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斯柯达在国内市场的表现一直相当稳定。和大众家族的其他车型相比,销量还是有点不一样。但是它的车型还是挺符合市场需求的,不断推出更多的新车给消费者使用,但是这两年的表现并不怎么样。
为了满足市场需求,斯柯达率先推出了中型SUV斯柯达科迪亚克。这款七座SUV的上市,使得其同级别的*业绩相当不错。最大的原因是顺应了国内市场的需求,让大家*车时有了更好的选择。另一方面,因为和途观L有太多相似之处,大家还是喜欢的。
不过斯柯达推出的第二款车型科洛克,似乎有点力不从心。作为一款小型SUV,科洛克可以和竞争对手一较高下。但是,到了中国之后,它的简单匹配,让它的表现非常差。不仅销量不如上一代车型《野皇》,而且给人的印象也不好。我不知道海外版的科洛可什么时候能提供给我们国内的消费者。
北京车展之后,全新的Komik出现在人们的视野中。大家还是很关心这辆车。虽然它的动力没那么强,设计也没那么好看,但是价格很暖心。预售价格只有12-14万,相比Krok还是很有竞争力的。其实最大的亮点就是它的动力一直都是达到的,新的1.5L自然吸气发动机在可靠性上是用的。
在室内设计上,全新的斯柯达Komuk给人一种没有什么新意,没有太大亮点的感觉,但在家庭设计上,让人感受到它的亲切。三片式方向盘采用真皮包裹,一定程度上提高了产品质量。但作为入门级SUV,Komik配备了一键启动,中控台大屏幕,自动空调,充足的储物空间,这些都让它更实用。
结论:其实大家都可以看到科洛可上市已经有一段时间了,从来没有过好的*业绩。每月不到3000台的销量依然堪忧,但凯美克的到来似乎不一样。这个价位的合资小SUV几乎没有一款能与之相比。唯一能想到的就是日产。但是,金科现在的销量并不乐观,凯米克的上市肯定能成

斯柯达SUV:柯迪亚克、柯珞克、柯米克、Yeti。其中前三款车型都是最新上市的SUV,采用了斯柯达最新家族化设计语言;
1、柯迪亚克是目前斯柯达旗舰级车型,定位中型SUV,售价区间为18.98-26.98万元,搭载2.0T涡轮增压发动机;
2、柯珞克定位为紧凑型SUV,售价区间为13.99-18.59万元,搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机。柯米克定位为入门级紧凑型SUV,售价区间为10.99-13.09万元,是斯柯达最便宜的SUV车型,匹配1.5L自然吸气发动机;
3、Yeti是一款小型SUV,售价区间为12.98-20.98万元,值得注意的是Yeti提供了三种动力选择,分别搭载1.4T、1.6L、1.8T涡轮增压发动机,动力输出可谓十分强劲。
扩展资料
斯柯达官方宣布2011年全年总销量为879,200辆,较2010年的762,200辆同比增长15.3%。
由于2011年全球汽车总销量约同比增长5.1%至6,200万辆,这意味着斯柯达销量占据其中1.4%比例,较2010年的1.3%有所提高。
2012年,斯柯达汽车再创*记录,全球年交付量攀升至939,200辆,同比增幅高达6.8%。2012年12月是斯柯达汽车有史以来同期单月销量最为辉煌的一个月,汽车交付量近66,200辆,较2011年同期增长了6.1%。
2013年,斯柯达的全球发展战略再次大获成功,全球总销量达920,800辆,继上半年推出多款新车型后,下半年的交付量增幅显著,12月更创下了史上同期最好的*业绩,向客户交付新车70,000辆,较2012年同期相比增长了5.8%。
推荐丰田汉兰达。
汉兰达是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间。具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性等特点,给驾驶者美妙的驾驶乐趣。在售车型含有2.0T等1种排量,有 手自一体 等多种 变速箱 选择,发动机最大功率:162.0kw,最大马力:220PS。
在外观上,汉兰达外观时尚尊贵,典雅大气。 三角形 的前大灯,呈 六边形 棱角设计的前栅格,一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰,镀铬件镶嵌的 雾灯 ,微微前倾的车头造型,使得整个前脸富有时尚,立体感。从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线,突起的 翼子板 ,黑色的裙边以及镀铬的门槛,让车身显得敦厚修长而富有动感。
在空间上,汉兰达车身高大,车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米,还有按比例放倒的功能,中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒,增加空间的灵活性,提升后备箱的容积。此外,车内还有许多精心安置的储物空间,储物能力较好。
在配置上,汉兰达配有PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。除了精英版车型之外,其余车型均配备了,普及程度非常高。
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