日产原厂变速箱品牌排行榜 丰田和日产的CVT变速箱哪家更先进

丰田Toyota控股爱信AW，日产Nissan控股加特可Jatco，从CVT变速箱技术研发及推进来说应该是加特可更先进。国内丰田S-CVT变速箱由丰田汽车常熟零部件有限公司提供，国内日产CVT变速箱由加特可广州自动变速箱有限公司提供。从实际反馈情况看东风日产CVT变速箱故障率偏高，稳定性和耐久性存在不足。但二个厂商CVT变速箱类型较多并匹配到不同车型，从技术层面来说应分开来探讨。

1、关于加特可Jatco和爱信AW

Gatco有限公司成立于1943年，是世界三大自动变速器*商之一。到1997年开始生产无级变速CVT变速箱，累计产量超过4000万台，占全球总量的37%，在CVT变速箱行业处于全球领先地位。日产、三菱和铃木是Jatco的大股东。国内加特科广州自动变速器有限公司成立于2007年，2009年正式投产。

爱信精机股份有限公司成立于1969年，是世界知名的R&D专业汽车自动变速器*商。其传动核心子公司爱信AW产品(AT传动)市场份额位居全球第一。爱信精机股份有限公司AI和爱信股份有限公司AW预计于2021年4月合并。爱信AW将回购丰田汽车有限公司持有的全部AW股份，然后与爱信精机AI合并。国内丰田常熟零部件有限公司成立于2012年，2014年正式投产。

2、加特可广州自动变速箱有限公司

盖特克广州工厂是盖特克在中国的第一个生产基地，张家港的第二个生产基地正在建设中。加特科广州工厂主要变速箱产品的量产历史是:2011年4月JatcoCVT7正式量产，2013年4月JatcoCVT8正式量产，2015年8月JatcoCVT7W/R变速箱全球首次量产。JatcoCVT7是全球首款带辅助传动机构的产品。JatcoCVT7W/R采用全新钢带和皮带轮，达到全球最大8.7的传动比范围，起步即可锁定。JatcoCVT8在没有辅信衡助传动机构的情况下仍然可以达到7.0的传动比，扭矩能力可以覆盖2.0L到3.5L的发动机。

3、丰田汽车常熟零部件有限公司

丰田常熟零部件有限公司是丰田第一家海外CVT生产工厂，主要生产无级变速器和混合动力变速驱动桥。新一代S-CVT针对中国消费者的需求和中国的道路环境进行了专门的开发和调整。通过采用全球首款同轴双出口油泵、新型柔性锁止系统、新型变速箱油、新型变速控制系统等运动循环换挡等措施。我国新一代S-CVT变速箱内部的钢带和阀体均为进口，齿轮和壳体均为国产。

4、CVT变速箱几个核心关键

(1)最大传动比的范围。Gatcvt7W/R拥有全球最大的传动比范围8.7；丰田是世界上第一款最大传动比范围为7.5的齿轮驱动CVTDirectShift-CVT。

(2)变速器轴承扭矩。GatcoCVT8普通版可搭载250Nm，增强版可搭载380Nm；丰田K120直接换挡-CVT可搭载215牛米。GatcoCVT8可以匹配2.0T和2.0L-3.5L排量发动机，而丰田CVT目前只匹配1.2T和2.0L排量发动机。

(3)丰田DirectShift-CVT变速箱被誉为世界上第一台齿轮驱动的CVT。齿轮机构负责低速区，钢带负责中高速区。盖特克的辅助传动机构行星齿轮技术已有10多年的历史滑纤做。

5、国内日产和丰田CVT变速箱使用情况

(1)日产竖灶1.6L车型采用CVT7W/R，2.0L和2.5L车型采用CVT8普通版，2.0T车型采用CVT8增强版。广州盖特克CVT变速箱存在钢带质量差、电磁阀设计不合理、滤网过滤效果差、装配工艺不达标等诸多因素。目前东风日产提供5年/15万公里整车质保，但东风日产CVT变速箱故障率高是客观事实。

(2)丰田1.2T车型采用S-CVT模拟10速变速箱，2.0L车型采用DirectShift-CVT模拟10速CVT变速箱。丰田DirectShift-CVT(K120)变速箱在原有丰田concultureCVT(K114)变速箱的基础上进行了优化升级。2018年，丰田IZOAYuzawa和丰田C-HR车型上市仅半年，因变速箱缺陷被召回，更换合格的变矩器和CVT总成。

总结:日产控股GatcoCVT变速箱整体技术更为先进，其专用的小型CVT变速箱辅助传动机构保持了8.7的世界最大传动比纪录；其大型CVT变速箱采用钢链传动，保持CVT变速箱380Nm最大负载扭矩的记录。丰田2.0L排量匹配的DirectShift-CVT变速箱为一档直驱模式，在燃油经济性和提速动力性能上均优于同级日产2.0LCVT车型。丰田控股爱信依旧专注于AT变速箱，其6AT和8AT变速箱都相当不错。但就我国实际情况而言，广州Gatt生产的CVT变速箱故障率偏高是客观事实。

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丰田Toyota控股爱信AW，日产Nissan控股加特可Jatco，从CVT变速箱技术研发及推进来说应该是加特可更先进。国内丰田S-CVT变速箱由丰田汽车常熟零部件有限公司提供，国内日产CVT变速箱由加特可广州自动变速箱有限公司提供。从实际
丰田和日产的CVT变速箱哪家更先进 丰田Toyota控股爱信AW，日产Nissan控股加特可Jatco，从CVT变速箱技术研发及推进来说应该是加特可更先进。国内丰田S-CVT变速箱由丰田汽车常熟零部件有限公司提供，国内日产CVT变速箱由加特可广州自动变速箱有限公司提供。从实际反馈情况看东风日产CVT变速箱故障率偏高，稳定性和耐久性存在不足。但二个厂商CVT变速箱类型较多并匹配到不同车型，从技术层面来说应分开来探讨。
1、关于加特可Jatco和爱信AW

Gatco有限公司成立于1943年，是世界三大自动变速器*商之一。到1997年开始生产无级变速CVT变速箱，累计产量超过4000万台，占全球总量的37%，在CVT变速箱行业处于全球领先地位。日产、三菱和铃木是Jatco的大股东。国内加特科广州自动变速器有限公司成立于2007年，2009年正式投产。

爱信精机股份有限公司成立于1969年，是世界知名的R&D专业汽车自动变速器*商。其传动核心子公司爱信AW产品(AT传动)市场份额位居全球第一。爱信精机股份有限公司AI和爱信股份有限公司AW预计于2021年4月合并。爱信AW将回购丰田汽车有限公司持有的全部弊陆巧AW股份，然后与爱信精机AI合并。国内丰田常熟零部件有限公司成立于2012年，2014年正式投产。

2、加特可广州自动变速箱有限公司

盖特克广州工厂是盖特克在中国的第一个生产基地，张家港的第二个生产基地正在建设中。加特科广州工厂主要变速箱产品的量产历史是:2011年4月Jatco CVT7正式量产，2013年4月Jatco CVT8正式量产，2015年8月Jatco CVT7 W/R变速箱全球首次量产。Jatco CVT7是全球首款带辅助传动机构的产品。Jatco CVT7 W/R采用全新钢带和皮带轮，达到全球最大8.7的传动比范围，起步即可锁定。Jatco CVT8在没有辅助传动机构的情况下仍然可以达到7.0的传动比，扭矩能力可以覆盖2.0L到3.5L的发动机。

3、丰田汽车常熟零部件有限公司

丰田常熟零部件有限公司是丰田第一家海外CVT生产工厂，主要生产无级变速器和 混合动力 变速驱动桥。新一代S-CVT针对中国消费者的需求和中国的道路环境进行了专门的开发和调整。通过采用全球首款同轴双出口油泵、新型柔性锁止系统、新型变速箱油、新型变速控制系统等运动循环换挡等措施。我国新一代S-CVT变速箱内部的钢带和阀体均为进口，齿轮和壳体均为国产。

4、CVT变速箱几个核心关键

(1)最大传动比的范围。Gatcvt7W/R拥有全球最大的传动比范围8.7；丰田是世界上第一款最大传动比范围为7.5的齿轮驱动CVT Direct Shift-CVT。

(2)变速器轴悉纯承扭矩。Gatco CVT8普通版可搭载250Nm，增强版可搭载380Nm；丰田K120直接换挡-CVT可搭载215牛米。Gatco CVT8可以匹配2.0T和2.0L-3.5L排量发动机，而丰田CVT目前只匹配1.2T和2.0L排量发动机。

(3)丰田Direct Shift-CVT变速箱被誉为世界上第一台齿轮驱动的CVT。齿轮机构负责低速区，钢带负责中高速区。盖特克的辅助传动机构行星齿轮技术已有10多年的历史。

5、国内日产和丰田CVT变速箱使用情况

(1)日产1.6L车型采用CVT7 W/R，2.0L和2.5L车型采用CVT8普通版，2.0T车型采用CVT8增强版。广州盖特克CVT变速箱存在钢带质量差、电磁阀设计不合理、滤网过滤效果差、装配工艺不达标等诸多因素。目前东风日产提供5年/15万公里整车质保，但东风日产CVT变速箱故障率高租键是客观事实。

(2)丰田1.2T车型采用S-CVT模拟10速变速箱，2.0L车型采用Direct Shift-CVT模拟10速CVT变速箱。丰田Direct Shift-CVT(K120)变速箱在原有丰田conculture CVT(K114)变速箱的基础上进行了优化升级。2018年，丰田IZOA Yuzawa和丰田C-HR车型上市仅半年，因变速箱缺陷被召回，更换合格的变矩器和CVT总成。

总结:日产控股Gatco CVT变速箱整体技术更为先进，其专用的小型CVT变速箱辅助传动机构保持了8.7的世界最大传动比纪录；其大型CVT变速箱采用钢链传动，保持CVT变速箱380Nm最大负载扭矩的记录。丰田2.0L排量匹配的Direct Shift-CVT变速箱为一档直驱模式，在燃油经济性和提速动力性能上均优于同级日产2.0L CVT车型。丰田控股爱信依旧专注于AT变速箱，其6AT和8AT变速箱都相当不错。但就我国实际情况而言，广州Gatt生产的CVT变速箱故障率偏高是客观事实。

丰田和日产哪个质量好

丰田和日产哪个质量更好？丰田和日产的差距有多大？这是很多用户都想知道的问题。以下是如何通过*车来回答。

丰田和日产哪个质量更好？

对比两个品牌，首先要从产品质量入手！根据J.D.Power发布的《2020中国汽车可靠性研究(VDS)》和《中国新车质量研究(IQS)》，丰田和丰田都可以进入VDS和IQS的排名，排名都在中上。日产只进入了IQS新车质量排名，而且排名垫底。

看来丰田的质量比日产好太多了！那么日产有什么问题呢？根据车质网故障投诉的统计，日产的CVT变速箱被投诉的情况非常多，很多被投诉的车主都说问题发生在质保期之后。不难理解为什么日产能进入IQS榜单却错过VDS榜单。

丰田和日产的差距有多大？

丰田和日产的技术差距比较小，因为两家公司都有很深的汽车开发资质，质量也比较接近，但还是有一些其他的差异。仔细看，还是能发现差距的。如果说发动机的话，可以说性能很均衡，两款发动机还是很不错的。

综合比较来看，本田更好，因为本田的车在空方面比两车有优势。即使对于飞度这样的小型车来说，空车肯定比同级车大，还是很好的满足了日常生活的需求，本田的发动机也很不错。除了油耗低，还有和德系车一样的性能。所以现在，对于一些年轻人来说，*车的时候一定要考虑性能。如果*本田，不仅能体验到日系车常见的优秀功能，还能享受到优秀的驾驶体验。

日产可以说是一个比较低调的日系品牌。从质量上看，并不比其他两个品牌差，生态链可能比不上其他车，但在中国销量最少，因为长期生产不足导致竞争力下降。它的内部和外观仍然缺乏。毕竟现在的消费者眼光高，车内车外都要兼顾。但是它的发动机故障率很低，而且车还很稳定。在 座椅 舒适性方面，日产绝对遥遥领先，这是其他品牌无法比拟的优势。

丰田和日产的CVT变速箱哪家更先进 @2019