合资轿车 自主suv哪个好 国产SUV和合资车相比哪个性价比更高?

前十名都有：哈弗H6、途观、奇骏、本田CR-V、宝骏510、长安CS75、博越、逍客、探岳、荣威RX5。

哈弗H6：

在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内suv销量榜第一的位置。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

国产SUV和 合资车 SUV在不同价位段都有性价比车型，不能武断的判定是国产或者合资具有性价比。下面列举几个例子来说明：

1、国产小型SUV： 东风悦达起亚 傲跑，指导价：10.88-12.58万

外观方面，整车造型时尚小巧，高度还原了SP概念车的设计风格，前脸层次丰富，虎啸式前进气 格栅 和分体式大灯组，熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架，看起来既有特色又凸显了运动感。

内饰方面，起亚傲跑给人的第一印象就是 中控 台层次分明，用料也比较到位，大面积的搪塑工艺以及软质材料看起来很上档次。方向盘整体造型偏向年轻化，握感比较扎实。车身轴距为2630mm，与其他小型SUV相比大了一圈，这也决定了其内部空间更加宽敞舒适。

配备的10.25英寸中控触控液晶屏尤其亮眼，这对于一款售价为12.58万元的车型来说，确实物超所值。动力方面，起亚傲跑全系搭载1.5L+CVT动力组合，可输出最大功率84.4kW，峰值扭矩达到143.8N・m， 百公里油耗 低至5.4L/100km,非常经济实用。

2、国产紧凑型SUV： 哈弗H6

指导价：10.40-14.10万

外观方面，哈弗H6是标准的“城市style”颜值，硬朗、时尚，动感的风格让人印象深刻。大格栅采用了横向的镀铬装饰条，使整车的视觉效果得到拉宽，看上去更加霸气，整个外形符合中国消费者审美。

内饰方面则是比外观更让人觉得惊艳的存在。中控台设计层次感极强，线条优美流畅。9英寸的触控液晶屏、全景天窗，让整车的科技感很足。真皮方向盘和皮质的座椅，质感良好。材料选用相当厚道，细节之处也尽显精致。它的长宽高分别为4600*1860*1720mm，轴距2680mm，车身尺寸超越同级。

动力方面，别看哈弗H6的体型有些大，操作起来却十分灵活，转向十分精确，驾驶起来稳稳当当。它搭载了1.5T/2.0T发动机，全系匹配7挡 双离合变速箱 ，最大功率分别是124kW、165kW,峰值扭矩为285N・m、385N・m。

3、国产紧凑型SUV： 长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

长安CS75 PLUS这几年长安的设计越来越年轻化，长安CS75 PLUS也是长安旗下最为畅销的SUV车型之一。10万元的起步价非常能够打动年轻消费者的心。再加上不错的动力，让长安CS75 PLUS成为这个级别中任何竞品都不能小看的对手。

CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念，和之前的长安车型有很大的区分。显然，从市场来看，消费者对这个外形好感度比较高。车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距2710mm，属于标准的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感，CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许。

空间方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空间堪称奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄，但座椅触感细腻，值得表扬。

动力系统 ，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N・m和360N・m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T则采用8AT，两款变速箱均来自于爱信。实测数据，1.5T版本破百时间为9.6秒，2.0T车型为7.53秒。

车型小结：长安CS75 PLUS的颜值就是它最大的亮点之一，另外整车的舒适度也很不错，配备的这台1.5T发动机虽然算不上多么优秀，但整体还是够用的。所以对于年轻消费者来说，长安CS75 PLUS还是一款不错的选择。

4、合资中型SUV：捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

外观方面，捷达VS7延续了品牌家族化设计语言， 六边形 前进气格栅搭配矩阵式 中网 的设计让其显得更具有活力。车身侧面笔直的车身线条显得十分硬朗，尾灯则采用了捷达品牌的Y型设计，辨识度强。另外，作为捷达品牌的第三款量产车型，捷达VS7基于MQB平台打造，定位为中型SUV。

内饰方面，捷达VS7整体走简约路线，使用了大量的平直线条设计，且采用了环抱式的非对称座舱设计。车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，内部空间呈现满满诚意。它配备了 无线充电 、全景天窗、中控大屏、后排空调出风口等主流功能配置，在高配版本，还可以看到ACC 自适应巡航 、前排座椅加热、360度 全景影像 等先进配置。

动力方面，捷达VS7采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，传动部分匹配爱信6AT手自一体变速箱，可输出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，不仅动力强劲，可靠性也很突出。

5、国产中大型SUV：奔腾T99

指导价：14.99-18.99万

外观方面，从前脸看，八边型设计的硕大进气格栅占据了一半面积，进气格栅内部还采用了内凹的设计，精致而有立体感。车身侧面也传承了简洁干练的精髓，一条车身腰线从LED大灯处直接横贯车身抵达尾灯，干净利落。值得一提的是，在熄火状态下，车尾黑色的隐私玻璃和 日间行车灯 相呼应，夜间尾灯点亮之后，贯穿式的设计引人瞩目，瞬间成为夜晚“最靓的仔”。

内饰方面，奔腾T99车内设计风格延续了T字型，从视觉上加大了车内的横向尺寸。事实上，奔腾T99作为一款5座车型，空间并不小，4800*1915*1685mm的长宽高，2870mm的轴距赋予了驾乘者一个宽适的乘坐空间。

动力方面，奔腾T99搭载 一汽 自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为340N・m。可别小瞧这台发动机，在最低1650转就能爆发出最大扭矩，搭配结构小巧、换挡迅速、传动效率高的盛瑞8AT变速箱，驾驶感受更畅快自如。得益于超高的动力传递效率，综合油耗仅为7.9L/100km，完美实现经济性与驾驶感的双重诉求。

Hello小伙伴们大家好，我是大明。这两天在后台收到了一位小伙伴的提问，他说：自主豪华品牌车型能不能*呢？谈到这个问题，能聊的还不少，今天就和大家分享一下我们对这个问题的理解。
相比于豪华这个词，我个人更倾向将小伙伴提问的这类车型称之为“国产高端车型”。因为能和“豪华”联系在一起的品牌，都是特点鲜明，并且充满历史底蕴的。
比如说大家熟知的BBA，奔驰的标签是豪华；宝马是运动；奥迪的标签更多，曾经是“官车”，现在则是“灯厂”和“科技”；即便是进入国内时间较晚的沃尔沃，也有着“安全”的标签。
其次，大多数的豪华品牌，都很有历史底蕴，比如奔驰和宝马，都已经有超过百年的历史了。年龄偏小的雷克萨斯，自1987年成立至今也已经有33年的历史了。
而悠久的历史+富有特点的产品特性，为这些品牌带来的就是影响力。影响力的附加产品就是品牌溢价能力。
拓展阅读
车企对于自身的品牌溢价能力是有一套考量体系的。他们内部会做一个名叫CPV（customer price value）的调研。一般情况下，同等配置水平的主流合资品牌车型会比自主品牌溢价能力高20%-30%。BBA则会比主流的合资品牌高30%左右。
很显然，目前国产的高端品牌，还不具备成为“豪华品牌”的能力。那么，自主高端品牌发展现状如何呢？
刚才我们说了，目前自主高端品牌的状态不具备达到主流豪华品牌的水准。但是，仍有一些品牌让我们看到了希望，并且逐步奠定独有的品牌基调，开始进行文化输出。最为典型的就是WEY和领克。
领克
先来说说领克，领克是吉利和沃尔沃共同出资打造的一个高端品牌，从调性上来看，这个品牌非常时尚潮流，很有国际范儿！并且，在技术上有一定积累。领克的时尚潮流主要体现在两部分，首先是旗下的车型，设计大多比较个性，很符合年轻人的审美。
其次，在品牌的宣传层面也让人印象深刻。包括4S店洋气的装修风格。
车展展台别出心裁的布置和很有趣味性的活动。
更直观，也是大家能看到的：官方网站！如果有兴趣的话可以去搜一下。（不止*车，周边也不少！）
领克的国际范儿是更难能可贵的，优势不仅仅体现在产品上。
有消息显示，吉利集团此前就已经将旗下的高端车型领克01、02和03车型出口到了德国，并且在2019年，还借助了沃尔沃在比利时根特的工厂生产领克车型。
领克虽然成立时间不久，但技术上的储备可以说是相当雄厚。毕竟站在了巨人的肩膀上，有着得天独厚的优势。包括吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构、沃尔沃的Drive-E系列发动机，都可以直接拿来用。
WEY
长城是国内SUV领域的专家，旗下的H6等车型销量相当不错。能收获这样的成绩，可见长城对于国内消费者需求的研究是相当透彻的，而他们也将这种优势延展到了WEY品牌上。
曾经有个段子说：奥迪研究灯、奔驰研究豪华内饰、宝马研究操控驾驶、本田研究发动机。而大众则研究中国人。
其实WEY和大众很像，一门心思研究品牌的目标受众。WEY旗下的产品大多外形设计运动，并且对内饰氛围的营造和选材用料水平比较用心。极大程度上满足了他们目标用户对于“档次感”的追求。
另外一点我觉得也很有意思，WEY车标设计灵感源自保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”。这种设计不老气，而且可以在一定程度上激发部分年轻用户的民族自豪感。
总体而言，这两个品牌是目前国内影响力相对较大的高端品牌，他们正在树立独具一格的品牌形象，努力向豪华品牌进阶。
那么，目前这两个高端品牌旗下的车型值得*吗？
先说结论，个人觉得，目前市场上在售的车型，无论领克还是WEY，是有一些车型可以考虑的。
我们更推荐购*两个品牌旗下产品特性最鲜明的车型。因为在这些车型上面，车企往往会采用最能彰显品牌调性的设计、最尖端的技术，恰到好处的配置，选材用料方面也更讲究。
领克家族比较推荐领克05
领克家族我们比较推荐的车型是领克03+和领克05，原因有几点。
首先，领克品牌成立的时间不长，01和02是比较早的产品，03+和05则比较新。所有的汽车品牌，无论是设计、三大件等各个方面，都是要逐步完善的。经过了几次迭代后的车型，往往可靠性更强，对于产品特点的打造更清晰。
其次，领克本身的调性就是年轻时尚和国际范儿。而03+和领克05，无论是设计、内饰氛围营造和动力，都更好的彰显了品牌的特性。所以，我们推荐这两款车型。
不过鉴于03+属于性能车，比较小众，所以今天主要来聊聊更有实用性的领克05。
这台紧凑级的轿跑SUV的确充满了年轻的气息，不光造型十分个性，内饰选材用料夸张。全系2.0T+8AT的动力系统更是拥有着254匹的最大马力，和同级别车型相比同样很有优势。
接下来，我们用同样以运动作为*点的福特锐际进行一波比较，看看与主流的合资品牌相比，领克05在尺寸、动力和配置方面的表现如何。
为了公平起见，我们选取两者价格比较相近的车型进行对比。即：领克05的2.0TD 两驱耀Plus和福特锐际的EcoBoost 245 四驱悦享版。
两车指导价分别为：
领克05 2.0TD两驱耀Plus：18.68万
福特锐际EcoBoost245 四驱悦享版：18.98万
先来看看车身尺寸。
可以看到，虽然领克05在车身长度和轴距上都存在一定的优势，但毕竟是一台轿跑SUV，车身的宽度和高度稍显不足，在头部和横向的空间表现或许并不算非常的理想。不过，领克05的第二排车顶采用了一个内凹的设计，对头部空间有一定的弥补。
接下来看看动力。
其实福特的发动机，一般来说在参数层面的表现还是非常不错的，包括此前的蒙迪欧等车型，和同级别车型相比都有优势。但领克的这台2.0T发动机，在马力参数上甚至超过了锐际。
不过，18万多的价格，锐际提供了四驱版车型供消费者选择，而领克05却只有两驱版车型，（四驱版车型要加1万元左右）那么，领克05会不会从配置上进行弥补呢？下面我们来看看。
独有配置对比。
可以看到，领克05的很多配置都是非常符合年轻消费者使用需求的，包括*无线充电、全液晶仪表盘和车内氛围灯等。毕竟和沃尔沃有着千丝万缕的联系，它在安全配置上的表现可圈可点。
领克05内饰
锐际内饰
WEY可以考虑VV7
刚才我们说过，WEY对于目标用户需求研究的十分到位，有点像合资品牌中的大众。所以今天，我们就从这两个品牌中选取两个车型来一波对比。
我们选取的是WEY家族中的旗舰车型VV7以及和它价格相对接近的大众途岳。
之所以选择VV7，并不是说VV5和VV6产品力弱，而是VV7作为WEY家族的旗舰车型，代表性和产品特色更强一些。当然，近期我们也会推出VV6的相关节目，感兴趣的小伙伴可以多多关注哈！
言归正传，我们挑选的两台车型配置分别为：
VV7 2.0T超豪型：17.78万
大众途岳280TSI两驱舒适版：18.28万
还是先来看看车身尺寸。
大众途岳的定位是一台紧凑级SUV，在车身尺寸上要比定位中型SUV的VV7略差一些。不过，VV7的第二排空间表现确实没有想象中那般理想，尤其是腿部空间，比途岳大不了多少。
途岳后排
VV7后排
接下来是动力对比。
从动力上来看，搭载2.0T发动机的VV7优势明显，无论最大马力和扭矩都领先于途岳。不过稍显遗憾的是，VV7全系没有四驱车型。
最后再来看看二者的独有配置。
从表格中可以看到，同等价位的情况下，两台车性价比的表现是比较悬殊的。不过这也并不能说明途岳的产品力差，毕竟两者所面向的用户群体不太像相同，大家消费的观念也有一定区别。
好了，最后我们来总结一下今天和大家分享的内容。
首先，自主的高端品牌目前依然无法达到“豪华”的级别，但已经开始打造属于自己的品牌特色；
其次，领克是一个主打年轻、时尚并且很有国际范儿的品牌，推荐购*最具特色的03+或者领克05；而WEY则比较懂目标消费者的需求，性价比高，在设计等方面的表现相当不错。
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最后，推荐大家购*能够彰显品牌调性的车型，它们与同价位的主流合资品牌车型相比，在产品力方面差距越来越小，在一些层面的特点上，还更加鲜明。
好了，关于自主高端车型的问题，今天就和大家聊到这里，欢迎给我们留言，说说你的看法。我们明天见啦！
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