售价已经进入宏茄猜五万元区间了，可谓性价比颇高，采用的丰田家族化设计风格也很好看，目前的主力*车型是一款1.3L自然吸气发动机，最大功率99匹马力，最大扭矩123N.m，当蔽型然如果追求更大的动力，还有一款1.5L的发动机可以选择，与之配合的是一款5速手动和模拟8速的CVT变速箱，在动力方面日系的特点就非常突出了，省心省油是最大的优势，只要正常保养使用，动力系统基本不会出大的问题。再说一下空间，整车尺寸4420/1700/1490mm，车身轴距2550mm，这样的整车尺寸在家用轿车来说一般够用，乘坐四人还很不错，如果5人就稍显拥挤了。

总结一下，两款车型的价格，配置，空间基本都差距不大，在实际选择的过程中如果女性车主建议选择丰田威驰，因为驾驶更轻巧灵敏一些，如果男性车主，建议选择新捷达，更皮实更耐用一些。

这两款车，捷达开过几次1.6L自动的，威驰是春节前自己*了个致炫，一个平台的东西，所以都算熟悉，就自己的感受给题主说几句吧。

先说捷达，这代捷达和桑塔纳一样是完全针对中国市场开发的纳旅产物，动力配有1.4L、1.5L、1.4T三个版本。1.4L用在POLO上就不是太利索，放在捷达上应该更肉一点；1.5L是替换1.6L发动机的，动力差距不大，油耗有所降低，日常驾驶可以够用；1.4T为EA211低功率版，配捷达上动力肯定很足，但近13万的价格，这个版本基本不会有人*，应该也不会排产，只是厂家的一个*策略。那么主力车型是1.5L手动版，大众的手动变速箱手感很好，可以说丝滑，配合110马力、150扭的发动机，带动1.1吨的自重，满足日常驾驶没有问题，EA111给人的感觉是起步不是很轻快，速度上来以后动力还是不错的，综合油耗在6L左右。捷达的外观延续了大众的家族式设计，整体线条简单、大气；内饰设计也是大众风格，简单、实用，但用料比较差，不如polo。安全这块，没有标配ESP，只有高配车型有，同时简配了后防撞梁，这两点大众真的不厚道。行驶品质，高速稳定性尚可，不管是polo还是桑塔纳跑高速还是给人足够的信心，但避震太硬，这应该是大众低端车的通病，很生硬，没有回弹的感觉，每次过减速带都让人听着心疼。空间，纵向空间不错，这个级别算宽裕的，横向空间不足，不仅是捷达，连朗逸也是车身偏窄（符合这个级别的宽度，但和车长有点不成比例）。捷达平台较老，配备常年服役的动力组合，皮实、耐用的同时也保证了足够的经济性，符合这个级别家用代步车的标准。

威驰，也是在中国平台*多年的老将，和卡罗拉一起打造了丰田不坏的口碑，耐用、省油的特点一直是它的标签。这代威驰使用的是1.3L、1.5L发动机，配合5挡手动和CVT变速箱，以前开过卡罗拉的6挡手动，档位清洗、好挂，但比起大众的还是差点意思，CVT变速箱平顺性很好，基本没有什么顿挫，模拟8挡所以转速比较低，1.5L发动机，120公里／每小时，转速2000转左右，综合油耗在6.5L左右，手动挡在6L左右，还是很让人满意的。威驰全系标配ESP，有后防撞梁，这点打了不少合资车的脸。（可能有些朋友说，低于80，ESP没用，可能真没用吧，我是个只开了十几年车的新手，水平差，觉得有比没有强）1.3L车型没有开过，1.5L是自己的车，经常开，100以内还是比较轻快的，100以上加速开始吃力。外观设计是这几年丰田一直被吐槽的地方，不知道设计师是为了追求年轻化还是攻击性，反正看不懂。内饰用料全部塑料，不过做工还行。乘坐空间在这个级别算出色的，只比飞度略小一点，但后排座椅可以比例放倒，对后备箱的利用率是不小的提高。底盘日系车一贯的脆，缺乏厚重的感觉，不过高速跑起来还算稳，120和大车错车有一点太飘，不是太明显。避震也是生硬，没有回弹，把路面的情况毫无保留的传递到车内。

谈完感受，总结下，这两款作为10万元内家用车，都是比较出色的产品，满足了家用皮实、省油的需求，外观这个见人见智，我个人喜欢捷达的；内饰做工半斤八两，威驰的要稍微精细一点；动力水平也基本一直，只是发动机校调的原因，威驰开起来更轻松一点；至于隔音、舒适度这些，对于这个价位就不要过多要求，相对而言威驰的座椅更舒服一些；底盘稳定性，肯定是捷达了，要稳一些，威驰也没映像里的那么差。安全性两车也差不多，捷达比威驰略大一些，重了50公斤，只是漆面和底盘的不同，给人捷达更安全的感觉。至于选那辆？说说我为什么选了日系，这是我第四辆车，韩系、法系、德系有过，紧凑级、中级、SUV都有，这次只想*个上下班代步，省心、省油的，到一个阶段，想明白了车对我们普通人来说只是代步工具，不要让它承载太多东西，很多家庭第一辆车既要面子、又要配置，还要考虑预算，最后*了个并不适合自己的。如果没有大众情节，选威驰会更耐用一些。

两款10万级别家用车，大众VS丰田，看谁才是性价比之王

只要10万元就能轻松拿下一款家用车，并且还是合资品牌，这已经不是什么难事了，可如果这款车是紧凑型车和小型车一起放在你的面前，该怎么抉择呢？下面我们就来看一看大众捷达和丰田威驰两款家用车的具体测评。

丰田威驰的售价区间是6.98—11.38万元，标配车型的最低售价是6.98万元，大众捷达的售价区间是7.99—13.49万元，标配车型的最低售价是7.99万元。
一、 销量对比
在今年最新的3月份 汽车 销量排行榜中，丰田威驰售出了6733辆，排名第51位，大众捷达售出了11885辆，排名第29位。
二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选取了两款车的1.5排量车型进行测评。

大众捷达采用了1.5L自然吸气发动机，6挡自动变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是12.39秒。

丰田威驰采用了1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是107匹马力，百米加速时间是10.23秒。
三、 车身参数对比
大众捷达的整车身长是4.48米，轴距是2.6米，丰田威驰的整车身长是4.4米，轴距是2.55米。
四、 配置对比
在配置对比上，我们选取了两款自动挡中配车型进行测评，价格相差1万元。

在安全配置上，捷达多了胎压监测装置，丰田威驰多了一个前排的侧方气囊。

在操控配置上，捷达多了后驻车雷达和定速巡航。威驰多了发动机启停技术和上坡辅助。

在外部配置上，两款车保持了一致。

在内部配置上，捷达多了皮质方向盘的选配选项和行车电脑显示屏，威驰多了一个多功能方向盘。

在多媒体配置上，捷达多了一个车载蓝牙*。
白希文推荐：
稳定的 汽车 性能，成熟的造车平台以及一流的 汽车 文化，造就了这两台车的优秀，确实也很难去说哪一台车有什么致命的缺陷。大众捷达市场成熟度高、保有量大，维修方便也便宜，丰田威驰油耗低，外观 时尚 新颖，是一台经济适用车。让我来抉择我更喜欢捷达，主要原因就是我看中了他的性价比高，空间比丰田威驰大、油耗并不会很高、配置略微实用以及售后保养便宜并且方便。一款家用车何必追求更多的配置和炫酷的外观，只要实用就好，所以，我更加推荐大众捷达。

要是没开过这两款车，说再多都是纸上谈兵，道听途说而已

作为一个资深的二手车贩子，我来给大家说说一共4款车的之中谁更实惠

为什么是四款？

因为我要把捷达跟威驰分成自动跟手动分开说！

首先说自动版本，取最接近的排量，1.5的自动版本肯定是选择威驰，两款车驾驶感受捷达自动版本表现为相对耗油高，提速很慢，年轻人可以开到你怀疑人生，做工跟配置相差不大，外观各有千秋，但是威驰的动力感受比捷达好很多，油耗也更加友好，再说说两款车的保值率完全不在一个等级，捷达价格纯粹是乱的，没有最便宜只有更便宜，相对来说威驰的价格稳定，保值率也稳定，全国各地提车价格都相差不大，要是自动版本肯定建议选择威驰！

再说说两款车的手动版本，相对自动版本动力上的不足，手动就显得游刃有余了，无论是低扭起步跟高转数的线性输出都比威驰来的要实在，特别是自身重量的优势，开着感觉很稳，而且发动机变速箱持久耐用，油耗也跟威驰不相上下。再看威驰，手动版本第一价格比捷达没有优势，再者自身稳定性不如捷达，油耗的优势也不明显，说实话外形也不如捷达来的大气，综上所述手动版本肯定选择捷达。

其实选车没有谁比谁更加实惠之说，建议选择自己喜欢的车型才是最重要的。希望大家*车都是因为喜欢而不是被网络上的文章所引导。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
捷达和威驰哪款车使用中更实惠，应该这么说，两款车都非常实惠，无论是稳定性，保值率和经济性都处于一个非常高的水平，两款车的定位在那摆着，都属于小紧凑级，选哪款都错不了。

捷达1.4官方给出的工信部油耗在5.9升左右，实际平均综合油耗在6.7升左右。威驰1.3工信部油耗5.2升，实测综合百公里油耗在6.3升左右。单从油耗来讲威驰1.3稍微占点优势。

保养费用方面，两车都是半年或一万公里一保，这方面可参考下表。

捷达保养信息

威驰保养信息

捷达前6万公里保养费用基本在4500左右，威驰前6万公里保养费用在3700左右。保养方面同样是威驰占优势。

当然捷达也有自己的特点，首先是在底盘方面更加扎实硬朗，支撑到位，高速稳定性和操控性都更好一些。在空间方面，捷达轴距超过了2.6米，也选胜威驰，后排乘坐空间更宽敞。在配置方面，同价位车型捷达配置稍高。

两款车型都来自两大车企巨头，问题中的两款车型都是入门级别，因为配置上比较简单，所以在质量上就比较扎实，不容易出现问题。好吧接下来我们先来看看德系大众吧。

大众车企作为最早进入中国市场的品牌，在过人心中早已根深蒂固，因为早期在中国解放后因为中国 汽车 工业落后，基本没有 汽车 企业愿意和中国合作，是大众主动找到中国与中国合资，才有后来的捷达、桑塔纳神车，也造就今天大众在中国的销量。好呐，言归正传，其实今天的捷达在德国是没有的车型，只能说是套上ea211的发动机，加上Polo的拉皮车。在中国叫新捷达，好吧好歹也套了个211。

从外观上看，捷达确实得到很大的提升，整体线条很明朗，X型套娃前脸看上去也很独特，但是在这里吐槽一下这个大灯的斗鸡眼真是无法接受，大家认为呢？

在来看看内饰，我第一感觉就是中庸中庸还是中庸，没啥好说的简配比较严重。但是空间上捷达表现不错，如果坐上四个人的话特别是脚的部位很宽松，五个人稍拥挤一些，不过短途还是可以接受，在后备箱方面空间也表现得出色，打开之后你会发现很深，基本一个一米七的个子可以撅着腿躺进去，所以一家三口开捷达出去搞个春游什么的完全够用。

在油耗和保养方面捷达依然很省心，我在市区跑加一百大概跑个一百七八的样子，后期保养方面10000公里一次，在我们这的4儿子报价是小保四百左右，但是我除了首保外，都是在外面保养，自己*个机油，机油格，工时费五十，整体就二百块左右，不去4儿子店是便宜但是寿寿觉得一定要按保养手册里的说明保养。

好我们看看威驰，其实威驰这车综合性价比，比捷达高，全车标配车身稳定系统，在外观方面前脸比较霸气，也比较年轻、 时尚 ，是年轻小三口的最好选择。

在内饰方面威驰虽说全塑料面板，不过从整体上看很有层次感，工作台采用炮筒设计比较符合年轻、 时尚 的标准。在空方面后排中间部位是平整的，这是一大亮点，这也就意味着给后排中间的乘客更好的脚部空间，但是威驰属于小型车在空间方面还是捷达更胜一筹。

威驰的保养与油耗方面，上图也介绍了百公里6.24L，在油耗方面日本车一直是控制得非常不错的，保养方面和捷达差距不大，小保差不多也就三百至四百，外面也就两百左右，但是丰田常规保养是五千公里一次。所以这点上看保养方面威驰也没占很大便宜。

最后总结下，大众的优点底盘扎实，整车很沉稳，有那么一点操控感。缺点简配严重，后期小毛病多。比较适合中年人群使用。

威驰的优点整体比较 时尚 、年轻化，是一款上车开下车走，按时保养后质量过硬的车型，比较省心。缺点，车漆薄，底盘较轻。比较适合年轻一代的人群使用。

在最后其实寿寿还是推荐威驰，在配置、和整体车型、油耗方面都比较实惠，而且后期保值率也不错，所以总体来说威驰比较实惠。

*哪个都一样，反正你开几年就要换车。。总不可能这两车开到报废吧？哪个保值率高*哪个。

站在考虑油耗的角度讲，如果你平时路况好，无需过多走走停停，就*2018款的经典轩逸cvt最低配，比手动噪音小、巡航转速低、安静又省油；如果红绿灯多，加之驾驶技术不错，就*手动最低配，总之，经典就*最低配，将来出手陪的少。另外，空间没法比，就算卡罗拉来了，也是轩逸胜！还有别上座垫，会改变座椅原本的舒适型，只要布座套或干脆改真皮。原车铁轮毂找个*轮毂的折掉，换个老款轩逸的那款，很漂亮。

作为代步工具都一样（价格差不多）

捷达2019款梦想版1.4L手动 时尚 型，这款车在2018年11月上线，厂家指导价是8.11万，北京参考价是5.27万，这款车长4501mm，宽度1704mm，高度1469mm，轴距2604mm，威驰2017款1.3L手动前行版这款车在2016年9月上线，厂家指导价是6.98万，北京参考价是 5.78万，车长4420mm，宽度1700mm，两款车的外观看着还行吧，捷达的外观改了之后没有老款的那种霸气了，新款捷达有种运动的气息了，而威驰的外观也很 时尚 ，美感很强烈。

捷达的发动机采用的是1.4L90马力L4的发动机，最大马力是90，最大功率是66，最大功率转速是5500，最大扭矩转速是3800，威驰的发动机是1.3L99马力L4发动机，最大马力是99，最大功率是73，最大功率转速是6000，最大扭矩是123，最大扭矩转速是4200，对于捷达来说，这个排量，起步肉是很正常的，但是车开起来着之后还是很稳的，威驰也一样，开点空调走起来慢悠悠的。

再来看看车轮制动方面，两款车前制动器都是通风盘式，后制动器都是鼓式的，捷达的轮胎规格是185/60R15的，威驰的是175/65R14的，都带有非全尺寸的备胎，两款车的安全上来看，都带有主副驾驶气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死和制动力分配，而威驰带刹车辅助，牵引力控制和车身稳定控制。

再来看辅助操控方面，捷达有后驻车雷达，而威驰有发动机启停技术和上坡辅助在外部配置上，轮毂材质是铝合金，带有发动机电子防盗技和车内中控锁，而威驰的轮毂是钢材质的，带车内中控锁，在内部配置上看，两款车方向盘都是塑料材质的，可以手动上下调节，主座椅可以前后调节，靠背调节，高低调节，副座椅可以前后调节和靠背调节。捷达有前中央扶手，威驰有后排杯架。

两款车的大灯都是卤素大灯，大灯可以高低调节，都有电动车窗，捷达的后视镜可以电动调节，和电动加热，威驰则没有，两款车都是手动空调，两款车共同的缺点就是坐久了不舒服，但是哪款车座的时间长了都不会太舒服的，这也不算啥毛病，从空间上看，两款车也没差太大。

总结：捷达这款车的车身很轻，空间在城市家用也够用了，悬挂有些硬，不是太舒服，而威驰的空调声音太大，开1挡的时候回还能接受，2挡的时候简直就是噪音了，这款车的故障不多，缺点就是动力，动力是关于一个车的重点

省油耐用的家用车?
省油耐用的家用车推荐：凯越、标致301、桑塔纳、悦动、福睿斯。
1、凯越
凯越作为别克品牌推出的适合家庭用户使用的代步车，一般紧凑型轿车的最明显的优势即为经济耐用。嘉际的外观中规中矩，从前面看仍是车主们并不陌生的美式豪华感，光从外表上看可以说是还不错的，但这款车只是一辆中低端轿车，车内材质、车机系统与1.3L的排量都不算出色，假若*车要求的只是日常通勤使用，还不介意简陋的配置以及较软的避震，这款车是值得考虑的。
2、标致301
标致301，一款冷门却优秀的紧凑型轿车，主打低端市场，适合用来代步。法国品牌对于底盘*的优秀功力，在标致301上有很好的体现，而且整辆车由里到外看起来都非常正常，没有过多法式奇葩设计。由于比较冷门，所以经销商处的讲价空间非常大，预算不足的消费者不妨可以考伍纤拍虑一下。
3、桑塔纳
桑塔纳是一款稍显落伍但有着回忆的家用轿车。不可能有丰富的配置，也没有时尚的造型，更提供不了出色的驾驶感受，哪怕是老普桑的影子也难在它身上找到。它有的只是给你代步，一个月只需去一两次加油站，开个五六竖洞年不用进维修厂。
4、悦动
悦动作为一款定位于悦纳和领动之间的低端紧凑型轿车，不论是在价格或养车成本上都特别吸引人。10万出头便能*到实用又厚道的配置，而且提供3年或10万公里的保修政策，还是非常有保证的。当然你不介意动力比较弱鸡，还想用较低的预算*到合资品牌车型，现代悦动也是不错的选择。
5、福睿斯
福睿斯这款车是低端A级家用车，设计上运用了福特最新的“马丁脸”造型，仪表台没有任何复杂的线条，功能清清楚楚，整体都是比较普通的造型，动力上也没有太大亮点，对于家庭用车而言足够。这款车缺少十足的分量和用户累积，也不存在无可匹敌的技术，更没有光鲜亮眼的花招，有的只是稳扎稳打，优雅务实，是一款很朴素的家用轿车。
我想问问家庭轿车5-7万左右，那个牌子的比较好
5-7万的家庭轿车推荐：瑞虎5x、哈弗M6、远景X6、奕跑、荣威RX3。
1、瑞虎5x
官方指导价：5.99-11.09万
奇瑞瑞虎5X定位为紧凑型SUV，外观内饰个性潮流、功能齐全、发动机表现不是特别强，但油门调校风格各种场景中都能游刃有余，基本上满足了大部分入门级车辆的需求。想要落地大概在八九万，那瑞虎5x是一个不会让人失望的选择，特别是还想*房的年轻人，以一个稍低的价格就可以*到一台这款车。
2、哈弗M6
官方指导价：6.60-9.29万
哈弗的紧凑级别车超级丰富，每方面的需求它都要做出一个产品，哈弗M6就是根据大家空间方面的需求而生产的。留意哈弗M6后悬长度就能明白，突出了一大截，所以M6的空间顶呱呱。同时，亲民的售价也是它的杀手锏，加上哈弗M6属于实用性好、大气有档次、性价比高的车，你还能要求是什么。不过车无完车，哈弗M6的底盘质感、做工、动力优化的空间很大。
3、远景X6
官方指导价：6.89-10.59万
远景X6属于一辆性价比很高的SUV，它的造型非常符合年轻人的口味，而且车厢氛围也很不错。国产车完全没必要顾虑配置水平不足，这款车配备了齐全的配置使得车内科技感更强。空间方面的发挥并不算好，不过对于家庭用户来说还是可以的。动力的表现亦可应付大多数的使用场景，车辆的操控性相当出色。
4、奕跑
官方指导价：6.98-8.28万
奕跑是起亚品牌下的一款小型运动型多用途汽车，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的胜势是还不到10万的售价，仍然具有比较充裕的配置，着实很划算。设计上，奕跑并不是卓越非凡，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分很一般，不太能满足家用的需求。动力的表现也就平平无奇，燃油经济性会较为突出。
5、荣威RX3
官方指导价：6.98-13.28万
荣威RX3是一款适合简单代步的车型，大幅度的终端优惠导致该车的竞争力有了明显的上涨。RX3的行驶体验和经济型都非常不错，对于同价位的其他车型而言，实用性方面比较出色，家用代步统统都不在话下。车辆的操控性照样能打，然而隔音效果还存在较大的进步空间，可腔羡是于竞争对手比起来，似乎在这样的定位里代步车全部都大同小异，但要是能将这一弱项完善，也许可以变成RX3最明显的优势。
有哪些省油耐用的家用车值得推荐？
省油耐用的家用车值得推荐的有现代伊兰特，迈锐宝xl，日产轩逸，别克英朗，大众朗逸。
1、现代伊兰特，指导价9.98~14.18万，
伊兰特这款车共配备两套不同的动力总成，分别是1.5l+cvt/1.4t+7dct，百公里最低油耗是5.3升，燃油经济性不错。伊兰特特别适合家用，毕竟这款车的轴距达到2720mm，行李舱的容积达到474升。
从配置来说，伊兰特走在同级车的前列，现代为这款车标配前侧气囊，胎压显示，后倒车雷达，自动开闭大灯，多功能方向盘，PM2.5过滤，8英寸触控显示屏等。
2、迈锐宝xl，指导价16.49~21.99万,
2021款迈锐宝xl全系标配9at变速箱，分别匹配1.5t和2.0t两种不同排量的4缸涡轮增压发动机，百公里最低油耗是6.3升。轴距达2829mm，长宽高分别是4933×1854×1473mm。
配置包括侧安全气帘，前后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，自动开闭大灯，电动车窗，车窗防夹，手后视镜加热，远程启动等等。
3、日产轩逸，指导价9.98~14.3万，
日产为这款车全系标配1.6升排量的发动机，匹配5挡手动和cvt无级变速箱，最低油耗达到4.9升，轩逸是一台特别省油的家用车，凭借出色的燃油经济性才取得如此好的销量，再加上前后排座椅内部填充物厚实，进一步表明轩逸比同级车适合家用。
4、别克英朗，指导价11.99~12.59万，
2021款别克英朗拥有1.5l+6at、1.3t+6at两套不同的动力总成，百公里油耗在5.3升，符合国6排放要求。英朗这款车的轴距达到2640mm，别克为这款车配备后多连杆独立悬架，让它在众多竞争对手中脱颖而出，成为销量最好的一款美系车。
5、大众朗逸，指导价：9.99万-15.98万元，
大众朗逸作为一款国内*的车型，从上市到现在始终销量畅销，2020年销量接近45万辆。它之所以*得好，跟强大的品牌号召力有着直接的关系。当然最懂国人心的“大众”也很用心把它塑造成非常符合中国人口味的国民车，平庸耐看的外观设计，内饰朴实踏实。
以上内容参考百度百科-现代伊兰特
以上内容参考百度百科-迈锐宝XL
以上内容参考百度百科-日产轩逸
以上内容参考百度百科-别克英朗
以上内容参考百度百科-朗逸
适合家用的轿车有哪几种？
一、朗逸
大众汽车在国内市场上着一个非常庞大的用户群体，尤其是在轿车市场领域，上至帕萨特、迈腾，下至捷达、桑塔拉，不论大江南北可以说遍地都是。
拿朗逸来说，仅仅在11月份就*出了近48000辆，虽然输给了轩逸，但是在全年的总销量排行榜上，它依旧还是稳坐第一的宝座。
新朗逸号称是一款专为“重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的车型。”那我们就先来说是这车都有哪些优缺点。
优点：
1、外观，跟以前比较是比较像它的“大哥”们了，好不好看我就不说了，因为外观这东西，萝卜青菜各有所爱。反正我是觉得一般。哈哈哈
2、配置，新款朗逸和老款相比全系都标配了LED大灯、自动驻车、自动启停等，这点还是比较靠谱的。
缺点：
1、朗逸改款之后，各种宣传都说是后排空间增加了多少多少，当南哥我坐在新款和老款两个车的后排实际体验之后，说句实话我并没有感觉到有大了多少。
2、全系取消了一键启动动能。这点我是很好奇干嘛要这样做。这玩意成本高吗？
3、低配版本的中控区域没有显示屏但是留了个*支架，在给*上装一个App之后可以将*夹在那里当做中控屏幕使。我觉得，你没有就没有吧，低配我也能接受。但是我总是觉得有些搞笑，哪怕是一块硬塑料板也起码比这个比它舒服。
4、性价比不高。和它同平台的速腾，2018款1.6L自动舒适型的新朗逸有发动机启停、自动驻车、全系LED大灯、主动刹车等配置。而速腾有无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航和后独立悬挂等配置。
两车在价格上速腾2018款1.6L自动舒适型售价15.08万元，全新朗逸2018款1.5L自动舒适版14.09万元。虽然速腾的官方指导价高于全新朗逸，但是速腾目前有2-3万的优惠，而全新朗逸目前是没有优惠的。就目前来说，速腾的性价比会更高。
轩逸
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轩逸
轩逸分别在今年的1月和8月推出了它的18/19款车型。不知道在前两天曝光出来的那款长的有点像蓝鸟的轩逸明年上市后该怎么排序是2020款吗？
其实我们团队的小马同学——马导，自己去年就*了一辆经典款的轩逸。他总结的轩逸两大优点和四大缺点：
优点：
1、空间宽裕
2、座椅舒服
缺点：
1、起步动力肉，日常使用感觉动力略显乏力，尤其是在开空调后动力下降明显
2、没有ESP，后排座椅不能放倒；
3、车漆薄，铁皮薄，轻微的剐蹭就看着非常明显
4、轮胎噪音和发动机噪音都比较大
对于轩逸的优缺点，车主已经总结了。以上观点仅仅代表他个人的观点，与我无关。如有异议，请直接找车主讨论。哈哈哈
卡罗拉
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三、卡罗拉
前几天拿了朋友刚*不久的卡罗拉了近一个星期。一圈体验下来，都有些
爱不释手了。尤其是像我这种每天在城里开上下班仅需往返十几公里的情况下，*这么一台经济、省油的小车开是最合适不过的了。先来总结一下优缺点吧
卡罗拉
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优点：
1、省油
2、省心。相应的双擎版本的续航里程会更长一些，而同时它的电池是否会受到电池衰减度的影响呢，这对于双擎卡罗拉这样的车型，来说有没有会显得有些微不足道了。
卡罗拉
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缺点：
1、高速行驶时胎噪比较大；
2、在发动机给电池输电的过程中，来的会比较突兀，发动机的噪音会比较大。
总结来看，卡罗拉确实是一个家用*菜代步的利器，不论是国内还是国外都有这错的销量表现，这足以证明它确实是辆不错的家用轿车。
思域
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四、本田思域
对于号称“秒天秒地秒空气”的思域来说，从一上市就成为了大家关注的焦点，知道今天，如果有兄弟问我15万左右的家用轿车，我大脑中首先想到的绝对是思域。
思域
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优点：
1、外观。线条流畅，运动感十足，尾部的造型比较动感，尾灯的造型非常个性，辨识度高。2、空间。作为一款紧凑型轿车，空间表现在同级别车型中属于比较优异的水平，满足日常驾驶的需求也没有问题。
3、动力。思域的1.0T的三缸纯粹就是为了拉低它的售价，而1.5T的那个四缸发动机，匹配6挡手动和CVT变速箱，最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米，官方百公里加速为8.7秒，实测百公里加速在7.4秒左右已经非常可以了。
思域
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缺点：
1、车漆薄
2、内饰用料差
3、胎噪大
4、异响
五、雪佛兰科沃兹
雪佛兰的科沃兹是一款比较偏向于实用及性比较强的家用小轿车，虽然国内都不怎么喜欢的它自称“金领结”但我们更愿意称作为“姨妈巾”的那个标。但是最近这两年雪佛兰在国内一直在努力着。先后推出的探界者、科沃兹都是我比较欣赏的。总结一下它的优缺点：
优点：
1、经济、省油、好开
2、价格亲民，*的起
3、空间够用，后备箱比较大
4、基本的安全配置都有
科沃兹
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缺点：
1、悬挂和制动系统的投诉比较多；
2、转向系统的故障率也比较多。
3、科沃兹的自身暴露出来的问题确实是比较多的，但是对于追求性价比的兄弟们来说，同级别同价位，确实是没有几个能够跟它叫板合资车型。虽然存在着一些问题，但是希望通用能够积极努力去解决。
目前来看，投诉数量已经比之前的要少了很多。在这里我真心希望通用能够重视起来，不要枉费了消费者对你的信任。