哈佛suv 四驱哪个好 哈佛H6运动版两驱和四驱怎么区别哈弗H6是两驱还是四...

1、比亚迪宋DM

推荐理由：全时电动四驱，4.9秒破百

在国产车中，提到全时四驱首先让我想到的就是宋DM，当然唐DM同样是全时四驱系统，不过前者售价更加亲民。

全新宋DM采用了由前奥迪设计总监艾格及其团队打造的“Dragon Face”龙脸设计，同时内饰也以简洁和实用为主，在车联网和功能配置上都进行了升级。

另外，宋DM标配8安全气囊和ESP车身电子稳定系统，高配车型还新配有LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统等安全配置，非常厚道。

动力上，宋DM车型搭载1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，匹配6速双离合变速箱和全时电动四驱，带有全自动机械差速锁和全地形模式，4.9秒即可破百，性能表现理论上要比一般燃油车型更快更稳。

2、斯巴鲁森林人

推荐理由：进口车身份，水平对置发动机

作为斯巴鲁品牌最具代表性的车型之一，森林人在全时四驱这个细分市场中有着举足轻重的地位，不过整车进口的*模式让它在售价上不占优势。

全新森林人在外观内饰，并没有大刀阔斧的改进，只在细节进行了调整，更加符合现代潮流。动力上，国内在售的第五代森林人有两套动力系统，一套是由2.0L水平对置发动机与一台电动机组成的混合动力系统，另一套是2.0L水平对置发动机，两者均匹配CVT变速箱。

需要注意的是，这两台2.0L发动机参数并不相同，混动版车型在最大功率和扭矩分别有小幅下降。另外，森林人的四驱系统不但有着前后轮60：40的动力分配，当车轮出现打滑时，前、后桥的动力分配可变为50:50，在越野脱困方面，它仍是同级的王者。

3、福特撼路者

推荐理由：终端优惠大，适合越野

撼路者大家已经很熟悉了，它定位中型SUV，外观、内饰都谈不上有太多特点，敦实的造型、以及四驱系统、底盘结构让人很容易就将它和普拉多对比起来，但是新款普拉多都改成分时四驱了，它还保持着全时四驱的特点。

动力上，撼路者搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机，匹配6速手自一体或6速手动变速箱，并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。

如果对这款硬派SUV感兴趣，推荐购*2019款 2.0T 汽油自动四驱豪华版，其相比2017款中增加了无钥匙进入/启动、CarLife车机互联、车联网以及220V电源等配置，性价比很高。

4、大众途岳

推荐理由：MQB平台打造，配置丰富

途岳是大众MQB平台的新产物，外观设计完全顺应了途昂的风格，所以这款车也被人称“小途昂”。途岳在内饰在传承大众经典设计风格的同时加入时尚元素，车身尺寸达到4453/1841/1632毫米。

动力方面，途岳分别搭载1.4T和2.0T发动机，匹配的是DQ381湿式双离合变速箱。预算充裕的朋友可以考虑顶配车型。

其拥有并线辅助、主动刹车、前后雷达、Beats音响、全液晶仪表以及5种驾驶模式，最重要的是搭载了4Motion全时四驱系统，不仅能够帮助在日常驾驶时为驾驶者提供更多的稳定性保障，还能应付轻度的越野。

其实大众旗下大部分SUV车型都配备了全时四驱，虽然一般只在中高配出现，不过给消费者更多选择的机会。

5、荣威RX8

推荐理由：家族旗舰SUV，硬派风格

作为家族中旗舰级SUV，荣威RX8外观采用大量横平竖直的线条勾勒硬汉形象，但镀铬中网以及四连LED雾灯却让这硬汉显得粗中带细。内饰则是采用流行设计元素，并没有硬到骨子里。

动力方面，荣威RX8搭载2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，并提供6种驾驶模式。另外，荣威RX8最大的亮点是采用了非承载式车身结构和全时四驱系统，在AUTO模式下会以前40后60的比例分配动力，当车轮出现打滑时也会在0%-100%之间切换，从而提升脱困能力。

哈弗 比较好。厂地出自：

徐水 工厂总规划面积13 平方公里 ，包括整车厂、冲焊物流园、综合性能试验场、配套零部件园区和生活区5大部分。徐水工厂主要生产哈弗H8、H9，一期产能为20万辆/年。

工厂情况

哈弗的 变速箱 工厂也在徐水，不过是挂靠在蜂巢易创公司名下，而蜂巢易创已经整合了长城的动力、传动、新能源等核心部件模块。长城使用的7挡湿式双离合就在这里生产，不过严格来说徐水变速箱工厂只生产外壳和部分传动轴，其他零部件由其它地方提供，最后在徐水工厂组装。

四驱车 就是四轮都是动力轮两驱车就是两轮驱动四驱车越野性、爬坡等性能要比两轮驱动车好相同的排量车四驱比两驱行驶时损失动力多所以 比两驱的车油耗要高是速度上没有什么大的差别四驱车的优势就是车辆行驶时轮胎抓地比两驱车牢靠、行驶更加稳定在山地路面或者越野行驶时建议使用四驱车平路、或者是城市路面行驶时从 节能减排 方面考虑还是用两驱的好 四驱SUV：动力突出，通过性强，适于越野 4轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驱系统一般分为： 全时四驱 、分时四驱和 适时四驱 。 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，缺点相对明显，油耗偏大，经济性差。 两驱SUV：价格合理，兼顾越野和城市通行 近几年我国的SUV销量是不断攀升，但其中以“高油耗”著称的众多高、低端SUV品牌却只占了不到40%的 市场份额 ，这说明油耗依然是SUV爱好者购车时很重要的参考指标。为了满足消费者的需求，填补市场空白，目前国内不少SUV车型都推出了两驱产品，受到不少消费者的青睐。 总结：分时四驱结构简单，可靠性高，但需要手动切换四驱，目前多在偏于硬派的越野车使用。而适时四驱的车操作方便，广泛用于城市的SUV车型上，不过四驱性能是最弱的。全时四驱多应用于中高端的SUV车型，具有出色的公路性能，不过结构复杂昂贵，可靠性则不及分时四驱。 哈弗H6 是承载式车身，它的两驱，就是（发动机）前置前驱；它的四驱就是再带上后轮驱动。 由于是承载式车身的前置前驱，加的四驱，所以比起两驱意义并不大，要让它来越野实在是有些强人所难。 哈佛H6运动版两驱和四驱怎么区别 - ： 你好四驱车就是四轮都是动力轮两驱车就是两轮驱动四驱车越野性、爬坡等性能要比两轮驱动车好相同的排量车四驱比两驱行驶时损失动力多所以 比两驱的车油耗要高是速度上没有什么大的差别四驱车的优势就是车辆行驶时轮胎抓地比两驱车牢靠、行驶更加稳定在山地路面或者越野行驶时建议使用四驱车平路、或者是城市路面行驶时从节能减排方面考虑还是用两驱的好 哈弗H6运动版两驱和四驱哪个好,具体油耗多少.还有爬坡动力怎么样 - ： 哈哈,你在南方跑得多,就*两驱车,在北方跑得多,就*四驱车!在高速跑得多,就*两驱车,在山路或者 城乡结合部 跑得多,建议*四驱车!在北方冬天下雪,路面较滑,四驱车好一点!至于爬坡动力,速度慢一点,把 化油器 调一下,不管两驱车还是四驱车爬 青藏高原 还是没有问题的! 哈弗H6运动版四驱和两驱： 市区和高速两驱的就可以了,H6是适时前置四驱,平时只有前面两驱工作,路况复杂的冰雪路面和山路四驱才能体现出与两驱不同的效果.缺点是照比两驱费油后期保养也要高与两驱.这个看你平时主要行驶的路况决定.尊贵型除了四驱外还有自动外内后视镜防眩目功能(精英是手动), 前照灯 类型氙气(精英是卤素),其它没有区别(以上是2014款尊贵和精英的比较)如果是市区为主,个人建议精英两驱,北方可以考虑四驱. 哈弗h6运动版两驱好还是四驱 - ： 既然是SUV当然是四驱的好,而且对轿车来说四驱也是比两驱好的.因为SUV有越野的目的,所以四驱是必不可少的,但是现在很多SUV都是从轿车底盘改来的城市SUV,基本是不具备越野能力,所以四驱就没什么用了,而且油耗也比两驱大,经济性不好.具体要不要*四驱其实关键是看自己*什么车,对车子需求是什么.哈弗h6四驱多耗油,而且说真的现在很多SUV用的四驱不是全时四驱,是适时四驱,只是偶尔会开启,没多大用处. 哈佛h6 两驱和四驱有什么区别 - ： 两驱分为前驱和后驱,前驱就是前轮拽后轮,不需要后轮 传动轴 ,所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包,车辆稳定性较好,但操控极限低.后驱车的后排地板中央会有鼓包,雨雪天气相对容易失控,但车辆操控极限更高... 哈弗H6是两驱还是四驱有什么区别? - ： 哈弗H6是承载式车身,它的两驱,就是(发动机)前置前驱;它的四驱就是再带上后轮驱动.由于是承载式车身的前置前驱,加的四驱,所以比起两驱意义并不大,要让它来越野实在是有些强人所难. 哈佛h6运动版2014款两驱和四驱有什么不一样 - ： 大的方面就是差在两驱和四驱上. 四驱的更具脱困能力,更具越野性能,价格也就略高些,同时还有两项增加的配置.如果经常在市区里使用,两驱的就够用了,即省钱又省事还省心.保值率更好. 哈弗H6两驱与四驱哪个好 - ： 如果经常跑复杂、恶劣、山路、等等路况,还是建议使用四驱.在城市比较好的路况中,强烈推荐使用两驱,更省油,更省胎.毕竟四驱损坏维修麻烦而且费银子. 长城哈弗 是两驱的好还是四驱的好? - ： 油耗,四驱的高.四驱主要是用于越野游玩的.你要是拉货,路况还行的话,从经济角度考虑建议你*两驱的,但是四驱的部分底盘件用的是三菱(原装进口)的耐用! 哈弗h6运动版四驱和两驱车重相差多少 - ： 你好,以手动运动版为例,四驱车重是1596kg,两驱是1549kg,相差四十九千克.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

引言：全时四驱当中斯巴鲁，以及国产的比亚迪唐DM都是非常不错的选择，两款车的售价也都在25万元上下，并且全系都配置了全时四驱系统。除此之外，两款车也都有混动版与燃油版进行选择，动力上都做的非常优秀。

一、为何全时四驱SUV受欢迎

SUV在国内的汽车市场当中，一直深受消费者的欢迎。随着科技的发展，全时四驱SUV也受到了广大消费者的喜爱。特别是在北方冬季比较寒冷的地区，全是SUV受到了许多小杯水的选择，因为在雨雪天气，全是四期的，性能非常出色，即使是比较泥泞的道路，也能比较安全的通过。

二、全时四驱SUV车型推荐

首先，全时四驱SUV肯定有斯巴鲁的森林人。全时四驱正是这款车最大的*点，并且也是这辆车的优势。全款车系都搭载了，全是四驱系统，并且这套动力无论是雪天的安全性还是在比较崎岖的路段，安全性都非常的高。并且既能够选择混动版本，也能够选择燃油版本。均为四驱系统，定价也在25万元上下，这个价格的全时四驱SUV当中，斯巴鲁还是非常强劲的存在。

第二款推荐的车就是比亚迪的唐DM，这款车的售价也在25万元上下，根据配置不同，价格会有所出入，它在同级别的国产SUV当中是表现非常优秀的一款车型。一直以来，比亚迪都是混动车型当中的一股代表，不仅非常注重九号，并且对动力也要求相当的高。唐DM这款车搭载了2.0的双电机和三电机组合，低配车型的混动车也都配置了全时四驱。总体来说，这款车的性能还有配饰都做的非常不错，在国产的全是四驱SUV当中也是非常一流的。

*四驱车就为了越野？最美国产SUV告诉你答案

吉利博越四驱车型配备了1.8T涡轮增压发动机，其最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩285Nm，与之搭配的是来于澳大利亚的DSI公司6速手自一体变速箱。发动机参数与变速箱在中国品牌SUV当中可以说是可圈可点。

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驾驶博越四驱行走在喀纳斯山路，博越并不会给你有特别强劲的提速感，但底盘整体感和悬挂调校到位，再加上博越出色的隔音你会觉得开车是一种享受，不难发现博越整体调校的特性更偏重舒适性而非操控性。

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正是博越注重舒适性所以6速手自一体匹配下来会很刻意的避免换挡太快而带来顿挫感，这也就使得你驾驶博越即便是深踩油门也不会感受到特别强的提速感。如果你只是慢慢给油，车辆会给予非常舒适的回应。

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博越的适时四驱采用的是博格华纳所提供的四驱系统，这套四驱系统被用在同级别许多城市SUV中，它由多片离合中央差速器以及前后桥开放式差速器组成。限滑的任务全权交给电子辅助系统来完成，电子系统虽然具备限滑能力，但是力度不够强无法对严重打滑车轮提供足够的制动力。

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此次试驾过程中没有遇到那种特别复杂的路况，最多也就是草原的小土坑，基本上是两驱便可以应付，适时四驱的博越自始自终都只是两驱在工作，这也是适时四驱会比全时四驱更适合在城市使用的原因，因为车辆能够根据路况来自动切换两驱还是四驱，这样的好处大大提高车辆的燃油经济性，但相比全时四驱还有分时四驱来说，它的越野性能就没有那么强了。可以说博越这套四驱系统更加注重的提高车辆的燃油经济性同时提高车辆行驶的稳定性，而非越野性能。

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这里就随便说说现在选购车辆消费者的心理，可以说近几年SUV市场的红火离不开各位对SUV的热衷，无论是客观原因还是主观原因，人们总是希望一辆SUV就能解决所有问题，*一辆SUV就要求省油、大空间、越野好。尤其一听到四驱就下意识认为“越野好”

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事实上并非如此，因为现在越来越多的城市SUV四驱车型并非用于越野，而仅仅是为了提升车辆的行驶安全，像我们所熟知的本田CR-V、途胜还有今天大咖所试驾的博越四驱就是典型，它们的四驱更注重的是公路稳定性而非越野性。