帝豪和长安suv哪个好 长安逸动和吉利帝豪这两款车,哪个更值得入手? - 百...

近年来，独立品牌的发展趋势速率大伙儿全是众所周知的， 有一些品牌乃至归还合资企业品牌产生了许多的工作压力 ，在经历了摸着石头过河的时期，国内品牌总算迈入了自身的黎明，它是许多我们中国人都值得自豪的一件事，在中国一百三十好几家汽车企业中， 可以位居于超第一梯队的仅有三个品牌，那便是长城长安及其吉利。

这三个品牌不论是品质或是销量，都坐落于独立品牌的前端。国内三大巨头见的对战 ，长城，长安，吉利谁的品质更强？

在个人汽车消费刚普及化的时代，吉利车辆就一直占有着报刊和杂志期刊的今日头条。

近期十年时间里，也是吉利发展趋势的更快的十年。自打*沃尔沃以后，吉利车辆的技术实力逐渐拥有全方位的提高 ，尤其是领克汽车品牌的出场，让吉利车辆完全解决蓬头垢面的模样。

但难题是，现阶段的吉利车辆在技术性的方面上，依然是欠缺新的领域贮备的。有别于长城车辆全方位扩展新技术应用的是， 吉利车辆的技术性科技世界是根据目前的水准开展提升升级的结果，紧随的是欧洲地区车企的发展模式。 关键技术借助于经销商的科技世界发展趋势，并在经销商的关键技术上完成融合及其提升成已有商品。

如今吉利车辆集团旗下的商品很少有能爆红的车系，全是在通俗化的每个市场细分里，保证中等偏上的水准。而吉利品牌的绝大多数销量，到现在依然是由吉利

但是，从品牌营销推广的视角而言，吉利车辆做得倒是很非常好。尤其是领克汽车品牌，作为一个新起的高档品牌， 领克汽车品牌如今的品牌形象早已彻底具了与一线合资企业品牌市场竞争高质量消费人群的整体实力。 而吉利品牌也根据分网市场*的方法，完成了中低端吉利与立高档吉利的使用价值区别。

长城最非常值得说的便是长城哈弗品牌了，长城哈弗品牌里边最非常值得说的便是哈弗H6了。作为一款独立品牌车系，哈弗H6可以长期性占据中国SUV的销量第一，可以说风头无两，称得上一代好车。论品类主要表现，吉利也罢、长安也好 ，没有哪一款车系可以与哈弗H6媲美，长期性雄霸销量第一的主要表现，也早已表明了这新款车的质量和顾客对它的认同。

此外，长城还发布了高档品牌WEY，虽然销量不是很理想化，但最少表明长城哈弗品牌的取得成功，给长城产生了涉足高档的自信。可是 ，长城的小汽车版面基本上荒芜，营销推广层面，也比吉利、乃至长安都需要不张扬得多 ，新产品发布的速率也不如上边这俩家汽车企业，因此论总体水平，长城或是比不上吉利。

长安这一国营企业，从销量上看来，长安是比不上长城与吉利的，在2020年上半年度，长安的总销量为283,819辆，据长安得出的财报数据，在上半年度 ，长安车辆亏本19-26亿，同期相比下挫力度为二倍，作为独立品牌的三大汽车企业之一，长安是唯一一个亏本的品牌。

长安的*业绩亏本，关键缘故或是对策欠佳的要素吧，说技术性，长安不比长城与吉利差，长安集团旗下的长须鲸系列产品汽车发动机是中国汽车发动机当中的引领者 ，直喷发动机、双平衡轴等出色技术性的应用，让该汽车发动机的特性极其出色， 但是耗油量层面则依然是个临时没法处理的难题。

在变速器层面，基本上用的总是喜欢信的变速器，技术性完善靠谱，而汽车底盘的话也有待提高。

长城、长安及其吉利这三个品牌全是在我国更为出色的车辆品牌，不能说哪一个品牌的性价比高，哪一个品牌的品质差，三方都都有好坏， 车辆终究是由上万件零部件构成的，因此品质有一些缺陷是一切正常的， 总之能说的便是国内品牌尽管与合资企业品牌也有一定的间距，可是不可以否认的是国内品牌的品质早已越变越好，终有一天，国内品牌可以与合资企业品牌不相上下的。

帝豪尤其是新帝豪更沉稳大气，这个要看个人喜好了。记得前几年有次在我店门口停了台逸动两厢，当时我只看到侧面还以为是 别克英朗 （现在叫威朗），客户听到后很开心拿出钥匙说是长安的逸动，从基础动力上 吉利帝豪 的1.5L发动机，相比逸动的1.6L发动机要弱。和 长安逸动 引以为傲的1.4T 蓝鲸 发动机更是没有可比性。但是长安逸动的1.4T车型的实际售价会更高一些。

至少国产轿车里面也就这几款了。至于逸动说实话我不是太愿意评价，长安的车不是不好，而是总感觉没有做起来，而且长安似乎也没太把逸动当作一回事，看看吉利帝豪铺天盖地的宣传，匹配了爱信的6速手自一体变速箱。新帝豪搭载的是1.5L发动机，最大109马力匹配 CVT变速箱 。逸动的动力系统更给力，由此可见贵了1万也是情有可原的，所以更推荐逸动。

为了便于比较，我们从两车中选择基本处于同价位的两款车分别是帝豪2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版，售价9.18万元，逸动2016款 1.6L GDI 自动劲领型，售价9.29万元而帝豪则更偏向于 中国风 的设计产物，产品更加年轻和富有*感，尤其是新款产品，融入家族化元素之后，这款产品的外形和其他吉利轿车、SUV更加统一。所以吉利帝豪主打年轻化，而逸动则趋向于沉稳。

配合五挡 手动变速箱 以及来自爱信的6AT手自一体变速箱。2018款全新逸动7.49万元至10.59万元。性价比非常高，并且这也是同级别当中为数不多的搭载爱信6At手自一体变速箱的车型，十分厚道！

现在的汽车市场里，整体销量走势还是由合资品牌引导，但是也可以看出，国产一些品牌销量也不错，汽车行业的洗牌，让不少国产品牌濒临倒闭，不过像吉利、长安、哈弗等优秀国产品牌，它们旗下车型的销量就很高，尤其是SUV车型，近几个月整体销量都高于合资SUV。国产车的发展，它们也存在着竞争关系，所以国产车互怼就是很正常的事情，从国产轿车来看，吉利帝豪GL和长安逸动PLUS就在互怼。

国产车互怼！吉利帝豪GL和长安逸动PLUS，你会怎么选择？如果让我进行选择，那么我会选择长安逸动PLUS，当然也会有人去选择吉利帝豪GL，这个是消费者个人来决定的。长安逸动PLUS是新上市的车型，它是在逸动基础上延伸而来，无论是外观、内饰还是动力，长安逸动都是可圈可点。

从外观来看，长安逸动PLSU就很有吸引力，有人称它为“雷克萨安”，就是说它模仿“雷克萨斯”，正面来看也是有些像，但是并没有完全抄袭的风格，毕竟腰线和尾部还是不一样；这款车长度有4.73米，这个长度超过众多紧凑型合资轿车，同样也超过不少国产轿车，就比如吉利帝豪GL。

在动力上面，长安逸动PLUS是搭载1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，追求于动力性能，那么1.4T动力就能很好满足于用户，只是代步出行，1.6L也很合适，实际驾驶的百公里油耗，差不多就在7-8L左右；传动上面，1.4T动力配合7挡湿式双离合，1.6L动力配合6挡手自一体，在动力和传动上面，这款车进行了优势互补。

吉利帝豪GL它的外观就是家族式风格，比较远看过去就能识别出是吉利品牌，车辆长度也是在4.7米多，略短于长安逸动PLUS。在动力上面，吉利GL是搭载1.4T和1.5T两款涡轮增压发动机，对比长安同排量1.4T动力的马力偏小一些，而1.5T涡轮增压发动机，它则是用沃尔沃发动机，最大马力有177匹，动力充沛但这款发动机是属于三缸发动机，所以很多人不喜欢。

在传动上面是有6挡手动、CVT无级变速和7挡双离合的选择；最后从实际购*价来看，其实两款车是差不多，但是目前长安逸动PLUS的性价比还是略高一些，结合两款车的动力和内饰，我还是偏向于长安逸动PLUS。

车友“平安”说：“长安CS55PLUS的优缺点主要有哪些？用车成本高吗？长安品牌和吉利品牌相对比起来哪个可靠一点？10万左右还有啥可以推荐的？”国产品牌众多，经过多年的发展，一些品牌早已走在前面了，比如长安和吉利就是名副其实的国产一线品牌。先来说一下车：

长安CS55plus 是10万级SUV的主力车型，前脸采用横向镀铬条格栅设计，大灯和格栅连在一起，挺别致。车身侧面线条富有张开力，尾部采用贯穿式尾灯，有辨识度。内饰采用非对称设计，双10.25英寸显示屏向驾驶者倾斜，内置梧桐车联智能系统，包含AI小安助手、远程*车管家等智能配置。动力是1.5T+6挡手动/6AT，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米，这款1.5T发动机有不错的稳定性和口碑，优惠以后8万就可以入手，性价比高。它的缺点是空间一般，动力只能够用，少了点驾驶乐趣。

前不久，CS55PLUS蓝鲸版上市，样子越来越像大哥CS75P了，充满运动年轻的气息。内饰加入了红色线条装饰。动力上换装了长安引以为傲的蓝鲸动力，1.5T+7速双离合，最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛米，工况油耗6.4L，从账面数据看提升非常明显，但爱信6AT改成双离合，这有点争议。指导价比基本款增加了2000块，10.69万起，新款没啥优惠。

十几年前，我刚做汽车节目的时候，自主品牌真的很差，主要靠模仿生存，完全没有自己的核心竞争力。这几年，我见证了自主品牌的成长，不少车企早已走上了自主研发的道路，完全掌握核心技术。长安、吉利是国产一哥，质量过硬，不少车型都能和合资品牌掰手腕了。

长安汽车有一百多年历史，是最早实现年销量过百万的车企。从CS15到CS95，从逸动到锐程CC等，它在品牌塑造，外观、内饰、智能科技、驾驶体验等各方面不断进化。长安自主研发的蓝鲸发动机，在国内也是首屈一指的，获得了多项专利。特别是CS75PLUS和UNIT的推出，更引发了一股热潮。

吉利汽车从一家民营企业发展至今，相当不容易。从自主研发到*沃尔沃，产品矩阵丰富，帝豪、博越、博瑞、星越、ICON、嘉际MPV，高端品牌领克，再到新能源几何，个个都不甘示弱。连续三年问鼎销量第一的宝座。

我欣喜的看到，越来越多的国人用行动在支持国产品牌。要说长安和吉利哪个更好？不能一概而论，它们在各自的领域都有各自的长处。当然缺点也有，车无完车，但我希望看到自主品牌更大的突破。10万左右还可以考虑吉利博越、比亚迪宋Pro，哈弗H5等车型。还有哪些推荐来给车友支个招吧。大家觉得长安和吉利哪个好？投个票，说说你的理由吧!

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国内品牌长安，吉利、长城发布了自己品牌的新旗舰SUV，尺寸都接近中型SUV。所以在这三款还没有上市的车型中，我们简单对比一下，看看哪一款值得*。

首先我们来看看一直很火的长安UNI-K。这款车是UNI系列在长安的旗舰车型，目前已经发布，但还没有正式上线。预售价格15.79-18.89万元。作为一款中型SUV，这个价格很有诚意。虽然只是预售价格，但官方*价格和它相差不大。

看看这个价格能给我们带来什么。首先，我们可以有一个独特的外观。正面设计非常漂亮，延续了UNI家族的风格。进气格栅与正面融为一体，很科幻，很神奇，视觉效果非常好。大灯细长，日间行车灯呈水平Y型，识别度高。

车身尺寸很大，长度4865mm，轴距2890 mm，这个尺寸在中型SUV中也有优势。这款车腰线很高，说明很粗，后角很大，直通尾灯很漂亮，两边排气都是运动型的。

内饰棒极了，三个大屏幕拼在一起，清晰度很好，座位坐起来很舒服。最尴尬的是方向盘。这种形状的设计只在标致车上见过，需要一段时间才能适应。配置丰富，座椅头枕上有音箱。

在动力方面，它配备了蓝鲸2.0T发动机，该发动机采用了许多非常先进的技术，最大功率为170千瓦，最大扭矩为390纳米。数据方面，这款发动机还是很厉害的，搭配8速自动手动挡，乘坐舒适性还是很好的。

大家都听说过吉利星月l  .这款车是吉利KX11，尺寸很大。轴距会超过2800 mm，很多人形容这款车是沃尔沃XC60的国产版，但还是有一定差距的。虽然这辆车来自沃尔沃，的CMA  XC60平台，但它不同于沃尔沃的SPA平台

国内三大品牌，长安优衣库，吉利星月L，长城摩卡，你看好哪个动力方面，还配备了2.0T发动机，有高低功率可供选择，与爱信8AT变速箱相匹配。动力版也很像沃尔沃这款车也是很多人期待的，但是要看价格和驾驶质量。

最近摩卡， 长城热度很高，这款车暂时没有上市。当我看到摩卡，时，我的第一印象是像奥迪Q8这样的大型SUV的感觉。外观很时尚，正面很夸张，进气格栅尺寸很大，大灯很有技术感。轴距2915mm，侧面感觉很大。车尾与魏品牌的VV7高度相似。

作为魏品牌的旗舰车型，内饰质感非常好，大面积的皮革材质营造出高级感。车内使用三块大屏幕，几乎集成了所有功能。大型中控屏尺寸相当大，外形夸张，像放在那里的笔记本电脑，空调控制面板在下面，档次感很高。手柄也设计的像水晶一样，很漂亮。

动力方面，配有2.0T涡轮增压发动机的48V轻混系统，配有9速湿式双离合变速箱，不会出现倒退或异响。

目前这三款车还没有上市，所以我们对长城摩卡和长安UNI-K了解的比较多，而吉利星月L还没有看到任何实车，以后会继续跟踪评估。这三款车都是中型SUV，是国内SUV市场的一大突破。可以说三个品牌齐头并进，那么你更喜欢哪一个呢？