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日本汽车的三大高端品牌“英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌”

英菲尼迪：英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2012年5月，英菲尼迪将全球总部迁至香港。中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场。2012年7月6日，Infiniti（英菲尼迪）全球第一家旗舰店在北京正式开业。自2014款车型起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。

雷克萨斯：雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地*的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有*的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。

讴歌：讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

日本人最喜欢的suv就是丰田新出的C-HR。C-HR已经在欧洲、日本、香港等地区发布了，它将会在明年实现国产。

这款来自丰田的全新小型SUV C-HR能够广受关注，很大的原因来源于它夸张的外形设计。C-HR造型真的非常个性，非常有辨识度。家族化的“Keen Look”设计语言，车身线条丰富，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，C柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条。本人觉得丰田C-HR的造型可以用两个字来表述，那就是炫酷。

SUV介绍。

SUV是运动型多用途汽车，英文全称SportUtilityVehicle或SuburbanVtilityVehicle，也可称为城郊实用汽车。SUV相比轿车，SUV具有强动力、越野性、空间宽敞以及更强大的载物和载客能力。

SUV是运动型多用途汽车，英文全称Sport Utility Vehicle或Suburban Vtility Vehicle，也可称为城郊实用汽车。SUV相比轿车，SUV具有强动力、越野性、空间宽敞以及更强大的载物和载客能力。不过总有人将SUV和越野车混淆，更准确说，SUV是轿车与越野车的结合体，SUV不仅具备一定的越野能力，而且还能舒适地在城市中行驶，另外还避免了越野车油耗偏高和舒适性不突出的劣势。

丰田的技术是最好的也是最贵的，本田的油耗是最少的也是最难操控的，日产的安全是最棒的但不太舒适，斯巴鲁的*是最爽的但样子也是最让人难以接受的！ 如果有钱，建议*他们的高端品牌，比如雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，这三个品牌绝对没得挑，超级棒！！！！
越野车嘛，丰田的多一些，本田有小一点的，想CRV啦，其实CRV有大号的，在美国有，是全尺寸的SUV，不太好看，而且用处不大，看美国那款车是用它当卡车用的，后面拉着个斗。日产的大车也不少，国产的少，美规的多，但油耗太高，要是*的话，讴歌的MDX不错，样子嘛，英菲尼迪的FX在SUV里应该是最帅的了

不知道LZ的质量有什么标准没有，是说的安全性啊，还是说的舒适性，操控性，经济性啊，综合来讲，丰田和本田都不错，但日本车嘛都有个毛病就是皮薄，不说是他不安全，就是说他不劲装，说的含蓄点就是被动安全性太差，和德国车确实没法比，但德国车重，油耗高，相对来讲还是日系车更经济些，而且相同价位上，肯定是日系车的配置更高，说日系车太不安全是片面的，因为人家的主动安全性做的确实不错，英菲尼迪的EX35上的最新科技，一个是生物涂层，就是在汽车表面上涂抹一种生物涂层，一些轻的划痕在几日内可以自动修复，还有就是最先进的倒车影像系统，还有一个我忘了叫什么技术了，就是汽车在行驶过程中可以自动跟踪马路上的地标，防止跑偏的，具体的可以参考汽车族2008年5月期 个人意见，仅供参考

本田与丰田都是非常优秀的品牌，他们都有着各自的品牌文化，如果从销量上来说，丰田使日本的骄傲，如果从技术以及拼搏的精神上来说，本田则是整个日系中的佼佼者。

1、具体表现在产品上的优势，丰田有两大亮点

首先就是稳定的质量以及较低的 故障率 ，从接触丰田品牌到现在，了解的车型不下20余款，丰田的优势在每一款车型上都发挥的淋漓尽致，稳定的质量被人所称赞。当然丰田产品也有自己的弊端，那就是内饰的设计以及用料表现，真的不够出色。而且产品定位家用，加上耐久性的出发点，使得产品缺乏运动感。这点不如本田。

2、丰田的细分市场做的非常好，从6万元车型到60万元车型，丰田进行了一系列的布局，你能在这个区间中找到适合自己的产品，无论是轿车、SUV还是MPV，产品多样化做的足够好，相比于之下本田就要显得尴尬，细分市场做的不如丰田优秀。

3、本田在国内有着一大批粉丝，粉丝的忠心度要比丰田更强。因为他的产品力表现上要比丰田更有特点。本田不仅仅涉猎汽车行业，更在航空领域有所发展，他所涉猎的产业都有很强的表现，摩托车、机器人、飞机以及发动机领域，都取得了很好的成绩。

4、运动性能的表现上本田要强于丰田，思域Type R纽北赛道上优异的性能连大众都望尘莫及，足以说明本田在运动方面的造诣，旗下高端品牌 阿库拉 也在诠释着本田的运动基因。而在产品的舒适性、耐用性上，本田却又不及丰田。

5、最让本田大放异彩的，还是他的发动机，无论是发动机的稳定性能还是质量表现，H标的发动机都要比其他品牌的发动机更值得信赖，早期的 五羊本田 到现在的 东风本田 ，稳定的质量以及不错的 动力系统 ，都被消费者所称赞。

参考资料来源： 凤凰网 -丰田质量稳定，本田发动机优秀，谁才是日系老大

你好根据你的描述，在日本的道路上，几乎没有大型的轿车和SUV出现，一般都是一些小型的车辆，而在这其中，日本人很喜欢开一种迷你版的汽车，这种汽车叫做K-car，日本*为了释放道路资源，解决城市拥堵，也会鼓励民众去购*这种车型，对于购*K-car的民众可以给予一些政策上的补贴和优惠。这种车体积很小，不太大。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！