冠道和suv哪个好 冠道和urv哪个好

冠道好。 2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型――冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

内饰

作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。

冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

本是同根生相煎何太急

广汽本田的冠道和东风本田的URV还真让人有点傻傻分不清，排量一样、变速器一样、底盘一样、悬挂一样、轴距一样、中控一样、后排空间一样......还有啥不一样？还有啥不一样？还有啥不一样？好像本田很喜欢玩这个，总是出一些孪生兄弟车，比如广汽缤智、东风XRV，广汽雅阁、东风思铂睿等等。当然，即使是孪生兄弟也不可能一摸一样，还是有差别的。但是，大家在选择广汽本田还是东风本田时，总会犯选择障碍症，那个纠结啊！作为 汽车 问答达人，这样的问题就需要我来解答，下面就跟大家理一理，重点说一说区别吧。

我一眼就看出两个车长的不一样了，佩服我的眼神吧

两个车长的吧都算帅，至于哪个更帅一点，那可就仁者见仁智者见智了。有人说，你看冠道，多么犀利的中网，辨识度多高啊，一眼看过去就不再忘记，要的就是让别人记住我，这就叫个性，这就叫范儿。还有一波人说，冠道怎么看着有点奇怪啊，不太顺眼，尤其是中网设计，总感觉不太协调，我还是喜欢URV这种偏中庸点的，最起码不会产生奇怪的感觉。但又有人说了，URV漂亮是漂亮，一点个性都没有，我就喜欢广汽家的本田，不喜欢东风家的本田。好吧，各位仁兄，不要再争论这个问题了，永远扯不清。 我在这里说一句稍微客观一点的话吧，冠道呢，确实有点夸张，有点个性，有一种找存在感的范儿，你若喜欢便是晴天。URV呢，中规中矩，但绝不是平庸，专伴低调人士，你若喜欢便有彩虹。

URV:

我一坐就感觉不太一样了，我负责任地告诉你，冠道比URV更舒适一丢丢，URV比冠道更硬朗一丢丢

虽然底盘、悬挂两台车是一样的，都是前麦弗逊、后多连杆，在*上两台车还是有不同的，反应在行驶质感上就出现了不同的特质。冠道，就是一台非常追求舒适的车，不要想着激烈驾驶，不要想着有清晰的路感，不要想着我出去豁一下，兄弟，还是悠着点吧，不可能。URV，就兼顾了一些运动特质，有了路感，在过减速带、凸起、大小坑时，明显感觉比冠道更硬朗。怎么选，这下明白了吧，喜欢舒适一点，那就冠道啦；喜欢硬朗一些，那就URV啦。

URV：

我一看价格表就知道谁贵谁便宜了，佩服我的智商吧（各种卡啊，IC、IP、IQ卡，统统告诉我密码）

冠道价格区间22-32.98万元，据说没有优惠。

URV价格区间24.68-32.98万元，据说也没有优惠。 为什么最低配比冠道多出2.68万元，我查了一下，多了倒车影像、电动天窗、全景天窗、主动降噪、前雾灯。您觉得多出的2.68万元值吗？我觉得不值。

终极、专业、大咖评价

两个车在中型城市SUV中的竞争力可谓强大，几乎到了金字塔顶端，在技术性能（2.0T地球梦发动机代表了本田强大的实力）、整体设计、驾驶感受、乘坐体验（舒适性为主、后排宽大到让别家的车想要发飙）、使用成本（加92号油，综合工况11个油左右，维护保养并不贵）、装载能力优势都比较明显。

扯了那么多，如果您还不知道怎么选，我就......

很多人说这两个车除了外形什么都一样，其实在我看来这两个车真对的消费群体是有一定差异的。

首先UR-V的1.5T车型只有两个配置，售价分别是24.68万元和26.78万元，而且都没有四驱，而2.0T的版本有三个配置，售价分别为27.98万元，四驱版只有顶配和次顶配，售价分别为29.28万元和32.98万元。从这一点我们可以看出来，东风本田对于UR-V的车型定位要更高一些，全系五款车型的做法也是非常有自信了。

而冠道全系有九款配置，光是1.5T发动机的版本就有四种配置，售价从22万元至26.38万元，2.0T版本有五款车型售价从26.98万元至32.98万元，四驱版本为29.28万元至32.98万元。对于消费者来说，可选余地要更大一些，不过这款车的顶配车型车源很少，很多小城市的经销商很少拿顶配车型的车源。

从车型的划分上面我们可以看出来，冠道的主力车型是1.5T的版本，这一点从销量和能见度上面也能看出来，1.5T版本的车型占据了冠道整体销量比较大的部分，而UR-V的主力车型却是2.0T版本，因为它的1.5T版本车型门槛本来就不低，而相对来说冠道显的更亲民一点。

总体来说，UR-V更希望2.0T的版本成为自己的主力车型，而冠道1.5T车型的销量则是占到了销量的大头，而对于消费者来说，冠道的整体风格更加大气和稳重，而UR-V的设计更加的大胆和 时尚 。这样一来冠道的受众群体要更广，UR-V的受众面要更窄一些，这一点从销量上就能看出来，冠道上个月的销量是5928辆，今年前四个月累计27385辆，UR-V上个月的销量是2765辆，今年前四个月的累积销量为16345辆。

希望我的答案可以帮助到你。

两车属于同根生系列，相似度非常高，较为明显的区别就是外观造型，UR-V的外观的设计感较为强烈，贯穿式的尾灯视觉效果非常不错，而相比之下冠道就略显普通了。

本田「同根生」系列还挺丰富：东本艾力绅和广本奥德赛、哥瑞和锋范以及东本XR-V和广本缤智都是几乎一样的孪生车型。所以，UR-V和冠道本质上来说确实没有太大的差别。

在配置方面，由于UR-V的上市时间比冠道晚，这就使其有更多的时间去调整配置的合理性，拿1.5T顶配车型来说，UR-V比冠道贵了4000元，多出的钱弥补了之前在冠道1.5T上被人诟病的配置。

比如没有自动大灯、感应雨刷，这些在UR-V1.5T顶配车型上都配备了，此外还多了一套GPS导航系统，这个4000元的差价非常划算哦！不过2.0T车型没什么大的差别，配置上也是大同小异。

另外还需要考虑的就是品牌，广本与东本虽说都是本田，但就目前来说广本在国内4S店的服务渠道确实扎根要比东本更深，还有由雅阁积累的口碑依然影响着消费者。

最后，如果是年轻的消费者，那肯定建议选UR-V；要是比较成熟稳重的话，那就选冠道。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 ！

国内的 汽车 市场里面中型SUV车型销量最好的是广汽丰田的汉兰达！其他合资品牌的中型SUV车型几乎无人可以撼动它的地位！而今天我们要介绍这两款来自本田的中型SUV车型就是丰田汉兰达的强力挑战者！不过，虽然都是中型SUV，但本田的这两款车型却和汉兰达存在写巨大的不同！另外，如果是在这两款本田的中型SUV车型里面做选择，我们又该怎么挑选呢？下面，我们就一起来聊聊！

本田的冠道和URV其实就是同一款车型，只是由不同的本田国内合资车企生产罢了！广汽版本的冠道外形与海外版车型车型无异！而东风本田的URV的外形则是经过国产改进的！前脸和尾灯更加圆润，整体显得更加饱满圆润！更符合国人的审美标准！但整体的车身轮廓还是基本一致的！这两个车型都有拥有相同的轴距，都是2.82米！不过，东风本田的URV车身长度更长，是4.825米，而冠道是4.816米！对于以大为美的 中国人来说，增加的一点长度也是为了能更吸引消费者！虽然，这只是数据上的，实质上对车内空间的增加并没有什么影响！

动力方面，广汽本田的冠道和URV搭载的都是1.5T和2.0T的本田最新涡轮增压地球梦发动机！配合的是CVT无级变速箱和9AT自动变速箱，这两套发动机的动力都非常出色，尤其是2.0T的发动机版本！1.5T的涡轮增压发动机百公里加速成绩最快可以做到8.5秒左右。2.0t的我能成家发动机，其最快的百公里加速成绩可以在7以内！动力可以说是非常强悍！在同级别车型里面，几乎没有对手！而这样的动力表现并没有以牺牲油耗来获得！冠道和URV的动力性和燃油经济性表现堪称完美！这也是其最具竞争力的一点！

除了优秀的动力和油耗表现，冠道红URV的空间更是其一大*点！和汉兰达不同的是，在超过4.8米的车身长度里面，本田只安排了五个座椅！这就使得其内部空间显得异常宽大！尤其是后排空间非常的巨大！推荐空间无比奢侈！无论您是以何种姿势都可以获得非常好的乘坐体验！对于那些只在乎空间乘坐舒适性表现，但对座椅数量要求不是太高的用户来说，本田的这两款车型确实非常值得选择！

好了，最后我们来回答问题。广汽本田的冠道和东风本田的URV本质上就是两款同样的车型，只是由不同的国内合资企业生产而已！外形设计方面，来自东风本田的URV经过了国产化的改造，显得更加的饱满，圆润，车身长度也稍长一些，但内部乘坐空间的表现两者是一样的！具体来看，本田冠道的车型版本更加丰富，而URV的的版本则不多！更加精简！若在这两款车型里面做选择，对配置的要求比较细，那么冠道就更好！如果看中URV的外形设计，相比冠道它也没有什么不同！

我们经常会在同一种车型里面挑花眼，感觉这个也好，那个似乎也不错，这个时候哪个品牌更知名更可靠就选哪一种。可是如果是同一个品牌的同一种车型呢？就像我们今天要说的冠道和UR-V，两者都是本田的得意之作，又都是中型SUV，两款车又有什么区别呢？今天我们就来分析一下两款车的区别，希望能够给大家一点帮助。

经常会有人说，这两款车型除了外形，其他地方没有什么区别，但我却觉得光是两款车的消费群体就有很大的不同。

首先我觉得东风本田对UR-V还是很有信心的，1.5t的车型有两种配置，售价分别是24.68万和26.78万，也没有四驱系统，至于2.0t的版本有三种配置，再加上顶配和次顶配版本里的四驱系统，全系一共有五款车型，看起来是寄予厚望的。

不过冠道还是要更胜一筹的，冠道属于广汽本田旗下的车型，销量一直都是领先于东风本田旗下的UR-V的，全系更是配备了9款配置，绝对可以说是很大的手笔。无论是1.5t版本的车型还是2.0t的车型，可供选择的类型都有很多，也难怪有那么多消费者了。

从车型的划分上面我们可以看出来，冠道的主力车型是1.5T的版本，这一点从销量和能见度上面也能看出来，1.5T版本的车型占据了冠道整体销量比较大的部分，而UR-V的主力车型却是2.0T版本，因为它的1.5T版本车型门槛本来就不低，而相对来说冠道显得更亲民一点。

总体来说，UR-V更希望2.0T的版本成为自己的主力车型，而冠道1.5T车型的销量则是占到了销量的大头，而对于消费者来说，冠道的整体风格更加大气和稳重，而UR-V的设计更加的大胆和 时尚 。这样一来冠道的受众群体要更广，UR-V的受众面要更窄一些，这一点从销量上就能看出来。

冠道和UR-V这一对姊妹车型，本质上是同一辆车，一个落户广汽本田，一个由东风本田生产。广汽本田的冠道先上市，并且一直处于热销加价的状态，随后在今年三月东风本田的UR-V也上市了。那么这两款车*哪个更合适？它们有多少不同？?下面咱们就来比较比较。

冠道车型多/入门便宜 但现实是俩车都得加价

冠道总共有9款车型，售价从22万-36.98万元，而UR-V只推出了5款车型，售价是24.68万-32.98万元??。从2.0T的车型来看，UR-V三款车和冠道中的三款售价完全一样，其实对比一下配置会发现，这三款车的配置水平也差不多。1.5T的车型就不一样了，UR-V比冠道少两款，价格也不一样，配置上UR-V也要比相近价格的冠道高一些。

然而残酷的现实摆在眼前，UR-V上市并没有抑制冠道的加价，反而俩车现在都有加价的现象，各地情况不太一样，冠道的1.5T车型现车比较充足，但是售价22万的乞丐版根本没货，想*得等好几个月，2.0T的加价、排队不好*。UR-V的1.5T车型好像都没排产，也得等好几个月才能有货，现在只能*到2.0T的，而且还得加价。?

外观大同小异 选哪个都一样霸气

这两款车其实本质上就是同一个车，整体的造型是一致的，霸气魁梧的身材和溜背的造型都是一样的，所以找不同的话就只能从细节上着手了。?

冠道

UR-V

前脸是两款车最大的不同之处，冠道采用的是类似思域一样的粗横条镀铬装饰，格栅分为上下两个区域，而UR-V则是大嘴的造型，对比概念车Concept D?的前脸，冠道用了加粗的镀铬条，UR-V用了大嘴的造型，UR-V更接近概念车的设计。除了造型的不同，这俩车真的没区别，连大灯以及雾灯里LED灯泡的个数都是一样的。??

冠道??

本田Concept D?概念车?

UR-V

侧面都是溜背的造型，这也是这两款车最大的特点，但是它俩却是不同的风格。冠道侧面的线条短而有力，加上发动机盖的两侧还有一组散热格栅的装饰，让它显得更硬派，更粗犷。而UR-V的腰线则是向后上扬的，翼子板上的装饰和腰线连为一体，显得更有动感。看看概念车，这两组设计也是从概念车上来的，冠道继承了发动机盖两侧的散热孔，UR-V 则延续了动感的腰线。

?

冠道

本田Concept D?概念车?

UR-V?

UR-V的车尾用的是贯穿式的尾灯，与它侧面动感的线条更搭配。而冠道的尾灯短小精悍得多，跟它粗犷的风格也很配。车尾的设计它们倒是没有直接拿概念车的元素。

冠道

UR-V?

配置?并没有拉开差距 不足以影响选购

这两款车其实本质上就是同一个车，尺寸上有一点点差异也是外观造型产生的，车内的空间也完全一样。内饰的造型有点不同，但也仅限于方向盘和空调出风口，应该不会有人因为这个不同影响最终的选择吧，所以咱就不仔细比了，有用点的还是说说配置的不同。

冠道内饰

UR-V内饰?

两车2.0T车型的价格是完全一样的，配置就差在Honda CONNECT智导互联系统，这个系统在UR-V上大部分车都有的，冠道上只有三款四驱的车型搭载。这套系统包括导航、紧急呼叫服务、新闻、天气和违章查询等。实话说不是太重要，而且配这个系统就不能用苹果的CarPlay系统，那些没有搭载这个系统的车反而可以用CarPlay，感觉纠结这个还不如选个心仪的车身颜色重要。还有就是冠道四驱车型都配的是12喇叭音响，UR-V都只有7个喇叭。

冠道中控屏

1.5T车型是这两款车真正的主力，走量全靠它们，在1.5T车型上冠道和UR-V的差距也更明显些。UR-V的1.5T两驱经典版比冠道1.5T两驱舒享版只贵了1000块，配置上UR-V多了前雾灯、倒车影像，冠道则多了真皮方向盘，这1000块钱看起来还挺值得。

UR-V的1.5T两驱豪华版比冠道1.5T两驱尊享版贵了4000块，配置上多了Honda CONNECT智导互联系统、自动大灯和感应雨刷，感觉这个钱是可花可不花。

东风本田的UR-V上市晚，按道理应该收集到了冠道的一些不合理之处并加以改善，这一点从艾力绅上也能看到一些端倪。但是这一次，本田推出的是一款专为中国市场打造的*车型，所有的设计、配置都按中国消费者的喜好来，所以UR-V基本没有什么改善的地方。不过有一个说法是UR-V的后排座椅相比冠道坐垫更长一些，坐垫的高度和整体的角度也更合理一些。这一点很有可能，但是说不好，我们没有实际比较过，以后有机会一定比比看，不过大家在选车的时候可以重点比较一下。其实每个人身材不同，感受也会不一样，自己体验一下更靠谱。

东本有可能保养贵 但是跟加价比不值一提

这两款车现在刚刚上市，保养的信息还非常少，不过参考同样是双车战略的奥德赛和艾力绅可以发现，产自东风本田的艾力绅保养费用要高于奥德赛，主要是在工时费、机油上更贵，平均计算下来，艾力绅大概每年要多花1000元左右。这样看来，UR-V可能将来的保养费用更贵一些。但是和加价提车动不动就1万块以上相比，感觉这些保养费用根本不值一提。

总结： 总的来看，UR-V相比冠道，配置都会多几项，但是主要多的那些配置，又都不是特别重要，冠道的优势是选择的车型更丰富，入门的价格也更低。所以这两款车的选购也挺简单的：要么是看外观，喜欢哪个就*哪个，要么就看最终的售价，哪个加价少，就*哪个。?

其实谈不上谁好，谁不好，冠道是广本的，UR-V是东本，属于兄弟车型，个人建议选择冠道，不是车子本身的问题，而是其出身和性价比的问题，还有外观设计的审美问题，首先，大家除了对之前东本的CR-V比较熟悉外，可能更多熟悉的车型还是在广本这边，所以广汽本田本身可能更容易让人接受，性价比方面其实我觉得从报价、优惠和配置方面，貌似冠道会更划算点，具体你可以自己对比下，第三嘛，就是尾部设计啦，UR-V的尾部有点稍微怪怪的连体尾灯视觉效果感觉不是很好，而最新款的冠道尾灯确实蛮好看的，其他头部设计和腰线什么的区别不是很大的，所以建议是冠道哈，纯属个人意见哈。

两个车是孪生兄弟，为了改变而改变，外观稍有不同，配置有所不同 。冠道是原型车，URV在冠道的基础上做了的相应的改变，并且两者之间车型配置并不重叠。例如冠道2.0T两驱版只有精英与豪华，URV2.0T只有两驱尊贵版，在一定意义上配置可以互补。
前脸设计上有区别， URV是大嘴设计 (是否脱臼？)，与冠道的内敛风格不一样。冠道机舱上的鲨鱼鳃装饰进气口，URV并没有采用。

两车的车尾造型也不一样 ，URV贯穿式尾灯的风格与奥德赛相似，冠道独立的C型尾灯看起来更精致一些。其他地方也是为了区分而做了微整形。两车轴距都是2820mm，宽度也是1942mm，长度上冠道短9mm，意义不大。

外观差异后就是 配置差异 ，URV配置更厚道一些，而URV上市初就有了1w多的优惠，冠道上市初一直加价。现在两个车优惠幅度接近，但是同价格还是URV配置更好一些。例如前面所说的URV2.0T车型，只有尊贵版，指导价27.98万。而冠道27.98万的车型则是豪华版，目前两车优惠幅度接近，提车价格也接近，在26w左右。

但是 URV配置高于冠道 ，例如多了车顶行李架、导航、车联网道路救援等功能。而冠道两驱车型则提供了精英版(26.98w)，拉低了起步价格，可选性多一些。而URV则配置更高一些。冠道是哥哥，上市早，其形象与知名度与认可度高一些。 URV作为弟弟上市后一直底气不足，所以价格上才会优惠。 现如今两者优惠力度接近，选哪个都差不多。URV性价比稍高、冠道知名度更高。

同平台决定了 UR-V 车身侧面轮廓和冠道很相似。

定位差不多：与冠道一样， UR-V 是一款豪华 5 座中大型 SUV ，价格虽然比冠道稍高一些，但配置也相对丰富一些。

颜值：萝卜青菜，各有所爱

相比较冠道前脸的粗犷线条、超 man 气质， UR-V 在外观上运用了更多 Concept-D 的设计元素，采用更大面积的前脸造型，相对圆润许多；

侧面线条感对比，冠道的比较有张力， URV 则更显稳重。

题主根本没必要纠结，本田冠道和本田UR-V从本质上讲就是共享平台架构和动力总成的兄弟车型，说得更直白点就是换壳车，而且除了平台和动力总成，就连车身尺寸和内外设计都如出一辙，两款车之间的差异非常小，其实这也无可厚非，反正各大车企搞“套娃”大行其道，行业惯例罢了，只不过冠道是广本，UR-V是东本。

广本冠道官方指导价22.00-32.98万元，经销商参考价20.50-31.48万，车身尺寸长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距2820mm；东本UR-V官方指导价24.68-32.98万元，经销商参考价23.18-30.88万，车身尺寸长宽高分别为4825/1842/1675mm，轴距同样为2820mm。

动力总成部分，两款车完全一致，均搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力、272马力，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，传动系统分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。在驱动形式部分，1.5T均为两驱，2.0T版本分为两驱和四驱（适时四驱+多片离合器）。

最后是配置方面，为了对比更加直观，分别选取冠道顶配即2017款 370TURBO 四驱至尊版和UR-V顶配即2017款 370TURBO 四驱尊耀版进行简单的对比，官方指导价君威32.98万。冠道配置优势――倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、彩色行车电脑显示屏、单碟DVD、12喇叭、外后视镜自动防眩目；UR-V配置优势――语音识别控制系统（多媒体、导航）、外后视镜倒车自动下翻。

综上：以上就是本田两款中型大5座SUV冠道和UR-V的账面数据和配置差异，两车本质上没有明显区别，冠道销量和保有量大一些，车型可选空间也大，入门价格更低，而UR-V相近配置的车型优惠幅度稍大一些，如果还是纠结，分别咨询当地4S店，哪个优惠力度更大就选哪个，同等条件下冠道优先。

urv好，值得*。

虽然冠道属于广汽本田旗下的旗舰SUV车型，而URV则属于东风本田旗下的旗舰SUV车型，但是在配置上，URV比冠道多了并线辅助系统，后方倒车雷达，感应开启尾箱，*无线充电功能，车内空气净化器和氛围灯，GPS导航系统，相比之下，urv毕竟是四驱车型，配置上也更丰富一些。

urv的外观

urv的外观具有极强的未来感。汽车外形延续家族化设计理念，车头的造型显得凶悍，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的线条来看，采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，年轻的整车尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更时尚感了。

本田冠道

在设计上一直是独树一帜，并没随着时代的潮流开始转向年轻化的发展路线，仍然保留着非常有气场的造型设计。针对外观，冠道（ 返200 ）有自己独特的见解。它没有使用大进气口来突出其独特性。相反，它在车前设计得非常友好，具有极强的层次感。进风口隐藏在银色装饰板下，规格恰到好处，灯的样式十分坚固。

1.车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。

2.在外观设计，URV采用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。

3.从产品层面来说，URV和冠道虽出自同一平台的两款车，都基于同一概念车，本田concept D概念车打造。但在设计、内饰、定价方面，冠道力求以更低的入门级价格切入市场，而定位更高的URV则担当着本田在国内SUV市场中的“旗舰”角色。

4.从内饰上来看，用料和配置上有着不同的配备，URV的布局和线条设计比起冠道内饰，更加简洁大气。在细节处也装饰了更多的镀铬装饰的点缀，所以看起来更加豪华一点。

5.在配置方面，URV和冠道的顶配车型的配置几乎完全一样。但在入门级车型上两车有着不一样的，这在1.5T和2.0T的入门款上都有体现。在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。

6.在动力方面，两车均搭载了本田1.5T和2.0T发动机，动力输出一样，连命名方式也一样。不过因为东风本田和广汽本田的动力*技术不一样，所以虽然动力相同，但官方给出的动力表现，东风本田URV要比冠道低一点点。

冠道的优缺点

优势：外观时尚，空间充裕，舒适性好，配置丰富，科技感强，油耗可以接受，跑开后动力还可以，操控性强。

不足：提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。

扩展资料:

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型――冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N・m，百公里最短加速时间7.45s [2]  ，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

参考资料： 本田冠道-百度百科

外观方面，冠道的设计走的是“中年人路线”，总体上沉稳大方，前脸是比较常规的设计，与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度，中网采用较大宽度的镀铬装饰条，从视觉上分开了车头上下两部分，带来了更好的视觉层次感。URV的前脸走的是更加年轻化的路线，主要表现在装饰条的位置更加靠上，把大灯和装饰条的位置提得更高，显得进气格栅面积更大，更有视觉冲击力。

侧面看，二者区别实际不大，唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条，显得更加有张力，更有力量感；URV虽然也有类似的设计线条，但是看起来不明显，显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足，总的来说属于常规操作，或者平淡一些；而URV采用了横向贯通式的尾灯，类似的设计在XRV上面也可以看到，在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮，甚至带有几分科幻色彩或者说未来感，在车流中具有很高的辨识度。

剩下就是在一些细微配置上的差异，例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的，而URV的低配车型上居然还是手动的，得到了中配以上才有。

另外，两个车的起售价格是不同的，冠道22万元起，URV要24万多。相比之下，冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达，本身这么大的车身，没有前雷达确实很不方便，特别是在右前方存在很大视线盲区的时候，并且居然连后雷达也不给，实在是有些对不起几十万的售价。