轿车和suv哪个推背感强烈 一汽奔腾b70怎么样?

车子的动力问题够不够用这要看你对车子的需求了，还有就是看你的车子的配置方面，举个例子来说1.5T的车子可能如果在一些小型或者紧凑型的SUV上就会有推背感，并且动力很足，但是如果是在一些中型SUV上这种感觉可能就会小很多，这主要是车子的重量的问题，再有就是发动机的马力问题。

简单的说，每款发动机的马力可能都是不一样的，同样是1.5T的发动机可能马力方面就会有多种差距，这种差距不是发动机故障问题而且发动机才有的技术方面的问题。

至于1.5T的发动机够不够用的问题，我个人感觉是足够用的了，我个人开的车子是2.0L的动力，其实正规的计算的话，1.5T的动力上跟2.0L的动力上是没有很大的差别的，所以我感觉我的车在动力方面是完全够用的，哪怕有些时候我是满载的货物的情况下，动力依然还是不错的。

在推背感方面，我没有试过，不过我感觉只要你舍得给油门，就还是有推背感的，但是你让一款suv给你找推背感肯定是不靠谱的，所以想要寻求推背感的话还是需要试试轿车。

还有就是1.5T这款涡轮增压的发动机，在整体性能上还是很不错的，很多时候都比自然吸气的发动机性能强上很多。

现在的家用代步车，多数以小型或紧凑型为主，因为这两种车型尺寸适中，在车流密集的街道，好开也好停车，那么小型车自然要比紧凑型车更容易驾驶，尤其是刚拿到驾照的车友，选一辆小型SUV比较适合，因为它内部比小型轿车大，底盘高通过性好。今天为车友们介绍的这三款小型SUV空间并不小，均配CVT变速箱，推背感强还省油。

第一款，本田缤智，价格区间12.78万-17.68万。

本田缤智这款车在国内比较受年轻车友和中年车友们的欢迎，缤智的外观设计主要以运动风格为主，车身尺寸属于标准的小型SUV。

缤智全系有两种动力，一种是1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米。另外一种是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出177马力，峰值扭矩220牛米，两种动力均匹配CVT变速箱。百公里油耗7-8升左右。本田车一直被车友们比喻成*发动机送车，本田发动机是比较有名气的，缤智这两种动力，深踩油门不但有推背感，而且油耗也比较经济，对于家用代步来说，缤智是比较合适的。

车内中控的布局设计，看着没有过多的惊艳，但也不算过时，只是全黑色的内饰缺少时尚感，在多媒体配置方面，全系只有1.5LCVT精英型没有配备触控液晶屏，其它几款车型均有8英寸的触控液晶屏。

缤智车长4328毫米/4340毫米，轴距为2610毫米。后排乘坐空间表现得不错，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部还有两拳半的距离，头部空间也比较宽裕，车厢顶部除了1.5L手动舒适型和1.5T精英型没有全景天窗，其它车型均配备了全景天窗。

底盘方面，缤智全系标配了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架的调校风格偏向运动，在市内行驶，底盘舒适性可以，过减速带或者走非铺装路面，底盘舒适性稍微差一些。

整体来看，缤智这款车属于小型SUV中的高档车型，十几万的价格，与一些国产紧凑型SUV价格相似，如果选车注重省油省心，缤智还是不错的。

第二款，丰田奕泽，价格区间14.58万-17.68万。

丰田奕泽是丰田旗下首款运动风格的小型SUV，这款车外观设计有回头率，行车品质不输级别更高的丰田紧凑型SUV RAV4。

丰田奕泽全系只有一种动力，2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出171马力，峰值扭矩203牛米，传动系统匹配了模拟10速的CVT变速箱。动力输出虽然不是特别强劲，但深踩油门也会带来推背感的，油耗百公里6-8升左右。

中控内饰整体布局属于中规中矩，看着没有科技感，但多媒体配置比较齐全，全系标配了9英寸的触控液晶屏、车载蓝牙*和*互联映射、彩色行车电脑显示屏、4.2英寸的液晶仪表盘。

奕泽车身长度是4405毫米/4455毫米，轴距2640毫米。后排乘坐空间可以满足日常家用，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也有一拳的距离，后排车窗有些小，显得后排乘坐空间不足。除了入门级车型没有电动天窗，其它几款车型均配备了电动天窗。

底盘方面，全系标配了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，底盘悬架调校得软硬适中，高速过弯时，悬架能够有效的支撑车身，走烂路时车内颠簸感不强。奕泽的底盘调校在小型SUV里面属于中上等水平。

第三款，新宝骏RS-3，价格区间7.18万-9.88万。

新宝骏RS-3是一款外观靓丽的小型SUV，新宝骏RS3主打的是科技配置，即便最低配车型，也都配备了科技大屏和液晶仪表盘，另外新宝骏RS-3新增加1.5T车型，动力有明显的提升。

新宝骏RS-3全系有两种动力，一种是1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出99马力，峰值扭矩143牛米，传动系统匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。另一种动力是新增加的，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。

动力方面，1.5L99马力的动力输出不强劲，日常代步没有问题，1.5T147马力的动力输出较为强劲，深踩油门有明显的推背感，虽然不是特别强烈的那种，但对于日常驾驶来说，动力还有很多剩余没有发挥出来。油耗方面，百公里5.9升-6.8升左右，这样的油耗表现是比较经济的。

中控内饰在设计上，整体看着比较规整，10.25英寸的触控液晶大屏采用悬浮式设计，大屏在配置方面较为丰富，有导航功能、路况信息显示、语音识别控制功能等等。

新宝骏RS-3的车身长度是4300毫米，轴距是2550毫米，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有一拳左右的距离。日常家用后排乘坐三人不会觉得十分拥挤。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，底盘调校风格偏向运动，走坑洼不平的路面时，车身摇晃幅度不大，车身稳定性不错。

以上三款小型SUV，本田缤智和丰田奕泽是合资品牌，价格略高但品质不错，新宝骏RS-3是国产自主品牌，各方面表现得都比较均衡，价格与缤智和奕泽相比，新宝骏RS-3更经济一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最安静最舒适的轿车还是比较多的，就看选择的是哪个价位的车子了，下面从不同价位分别推荐一款车型吧。推荐的第一款是 别克君越 ，官方指导价在22.98-33.98万元。

别克君越的最大亮点就是座椅的通风功能，这为驾乘的舒适性提供了可靠的保障，空气一旦流通，空间自然清新了许多，尤其是夏天，这样周到又人性化的设计简直是爽极了。另外新君越在内饰方面，非常注重材质颜色的搭配技巧，用料也是非常的用心，无形中有提升了君越的舒适程度。

推荐的另一款是 沃尔沃S90 ，价格在36.98-55.18万元之间。相比别克君越，沃尔沃s90的舒适性也提升了一个级别，从其价格就可以看出了。沃尔沃的车身很长，这样无论是驾驶区还是后排乘坐空间都相对的大了许多，这对于在路上长途跋涉的人来说太重要、太舒适了。

最后一个要推荐的简直是豪车级别的 凯迪拉克CT6 ，官方指导价在43.99-81.88万元之间。这样价位的车，其乘坐舒适性是不言而喻的，但就是贵哈，平常人家或许不敢想了。作为一款美系车，霸气侧漏的同时，其舒适性也是相当出色的，而且后排也是如此，这样的价位足以配上无尚的尊崇舒适感了。

问题一：什么汽车性能最好 越野性能最好的是美国悍马
安全性能最好的是瑞典的沃尔沃
跑车性能最好的当属法拉利，兰博基尼
其他性能出众的车包括大众高尔夫，日本斯巴鲁翼豹，三菱

问题二：哪个品牌家用车质量好 一.美系的车有一大特点，马力大，费油，但是这都是老观点了，科技是不断进步的嘛。
1.雪佛兰景程你觉得怎么样？这车大，稳定性好，但是我觉得景程的技术有点落后了，性价比不好，本人打70分。 2.别克凯越怎么样？价钱便宜，经济实惠，还有两厢版的，出去转转，挺好的，但是凯越其实是韩国的技术，通用*了大宇就成了美国车了，嘿嘿，出身不好，你也考虑考虑吧，本人给它65分。
3.福特福克斯，很运动，很个性，三箱很傻的- -两箱多好!油耗又低 操控性又好 强烈推荐
4.蒙迪欧不错，有一款手动的，16万9千多，不知道这个价位你接受的了吗？
其他的也没什么了，美系的车不多，你说的价位还真不好找……头痛……
二.德系的还不错，世界上第一辆汽车就是人家德国人造的，那家伙好像叫卡尔.本茨的，造了一辆单引擎的，十几马力的，第一次开就叫他老婆开着回娘家了，哈哈，说多了……言归正传，德系的车的价格都太高，就一个大众还便宜一点，其他的奔驰了，奥迪了，别摸我啊（BMW）了都太贵了，就主要说说大众吧！
1.宝来柴油怎么样？宝来其实就是新版捷达，别以为捷达就不好了，它给国人留下了皮实耐用的良好的印象，现在一提到皮实这个词，人们都往往想到捷达，捷达的后代准没错的！这车号称是驾驶者之车，操纵性不错，柴油机省油，大概省30％－40％，柴油机的优点是省油，故障少，普通人开的话，养车的钱少花点，缺点噪音大，最起码是比汽油机大，还有就是我国的柴油质量嘛不是太好，但是我想既然人家造的*的车肯定考虑到这个问题了，噪音也不是很大，现在的柴油机技术比汽油机的技术要先进的多，不要考虑这个问题。还有这车的制动距离偏长，我是说和日本车比较的，相信你开车不会太猛吧？本人给90分！
2.波罗也不错，但是别要三厢的，老是觉得国人怪怪的，好好的两厢车，一道中国就生生的给该成三厢，也许是我们中国人老是觉得三厢的是轿车，两厢的不是吧。还是两厢的好！波罗的技术还不错，配置不低，全球同步上市的车，可见大众对中国的市场很重视，就是有点太年轻的感觉，如果有一颗年轻的心的话就一定要*，不错的车哦！本人给90分。
3.高尔夫.世界名车，世界销量冠军，但是我国的情况就不是那么乐观了，在我国*的不怎么样，社会保有量太少，不建议购*。
三.介绍韩系的吧，韩系的有现代，起亚，都是你说的价格范围，还有的车型更便宜，大不了*配置高的嘛。
1.现代依兰特，便宜！但是车子质量的稳定性不敢打保票，但是便宜嘛，花钱少嘛，配置也比较丰富，性价比好，品质不好，那就给它60分。
2.索娜塔，还比较沉稳大气，就是不知道油耗怎么样，品质嘛还是老样子，70分啦。
3.起亚赛拉图，还比较漂亮，这几天还再搞节油比赛，宣传的还挺高调的，具体的情况我也不太了解，不做评论。
四.法系的车。
1.东风标志206.307都还不错，206很年轻化，性能不错，但是性价比偏高，307稍沉稳些，但是总体都是比较年轻化，我是觉得还好了，80分。
2.雪铁龙爱丽舍，毕加索，爱丽舍是老车型了，但是雪铁龙是高转速的发动机，性能不错，但是我觉得高转速就会带来高磨损，寿命嘛，哈哈，难说啊。雪铁龙的后轮随动技术是个热点，但是我觉得驾驶起来没有介绍的那种感觉，也许是我的技术不好吧，或者是我的车感不灵敏吧！毕加索的车太少了，小型的MPV，很适合家庭使用，很有法兰西的气质，开着不难看，车子怎么样，谁知道？75分了。
你说的价位，其实三菱了，马自达了，丰田了，日产了，都不错的
有一条，国产车千万别*，不是我不爱国，只是国产车太不争气了，那质量，简直没法看，到21世纪了还是治不住......>>

问题三：什么车性能好 德系车和日系车性能总的来说还不错，

问题四：十万左右的车，什么车性能好 一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。
三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。
四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

问题五：看一个汽车的性能好不好，最主要看什么？ 看品牌或者想要性价比那就看速度能达多少了和排量了最好简单了。

问题六：什么品牌汽车性能最好 推荐丰田威驰，绝对性价比很高的一辆家用车型。
第一，日本车，省油�D�D经济。对个人、家庭使用这是最重要的。
第二，返修率极低�D�D安全。这也是必不可少的要素。
第三，外形小巧�D�D方便。现在城市赌车现象严重，而且路窄，车位窄，很多因素都要考虑进去。
第四，驾驭感十足�D�D舒适。车身小，空间并不小，试驾一下，真的很有感觉。
第五，结实。
*车主要看的参数性能：
1.车辆的动力性指标
汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。
（1）最高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。
（2）最大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以最低档所能通过的最大坡度。
（3）加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以最大加速强度变换至最高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为最高车速的
80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。
2.汽车的燃料经济性
汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。
3.制动性能
汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到“跑得快，停得快”，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。
4.汽车噪声
汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪
声的环保检测。 GB 7258-1997 标准提出：客车的车内噪声级应不大于82dB（A）汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB（A）。符号dB（A）符号中的A表示测量时仪器采用A计权网络，它对低频噪声衰减较大，而对高频噪声较为敏感，与人耳的听觉特性相似，因而仪器判断更接近于人的主观感觉。
对原要求加速时车外最大噪声值检测，在新的标准中不作要求。
5.排气污染
目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有毒性，或有强烈的 *** 性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。
在GB7258-l997 前言中提出：“为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的最新版本”。
汽车是流动的污染源，所以要求驾驶员有良好的驾驶操作技能，维修人员能正确调整和及时维修，千方百计控制有害气体排放，为保护自然环境尽自己的一份职责。
简单的说,扭矩代表爆发力,爆发力越大,加速越快,还有就是上坡表......>>

问题七：什么车的发动机性能最好 我不给你说的太复杂了 发动机分好几种的
第一种就是大马力发动机 多用于后驱跑车 一般都是有钱的耍着玩的 比如4.4T 4.8T 5.0T
第二种是小排量 家用型的 还有待涡轮增压的 都在2.0以内 现在比较流行的是缸内直喷的 省油 也是未来的趋势
第三种是越野车使用的 大扭矩发动机 配合四驱系统和动力分配系统 主要是提高通过性 越狱使用的
第四种是中等排量 就是小排量的升级版本 主要用于B级车 商务车的 例如3.0T 3.6L 这类的

问题八：安全性能最好的车是什么车 安全性最好的车是瑞典车，因为北欧常年积雪，所以当地的车最重视的是安全性。安全性最好的国产车肯定是继承了瑞典车血统的国产车。
先介绍一下瑞典车：
瑞典著名的两个品牌就是萨博与沃尔沃，瑞典皇室用车就是萨博，因为又安全，性能又好！萨博是世界上安全性第一的公司，第二是沃尔沃。萨博注重安全性并且注重操控性，萨博认为只有操控完美的车型可以真正做到安全。所以萨博的车可以在雪地里做高难度的特技表演。但是萨博这家公司太过于偏执，偏执于安全性与性能，对外观内饰完全忽视，一个外观内饰30年不变。而且有些设计过于奇葩，比如空调指示灯打开时灯熄灭，空调关闭时指示灯亮起。而且萨博如同福克斯那样大小的车型售价与宝马5系相当，萨博与宝马3系差不多大的车型售价更是高的离谱，最终导致破产。
在萨博破产后，北汽*了萨博，并尽量保证与萨博一样的情况，把萨博9-5这个车型的技术全盘搬到自己的产品的上面。为纪念萨博，北汽以萨博在港台的译名绅宝命名这个车。并在外观和内饰上专门请法拉利设计师宾尼法尼亚操刀设计，配上日间行车灯非常拉风，回头率很高，并且借助北汽自己生产的北京奔驰的渠道，在外观、内饰配件上大量采用与奔驰同一零件供应商的配件，大量配件型号与奔驰一致。
下面来介绍一下绅宝
因为我刚*的车就是绅宝D70 2.3T 豪华版，所以我以这个型号的车专门做下介绍：
最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。专门请英国MIRA公司调校操控性，请BOSCH公司调校制动性。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松，刹车也很灵敏，100公里每小时制动距离仅为37米。
其次的特点是安全性高，采用萨博技术的驯鹿角式车身结构。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级（45分便可以达到五星级安全标准），并且装备萨博独特的安全技术，如：主动安全式头枕、防侵入式踏板等，这些是安全测试测不到，但可以有效保护我们的劲椎、脚踝等细节的配置。
第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在 *** 时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”
第四突出的是空间，4.86米长，中型轿车的车身大小，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。
第五突出的是配置，真皮座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像等等各种配置十分丰富。
突出的也就以上这些。
舒适性：变速箱很稳，悬挂 *** 偏运动，路感明显。
缺点：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。
就说这么多。具体要去试驾下才行。还可以看看胖哥试驾绅宝、绅宝拆解报告。看看专业人士对这车的驾乘感受以及这车在我们看不见的地方的用料以及做工。
开过萨博的人都说开萨博会中毒，到目的地的时候不想下车，没开车的时候想着开车。北汽绅宝这车能不能达到真正萨博的驾驶感受我不知道，有人说绅宝已经好于萨博，也有人说绅宝只达到萨博的7成功力，但是我感觉我的车操控也好到让人开车上瘾。...>>

问题九：什么车最省油性能又好 我在汽车行业工作了五年时间，担当服务业务员职业，丰田，本田，日产品牌工作过，现在在丰田，让我来给个建议你吧，在工作五年时间，今年汽车场市是最低落的一年，由于受到金融风暴的影响，整个场市迎来了一个低潮，除了一些知名的品牌外，一些国产面临一次重大的考验，所以今年*车算是比较透明的，除了一些已经完成目标的经销店，因每一年每种品牌厂家都会有计算前一年经销商定下的目标，没完成的经销商一定会出各种各样的手法速销，因鼎年终商家返利润是非常高地，现在介绍你所以说17～20万左右的车辆，我只会择最理想的几台，因为其他比较杂的品牌介绍了等于害了你，首择的几个品牌，当然是汽车龙头老大丰田，老二通用（别克），老三大众，老四本田，也像本田是老三还是老四，有点搞乱了，只要好这些管他呢，丰田首选:锐志运动系列，合适喜欢动力的年经人，凯美瑞舒适而又不求动力的中老年人（个人不推建），通用我也不推建，因为后期维修费让我心寒，大众车，毕竟没在大众工作过，大致对他不了解，不想乱加意见，日产的新天籁是在这些价位唯一一台V6发动机吧，是不错的选择，不过我还是首选雅阁，雅阁给我的印象真的错，维修少，动力足，外观时尚，技术硬，属广汽名下，也就是说有很硬的后台，以后有什么问题投诉也方便，嘻嘻，不过我以我的经济我首选新飞度，正准备下手*了，就等看看先。
总结：广州丰田的凯美瑞，一汽丰田的锐志，东风日产天籁，广州本田雅阁跟新飞度 （我的首选）
*车时要注意的是：千万别*试驾车，要看生产时间，时间迟点比较好，因为技术在不断改进，不要想着越快拿车越好，我只是怕中间出现调换车，在其他地方调回来。也就是说商家为一手，再调就为二手了，不知中间有什么问题。我建意你多去几家，不同地区跟不同的经销商价钱有可能差价两三万，最好找一些冷门的经销店，以后保养不在那里也行了，全国统一的 价钱方面，我就不说了，每个地方都不一样
小型车：广州丰田的：雅力士 一汽丰田的：新威驰 福特的：福克斯 广州本田的：新飞度
我专业 你信赖

问题十：这个是什么车？ 性能好吗几几年的 老款的进口现代酷派，看款式应该是04款或者02款。性能的话，但是有两个排量，2.0自吸和2.7自吸。就是二十多万的车价，一分钱一分货。

一汽奔腾b70作为一款中高级时尚运动型轿车，具有超越性的流线动感风格，同时具备全新的先进平台、优异操控性能，是一款非常不错的车型。

一汽奔腾b70的优点：

1、此次换代的全新奔腾B70是基于奔腾全新的第二代平台，与上一代2675mm的轴距相比，全新奔腾B70的轴距增加到2725mm。

2、在动力方面，全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。全新的高功率T引擎，不仅能为消费者提供澎湃的动力，而且兼顾了燃油经济性。

3、全新奔腾B70采用了 “双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”的悬架系统，实现了舒适性与操控性的极佳平衡。

一汽奔腾b70具备独特的安全性：

在安全性上，全新奔腾B70也极尽追求完美。全新奔腾B70采用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。

全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平

以上内容参考 百度百科-奔腾B70