大众原厂避震器品牌排行榜 大众蔚揽改装气动避震 换上复古轮毂玩姿态

大众途猛滑源观l原让扒厂减震器德国品牌: Bilstein 沃格兰 康尼斯 。

更换减振器时最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车枝态平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题！

AIRBFT气动避震网站发布：北京代理分享 大众桑塔纳改装AIRBFT气动避震案例经典复活，AIRBFT气动避震网站每日为您分享国内最新的气动避震改装案例咨询，所有改装案例均由车友或改装店家分享，真实改装图片数据，转载请注明出处。今天这辆老普桑改装气动避震案例由AIRBFT北京总代理玉龙博奥分享，桑塔纳在汽车界一直有一个称号，百年皮乱不坏，虽然已经被时代所淘汰，但它的品质还是受到很多人的认可。一起欣赏这辆桑塔纳改装AIRBFT气动避震的经典低趴案例！

每一台车都有过时的时候，20年会让一辆车成为一个经典，我们致敬经典的最好方式就是让它焕发出全新的生机，展现出最耀眼的魅力，现在国内有一些老车俱乐部，专门针对一些经典老车的回收，翻新和收藏，算是一种文化的延续和发展！

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳液握森87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去闹亩。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

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一直以来，旅行车在国内都是以小众车型而存在，虽然销量不高，不过“瓦罐”车主在改装方面往往也会更有品味，本期小编就带来一位车友的大众迹森蔚揽改装案例。

大众大众蔚揽作为进口版本的Passat旅行版，而且B8这一代的外形看起来更加的扁衡启平，配合上旅行车舒展的造型，看着还挺动感的。

改装一开始，车主就给这辆蔚揽改装了Air Lift Performance气动避震，两个储气罐的造型经过设计刚好放在备胎箱的位置。

而咐州如轮毂选用了Artec Turbo P 轮毂，数据为前19寸8.75J，后19寸10J，全新的车型搭配复古轮毂，新旧元素碰撞让这款作品既好看也耐看。

后来车主又换了一套18寸的OZ Futuras轮毂，这套轮毂采用了五角星的五辐式设计，通过简练的辐条设计，以及复古气息浓烈的铆钉搭配，只有细细品味才能感受它的气场。

而车内后排也装上了防滚架，这个常见于赛车的改装方式放在旅行车上也显得很有味道。

本期大众蔚揽改装鸣谢车主：mr.deepgl0ss/摄影师：@jl_pixx

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大众迈腾定制气动避震悬挂 改装低姿态就是要炫酷
喜欢改装的朋友可以看过来，AIRBFT气动避震焦宏伟每天分享国内各种车型精彩的改装案例，供玩家们欣赏和借鉴，为中国的改装事业献出自己的一点点贡献，今天我们来看看大众迈腾定制气动避胡轿震悬挂 改装低姿态就是要炫酷的改装案例，低姿态已经崛起，喜欢的朋友可以改起来！
据介绍，“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。
纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成行掘为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿 跑车 型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。
大众凌渡改装气动悬挂低姿态，这效果真的很不错，在国内也是掀起一股凌渡的低趴风潮档做核，HellaFlush是一种风格，或是一种文化，又或是一种态度。不管别人把它看是什么，HellaFlush 的中心思想就不会变：Offset is everything。喜欢，或不喜欢，一切与HellaFlush无关，无论到了何年何月，我们就齐刷刷的趴着，趴着，趴着！
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