13万多的suv买哪个 13万的suv有哪些

现在车市正值金九银十的*旺季，不仅各个车企主机厂加快了发布新车的频率，各个地区的经销商也在努力地办活动搞促销，其目的就是让消费者*车。

至于消费者这边呢？他们自然也是乐意掏钱*车，毕竟新车多，优惠也多，不*白不*，而且“金九银十”正好是下半年，*新车后经过一段时间的熟悉，再到过节的时候开回去岂不是相当有排面？如今，SUV在消费者心中依然有相当重的地位，因此很多人在*车时还是会考虑SUV，所以我们就来盘点4款在金九银十可以入手的新款国产SUV。

第一款：新款长安CS55 PLUS

指导价：10.69―12.19万元

新款的长安CS55 PLUS才上市没几天，还正热乎，所以它算得上正儿八经的新车。这一次，长安CS55 PLUS带来了三款车型，指导价为10.69―12.19万元，价格与当初的预售价一样。正因为此举，它也引来了很多已订车和正准备订车消费者的不满，不过一码说一码，新款长安CS55 PLUS的产品力并不差，如果真把它*回家代步也不是不行。

首先它外观和内饰的颜值在线，完美继承了长安UNI系列和CS系列车型的优点，无论是科技感还是运动氛围都营造得很到位。毫不客气地说，国产车只要把外观、内饰做好，那就成功了一半。

除此之外，全新的长安CS55 PLUS还搭载了长安最引以为豪的蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，峰值扭矩有300N・m，而与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。如果只是看动力参数，那么全新的长安CS55 PLUS自然要比同级别的 瑞虎8 、 博越 等车强，不过到底谁强那自然就要实测了。

话又说回来，如果你真的打算入手长安CS55 PLUS，那我建议你入手售价为11.39万元的尊贵型，除了没有智能辅助驾驶的相关配置外，譬如全景天窗、全液晶仪表盘、自适应巡航、前排座椅通风等有档次和实用的配置都有。至于低配和高配的全新CS55 PLUS则可根据自己的实际情况购*。

第二款：第二代宋Pro

指导价：9.28―12.78万元

第二代 宋Pro 上市已经有了小半年了，不过把它当作换代车型看，它依然是一款新车，而且在正式开*的这段时间，它也受到了很多消费者的喜欢。可以见得，第二代 宋Pro 并没有被老款车型的光环所掩盖，它正在闯出自己的一片天，只是现在 比亚迪 DM-i车型的影响力太大，所以它出现在公众眼里的机会并不多。

产品力方面，第二代 宋Pro 除了在外观上有了细微改动外，在内饰造型和配色上的进步也是相当令很人意外，完全不像是一款10万左右家用轿车该有的表现。动力系统也是第二代 宋Pro 的亮点，除了用手动挡车型拉低售价外，部分车型还搭载了骁云的1.5T发动机，其最大马力有185匹，峰值扭矩有288N・m。虽然动力参数略逊于长安蓝鲸NE1.5T发动机，但是也要强于其它车型的1.5T发动机了。

第二代 宋Pro 我试驾过，给我的感觉是与老款车型相比它的变速箱响应和底盘调校都有很大进步，变速箱的反应更加平顺，底盘调校则更规整。唯一需要适应的是它的动力，虽然明面上有185匹的马力，但是真要开起来还是过于柔顺，且0-100km/h的加速也到了10秒开外，它真的就是一款适合家用的SUV。

第三款：欧尚X7 PLUS

预售价：7.99―13.59万元

长安欧尚 在这两年可谓是相当火爆，先后凭借欧尚X5和X7的热销也算是在国产紧凑型SUV的阵营中有了一席之地。显然， 长安欧尚 方面并不满足于此，尤其是当 长安欧尚X7 在市场遇冷的情况下，所以它又趁势推出了 长安欧尚X7 PLUS 。

目前，这款车已经开始了预售，预售价格为7.99―13.59万元，不得不承认，这价格是真够实惠。如果再按照自主品牌的一贯风格， 长安欧尚X7 PLUS 在正式上市时，其指导价应该还会有小幅度降价。

再回到产品上，欧尚 X7 PLUS整车的轮廓并没有大变化，其吸睛点主要集中在前脸部分，新改变横向镀铬饰条和凌行的中网更显档次和气质。至于车尾部分， 长安欧尚X7 PLUS 也采用了当下流行的LED贯穿式尾灯，虽然造型看着奇怪，但是增加辨识度是没错的。车内的变化并不大，双联屏的设计得以保存，而且软质的用料也没有缩水，符合这个价位。

动力系统部分应该是欧尚X7 PLUS的亮点了，它同样搭载了长安蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力有188匹，动力参数在同级别车型中属于前列，日常满足家用没有问题。

第四款：新款东风风光580

价格暂未公布

新款 风光580 在成都车展上是“跳票”了，不过再怎么“跳”，它也会在今年的第四季度上市，按照东风 风光580 的品牌定位来看，它的价格自然不会太贵，很有可能也就是8-11万的售价区间。

作为全新车型新款 风光580 采用了全新的“百鸟朝凤，聚势腾飞”的设计 理念 ，前脸被整个飞翼式的进气格栅所取代，而且与大灯组相连接，给人感觉是相当潮流、运动。与外观一样，新款东风 风光580 的内饰变化也很大，双联屏再次出现在这款车上，虽然看得多了，但是对于这个级别的车型而言也算厚道了。更关键的是新款 风光580 还会采用2+2+2的6座布局，这对一款家用车而言是相当具有实用性的。

动力部分，新款 风光580 搭载了1.5T发动机，其最大功率为184匹，峰值扭矩为300牛・米，而与之匹配的则是6速自动变速箱。这样的动力在同价位的SUV中算不上强，但也绝对不弱了。

总结： 如今很多自主品牌的SUV都迎来的产品换代的周期，假如你有换车或者*新车的需要可以重点考虑这些家用SUV。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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国人生活条件变好，*车似乎成了每个家庭的需求。而针对于市场大环境考虑，中低阶层的消费者更偏向于10-15万预算，那么取中间值（13万左右），都有哪些值得推荐的SUV车型呢？

如果将10%购置税和第一年的全险扣除（大约2万左右），那么真正*车的价格就是控制在11万左右。

而在11万左右售价区间，筛选一辆SUV车型其实也不难，其中最热门的车型：宝骏530（顶配）、长安CS75PLUS（低配）、长安欧尚X7（顶配）、哈弗H6（中配）、博越Pro（中配）、捷达VS5（顶配）、福特领界（低配）、本田XR-V（低配）以及现代IX35（低配），这是建立在当前优惠的基础之上。

如果从国产SUV车型中进行排名，首选是哈弗H6（中配）。

论其销量一直处于遥遥领先（已经累计第80个月销冠军），其口碑和品牌价值在国内市场绝对算是第一梯队。除此之外，购选到的中配可以说是坚守中庸之道，不寒碜，也不丰富，满足日常需求绰绰有余。

图片来源网络

其次推荐的是长安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）

两者均是前不久刚上市的新品，长安CS75P的强势销量则让它在价格有几分坚挺，而博越Pro的稍微示弱，但也能选择满足家用的中配车型。但为什么要把他们放在一起，是因为在动力系统上，长安CS75P的蓝鲸发动机更为强势，而博越Pro的1.5T三缸机则让不少人忌讳，这个就需要自身做决断，要动力还是要配置？

最后要考究的是宝骏530（顶配）和长安欧尚X7（顶配）

首先从产品实力这块，这两者都表现的实力相当，而且连上述四款车型都不能及（仅限于配置）。从体量上来说，宝骏530的强势主要在于性价比，而且经历长时间的市场考验，在品控上相对可靠。而长安欧尚X7是近期才崛起的新品，凭借高性价比还处于人们对其新鲜感的爆发期，因为是长安汽车的次品牌，其技术相对落后的情况下，其品控仍待市场考证。

图片来源网络

合资车相比国产车的劣势就在配置低，优势就是具备品牌价值。

如果从合资SUV中进行排名，首先的是捷达VS5（顶配）

作为一汽大众的子品牌，这是捷达品牌独立后的第一款SUV车型，而从市场表现来看首月就实现破万，说明还是具有十足的认可度。虽然引用的是相对老旧的技术，但更为扎实的稳定性反而更适合家用需求，最为关键的是价格相对便宜、配置相对丰富，直逼自主品牌。

图片来源网络

其次推荐的是福特领界（低配）和本田XR-V（低配）

首先需要说明的是，这两款车型不属于同一概念。前者是紧凑SUV，后者则是小型SUV。而在同等价位下，虽然都是低配，但这两款车对比则福特领界的配置更高。

为什么要说这些？因为福特领界可以算是福特在中国的一款*车型，说白了就是换壳的驭胜S330，其配置和动力基本没变，就是挂了福特的Logo。这其实就能笼络住一些人对合资车的偏好，花相对少的钱，*最具逼格的合资车，何乐而不为？

至于本田XR-V则是东本的主力车型，应用的基本都是主流技术，品质把控都相对可靠，此乃真合资车。美中不足的就是空间相对狭小，配置太低。

图片来源网络

紧凑型SUV*着近乎自主品牌的价格，已经表现得相当厚道了。而对比同级的福特领界，在配置上则显得不咋厚道，谁叫人家算是半个国产车呢。当然，现代的品牌价值在近年来也变得持续低迷，与其考虑它还真不如参考一下国产车。

国内9-13万是消费者最关注、也是车型竞争最激烈的价格区域，毕竟也是当下消费水平的区域，所以13万的内能落地的SUV其实是很多的，可以关注我，分享更多的车型与优惠。

下面介绍两款比较新的车型：

第一款：全新瑞虎7系

指导价：7.99-14.19万元

全新一代瑞虎7/瑞虎7
PRO(以下简称全新奇瑞7系)是一款紧凑型的新款SUV，是奇瑞汽车在2020年度最重磅、最走量的主打产品，推出了1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型，有碧玉蓝、烈焰红等7款车身颜色可选。全新一代瑞虎7/瑞虎7
PRO在造型设计、健康生态、智能驾驶及动力操控等方面全力打造与升级，以至于在消费者关注度最高、竞争最为激烈的9-13万元的价位区间展开竞争。这款“新感官真实力SUV”的正式上市，不仅将丰富和拓展奇瑞汽车在紧凑型SUV市场的布局，也为主流SUV市场注入新的活力，为消费者提供更具诚意、更高价值的购车选择。

全新奇瑞7系外观时尚大气，造型动感十足，车漆细腻饱满有型，光泽度极佳。采用日曜星河式家族设计，悬浮式的车型与穿式祥瑞回纹LED尾灯，简直把仿生造型上升到形意美学。新车内饰充满着未来科技感，内饰用料也很厚道，比老款瑞虎提升了不少，尤其是中控台区域采用了较多软质搪塑材料，更显高级感。当然，最大的亮点还是在配置方面，搭载支持19项ADAS领先功能的智驾辅助系统，可实现L2+级智能驾驶，还有APA全自动泊车系统配合360°鸟瞰式全景超清倒车影像与雄狮智云智能网联系统，反正该有与不该有都通通有了，简直是逼格满满。

空间方面，新车车身尺寸为4500/1842/1746mm，宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备箱，轻松HOLD家庭的日常出行需求。动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，全新一代瑞虎7
PRO则搭载第三代ACTECO
1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。丰富的动力组合将带给用户更多选择。整体新车表现下来，把我们从“全民性能控”和“颜值即正义”两个潮流后进入了“智能黑科技”时代，10万的价格可以享受到50万的享受，也是不错的选择，家庭轿车值得去考虑。

第二款：大众捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

大众捷达VS7是捷达品牌VS5后第二款SUV，定位在紧凑型系列，与全新一代瑞虎7/瑞虎7
PRO选择上半年上市，并且定价在国内竞争激烈的9-13万元的价位区，也是大众SUV首次的一次亲民定价，也是市面所说的“尝鲜价”，所谓“尝鲜价”官方的解释是为了照顾首批用户迫切用车需求，为用户提供了2020辆新车率先推出，待3月20日正式上市后官方售价可能会略有调整。作为一款A+级SUV，捷达VS7在外部配置上要比VA3和VS5更好一些，比如加入了透镜结构的大灯；内饰的整体布局与VS5车型保持一致，但在细节方面有所调整，更具质感。

捷达品牌在国内是非常经典的车型，在上个年代，捷达出租车占据半壁江山，此次从大众出来，另起炉灶创立新品牌，实属不易。捷达VS7依然是大众家族的设计风格，与已经上市*的捷达VS5设计保持高度一致，大尺寸的进气格栅搭配矩阵式镀铬块，看起来如银项链闪闪发光。家族式的前脸造型与车标完美的配合，内饰座椅也采用真皮座椅及经典的大众内饰风格，配搭奔驰车经典的圆形出风口，把奢简的内饰发挥极致。内饰用料相对简单，采用大量的朔料硬壳，质感不是那么好，对比全新瑞虎7系有点差距。

在空间上捷达VS7为注重家庭的用户量身打造，车身长度为4624毫米，轴距2730毫米，达到中型SUV的尺寸标准，其空间水平不输同家族的途观L和探岳等车型。而在安全配置方面，捷达VS7也一应俱全，高强度车身、6安全气囊、ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等配置，为家人保驾护航。值得一提的是，在合资品牌普遍的丢分项目――智能科技配置，捷达VS7的表现同样可圈可点。十英寸中控屏、车联网、360°影像不仅提升了内饰的科技感，也更容易拉近与年轻用户群体之间的距离。动力系统方面，EA211
1.4T涡轮增压发动机匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，不仅动力充沛同时也兼具了燃油经济性。

综合以上，我们可以看出捷达VS7在产品力上不输市面上任何一款主流合资品牌车型，抛开价格谈配置都是站不住脚的，捷达VS7却用诠释了何为个人用户高品质的国民车。从尝鲜价底至10.68万元起，这样的价格配上丰富的配置即使是自主品牌都难以望其项背。更让人心动的是在实惠的价格之外，捷达品牌还为捷达VS7的首批用户提供“鲜享7+重礼“，让用户*得轻松，用的安心。而全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO组合打出亲民的服务政策，发动机10年或100万公里延保，至高享受6000元金融补贴，瑞虎7PRO可享3年0息，4000-20000元不等置换礼，基础流量终身免费以及N95医学级空调滤芯等等贴心服务。

笔者认为，两个品牌实力与性价比差不多，无论是外观、动力与服务政策都表现很不错，差异方面体现在内饰与品牌知名度。全新瑞虎7在内饰方面比大众捷达VS7时尚大气，差距不仅是一点点；而知名度方面，大众捷达VS7比全新瑞虎7高，差距也不是那么一点点。所以，怎么选择，就看个人的喜欢与爱好吧。

国人生活条件变好，*车似乎成了每个家庭的需求。而针对于市场大环境考虑，中低阶层的消费者更偏向于10-15万预算，那么取中间值（13万左右），都有哪些值得推荐的SUV车型呢？

如果将10% 购置税 和第一年的全险扣除（大约2万左右），那么真正*车的价格就是控制在11万左右。

而在11万左右售价区间，筛选一辆SUV车型其实也不难，其中最热门的车型：宝骏530（顶配）、 长安CS75PLUS （低配）、长安欧尚X7（顶配）、 哈弗H6 （中配）、博越Pro（中配）、捷达VS5（顶配）、福特领界（低配）、本田XR-V（低配）以及现代IX35（低配），这是建立在当前优惠的基础之上。

如果从国产SUV车型中进行排名，首选是哈弗H6（中配）。

论其销量一直处于遥遥领先（已经累计第80个月销冠军），其口碑和 品牌价值 在国内市场绝对算是第一梯队。除此之外，购选到的中配可以说是坚守中庸之道，不寒碜，也不丰富，满足日常需求绰绰有余。

其次推荐的是长安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）

两者均是前不久刚上市的新品，长安CS75P的强势销量则让它在价格有几分坚挺，而博越Pro的稍微示弱，但也能选择满足家用的中配车型。但为什么要把他们放在一起，是因为在 动力系统 上，长安CS75P的 蓝鲸 发动机更为强势，而博越Pro的1.5T三缸机则让不少人忌讳，这个就需要自身做决断，要动力还是要配置？

最后要考究的是宝骏530（顶配）和长安欧尚X7（顶配）

首先从产品实力这块，这两者都表现的实力相当，而且连上述四款车型都不能及（仅限于配置）。从体量上来说，宝骏530的强势主要在于性价比，而且经历长时间的市场考验，在 品控 上相对可靠。而长安欧尚X7是近期才崛起的新品，凭借高性价比还处于人们对其新鲜感的爆发期，因为是 长安汽车 的次品牌，其技术相对落后的情况下，其品控仍待市场考证。

合资车 相比 国产车 的劣势就在配置低，优势就是具备品牌价值。

如果从合资SUV中进行排名，首先的是捷达VS5（顶配）

作为 一汽大众 的子品牌，这是捷达品牌独立后的第一款SUV车型，而从市场表现来看首月就实现破万，说明还是具有十足的认可度。虽然引用的是相对老旧的技术，但更为扎实的稳定性反而更适合家用需求，最为关键的是价格相对便宜、配置相对丰富，直逼自主品牌。

其次推荐的是福特领界（低配）和本田XR-V（低配）

首先需要说明的是，这两款车型不属于同一概念。前者是紧凑SUV，后者则是小型SUV。而在同等价位下，虽然都是低配，但这两款车对比则福特领界的配置更高。

为什么要说这些？因为福特领界可以算是福特在中国的一款*车型，说白了就是换壳的驭胜S330，其配置和动力基本没变，就是挂了福特的Logo。这其实就能笼络住一些人对合资车的偏好，花相对少的钱，*最具逼格的合资车，何乐而不为？

至于本田XR-V则是东本的主力车型，应用的基本都是主流技术，品质把控都相对可靠，此乃真合资车。美中不足的就是空间相对狭小，配置太低。

最后考究的就是现代IX35（低配）

紧凑型SUV*着近乎自主品牌的价格，已经表现的相当厚道了。而对比同级的福特领界，在配置上则显得不咋厚道，谁叫人家算是半个国产车呢。当然，现代的品牌价值在近年来也变得持续低迷，与其考虑它还真不如参考一下国产车。

以上就是针对13万落地，都有哪些可推荐的SUV，希望能通过以上的解析能让更多的人实现解疑答惑。

本文来源于 汽车之家 车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13万的suv有哈弗H6，奇瑞瑞虎8，吉利博越，传祺GS4，长安CS55。

1、哈弗H6，指导价：10.30――13.60万元，

13万元的预算可以*到自动挡中高配的哈弗H6了。哈弗H6这款车在国内的知名度很高，连续很长一段时间都是SUV销量冠军，这也能够说明消费者对他的认可度很高。

哈弗H6的外观设计非常的大气，尤其是使用了黑色车标之后，整车的档次感也提升了很多，整个内饰的设计非常的新颖，不仅用料方面很扎实而且主被动安全配置还有娱乐功能配置的表现都很好。

2、奇瑞瑞虎8，指导价：8.88――15.59万元，

13万元的预算*一台奇瑞瑞虎8自动挡中配的车型没有问题，而且还可以*到一台7座车型。奇瑞瑞虎8这款车型定位是一台中型SUV，但是它的价格其实对消费者来说还是有着很大的吸引力的，整车的外观设计非常的漂亮原创度非常高，

车身侧面的线条设计也很优美，而整车的内饰布局走的是时尚运动的路线，这款车型除了有5座版本可以选择之外，还有7座的版本可以选择。

3、吉利博越，指导价：8.88――15.68万元，

13万元的预算同样可以选择一台自动挡中配的吉利博越。吉利博越这款车型在国内上市的时间已经非常长了，每个月的销量表现都是非常不错的，而且也拥有着非常好的口碑。

新款车型整车的外观设计更加的漂亮，家族式的外观辨识度也更高，整个内饰的设计很符合当下年轻消费者的审美，不仅用料扎实，细节的处理也很到位。除此之外，第2排的空间表现也非常不错，而且还配有三个独立的安全头枕。

4、传祺GS4，厂商指导价：8.98 - 15.18万，

全新一代传祺GS4，相比上一代更年轻，动感。传祺GS4外观设计采用了传祺最新3.0设计语言，前脸辨识度更高，个性更鲜明、更年轻化。实质上，年轻、时尚化设计更加迎合当下年轻消费者，特别是85后、90后群体。

5、长安CS55，厂商指导价：8.29 - 13.39万，

长安CS55在外观设计上颇得消费者认可，作为一款紧凑型SUV，车身线条力量感设计恰到好处，特别是侧面轮廓设计，整体比例更协调，凸显SUV的力量感。此外，长安汽车蓝鲸系列发动机，曾获得十佳发动机称号，从客观角度看，长安汽车在硬件上的优势对比同级更明显。