现代suv怎么区分四驱 两驱SUV和四驱SUV的区别有哪些呢?

一、分时四驱系统

优点：结构简单、兼顾燃油经济性、能保证车辆的动力性和通过性

缺点：必须车主手动操作，操作较复杂、部分车型不宜长时间在铺装路面行驶

代表车型：Jeep牧马人、北京BJ40、铃木吉姆尼、哈弗H5、陆风X8

采用分时四驱系统的SUV车型中，一般都有2H、4H、4L这几个档位，主要是通过分动器实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。

这种四驱系统多见于使用非承载式车身的硬派SUV上，通常还带有低速扭矩放大功能，越野性能较为强悍。一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，两驱模式比较适合在市区道路或是铺装路面下行驶。高速四驱则适合走砂石路面或是雨雪天气下使用，而低速四驱则适合越野爬坡等脱困环境下使用。

而且分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。

操作方式：车内会特别设计分动装置，有些是分动箱的挡杆，有些是电子的按钮或旋钮。

二、适时四驱系统

优点：有利于降低油耗、有效降低成本，而且也有利于降低整车重量。

缺点：在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。

代表车型：本田CR-V、现代IX35、丰田RAV4、别克昂科威、路虎极光等城市SUV。

所谓适时四驱就是根据车辆的行驶路况，系统会根据行驶情况自动切换为两驱或四驱模式，这过程不需要人为操作。这种四驱系统相对于分时四驱系统来说，免去了繁琐的手动操作，完全不用担心因为切换不当而导致四驱系统损坏，甚至很多时候四驱系统切入也毫无察觉。如果你想人为切换，也是没有问题的，并且可以在任何情况下操作。

另外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，也是无法脱困的。所以这种四驱系统跑跑一般的烂路还行，一旦遇到强度大一些的越野路段就无能为力了。

开放式差速器

目前常见的适时四驱系统，可以分为粘性耦合式(防滑差速器)、电控多片离合式两种。前者结构简单、成本低，但是传动效率偏低、油耗大；后者控制方便，响应更迅速，但是功能性一般。这类四驱系统这也是目前大多数城市SUV的主流四驱系统之一。

操作方式：大多数都在车内设计了单独的按钮，印有“LOCK”字样，而也有些为自动感应式的联通四驱状态，车内无按钮。

三、全时四驱系统

优点：操控能力出众、稳定性高

缺点：成本昂贵、结构复杂、油耗偏高

代表车型：奥迪Q5、大众途锐、斯巴鲁森林人、丰田普拉多

经常会在一些SUV车型的尾部看到AWD的字样，其实这个就是全时全轮驱动系统(AllWheelDrive)的缩写。所谓全时四驱指的是汽车的四个车轮时时刻刻都能单独提供驱动力，在行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以一定的比例分配到前后轮，具有很好的越野性与操控性。

全时四驱汽车传动系统中，设置了一个中央差速器，将动力分配到前后驱动桥。与分时四驱、适时四驱不同的是，全时四驱的车行驶过程中一直保持四轮驱动，会根据不同的路况，中央差速器将发动机动力以一定的比例分配到前后轮。功能强大，无论是对多弯的平整路面，还是坑洼不平的非铺装路面，都有着较好的适应性，但是一般来说造价高昂。

操作方式：直接驾驶。

总结：分时四驱结构简单，可靠性高，但需要手动切换四驱，目前多在偏于硬派的越野车使用。而适时四驱的车操作方便，广泛用于城市的SUV车型上，不过四驱性能是最弱的。全时四驱多应用于中高端的SUV车型，具有出色的公路性能，不过结构复杂昂贵，可靠性则不及分时四驱。

suv四驱和两驱的差别是什么四轮驱动是指汽车的四个轮子都有驱动力。两轮驱动意味着汽车只有两个轮子有驱动力。两轮驱动车辆可以由两个前轮或两个后轮驱动。四轮驱动车型比两轮驱动车型的通过性更好，适合在路况复杂的地方行驶。比如有两个轮子打滑，另外两个轮子还有驱动力，可以把车带出来。缺点是比两轮驱动车型耗油多。此外，成本比两轮驱动高，相应的消费者在购*时会花更多的钱。两驱车型的整体性能比较全面，所以在铺装路面上行驶没有问题，燃油经济性也比四驱车型更好。缺点是通过性不如四驱。一旦车辆驱动轮打滑，车辆就无法移动。四驱车型分为全时四驱(车辆在整个行驶过程中保持四驱模式)、非全时四驱(驾驶员可以手动切换行驶模式，可以是两驱也可以是四驱)和智能四驱(由行车电脑控制，自动两驱或四驱)。有两种驾驶方式:前驾驶和后驾驶。前面开车是前轮拉后轮；后轮驱动是指后轮推动前轮。

随着生活水平的提高，现在大家都在考虑*车。对于*车的人来说，对车的要求越来越高。十年前，大家都喜欢汽车，但现在更喜欢越野车。毕竟SUV空间更大，乘坐起来也更舒适。不过对于大多数人来说，*车还是为了交通，只要能满足基本的日常需求，所以不会特别看是四驱还是两驱。但真的，只有四驱是SUV，两驱只能说是一辆车的升级版。那么四驱和两驱有什么区别呢？我们在这里详细谈谈这个话题。

两驱和四驱的区别:1。不同的驾驶模式:两驱表示只有两个车轮是驱动轮，与车辆的动力系统相连；四驱表示车辆在整个行驶过程中始终保持四轮驱动的形式。2.油耗不同:两驱油耗少；四驱高动态油耗。分时是由计算机芯片控制的两驱和四驱之间的切换。在正常道路上，车辆以两轮驱动模式行驶。当遇到越野或车轮打滑时，计算机会检测并自动将动力分配给另外两个车轮。对于分时四驱模式，控制程序的好坏会影响驾驶形态切换的智能化。

很多朋友说，自己*车就是开车上下班。真的能用四驱吗？是不是有点太在意了？其实在南方温暖地区开车，可能是真的，四驱也不是很好用。但是如果在北方开车，冬天的影响会更大。因为北方冬天经常下雨下雪，如果在这种天气出门，四驱的效果就会显现出来。

四驱和两驱最明显的区别是在两驱的基础上，增加了另外两个轮胎的行驶。这样，如果四驱车在雪地或冰上，车的抓地力就会增强。如果是两驱的车，只靠后轮驱动，当后轮打滑时，车很容易失控。四驱的效果好很多。即使后轮打滑，前轮也能行驶，保持车辆稳定。从安全性来看，四驱车的好处还是比较大的。

即使没有下雪天，在路况比较复杂的情况下，四驱车更有优势。尤其是路面比较平整的时候，SUV容易打滑。与轿车相比，SUV在急转弯时失控的风险更高。因此，四驱 SUV在通过更顺畅的道路时更有信心。相比两驱，四驱SUV的抓地力提升很大。所以*SUV的时候还是要看车是四驱还是两驱。有条件的话尽量选四驱的车。

汽车两驱和四驱的区别：驱动方式不同、油耗不同、差速器数量不同

1、驱动方式不同：

两驱：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统。

四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。

2、油耗不同：

四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

3、差速器数量不同：

两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。

四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

扩展资料：

1、前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60％以上的轿车都采用了这种驱动形式，95％的中级车以下的车型都使用前轮驱动。

2、前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。

3、后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

4、后轮驱动的缺点，比如*成本较高、空间利用不便，同时在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等，基本上采用的都是后轮驱动。

参考资料来源：

百度百科-四驱系统

百度百科-两轮驱动

百度百科-差速器