本田suv冠道哪个好 本田冠道和urv哪个质量更好

外观方面，冠道的设计走的是“中年人路线”，总体上沉稳大方，前脸是比较常规的设计，与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度，中网采用较大宽度的镀铬装饰条，从视觉上分开了车头上下两部分，带来了更好的视觉层次感。URV的前脸走的是更加年轻化的路线，主要表现在装饰条的位置更加靠上，把大灯和装饰条的位置提得更高，显得进气格栅面积更大，更有视觉冲击力。

侧面看，二者区别实际不大，唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条，显得更加有张力，更有力量感；URV虽然也有类似的设计线条，但是看起来不明显，显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足，总的来说属于常规操作，或者平淡一些；而URV采用了横向贯通式的尾灯，类似的设计在XRV上面也可以看到，在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮，甚至带有几分科幻色彩或者说未来感，在车流中具有很高的辨识度。

剩下就是在一些细微配置上的差异，例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的，而URV的低配车型上居然还是手动的，得到了中配以上才有。

另外，两个车的起售价格是不同的，冠道22万元起，URV要24万多。相比之下，冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达，本身这么大的车身，没有前雷达确实很不方便，特别是在右前方存在很大视线盲区的时候，并且居然连后雷达也不给，实在是有些对不起几十万的售价。

冠道与URV是同一款车型，但是生产厂家不一样。一个是广本一个是东本。介于CRV的热销，东本捡了便宜，所以这次冠道原型车交由广本生产。而东本为了与广本有区分，不得不在外观与配置上稍加了改动。两车三大件完全一样，轴距完全一样。整车尺寸差异也仅仅是因为前后杠造型不同造成的，例如URV车身长度比冠道长9mm，车身高度比冠道高10mm。

相对比广本给予冠道丰富的配置，东本这边的URV则简单了很多，只有五款车型可选，而冠道有九款车型可选。冠道强了先机，上市后一直处于加价*的模式。而URV上市后不仅没有加价，反而有1-2w的优惠。URV凭借着自身的优惠条件，上市初期性价比非常高。而且提车不需要等待，提车快。所以URV在上市初期销量非常高，一度超过冠道。
URV最低配指导价24.68w，但是可以优惠2w。而冠道最低配指导价22w，但是上市初是没有优惠的。冠道最低配纯属拉低售价而存在，精英版的配置基本上属于那种要啥没啥，面包车一般的配置。而URV最低配是经典版，配置要比冠道的精英版高很多，而最终售价几乎差不多。所以URV上市之处要比冠道受欢迎。简单粗暴的几个车型，优惠后要比比冠道性比高很多。
但是冠道加价*的神功被1.5T发动机破掉了！机油门后的冠道逐步停止加价*，到目前终端优惠与URV几乎持平。而冠道丰富的车型，可选性比URV更广一些。但是整体配置上还是比URV差一些，例如2.0T两驱豪华，冠道优惠后裸车价格比URV高了4k左右。但是配置不如URV丰富，例如比URV少了导航、车联网、行李架等。两款车*哪个，就要看自己喜欢外观还是配置了！例如2.0T两驱豪华的冠道与URV，价格只差4k，选冠道的人会更多一些。这也是URV销量不及冠道的原因之一，喜欢原版的人还是要多一些的。 两驱豪华款性价比最高。

上图是URV内饰，虽然与冠道内饰几乎相同，但是仔细看还是有区别的，出风口的设计纯粹是为了不同而不同，没有了本田的那种灵气与 科技 感。

两款车一对比就能知道孰高孰低。

冠道的座椅坐着比urv舒服，urv的车门确实比冠道要厚重的多，urv比冠道整体外观更美观，尤其是侧面，urv定位起步价和冠道不一样，比冠道高。。其余主力配置车型基本价格两方一致。配置大体相同，但还是会有几处不同之处，有一点细节大家细心就会发现，URV的同等价格下与冠道的那几处不同配置的地方要比冠道厚道的多，差异的配置实用性也更强，大家可以添加具体车型对比一下。所以，综合以上几点，建议*urv。

冠道目前*的比URV确实要好，而且讨论冠道的要比URV的多。为什么？原因有四：冠道一共是9套车型配置，URV是5套。冠道受众人群和细分更加明确。冠道上市时间16年10月，URV是17年3月，*的细、*的久、*的多，冠道的已购*人群自然更多，而*完了冠道的大部分不会再去看URV，也就自然而然的以为车是一样的，或者用少部分人的话说就是广本比东本品质要好。东本的产量确实要比广本低，而且东本的*服务态度比广本差，说冠道确实不如URV，实话实说而已。

喜欢谁，就*谁

同款车型，不一样的身边厂家，个人更加喜欢冠道，感觉外形会比utv更加的 时尚 一点

URV有国6b吗？

本田 URV更加好，性价比更高。

URV前脸采用大嘴设计，中网的镀铬装饰条一直延伸至两侧大灯，把中网分成上下两个部分；而 冠道 的上下进气 格栅 则是完全分开的，1.5T顶配车型没有提供前摄像头，没有 全景影像 功能。

前大灯的造型是本田最新家族设计。除最低配车型为 卤素 光源以外，URV其它几款车型都采用全LED大灯，远近光、 日间行车灯 都是LED光源，并且配备有转向辅助灯。D柱的倾斜角度比较大，所以URV的尾部看起来有些类似COUPE的造型设计。尾灯要比冠道的尾灯造型更狭长，这可以拉伸车尾的横向视觉效果，看起来更宽。尾灯采用LED灯带设计，左右尾灯连成一体，不过中间部分是装饰，没有光源。

URV全系采用19英寸轮圈，尺寸不算小，还是相当厚道的； 轮胎规格 245/55 R19，轮胎比较宽。

冠道和URV相似之处

1、车身尺寸，冠道长度为4816毫米，宽度为1942毫米，高度为1669毫米，轴距为2820毫米；URV长度为4825毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。几乎没有差距。

2、动力方面，两款车的低配款上，均采用1.5T涡轮增压发动机配合CVT无级变速箱；高配款则采用2.0T涡轮增压发动机配合9速手自一体变速箱。两款车在发动机最大功率、最大扭矩、最大马力均为相同的配置。

对于大多数追求大空间家用SUV的消费者而言，本田冠道有多优势了。而且在实用性等方面表现不俗。

第一个：空间优势

被誉为移动大沙发的本田冠道可是拥有着绝对的空间优势，这款车的空间也是很多车主津津乐道的，说实话，在没有真正开过冠道之前，很难想像一辆日系SUV会有这样的大空间。其实对于一般家庭来说，皓影的空间已经够用了。

毕竟和CR-V并没有什么差别，但是冠道带来的空间享受真的不是皓影可以比拟的，2820mm的轴距优势还是非常明显的，甚至由于设计的关系，冠道的空间比同轴距的车型还要大一些。尤其是在短时间之内同时试乘两款车的话，总觉得皓影的空间有些小了。

第二个：颜值优势

本田皓影看上去就比本田CR-V要更稳重、大气，但是和冠道相比，皓影还是稍逊一筹，至少从我个人的角度来看，还是更喜欢冠道的设计。当然，不排除冠道尺寸上带来的部分优势，别忘了这款车的长度可是达到4816mm。不可否认的是，冠道的外观还是不过时的，即便是和目前主流产品相比，冠道在颜值上毫不逊色。

除了外观的颜值之外，内饰的设计也是很多消费者放弃皓影选择冠道的原因，毕竟皓影的内饰变化太小了，有些老了。虽然现在的冠道也没新到哪里去，但是架不住冠道的做工和用料给人一种高级感，哪怕价格略高，但是消费者也更愿意选择冠道。

第三点：设计更适合家用

从动力等方面来说，本田冠道实际上并不如本田皓影表现出色，甚至可以说，本田冠道的销量也不出彩，但是如果从家用的角度来说，本田冠道却是更适合的。目前国六版冠道只有1.5T车型，这点是让很多消费者纠结的。

其实从家用的角度来说，冠道的动力也够用，起步也没有想象中那么差，而且底盘的调校也让这款车拥有更出色的舒适性，再加上大空间与不错的配置，整体来说，这款车的设计和调校都是充分考虑到消费者的家用需求。

本田冠道和urv相比来说还是本田冠道比较好，性价比更高，所以本田冠道更值得购*。

首先从外表山看这款车的尺寸就比同级比的合资品牌车要大上一圈，而且整车的车身比较有立体感，棱线比较突出，从前面看这款车的进气格栅很突出，车身很宽，从侧面看这款车很长，底盘高，这个外观算得上是一款比较出色的SUV了，有越野车那种硬朗的感觉，挺不错的。

广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N・m，百公里最短加速时间7.45s ，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡。

并且本田冠道具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

操控精准，方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。油耗一点都不高，哪怕是堵车的时候也没有说高到哪里去。空间大，皮质座椅坐着也是很舒服的。