60万7座suv哪个好 越野性能好的suv

预算120万购*车辆，说明是真有钱，但是有钱人也分很多种，一种是富二代，像郭麒麟那样的，秒花费400万*跑车，一种是通过自己打拼，一点一滴积累起来的公司老总，还有一种就是暴发户，*彩票中奖、拆迁户等等。汽车也是有文化的，尤其是那种百万级豪车，它也是挑人的，不同人驾驶代表意义不同。

路虎揽胜行政

路虎更像是个一个玩世不恭的富家子弟，这两个字现在象征的意义就是“土豪”，路虎揽胜行政，这款车拥有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮质面料，摸起来非常舒适，在中控台位置采用了高档的木料，显得更宽大、更精致，120多万的车辆，如果聊配置就没有什么意思了，路虎揽胜行政的科技感出众，这才是它的一大亮点，换挡旋钮隐藏式，发动机启动后自动升起，方向盘按键采用了触控式，中控位置都没有什么多余的机械按键，整车内饰显得异常平滑、干净而优雅。

但路虎小毛病挺多，加上舒适性不佳，所以，购*路虎的车主，一般都是真正玩儿车的，家里都有几台奔驰、宝马，而后再*路虎，野外郊游时，开出来耍耍。揽胜行政3.0T匹配了全地形越野四驱系统，在和分动箱的配合下，越野性能更加强悍。富二代和暴发户最容易选购葫芦。

奔驰GLS450

奔驰GLS450，也是奔驰平行进口车辆，在中国，奔驰一直都是以商务自居，一些大boss*车时都会选择奔驰，也就是我们所说的第二种有钱人。奔驰GLS450第一印象就是优雅而高贵，车辆内饰采用高级皮质革包裹，它的材质摸起来是柔软型的，座椅包裹感非常好，支撑性很强，车辆仪表盘和中控屏为连体屏，这也是高端化的一个象征，购*奔驰GLS450，本身就代表着车主成熟稳重、事业有成。奔驰GLS450有两款动力系统，2.5T9AT和3.0T9AT，既然120万预算，直接选购3.0T顶配版车型就可以啦。

保时捷卡宴

保时捷卡宴这款车相当运动，不仅仅是驾驶感运动，车辆造型流体型强烈，非常具有视觉冲击性，在路上，看到保时捷卡宴，车主们都要向它行注目礼，这就是卡宴的魅力。120万可以选购保时捷卡宴2.9T8AT动力系统，这款车百公里加速5s，车辆底盘行驶质感扎实、稳重，运动感强烈，方向盘转向灵敏，整车跟随性很强。保时捷卡宴在这几款车当中，在性能方面也是最突出的。

宝马X7

宝马X7，这是一款标准的大型SUV，轴距长达3105mm，这款车我个人认为还是以家用为主，沉稳低调，就连车辆的造型也是匹配了宝马套娃式风格，如果不注意观察，你可能认为它是X5。

宝马车辆一直注重于驾控，油门应答性，车辆加速平顺稳定性，车辆乘坐舒适感等等，它都做到了恰到好处，给车主一种很舒适的感觉。所以，宝马X7看起来更适合一些富婆驾驶，我在路上就看到一位50岁左右的的大妈，在开着宝马X7，不知道是不是去收房租。

综上所述，100万以上的豪车，它已经脱离了汽车的属性，它不是代步工具，而是一种文化，更能体现车主的身份，*50万以内的汽车，大家可以随意挑选，但是100万以上的汽车，还需要根据自己的定位酌情选购。

越野性好的叫越野车，不叫SUV。真正的越野车都是非承载式车身加四驱，自然舒适性不如轿车底盘的SUV，所以鱼和熊掌不可兼得。至于车顶行李架，这个没有自己也可以加装，没必要这么在意。
这个价位越野性好，可靠性高的也就普拉多、兰德酷路泽、雷克萨斯 GX，普拉多有五座版和七座版的，兰德酷路泽就只有八座的。
你这价格区间跨度太大了，可选择的太多了。不是去西藏、新疆这些地方，只是一般的自驾游，这个价位随便哪个SUV都不错啊，大部分都是五座的，舒适性都不错。

、没什么好担心的；如果你喜欢汽车，考虑雷凌；如果你喜欢SUV，可以考虑捷达vs7。

2、但是根据楼主提到的两款车型，价格在12万元左右；这个价格考虑雷凌我觉得不错，但是考虑捷达vs7做SUV就不太好了。

3、建议考虑国产SUV，比如哈弗H6，都不错；现款雷凌采用全新的丰田平台，运动设计和内饰改进，获得了相当多车主的订单。

4、雷凌汽车不同于丰田卡罗拉，虽然它们都是同一级别，经常被比较，但车型的档位是不同的；雷凌的特点是性能和驾驶体验，第二款卡罗拉是各方面性能的平衡，被称为皮实耐用。

5、大众旗下品牌捷达vs7约12万辆采用大众技术；发动机和汽车是同一个型号，不同的是和汽车内饰相比，看起来很便宜。

6、捷达vs7的中控布局比较简单，关节比较均匀，软性材料不多，大部分都是塑料；捷达VS7和途观L Premium车型采用最新的MQB平台，是纯正德系品质的保证。

7、动力方面，捷达VS7搭载了排量为1.4T的EA211发动机，匹配爱信第三代AQ250六速自动手动变速箱；我觉得这个变速箱比双离合好。

8、另一方面，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，保证了驾驶舒适性和驾驶性能；综上所述，建议以这个价格考虑雷凌。



二、大众捷达如何口碑
大众捷达如何口碑
1、大众捷达优点很多，比如外观、空间，假如只说一点，就是油耗吧；油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。

2、本人购*的1.4手动舒适，油耗真心低；目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节假日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。

3、目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以；大众捷达口碑好，品质从追求者到领导者：捷达征战18年，经受了市场长期的考验，因此质量稳定，故障率低。

4、自落户于中国的那天起，一汽-大众始终致力于普及型轿车的技术革命，在国内不断地创下了多项第一； ；第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化，第一个创下60万公里无大修的记录，第一个杀进国内国际汽车大赛，并屡屡夺冠等； 。

5、捷达是历史的一个演变，是理性、是先进技术的精彩演绎，捷达正在从不断寻求改进的追求者演绎成成熟的领导者； ；捷达经历过大大小小十几次的改进和升级，技术日趋成熟，质量越发稳定。

6、许多*了捷达的车主均表示：选择捷达最看重的是其性能，可以避免很多不太成熟的车型出现漏油、熄火、刹车失灵等恼人的问题；新捷达就是家用车，动力可以满足家用。

7、置配谈不上丰富，基本都是平时用得着的置配，正所谓够用就好；个人感觉新捷达的舒适性还是不错的，座椅包裹性不错，长途驾乘也不一定会太辛苦，车里面噪音调节尚可，中高速状态下噪音关键来源于胎噪和风噪，对颠簸的过滤还比较到位8.3万的裸车入手价钱，性价比只能说大多数吧，现在新款捷达优惠幅度较大，性价比更高。

今天给各位客官老爷们带来一款大钢炮车型，当年新车落地价已经超过了60万，如今过去了4年的时间，现在二手车价格不到30万。

最重要的是，路面上几乎95%同级别的原厂车根本跑不过它，零百加速真的是让你看不到尾灯，但与此同时，这是一辆几乎所有二手车商都不会去触碰的噩梦车，它就是来自于梅赛德斯―奔驰 AMG家族的GLA 45

这是一辆2016年的奔驰AMG GLA 45，目前表显里程仅1.7万公里，而且全车还是原版原漆，一共过户3次（基本是同行互传），所以真的可以说是精品车况。但即使是精品车况，一般的二手车商也不敢碰它，收到自己手里最少三个月才能找到*家，这么长的*周期你说哪个车商敢接手。

当时这辆车在网上的挂价是32万，而真实成交价最终锁定在28万。对于一台超过30万的二手车，能砍下4万几乎是不可能发生的，但在GLA 45身上，它将不可能变成了现实。

GLA 45不保值、二手车不好*其实和它的定位有很大关系。在2016年奔驰A级推出了3款AMG车型，保值率最高的是AMG A45、其次是有无边框车门的AMG CLA 45，最后才是这台AMG GLA 45。

GLA 45定位于紧凑级SUV车型，但SUV车型所具备的大空间和高舒适性它都没有，悬架非常硬，我真的佩服开这辆车上下班代步的兄弟，这腰受得了嘛。尤其空间还没有A45大太多，它的定位很尴尬，所以导致在二手车市场里*它的人很少。

如果抛开以上这些缺点，这也确实是一台不折不扣的好车。

吐槽了这么多，咱们先看回内饰，在BBA里面，奔驰的内饰无疑是最好看、最豪华的。

坐进前排，瞬间感觉我的青春回来了。各位客官老爷们，你们还记不记得当年有个穿黑丝的男人在路边说到“男人可以没有钱，可以不帅，但是一定要骚啊~”坐进GLA 45，我立刻找到了当年我那台A45的感觉，无论是视野还是坐姿，都和A45一模一样。

方向盘3、9点的位置采用alcantara材质包裹，虽说握感一流，但汗手一定要注意清理，要不然很容易包浆。*二手车的时候，可以多留意下方向盘包浆的状况，这也是判断一辆车是否调过表的方法之一。金属的换挡拨片手感很好，中控台拉丝面板搭配上红色的缝线，虽说这套内饰设计没有现款那般耀眼，但对于性能车来说，这套内饰已经足够豪华。

中控屏幕不支持触摸操作，但好在清晰度足够高。其实这些都不是这台车内饰最重要的，性能排气的按钮才是整台车内饰里的精髓，同时这是区分2015款和2016款最主要的区别。大家在*车的时候要留意下，只有2016款以后的GLA 45才配备了性能排气。这套排气是我听过原厂2.0T里面最好听的，并没有刻意去扩大2.0T发动机的轰鸣声。

前排一体式桶椅包裹性极佳，两侧的护翼可以根据不同身材进行调节，使你牢牢地固定在座椅上，调节按键在左侧坐垫下方。

有个问题想问下各位客官老爷们，你们知道为什么奔驰的座椅调整区域设置在门板上吗？据说开奔驰的车主都有块价格不菲的好表，如果将座椅调整方式集成在座椅下方，很有可能会刮花手表的镜面。每次调整座椅都能欣赏下自己的手表是一件幸福的事情。

进入到后排，可以发现它的车内空间并没有比A45大太多，中央隆起的地台在坐五个人的时候会非常拥挤，如果你有在这台车的后排进行一些高难度运动的想法，我劝你尽早打消这个念头，真的，搞得我腿抽筋了，我只是做了个瑜伽。

一台不好*的二手车却搭载了一颗有灵魂的心脏。动力方面，搭载奔驰AMG部门“一人一机”组装的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩475牛・米，匹配7速湿式双离合变速箱。可以说这是我最喜欢的2.0T四缸涡轮增压发动机，没有之一。

零百加速4.4秒，车子跑的快，当然也要站得住。原厂前六后四的刹车卡钳，配合打孔刹车盘，这套刹车带给你的信心十足。虽然是一台SUV，车重比A45大了一些，但是就刹车体感而言，相差无几。

*双离合变速箱的AMG车型要格外注意一点，变速箱在降档的时候去听是否有“哗啦”的声音，如果听到了，尽量就不要选择了，绝大可能是因为变速箱的弹射次数太多，该掏钱维修了，维修费用大概在2-3万左右。

奔驰AMG车型不光维修价格贵，配件的价格更贵。举个例子来说，GLA 45的钥匙正面看起来平平无奇，可是翻到背面你会发现有一个苹果树的标志，就这样一个小盖子，原厂1100元，所以*二手车的时候千万注意，这些小配件一定要配齐，要不然后续再补贵到令人发指。

其实这代奔驰A级的AMG车型还是具备收藏价值的，它拥有“一人一机”的光环加持，并不像现在的AMG A35或是C43等非真AMG车型，虽然它们的存在拉低了AMG的门槛，但不纯粹，不真实了。它们给我的感觉更像是优衣库与芝麻街做的联名款衣服，虽然都有芝麻街的标，但你要说它是芝麻街的产品，我觉得差强人意。

所以努力吧，少年。虽然天通苑的生活性价比很高，但知道清河对岸的朝阳有着三四千万的别墅以后，我也想努力住进去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你的预算在60万到70万左右，丰田普拉多、沃尔沃XC90和宝马X5这三款SUV有你想要提车回家的吗？这三款都是是进口身份的SUV，普拉多是三款SUV里面的硬汉，带大梁和机械差速锁保值率第一，XC90和宝马X5都是城市SUV的佼佼者，三台车到底怎么选？老司机为你来分析。一汽丰田普拉多改款后，给我们最直观的感受就是它变得更贵了，并且全时四驱变成了分时四驱，性价比变得很一般。而像宝马X5这样的豪华SUV，推出了2.0T车型后，门槛降的也很低，基本60万左右就可以*到，那么高配的普拉多和低配的X5选谁比较合适呢?

一汽丰田普拉多改款后，给我们最直观的感受就是它变得更贵了，并且全时四驱变成了分时四驱，性价比变得很一般。而像宝马X5这样的豪华SUV，推出了2.0T车型后，门槛降的也很低，基本60万左右就可以*到，那么高配的普拉多和低配的X5选谁比较合适呢?

首先我们要说的是，这两款车在定位上就有本质的区别，普拉多最大的优点是技术成熟稳定性好，但恰恰如此也成为了它最大的槽点，那就是技术过于老旧，内饰舒适度以及豪华度不及宝马。普拉多有着豪华车的售价，但没有豪华车的品牌。

内饰方面，新款XC90保留了现款车型的内饰设计，并在主动安全配置上进行升级，包括城市安全和盲点监测，信息系统，对向车道预警等，至于座椅布局方面，目前仅会提供5座7座两种座椅布局出行。

所以在两车的选择上，如果您没有越野的硬性需求，那么我们更建议选择一台宝马X5，毕竟宝马的品牌和调性要比丰田更高一些。