合资轿车和国产suv哪个好 国产SUV和合资车相比哪个性价比更高?

如果对国产品牌有好感的话，个人支持购*国产品牌！合资车大部分也只是品牌是国外的，由国内组装而已。

因为家庭用车，使用频次工况和使用路况应该都是不至于太“恶劣”的！国产车已经足够强大了。

舒适性方面国产品牌的高配置，高科技感应该在同价位上应该有优势的。

轿车和SUV的选择就见仁见智了呀！看个人喜好，看家庭成员间的喜好来定。

至于省油方面，个人觉得如果每月的平均驾车路程不大于1000公里的话，油费没那么重要的。除非你选择的车型油耗大于10升/百公里。

15万落地，可以*到主流的国产紧凑型SUV、国产中型轿车、合资小型SUV、合资紧凑型轿车。如果倾向于SUV，推荐国产紧凑型SUV；如果倾向于轿车，推荐合资紧凑型轿车。

先说SUV，10-15万元是自主品牌紧凑型SUV的主战场，长安CS75PLUS、哈弗F7、吉利博越Pro等产品都是产品力很强且销量很好的产品，相比合资小型SUV更有优势。原因在于，各个自主车企都把自己最新的设计、最新的技术、最好的工艺给了这个级别的产品，它们的匹配完成度很高，行驶质感和安全性也很出色，这是合资小型SUV比不了的。

不过，自主紧凑型SUV的轻量化往往做得不够好，这就导致了油耗略高，普遍在10L/100km左右，相比合资小型SUV的劣势比较明显。但总的来看，较好的行驶质感和安全性能够弥补这一劣势，更推荐自主紧凑型SUV。

如果要选择轿车，合资紧凑型轿车是更好的选择。因为你的选择面很广，卡罗拉、雷凌、轩逸、马自达3、高尔夫等，不管是要家用，还是要运动，都能够在市场中找到合适的选择，而且它们大多都是历史很长、很成熟的产品，小毛病较少且省油。

而自主中型轿车的选择就要少得多，一只手就能数得过来。并且，由于自主品牌更依赖于SUV，在轿车领域的投入较少，所以更推荐合资紧凑型轿车。

当然，这只是从总体的情况来看，市面上也有极个别的特例，还需要进一步具体到车型来进行分析。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产SUV和 合资车 SUV在不同价位段都有性价比车型，不能武断的判定是国产或者合资具有性价比。下面列举几个例子来说明：

1、国产小型SUV： 东风悦达起亚 傲跑，指导价：10.88-12.58万

外观方面，整车造型时尚小巧，高度还原了SP概念车的设计风格，前脸层次丰富，虎啸式前进气 格栅 和分体式大灯组，熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架，看起来既有特色又凸显了运动感。

内饰方面，起亚傲跑给人的第一印象就是 中控 台层次分明，用料也比较到位，大面积的搪塑工艺以及软质材料看起来很上档次。方向盘整体造型偏向年轻化，握感比较扎实。车身轴距为2630mm，与其他小型SUV相比大了一圈，这也决定了其内部空间更加宽敞舒适。

配备的10.25英寸中控触控液晶屏尤其亮眼，这对于一款售价为12.58万元的车型来说，确实物超所值。动力方面，起亚傲跑全系搭载1.5L+CVT动力组合，可输出最大功率84.4kW，峰值扭矩达到143.8N・m， 百公里油耗 低至5.4L/100km,非常经济实用。

2、国产紧凑型SUV： 哈弗H6

指导价：10.40-14.10万

外观方面，哈弗H6是标准的“城市style”颜值，硬朗、时尚，动感的风格让人印象深刻。大格栅采用了横向的镀铬装饰条，使整车的视觉效果得到拉宽，看上去更加霸气，整个外形符合中国消费者审美。

内饰方面则是比外观更让人觉得惊艳的存在。中控台设计层次感极强，线条优美流畅。9英寸的触控液晶屏、全景天窗，让整车的科技感很足。真皮方向盘和皮质的座椅，质感良好。材料选用相当厚道，细节之处也尽显精致。它的长宽高分别为4600*1860*1720mm，轴距2680mm，车身尺寸超越同级。

动力方面，别看哈弗H6的体型有些大，操作起来却十分灵活，转向十分精确，驾驶起来稳稳当当。它搭载了1.5T/2.0T发动机，全系匹配7挡 双离合变速箱 ，最大功率分别是124kW、165kW,峰值扭矩为285N・m、385N・m。

3、国产紧凑型SUV： 长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

长安CS75 PLUS这几年长安的设计越来越年轻化，长安CS75 PLUS也是长安旗下最为畅销的SUV车型之一。10万元的起步价非常能够打动年轻消费者的心。再加上不错的动力，让长安CS75 PLUS成为这个级别中任何竞品都不能小看的对手。

CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念，和之前的长安车型有很大的区分。显然，从市场来看，消费者对这个外形好感度比较高。车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距2710mm，属于标准的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感，CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许。

空间方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空间堪称奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄，但座椅触感细腻，值得表扬。

动力系统 ，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N・m和360N・m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T则采用8AT，两款变速箱均来自于爱信。实测数据，1.5T版本破百时间为9.6秒，2.0T车型为7.53秒。

车型小结：长安CS75 PLUS的颜值就是它最大的亮点之一，另外整车的舒适度也很不错，配备的这台1.5T发动机虽然算不上多么优秀，但整体还是够用的。所以对于年轻消费者来说，长安CS75 PLUS还是一款不错的选择。

4、合资中型SUV：捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

外观方面，捷达VS7延续了品牌家族化设计语言， 六边形 前进气格栅搭配矩阵式 中网 的设计让其显得更具有活力。车身侧面笔直的车身线条显得十分硬朗，尾灯则采用了捷达品牌的Y型设计，辨识度强。另外，作为捷达品牌的第三款量产车型，捷达VS7基于MQB平台打造，定位为中型SUV。

内饰方面，捷达VS7整体走简约路线，使用了大量的平直线条设计，且采用了环抱式的非对称座舱设计。车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，内部空间呈现满满诚意。它配备了 无线充电 、全景天窗、中控大屏、后排空调出风口等主流功能配置，在高配版本，还可以看到ACC 自适应巡航 、前排座椅加热、360度 全景影像 等先进配置。

动力方面，捷达VS7采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，传动部分匹配爱信6AT手自一体变速箱，可输出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，不仅动力强劲，可靠性也很突出。

5、国产中大型SUV：奔腾T99

指导价：14.99-18.99万

外观方面，从前脸看，八边型设计的硕大进气格栅占据了一半面积，进气格栅内部还采用了内凹的设计，精致而有立体感。车身侧面也传承了简洁干练的精髓，一条车身腰线从LED大灯处直接横贯车身抵达尾灯，干净利落。值得一提的是，在熄火状态下，车尾黑色的隐私玻璃和 日间行车灯 相呼应，夜间尾灯点亮之后，贯穿式的设计引人瞩目，瞬间成为夜晚“最靓的仔”。

内饰方面，奔腾T99车内设计风格延续了T字型，从视觉上加大了车内的横向尺寸。事实上，奔腾T99作为一款5座车型，空间并不小，4800*1915*1685mm的长宽高，2870mm的轴距赋予了驾乘者一个宽适的乘坐空间。

动力方面，奔腾T99搭载 一汽 自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为340N・m。可别小瞧这台发动机，在最低1650转就能爆发出最大扭矩，搭配结构小巧、换挡迅速、传动效率高的盛瑞8AT变速箱，驾驶感受更畅快自如。得益于超高的动力传递效率，综合油耗仅为7.9L/100km，完美实现经济性与驾驶感的双重诉求。

15万选择国产SUV还是合资轿车？能这样问，说明对车还是有研究的，至少这个问题反映出一个理性的购车目标，为什么这样说，先简单分析一下。

我们都知道，国内很多年前就掀起了SUV车型的热潮，直到现在SUV市场仍然是炽热的，至哈弗H6问世以来，取得了显著的成绩，后续国产品牌基本上都走了开发SUV的策略，每家自主品牌可以说都有拿的出手的SUV，但是自主轿车相比SUV，就要惨淡了很多，可以看到，无论是10万级，还是15万级，再到20万级的家用轿车，常年还是合资品牌的天下，几乎找不到拿的出手的国产家轿，更不要说15万了，很少有人会拿15万*台自主轿车。

而这个级别的SUV，基本上都是经历过多次改款换代，技术也是随着不断更新，可以说非常成熟，更是厂家非常注重的产品，这些车型最大的特点，就是相比合资SUV，性价比更高一些，就拿我们1月份的SUV榜首前两名来说，第一是王牌哈弗H6，紧随其后的则是长安CS75，这两款自主车无论动力、可靠性、口碑都是相当不错的，而且15万基本上都可以落地顶配车型。

再来看15万的合资SUV，这个预算只能去选择小一级别的小型SUV产品了，例如主流的缤智、XRV、探歌等等，这些产品无论是在空间表现上，动力以及实用性上，都是不如一线自主品牌的紧凑型SUV。

15万内国产SUV是最佳的选择，而国产轿车却没有任何优势，因此很多人和题主的想法一样，15万预算内*SUV选国产，*轿车选合资，至于最终选择SUV还是轿车，就要看您自己的用车需求了，SUV和轿车各有优势，就不多说了，15万预算合资轿车可以说是一个分水岭，能*到主流A级车的高配车型，也能*到一些B级车的丐版，比如斯柯达速派这种，性价比也是非常高的，总之您的想法还是很理性的，这个预算SUV就选国产，家轿毫不犹豫选合资。