越野车混动品牌排行榜 混合动力汽车排名十强有哪些

国产suv排行榜前十名：

1、长悔敬安CS75 PLUS

长安CS55 PLUS的产品定位主打年长的客户群体，那么定价更贵的CS75 PLUS就是针对年轻人而推出的。在各个方面，75都要比55更加有层次感和未来感，乘坐舒适性也比较高，所以在市场上的终端表现更为抢眼。作为自主品牌的紧凑型SUV，长安CS75 PLUS的选材用料肯定没有问题，用比合资品牌同等车型低得多的价格就拥有非常丰富的配置，非常值得我们去考虑。

2、瑞虎3

作为一款小型SUV的瑞虎3在外观设计上适应年轻人的口味的，前大灯组饱满扎实，黑色的中网，前脸造型刚劲有力，提升了档次感。硬朗的设计风格增添了粗狂豪放的味道。内饰上是采用了双色搭配，让整个车身内部提高了运动感。瑞虎3无论行走在城镇道路也好，动力表现算是较为出色。平顺性具有这个级别应有的水平，道路滑溜时，机动车反应快，而在市区行驶时，也没有就此感到疲惫。

3、博越

吉利研发博越SUV时毫无疑问是给予厚望，消费者的反应也没让人失望，累计销量已经是100万辆有余了。博越车外设计大气沉稳，用料扎实，行驶质感已然是同尺寸、同价值SUV中的佼佼者，博越正因坚持着这种不妥协、平衡、可靠的研发思路实现了来自车主的良好口碑。

4、坦克300

坦克300是一款高端硬派越野车，从外观造型上就能看得出来，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多数穿越它都能轻易应付。其实坦克300除了越野能力强，家用也是完全不在话下的，毕竟多数人*它更多也是家用，并不会天天跑去越野。而且开上它，当别人问你开什么车的时候，你可以大声的说：“我开坦克”。

5、红旗HS5

红旗HS5是一款中型SUV，是红旗亲民战略的重要车型。红旗这个汽车厂商的奢华感懂的人自然懂。并且红旗HS5自身的产品力是有竞争优势的，用料高级配置丰富，车内空间充裕，要动力有动力，唯一的缺点可能就是舒适度比不过同级对手。

6、长安CS55

长安CS55是一辆紧凑型SUV，除了有该级别的配置以外，低廉的价格真的非常吸引人。而且作为一台以实用性为主的车辆，长安CS55的乘握前余坐空间和油耗表现方面让人忍不住竖起大拇指，功率和扭矩方面表现对比同级车型没有太大优势，感到意外的是舒适性方面做的比较好，悬架在应对崎岖路面时的表现游刃有余。

7、捷途X70

捷途X70是一台真实的中型SUV，有奇瑞在后面撑腰，捷途X70的表现挺有水准。这款车最显眼的特点毋庸置疑是其价格，最基础车型的售价乃至达到了小型车的价格区间，价格非常厚道。

8、哈弗H6

混动版哈弗H6在国内紧凑型SUV市场上的段滚地位不容小看，其整辆车身设计不但激进尖锐，在细节方面同样走着高贵路线突显大气。内饰风格简洁、配色清爽鲜亮、中控屏配置巧妙，触觉也是非常华丽。相对宽敞舒适的乘坐面积，一切动力排出从容不迫。此外该车路感较为丰富，或许在这点不是任何人都喜爱，不过作为第三代车型，它的舒适感还是不错的。

9、缤越

其悬浮式12.3英寸中控屏幕无疑是提升了缤越的力量感，车机系统功能也很繁多。档把设计精致、细节到位。在操控上缤越给你带来的是舒适感，当你操控时不会很像一台SUV，而是一台很适合在乎运动感和科技感年轻车友的车型。

10、瑞虎8

瑞虎8是一台7座中型SUV（5座版本也有售*），配置丰富、个儿大、价格不高，家用定位的它，无论是动力底盘方面还是空间细节都是以舒适、方便这方面下功夫。同时，作为一辆通过性还不错的运动型多用途车，它在某种程度上能够让你达成随时随地出远门的想法。

1、途观L官方指导价：21.58-35.08万级别：中型SUV途观L是一款中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高。
途观L在国内获得不少好评，结果就是固守同级销量榜前十的位置。
同时用途主要为家用SUV，后排和后备箱可圈可点，给人感觉就是中型SUV。
不过与对手相比，途观L的价格水平更加高，但好在经销商的降价的幅度比较大，低配版本也不算太贵。
_2、博越官方指导价：8.88-16.18万级别：紧凑型SUV吉利博越是紧凑型SUV，样貌让人赞不绝口，能够适应男女老少，仪表台设计做得非常高大上，用料只属一般，但工艺没得弹。
车内空间表现比较理想，就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。
无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想，完全能够满足家用。
_3、本田CR-V官方指导价：16.98-27.68万级别：紧凑型SUVCR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。
燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望，动力感受非常优异。
车内通过高级材料丰富视觉和体验，并且还有非常多新的功能配置。
空间的表现从未让人失望，前后排的柔软度很出色，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。
_4、途岳官方指导价：16.58-22.38万级别：紧凑型SUV途岳这款车与探歌套旁悄路相同，均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。
这款车体型要优于小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，使得后排比小型SUV好。
不过功能丰富度、选材这些东西上，毫无疑问可划分为小型SUV的级别，最起码，大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。
所以途岳是什么级别不用多说，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，而且指导价也卡在中间。
_5、本田XR-V官方指导价：12.78-17.59万级别：小型SUVXR-V属于东风本田旗下的*菜SUV，和广本的兄弟比起来，XR-V的设计风格更加年轻。
而与缤智相同的是，XR-V有着非常优秀的空间灵活性，油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜，是很好的接小孩上下班用车。
此外，思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力，在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。
正所谓车无完车，XR-V某些方面还是有缺点，那就是用料和做工不太好，本田祖传的隔音差也没有落下。
_6、昂科威官方指导价：18.99-30.99万级别：中型SUV别克昂科威是一款中型SUV，造型霸气给人感觉比较高级，因此很多人选择这款车作为家庭的
第一台车。
空间方面在竞争对手当中五五开，处于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。
昂科威动力相当出色，底盘有豪车的味道，是值得推荐的家用SUV选择。
_7、RAV4荣放官方指导价：17.48-26.48万级别：紧凑型SUVRAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，累积了很多用户。
新一代荣放采用新的架构搭建，空间表现比上运启散一代好了很多，操控性能有质的飞旁氏跃，换了一种风格赋予了不一样的灵魂，不再是往日白开水般无味的造型。
新RAV4的内饰很普通，就是大电视车机有点不合理。
总的来说，RAV4荣放是成功地蜕变了。
_8、皓影官方指导价：16.98-25.28万级别：紧凑型SUV本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段，有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中，很大一部分都是奔着这款车的名气而来，皓影混动版关注度那么高的原因便是划算，更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标，不需要等待，指标是不用等待了，不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。
_9、逍客官方指导价：13.98-18.98万级别：紧凑型SUV官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV，不过跨得整体比较保守。
各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方，能够应付各种使用场景，外观设计符合大众对时尚个性的偏好，不过动力不够强劲，但足够应付上下班代步，离地间隙比较高回农村不是问题。
_10、缤智官方指导价：12.78-18.98万级别：小型SUV一般情况下，小型SUV要满足家用会显得非常吃力，但缤智是个例外。
缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力，涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。
安全配置的提升，终于能抛掉*发动机送车的称号，二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。
1、奔驰G级
官方指导价：142.98-212.70万
级别：中大型SUV
奔驰G级是国外研发的越野车，如今可以说是很受欢迎。
不言而喻，它的逼格是非常高的，复古的形象，豪华的内饰，不俗的售价当上许多渣男泡妞的得力助手。
想到消费群体都基本不用于越野，自然而然新款G级将前悬架更改为双叉臂，损失一定的越野功能获得驾驶体验。
但它依然上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，一切高难度动作都动能搞定。
2、玛莎拉蒂Levante
官方指导价：80.98-221.58万
级别：中大型SUV
Levante的前脸极具攻击性，硕大的中网配以造型锋利的大灯，整体视觉效果气场十足，双边共四出的排气看起来十分性能，在开启运动模式后阀门便会自动打开。
内饰设计彰显了该级别车型应有的豪华感，大面积真皮配以来自杰尼亚的织物外加简洁的布局，整体看起来让人舒适。
3.0T+8AT的动力总成表现自然不会差，这是一台很有驾驶乐趣的豪华SUV。
3、Cayenne
官方指导价：91.30-243.80万
级别：中大型SUV
Cayenne是保时捷的中大型SUV这款车一共有多个系列车型，2002年全球首量卡宴诞生，并亮相于日内瓦车展。
这辆车是很有个性的SUV，车身设计新颖潮流，非常具有档次，对高性能、配置、纯种跑车的操控性追求做的极其优秀，在曾经引入中国市场以来，卡宴的受欢迎程度可谓是非常亮眼。
4、揽胜
官方指导价：122.50-321.30万
级别：中大型SUV
路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。
路虎揽胜拥有强悍的越野能力，当然，你可能并不会去越野；有很高档的车内氛围和享受体验，毕竟好几百万，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感，你*它就是*给别人看的，用来长脸的。
_5、宝马X6M
官方指导价：146.89-215.99万
级别：中大型SUV
宝马X6M拥有专属外观套件，视觉效果冲击力非常大，面带凶光,看上去就不是一个善茬儿。
宝马X6M更像一台加高的跑车，但是比跑车拥有更高的实用性。
内饰依旧保持了新一代宝马的设计，仅仅在座椅造型和方向盘上与普通版有较大不同，其它地方都没有太大区别。
4.4T涡轮增压发动机拥有强劲动力，推背感十分强烈。
6、揽胜运动版
官方指导价：90.48-189.80万
级别：中大型SUV
路虎揽胜运动版是尺寸较大的进口SUV，这一级别有许多出色的豪车可以*，但是揽胜运动是最适合购*的。
就好像人们在缺水的沙漠戈壁滩上可以喝啤酒也能够喝可乐，然而宝矿力一定是最能够解渴的。
华丽感、功能系统、动态体验、养车成本，路虎揽胜运动都具有很大的优势。
而且跟奔驰、宝马、奥迪相比，路虎显然更加霸气。
7、宝马X5M
官方指导价：143.89-212.89万
级别：中大型SUV
作为高性能SUV鼻祖的宝马X5M，动感十足的造型设计给人的
第一印象就是凶狠、暴力，炫酷感十足的三段式M前包围散发着浓郁的战斗气息。
然而车内的设计却并没有与外观相呼应，温馨的内饰设计更多的是让你感受到豪华车该有的舒适。
但是当你点燃发动机后，排气的咆哮声又能瞬间燃起你的战斗意志，毕竟4.4T的发动机动力可不是温顺的小羊羔。
8、添越新能源
官方指导价：219.70-238.50万
级别：中大型SUV
作为宾利出品的插电式混动SUV，添越PHEV的指导价只有219.7万元，相比之前燃油车型的价格倒是实惠了不少，再加上没有大排量的V8发动机，油耗表现和税费也都下降了不少，这款最实惠的宾利车型你总该有希望了吧？虽然动力和排量算不上顶级，没有V8发动机也差了点意思，但它仍然是一辆豪华感很宾利的顶级SUV，怎么说也得给“土豪们”一个为地球环保尽自己一份力量的机会吧。
9、宝马X7
官方指导价：100.00-228.80万
级别：大型SUV
宝马X7是宝马旗下的首款大7座SUV，并且也是宝马的旗舰版SUV车型，这款车前脸采用宝马家族式的双肾进气格栅设计，硬朗霸气的外观给人十分震撼的视觉感受。
内饰设计不论是用料还是做工都比较细致，中控设计有很强的科技感，不过整体上缺乏一点新鲜感。
4.4T的发动机带动这样一个大家伙一点也不吃力，并且零百加速时间仅为4.7秒，拥有不错的运动性。
10、卫士
官方指导价：69.80-210.00万
级别：中型SUV
虽然车型级别定位于中型SUV行列,但站在全新卫士面前还是能感觉到它的巨大，根据不同轴距，卫士还分110和90两个版本，先期引进进国内的均为110版本。
星脉之后，卫土是又一台内饰让我眼前一亮的路虎新车，它的设计语言既传承了经典又兼顾科技与豪华。
在上市之后，新路虎卫士成为了一个很热门的车型。

七座SUV在以前是少数人的选择，但是随着二胎政策的到来，家庭人档搭禅员也越来越多，普通的五座SUV也满足不了一家的出行需求，所以无疑七座SUV就是个不错的选择。那么七座SUV有哪些推荐呢？下面我们就来看看七座车SUV排行榜前十名有哪几款。
1、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-32.58万
级别 ： 中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆，即便动力上比不过锐界、操控上比不过CX-8、配置上更是比不过一众自主SUV，但它就是能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位。靠的是那经久不衰的优良口碑、较高的品控以及高保值率的优点。

2、 途观L
官方指导价 ： 21.58-35.08万
级别 ： 中型SUV
途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，毕竟这样看起来逼格会更高。大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后，名声和口碑便一落千丈。相比之前的销量，途观L现在处于一个非常尴尬的僵局之中，好在经销商能够给力，勉强能做到入门版1字开头。

3、 锐界
官方指导价 ： 22.98-42.98万
级别 ： 中型SUV
锐界是福特旗下的一款中型SUV，属于比较硬朗的美国的那种豪放派风格，长安福特锐界除最顶配的ST版本，其它车型均搭载相同功率的2.0T发动机，动力数据具有一定优势，并且在动态方面的表现也是值得肯定的，动力输出比较线性，尤其是在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。

4、 探险者
官方指导价 ： 30.98-39.98万
级别 ： 中大型SUV
长安福特很长一段时间都没有真正属于自己的旗舰豪华SUV，紧紧依靠锐界一款车型也在七座SUV市场奋力支撑了许久，但随着最新第六代福特探险者的到来，带着大多数这个级别SUV没有的驾驶与操控质感与纵置后驱的布局，同时，不论是6座还是7座车型的第三排空间表现与行李箱的实用性都让人印象深刻，如果定价合理相信途昂与汉兰达的好日子快到头了。

5、 奇骏
官方指导价 ： 18.88-27.33万
级别 ： 紧凑型SUV
日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。

6、 飞行家
官方指导价 ： 50.98-76.20万
级别 ： 中大型SUV
飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并没有太过突出的优势，但又没有行尘明显的短板，商务家用两相宜。飞行家的外观一如既往的大气，具有典型的美式风格；但它的驾驶感受却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不是美国车那种晃晃悠悠的感觉。飞行家的内饰不得不提一下，整个内饰的氛围很好，质感和豪华感很强烈。

7、 途昂
官方指导价 ： 29.99-50.59万
级别 ： 中大型SUV
大众途昂主要胜在颜值、空间和性价比等方面上，但内饰过于普通、乘坐舒适性差和市区油耗高等短板也非常明显。如果用车环境比较拥挤，且对乘坐舒适性和内饰等方面的要求比较高，倒是可以考虑一下这个价位的其他车型；如果用车环境不是太过于拥挤，且对实用性和性价比等方面的要求比较高，大众途昂的确更值得考虑。

8、 昂科旗
官方指导价 ： 27.99-37.99万
级别 ： 中大型SUV
昂科旗是别克的中大型SUV，顶配35万，能给到你实用的七座、以及的豪华感受。昂科旗兼备MPV的舒适性、豪华车的内饰体验、还有点Off Roader的越野能力，外形设计上有枝饥点昂科雷的圆润肌肉气息，但比昂科雷年轻和精致多了。车内有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。虽然是七座，但空间会比较紧凑；动力表现很不错，不会感觉肉。

9、 唐新能源
官方指导价 ： 23.68-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。

10、 开拓者
官方指导价 ： 22.99-32.99万
级别 ： 中大型SUV
开拓者是雪佛兰的一款七座中大型SUV，外形设计独特，很适合追求个性但是又顾家的人；动力匹配完善，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验；乘坐体验优秀，还有一定的越野性能。虽说开拓者产品力很强，但是短时间内想撼动汉兰达、途昂等竞争对手恐怕还是心有余而力不足。

1、本田

本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开。

从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，*得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。

2、丰田

说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。

3、比亚迪

作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。

而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他"。这些年来比亚迪的DM插电混动技术确实独树一帜，百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，这些特点让许多人对比亚迪插电混动车型趋之若骛。

4、大众

在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插野铅配电混动、以及途观L的插电混动。当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。

当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。

5、雷克萨斯

作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化。

综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。在2020年成都车展上，雷克萨斯宣布旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万辆，从中也能看出国内消费者对雷克萨斯智·混动车型的认可与青睐。

6、宝马

宝马在BBA品牌当中新能源车型的发展属于龙头老大的地位。尤其在2018年，全年整体的销量突破了2万辆，这与竞争对手相比遥遥领先。并且宝马率先在中国建造了自己的充电中颂指心，将中国视为重要的新能源车型研发基地。

此外，宝马的车型一直以操控性为主，旗下的插电混动车型也没有放弃这老本行，插电式混动车型继承了纯燃油车型的很多优势。同时这些车型发动机与电动机的搭配相当好，动力表现在众多插电混动车型当中表现十分出色。

7、吉利

吉利插混家族拥有P2.5架构、1.5TD+7DCTH混动系统作为支撑，产品力相当可以。P2.5架构是吉利围绕燃油动力和电驱动力的耦合这个插电混动关键技术所打造的，它将电机集成在7DCT偶数轴输入轴端，结构紧凑，空间占用率激兄小，布局合理的这样业界领先的优势，可同时搭载至各级轿车、SUV、MPV车型上。

8、沃尔沃

沃尔沃一直秉承”安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念。作为品牌旗舰轿车产品，新款沃尔沃S90在保留原有产品特色基础上，针对用户需求和时代变化，在静谧性、豪华感、便利性等方面进行了针对性的升级。

9、日产

虽然e-Power依旧没有绕不过国内新能源政策的壁垒，但是凭借出色的燃油经济性以及高续航等优点，它还是值得期待的。即便短时间内还不能直接对两田产生直接威胁，但跟目前的现状相比，起码让日产在“混动”领域有了一战之力。

10、福特

在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了。