福特suv哪个好 长安福特suv车型该怎么选?

锐界、翼博、翼虎都是福特挺不错的家用SUV，前几年在江铃小蓝工厂正式下线的福特领界，是福特SUV的新成员，也是挺不错的，推荐给你。今年去广展看车的时候，我还看过这款车，试坐体验了一下，就感觉空间确实挺大的，智能语音系统识别性和反应都很准确很快。听说这款车的动力具有低转速高扭矩的特性，可惜还没有机会试驾，不然真想体验一把。

福特具有深厚的经验，尤其是在suv车型上面，更是有着自己独到的见解。旗下更是有EcoSport、Kuga、Everest和Explorer四款出名的越野车型。

Ford在SUV运动休旅车中已拥有50年的深厚经验，随着SUV在汽车*市场快速成长，Ford SUV家族也提供越来越完整的产品给消费者选择。克拉克本为美军空军基地，拥有丰富的地形资源，将可借此体验Ford的四款SUV车型，分别为EcoSport、Kuga、Everest和Explorer。

轮到Ford Explorer登场亮相了，Ford Explorer诞生至今超过25年，车型也已来到第5代。国内曾经导入第3代Explorer，虽然很少有人来参与3代的试驾体验，但此次体验的第5代小改款也刚好连结了EcoBoost引擎科技在降低排量、油耗并兼具性能的革新进化，也是在跳跃了2个世代之后的异地相逢。

Explorer在动力搭配上分为两种车型，2.3L 4缸双涡流涡轮增压的EcoBoost引擎以及3.5 L双涡轮增压的EcoBoost V6引擎车型。此次车友试驾的为顶规3.5L EcoBoost V6车型，虽然拥有较大的车格，但在一般道路及高速道路行驶上并不拖泥带水，反而对于此轻*到欣喜。

Everest搭载有Terrain Management System四轮传动系统，前导车及车上的系统会依据不同地形告知你该调整成适当模式。在Everest更搭配后轴差速器及4L加力箱模式可搭配调整，加上拥有225mm离地高度与800mm的涉水高度，在这火山泥流河床依然游刃有余！

Ford EcoSport体验的是类都市路线行程，主要集中在市区的道路行驶，Ford也在此路线当中设置3个关卡让试车组可以去体验当地民俗及食物。EcoSport具备比较高的视野，所以在高视野的EcoSport上就能轻易掌握到前方道路路况，加上拥有精巧的特点，EcoSport可以轻松在都市穿行。

小改款前的Kuga，依旧搭载上一代的SYNC系统，小改款后Kuga已经在国内贩售，所以此次重点将以SUV功能性来做体验。在装载的过程，也更能感受到Kuga在设计上的巧思，尤其是在Kuga搭载的Hands-Free感应式电动尾门，能把这趟渡假所需装备轻松载上，它可以说是头号功臣。

EcoSport、Kuga、Everest和Explorer，每一款SUV皆为满足不同消费者的特定需求而设计。不管是要寻找灵巧的、强悍的或者舒适的SUV，都能在Ford SUV家族找到，也希望Ford SUV家族未来能以更完整面貌出现在国内，让国内消费者也更能受到Ford SUV带来的精彩魅力。

之前翼虎最早上市的时候，当时出现了很多的问题，最早一批的翼虎有可能经过了四到五次的召回，新款改进完以后，目前没有发生过任何召回，各方面表现都非常的优越，福特的车特点就是好开，富有驾驶乐趣，操控好的同时舒适性还很好，悬挂充满韧性而不像德系的车那样给人感觉很硬。
还有一个好处是适应性好吃的粗但不趴窝，缺点是电气设备常发脾气，福特车的油耗不算高，高速匀速是不比其他车系费油，福特的车一直以来走的都是高配路线，而且售价不到20万，官方更是降价18000元，而目前全新翼虎1.5t的车型最低配置降价下来才14万多块钱，也就相当于说14万块钱能*到一台翼虎，已经是非常不错的价格了。
全新的翼虎这款车其实在外观这一方面改变的不是很大，和它的上面一代的款式比较起来，最主要的一个变化还是在这款车的前面的脸部上的，当然这款车侧面的线条还是那么的流畅，而且在门板下面有一些装饰条这让这款车整体看上去特别有立体的感觉，在汽车的尾部，全新的车型看上去依旧很好，层次感非常的分明，logo也是被一条装饰条直接给横穿了，而且两边连接着灯，给人的感觉就像是一体的。
接下来我们看一看车内设计，采用了真皮方向盘，座椅为仿皮材质，中控为一块8英寸的液晶显示屏，配备后驻车雷达，倒车影像，全景天窗，大灯的类型为卤素灯，全车的玻璃是一键都能升降的，同时配备防夹功能，自动空调，分区控制，后座出风口，以上的设计都是比较实用的，这款车型该有的配件也是都很全乎的，像ACC自主巡航、座椅加热这些配置这款车型都有。
动力方面呢，翼虎这个车，它最主打的是整个车开起来的感觉，它是这个级别紧凑型SUV开起来操控最好、最运动的车，所以其实我之前很多车都推比较低动力的那个版本，但是在翼虎上，我必须推荐它的2.0T，就是高动力的版本，只有它的2.0T的发动机，才对得起它整个底盘的调校以及它的操控的表现，1.5T放在翼虎上，还是稍微弱了一点，对我自己实际开的感受，而2.0T的是245马力，动力非常强悍，非常对得起翼虎这个非常好的底盘的操控，动力还行，油耗高速8.5左右城区9个左右不超过9.5，夏天开空调可能要再高一点，后排空间不大，你可以去感受一下。
当然车型在乘车的舒适方面以及操控起来的感受方面，还有在车身空间和底盘质感及安全性能上，相比其他品牌SUV车型具有一定的品牌的竞争能力，曾经也是汽车市场里畅销SUV车型，19款福特翼虎车型的人机交互系统是亮点可圈可点，由于国内汽车市场激烈竞争加剧，加之福特翼虎等系列美系SUV车型，出现断轴现象或深受其负面影响，目前福特翼虎SUV车型销量严重下滑，已处于车型品牌被边缘化的迥境，单月车型销量低只有2千台左右，所以福特翼虎车型价值较高而销量低，是哪些喜欢福特翼虎SUV车型的消费者，需要综合考虑和谨慎选择的原因所在。
在同类型的紧凑级别合资品牌SUV中，福特翼虎的关注量是很高的，月近万辆的销量也让其成为福特SUV中销量最高的，19年的福特翼虎可谓是加量不加价，配置升级了很多，性价比是很高的，这一点也广受市场认可，他的内饰，外观，后备箱空间，燃油经济型都是亮点，虽然1.5t征服大自然会有些无力，但是平常道路的话，考虑到新升级的燃油方面的经济性能方面，还是很不错的，所以说我觉得这款车还是非常的好的了。

福特SUV车型有：锐界、翼虎、翼搏、撼路者、探险者。其中，福特锐界（中型SUV）、翼虎（紧凑型SUV）、翼搏（小型SUV）是长安福特旗下产品；撼路者（中型SUV）是江铃福特旗下产品；而探险者（中大型SUV）以进口形式在国内*，并未实现国产化。
现在，江铃福特只生产少数福特车型，其中包含撼路者（硬派中型SUV）、福特全顺（轻客）、新世代全顺（轻客）、途睿欧（MPV）；而长安福特则承担了福特在中国的所有主力车型的生产*。为寻求发展，很有可能在今后将福特进口车、江铃福特、长安福特三方基本都纳入长安福特*渠道，由长安福特渠道统一*福特品牌车型。
长安福特锐界是福特品牌在国内市场上的SUV销量主力，定位为中型SUV。2017年10月12日，2018款锐界正式在国内上市，其官方指导售价区间为22.98-42.98万元。福特锐界同时供给5座和7座车型供消费者选择，动力方面搭载2.0T、2.7T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为245马力和329马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱，同时部分高配车型还搭载有一套四驱系统。望采纳，谢谢