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为了应付那1%的日常需求,有多少人懵懂地选择了一辆七座车,现实却大部分时间第三排处于空座状态,不仅浪费了资源,同时又挤压了第二排的乘坐空间,如果是这样,为什么不选择一辆对乘客更加友好的五座SUV呢?话不多说,接下来教授就为大家推荐几款后排空间超大的五座SUV。
“吉普车”在民间是SUV的专属名词,渊源可以追溯到新中国生产的第一辆SUV――切诺基(第二代cherokee)。它造型方正大气,线条硬朗饱满,底盘较高,动力强劲,深受消费者喜爱,先入为主的Jeep也在消费者心中树立了“吉普车=SUV”的形象,至今,Jeep仍被认为是最专业的SUV品牌。
2018年上旬上市的新产品Jeep指挥官也获得了大家的的好评,虽然这份喜爱并没有更多地转化成实际购*,但大多数人是认可它的颜值的。横平竖直的线条勾勒出极具硬派气质的车身,尺寸上,它的长度(4873mm)已经超过了定位更高的的进口大切诺基(4828mm),*车,必须捏准用户的痛点。
我们完全不用担心Jeep指挥官的乘坐空间,指挥官本身是大指挥官的五座版本,要知道大指挥官瞄准的竞争对手可是以空间见长的汉兰达和途昂,在同样的车身尺寸下,五座车的后排乘坐空间优势更加突出。
以往我们“踩”*车,其中一条重要理由是安全性欠佳。在此前中保研测试中,大指挥官低速耐撞性与维修经济性获得了M(一般);其余的车内乘员、车外行人、车辆辅助安全系统均获得了G(优秀)的评价,这次“打脸”行为也说明了Jeep打造大指挥官(指挥官)的诚意。
本田一直很清醒,在设计冠道之初就没有考虑过七座,而是主打“大空间五座”,在当时各家厂商争相推出七座车型中是一股清流,如今看来本田的坚持是对的。
冠道的轴距(2820mm)比大指挥官(2800)还要更长,本田可是MM理念的祖师爷,要塞7张座椅进冠道简直轻而易举,可它偏偏不这么设计,任性得只安排了5张座椅,得到的结果就是后排逆天宽阔的空间,而且冠道的车门可以90度开启,这使得乘客可以更加舒适地进出,很贴心的设计。
冠道除了有充裕的腿部空间,后排中央扶手台还设置有丰富的储备格,乘客还能够通过多媒体按键控制环境,同时ANC主动降噪功能进一步增强了隔音静谧性,日常带家人或者朋友出行都能够得到不错的体验。
冠道提供了2.0T和1.5T两款发动机,前者足足有272马力,匹配9AT变速箱,相当暴躁,其实1.5T+CVT的版本动力已经足够充沛了,两款发动机均支持92号汽油(好评)。
途观L和探岳互为姊妹车型,同时也是竞争对手,而且两款车的*情况都非常好,常年登上合资SUV销量榜前列。
但论颜值还是更年轻的探岳更胜一筹,车头蜂窝状的格栅加上左右两侧不规则矩形的装饰很显精神,腰线在轮拱处上扬营造出特有的力量感,这些细节使得探岳看起来更加时尚。
探岳的内饰也是大众家族最新的设计风格,中控台向驾驶员一侧倾斜,营造出以驾驶者为中心的既视感,仿金属材质的饰板进一步提升了座舱的运动气质,同时优秀的装配工艺使得内饰缝隙均匀,且不易出现异响。
探岳的尺寸稍小于途观L,在我们的编辑实测中,探岳的后排空间相当宽敞,丝毫不亚于途观L,并且由于探岳的第二排座椅可以前后移动和靠背角度调节,空间灵活性还要更好。
国人看车“以大为美”,HS5的车身长宽高分别达到了4760/1907/1700mm,绝对尺寸比较突出。“高山飞瀑”前格栅气势恢弘,“气贯山河”红色前旗标增添一抹亮色,红线延续到引擎盖上的设计更是独一无二,HS5的外观设计沉稳大方,气场极强。
HS5的内饰用料相当丰富,它在中控上使用了大量的皮革和Alcantara材质进行包覆,门板上用菱形格状的Nappa皮+黑色钢琴面板装点,可调节256种颜色的氛围灯带环绕整个座舱,奢华气息扑面而来。
红旗是*高端乘用车的行家,HS5不仅乘坐空间宽敞,座椅还采用了高档的Alcantara+皮质包裹,触感极佳,体验舒适,这也符合自主品牌用料厚道的特点,相信能够令你满意。
同时HS5还有一个贴心的小配置,它的后排左右两边都可以控制对侧的车窗升降。想象一个场景:你坐在后排左侧准备回家,亲戚站在车辆右侧送客,这个时候你可以从容地降下右侧车窗向他告别,而不需要爬到右侧或者麻烦驾驶员降下车窗。到了逢年过节走亲戚的高峰期,这个功能就显得非常实用了。
最后
五座SUV既有SUV通过性好的特质,也有轿车乘坐空间大的优势,其实是更符合广大消费者需求的产物,而且7座以下的车辆还免了一年两次年检的烦恼。教授本次推荐的四款五座SUV,各位最钟意哪一款呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最近有很多车友在后台留言咨询,30万预算在春节前*一台中型SUV回家过年,但是不知道该选大5座还是7座车型。其实这个问题,早在去年12月初我就做过解答:不推荐30万预算*6座或7座SUV。
目前主流合资中型SUV的车身尺寸无论是大5座还是7座相差并不大,甚至很多车型5座和7座的车身尺寸是完全一致的,在车身尺寸相近的情况下,7座SUV的空间就显得非常鸡肋了。虽然7座车型有三排座位,但实际上却并不讨喜,一方面第三排的使用频率极低,另一方面乘坐体验非常的憋屈,而且在使用第三排时还会大幅压缩后备厢空间,如此一来7座的意义也就显得苍白。
所以,在实际用车过程中5个毫不妥协的座椅会比7个将就的座椅来的更有价值。之所以使用大5座布局,这样做可以让SUV的空间优势得到充分发挥,把每个座位都照顾的非常周到,让同车的每位小伙伴都能享受到舒适的驾乘空间。既然大5座SUV舒适度会更有优势,那么该怎么选呢?作为大5座SUV领域当中的佼佼者, 东风 Honda旗下的UR-V绝对是*家的明智之选。
大空间:给家人满分舒适
东风 Honda UR-V空间宽敞,又大又能装,轻轻松松搞定出行困扰。它拥有2820mm领先同级的轴距,但为了照顾到每一位驾乘人员的感受,车内只布置了五个座位,这使得UR-V的第二排拥有足够宽敞的腿部空间,即便是身高1.8m的乘客坐进车内,也能享受满分舒适感。如此宽适的车内空间,拥有2个小孩的家庭,也能全家老小三代人同乘一辆车出行,不必再考虑座位不够,出行到底带上谁的难题了!
说到空间这一点,UR-V的后备厢容积达到510L,第二排座椅放倒后可扩充至1400L。无论是春节期间走亲访友要装上各种行李箱或者礼品,或是短距离的旅行要带上的烧烤架、折叠单车、小朋友的零食玩具……都能轻松搞定。一家老小出行谁都不需委屈,想带的东西都能安排上。
强动力 : 让旅途皆为坦途
动力强劲、底盘高,通过性强, 东风 Honda UR-V让你想去哪就去哪。春节期间走亲访友是在所难免,或者和家人去周边一些比较热门景点游玩。UR-V与有“纽北之王”之称的 思域 Type-R所搭载的发动机技术同源,最大功率200kW,峰值扭矩370N?m(272马力),与同级相比具有压倒性优势。澎湃的动力输出、出色的数据表现,UR-V是你春节游玩顺利进行的有力保障。
除了强有力的动力保障之外,稳重可靠的行驶表现也能讨好一家老小。软硬可调节的悬架让UR-V在平整的路面行驶,给人一种非常稳的感觉;即便是高速通过减速带的时候,车内颠簸感不明显,座椅的柔软度也很不错,加上紧实的方向盘握感总能激发你内心的驾驶欲。此外,UR-V还拥有出色的通过性,无论是非铺装路面,还是泥泞小路,它都可以让这段旅程变得顺畅无阻。
高 配置 : 内饰豪华不失科技感
虽然 东风 Honda只是一个合资品牌,在豪华感上无法与一线的豪华品牌相提并论,但 东风 Honda在UR-V身上舍得用料。在内饰方面,只要手能触摸到的地方都采用了大面积的皮质与软质材料包覆,再加上木纹饰板的为UR-V营造出了很强的豪华感。尊贵90°开启后车门、滑道式超大全景天窗、三温区独立控温自动空调、座椅加热和侧窗电动遮阳帘等大量实用配置加持,让人纵享顶级惬意。
不仅如此,UR-V在安全配置方面也非常厚道,在主动驾驶安全方面,除了FCW预碰撞警示系统、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能外,还配备了RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统、牵引力控制、车身稳定控制、智能胎压报警等配置。车辆行驶过程中,驾驶操作更智能更安全。有如此全方位的安全防护设备为你一家出行保驾护航,心里安全感当然是满满的!
写在最后
大空间、强动力,以及丰富的科技配置, 东风 Honda UR-V完全满足上班或者出游的需求。如果要选购一辆大空间的中型SUV,用于平时上下班,或者节假日和家人轻松出游,UR-V绝对是一个满意之选。
来源:董涛说车


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