买suv别克 雪弗兰哪个好 雪佛兰和现代哪个好些?

肯定是别克昂科旗了，虽然这两款车都是美系SUV，但现在美系代表品牌可是上汽通用汽车，而且昂科旗比锐界上市晚，所以昂科旗更符合消费者的审美，以及消费习惯，另外昂科旗的配置也是远超锐界，性价比也是如此。。如果认可我的回答，希望能帮忙采纳下

在三十万上下区间，汉兰达的空间、静怡性、舒适度、皮实耐造的程度，几乎是没有对手的。而家用车的主流价位在二十至三十万，汉兰达对比这些车型，首先，我比你贵，虚荣心不会受到伤害。日本车就是比国产车好点，我公司当时*过，奥迪、宝马、凯迪、福特、也开过朋友的汉兰达，底盘偏软，过弯没信心，走二级公路，110码方向不听使用，感觉比面包车好点，隔音方面。

大众途昂、福特锐界、东本urv等等那我哪个都比它强，*汉兰达的多是那种自以为别人和他一样傻傻分不清普拉多和汉兰达的人，充虚荣开出去给别人以为是普拉多霸道呢，典型的农民心理。汉兰达这车可以说在国内出道即巅峰，销量一直遥遥领先。去年更是达成*百万的目标，绝对是无敌的存在。即便这么大的市场保有量，口碑依然不差，光冲这一点其他车型就没一个能打的。

从配置，做工上，漆面厚度，动力，操控什么的奔驰是胜出。在行驶中的地盘的弹性和整车的安静上汉兰达稍微好些。还有，汉兰达的内部空间也大些。两辆车价格差快3倍了，汉兰达还真是不错的车。兰达还是那个汉兰达，无法超越的汉兰达……年轻时候都觉得别人蠢，自己懂，等到吃了亏年龄大了才发现，原来群众眼睛雪亮的，*得好的还真就确实好……比如bba，比如国产的……h6

其实汉兰达除了大一点就没有什么优势了！配置真的很简单！要我说就是性价比不高，没办法喜欢就好！有钱难*我乐意！兰达落地价完全够*BBA的车，Q5l优惠完比汉兰达顶配还便宜。汉兰达车主更在意车的本质，并不在意车标。普拉多酷路泽不比BBA便宜。什么价格的车，而且销量好，它就是什么档次。

雪佛兰比较好。

雪佛兰的历史其实就像 科迈罗 的历史，一开始爆发，中间一段时间沉寂，后来迎回复兴。如今雪佛兰在国内的合资车企为上汽，主要车型有探界者、 科鲁兹 、迈悦宝、科帕奇等车型。

科沃兹，定位紧凑型轿车，有1.0T和1.5L两种排量选择，匹配5挡手动、6挡 手自一体 或者6挡 双离合变速箱 ，售价7.99万－11.49万。2017年全年销量171833辆。

*车需要注意的事项如下：

1、确认购*能力：

确定购*能力，*车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭 固定资产 值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

别克雪佛兰、福特三个合资品牌的优缺点各有不同，前两个品牌均属通用旗下区别是品牌定位影响了品质的差异，福特产品线混乱已经明显走下坡了。

别克雪佛兰两个美系品牌与上汽集团合资，旗下的车型几乎是共用平台的，但雪佛兰在国内的品牌影响力不如别克强大，所以定位略低于别克，这点看似是缺点本质却是优点。

同平台的车型如科沃兹、迈锐宝、探界者等从入门级到中端的车型针对的是别克英朗、君威、昂科威等车，这些同平台车因为品牌定位的差异往往使用不同的动力传动总成，雪佛兰低一些则更有诚意。别克惯用的三缸动力以及干式双离合雪佛兰并没有作为主力车型的动力传动总成使用，反而是用了级别稍高的普通四缸动力或通用2.5代AT变速箱，这点显然是比别克更有诚意的，而且配置的提升价格反而在逐步下探。

对于消费者而言这种品牌差异定位是有好处的，看明白了两个品牌都是美系，且在海外市场雪佛兰的品牌影响力反而是超过别克的，在其本土更是完全逆转。既然选择美系品牌自然需要了解品牌文化，能看明白的话也就释然了，选择雪佛兰是比选择别克更具性价比的。不过这两个品牌选择哪个对于通用来说都没有关系，钱也没有赚到别人的口袋。

福特 汽车 与长安合资貌似一直在走下坡，旗下的车型目前只有福睿斯和福克斯还有一些销量，主推的SUV车型翼系列基本跌入谷底，中型SUV也仅有锐界表现还算强力，造成这种情况的原因责任不在于长安而是福特本身， 合资的车型和产品的定位不是长安可以左右的。

福特的品牌影响力本就一般，以神车福克斯为例曾经是操控和性能为*点，但新款也全系升级为三缸动力；翼博翼虎价格需要级别低于同级合资，品牌溢价过于明显已经几乎失去市场了。在这种降级下品控水平还没有升级，以蒙迪欧为例百车故障率也是比较高的。

福特 汽车 是一个很有情怀的品牌，只是对于国内市场的评估不够合理，近期重构福特亚太地区的布局是否能改善这种情况还需要观望。

选择美系品牌性价比考虑雪佛兰，中端及以上可以考虑产品线更丰富配置也回归一线的别克 汽车 ，供参考。

在中国*的不错的3款美系车。在中国别克和雪佛兰属于通用旗下，福特属于长安旗下。3个美系品牌旗下车型布满了整个 汽车 市场，轿车、越野车、商务等等车型。占据了不少的中国 汽车 市场份额。下面分别说说3个品牌。

1、别克 汽车 进入中国市场比较早，当年的凯越和君威销量一直名列前茅。一直在大众心中最属于安全的轿车就属别克了，钣金厚。早些年能开的起别克家庭，绝对纯小康家庭。所以一直属于购车人在购车时必须考虑的品牌。别克品牌深深烙入人们得心中。到目前别克销量一直坚挺中国 汽车 市场。

2、雪佛兰进入中国市场比较晚，第一款进入中国市场的车型就是科鲁兹了，以价格和外观和通用技术取胜，也在国内得到不少人认可，购*科鲁兹。当年也是火了一把，只是后期用车感受和油耗方面体验不是很好，很快不被国人认可了。近几年一直推出新车型，价格也比较亲民，就是不温不火的。雪佛兰这个品牌就好像上汽大众旗下的斯柯达。车型齐全，价格亲民，就是火不起来。雪佛兰在美国那是销量最好品牌，斯柯达也是一样问题，在欧洲没人认大众，都是认可斯柯达的。雪佛兰的中国高管还要在中国市场下点功夫。

3、福特，“百年福特，毁于长安”这句台词是这几年，形容长安福特最多的一句话。福特在国内 汽车 市场也辉煌过，当年福克斯和蒙迪欧，*的也是红红火火。后期的suv翼虎，也是福特大*车型。最近两年福特在华销量持续下滑，这跟福特车型换代慢，还有新款车型一直没有。这跟福特销量下滑有直接关系。

通过以上分析，要是购*美系车重点推荐别克，考虑性价比高的就*雪佛兰。福特有待观望一下。 最要命的一点美系好多车型都是变成3缸发动机了。想要购车朋友们*车一定看清缸数。

首先感谢您的提问！问题很好！

再来说说我对这个问题的看法！ 别克和雪佛兰都属于通用旗下！所以在现在模块化设计的前提下！很多配件都是通用的！包括发动机！

在主流车型上，别克在中国国内相对比雪佛兰高端，但在国内外全系车型看来，雪佛兰高于别克，与福特差不多。在质量上，三个品牌也相差无几，但雪佛兰内饰设计更廉价，因为在中国主流车型定位低于别克，福特定位略高于雪佛兰，在某些车型上也高于别克。因为三个品牌涉及车型种类较多，无法笼统定论，哪个更高端，质量更好。但以海外车型为例，SUV别克只有一款昂科雷，也是别克最顶级车型，和福特探险者、雪佛兰Traverse（特拉弗斯）一个档次，但福特还有更高端更大的征服者，雪佛兰也有Suburban（萨博班）和Tahoe（塔霍）。跑车就更不用说了，雪佛兰有CAMARO（科迈罗）Corvette（科尔维特），福特有Mustang（野马）还有福特GT，而别克啥也没有。皮卡雪佛兰有库罗德、索罗德，福特有Ranger（漫游者）、以F-150为首的F系列，别克又是什么都没有。商务车型雪佛兰没有，别克顶级的也不过就是GL8，福特有高端的E350（竞争对手为通用旗下GMC的SAVANA商务之星）。

至于如何选择！真的不用太过于纠结！自己喜欢就好！现在车质量都不会有什么大问题！希望我的回答能对你有所帮助！欢迎大家一起讨论

别克，雪佛兰，福特都是美国的品牌

从品牌上说，别克和雪佛兰都是通用旗下的品牌，简单地说就是同一个品牌

福特就是另一个品牌了

三兄弟有什么不同，有什么优缺点

说实话作为车评人不能不负责任地说哪个品牌好，那个品牌有什么样的缺点

因为每个品牌的车都有高低价格的区别，更新换代的速度不一样

以前美国车给人的感觉就是大气，但是费油

但是经过这些年的进步原来的印象真的应该好好改一改了

美国车在中国或者说在世界上都占有很高的比例

单纯地说那个品牌好不能这样的

例如以前我们都说国产车有各种各样的问题，不如合资车

但是看看现在国产当自强，也越来越得到大众的认可

就是这样的一个道理

这个问题就好比吉利、长城、长安、红旗那个品牌更好一样

各自有各自的强项

所以不要简单地听别人的话，看中哪个就去试驾，我一直认为选车不只是理性的方面还有非常重要的一点就是眼缘，如果你不喜欢，听别的人话*的车很有可能会后悔

说了这么多就是想说不能单独地对比品牌

如果有相中的车可以私信我，帮你参考一下

欢迎下方留言一起讨论~

首先都是美国车，福特是一个牌子，别克和雪佛兰都是通用旗下的，有句话说的好世界的雪佛兰，中国的别克，通用在中国的品牌排名1凯迪拉克2别克3雪佛兰，虽然雪佛兰排第3，个人觉得性价比高一些。福特基本用的是8AT的变速器，别克和雪佛兰基本都用9AT的变速器，当然了只有不*双离合的变速器就行，美国车的油耗都差不多，福特加92号油，别克和雪佛兰加95号油，要注意看厂家的标注。谈到操控个人觉得福特略高一筹，毕竟福特以前兼并过马自达。谈到动力个人感觉福特也略高一筹。谈到空间个人感觉雪佛兰略高一筹。谈到外型当然了*车肯定要*自己喜欢的了，希望可以帮到你，有什么问题大家可以一起讨论

这三个品牌，这么说吧美系车的特点基本一致，底盘扎实，操控性强，但是同级别的美系车普遍比别的国家的车会重一些，加强发动机的马力*都比较激进，所以油耗会稍微高一些，但是在正常的水平线，这三家硬是要选的话，我说两件事，第一件就是现在通用旗下的车现在重营销，基本上底盘都采取打孔来偷轻，用料方面不止简配更有减配的现象，第二件事就是福特和通用是合作开发变速箱的，但是每次*出来的效果福特的都会好一些，所以答案就很明显了，我选福特

越来越感觉通用福特是做 汽车 的

感觉他们没有日系用心

这些车大质量肯定没太大问题

昨天问雪弗兰克鲁兹车主

说车不爱坏

就是费油 空调不太好用

事情都不大

但是到了用户手里

这事情到了自己手里这毛病算大吗？

别克、雪佛兰、福特这三个品牌在前几年有着共同的缺点和优点，缺点是百公里高油耗，均值达到9.5L，优点是硬件用料实在靠谱，不过这三个品牌相比福特在前几年明显质量问题较多。 另外这三个品牌中别克、雪佛兰同属于通用集团，福特是另一大美系 汽车 巨头，通用和福特同是美国三大 汽车 集团，还有一个克莱斯勒，美系车主要就是这三大集团，对于国内市场来说最熟悉的是通用和福特，严格来说克莱斯勒目前不属于美国 汽车 ，而是隶属于意大利菲亚特集团，对于克莱斯勒国内最熟悉是旗下JEEP这个品牌。

别克在通用定位中端，雪佛兰定位低端，凯迪拉克主打高端， 其实别克品牌主要在中国市场*，旗下中国*车型昂科威在2015年还曾返销美国，通用雪佛兰品牌才是全球性品牌旗下车型众多在全球都有*车型， 那么别克和雪佛兰应该怎么选呢？ 别克和雪佛兰在国内许多同级车型都是同一平台，比如昂科威与探界者，但因为二者定位是高低搭配这两款车在用料和动力组成部分略有不同，虽然这两个品牌保值率都不高，但在鄙人看来雪佛兰品牌车型更具性价比，如果预算不够又喜欢别克品牌车型，可选择雪佛兰品牌对应同级车型。

福特以前品牌众多，我们熟悉的沃尔沃，捷豹路虎等都曾是旗下品牌，目前福特集团只剩下福特和高端品牌林肯，说到福特就必须提到福克斯和蒙迪欧这两款经典车型，那么福特品牌旗下车型该怎么选呢？福特旗下车型众多，但销量最好的应该是福睿斯和福克斯这两兄弟车型，福特整体车型售价并不便宜，品牌影响力一般，这也是只有紧凑型车销量比较好的原因之一，毕竟过高售价对于国内消费者来说还有更多的车型可以选择比如德系和日系车型， 最后对于这三个美系品牌我认为可以多在雪佛兰中挑选合适车型。

这三款品牌都是美系车，而美系车对比其他车系，比如日系德系。相对来说，优点美系的隔音是做的最好，豪华感不错，操控不错。缺点就是油耗高，可靠性较差，相对也不保值。

为什么喜欢美系车呢？