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晕车,成为了困扰人们出行的一大因素。最常见的情况是逢年过节走亲戚和全家旅游出行的时候,不晕车的人可以望着窗外的风景,悠闲的听听音乐、看看电影,而晕车的人表示“人类的悲欢并不相通”,坐在车里就好像行驶在飘渺无际的大海上,行程从一开始就弥漫着悲惨的气息。
当然,大家在选购汽车的时候更加看重的是汽车的外观和实用性,仅仅通过汽车类型的选择也无法帮助晕车的人解决本质问题。但毫无疑问,选对了汽车类型,至少能够帮助家里人减轻出行痛苦,乘坐更加“舒适”。
要想选对合适的车型,我们首先要搞清楚晕车的原因。通俗地讲,我们之所以会晕车,是因为大脑里的各个工作系统紊乱了。首先要做一个小科普,我们耳朵里的前庭和半规管是一个位觉感受器,它帮助大脑来感受我们头部位置的变动。
当我们坐在颠簸行进的车上时,我们眼前看到的景象和前庭所感受到的身体运动变化不符,这就会使我们的神经陷入一种矛盾状态。有一种假说认为,当前庭系统、视觉系统和神经系统产生分歧时,大脑会认为我们中毒出现了幻觉,于是执行了催吐的操作。
当然,这种分歧不只会在“晕车”中出现,现实生活中还有许多能让我们“晕”的,例如晕船、晕机、晕电梯、晕3D甚至晕电影等等。只要是前庭系统和视觉系统向总部―大脑神经系统传递的信息有矛盾,万物皆可晕。
所以,要想尽量不晕车,我们就得让这几个系统保持协调一致的关系。有的人感觉越高级的车越容易晕,可有的人却说,日本车容易晕,德国车不容易晕,看起来这好像是一个仁者见仁智者见智的问题。客观上来说,每个车主在购车时都会纠结*SUV还是轿车,特别是二次*车的车主,同样的预算比来比去最后两个都想要。
其实,*车的时候选择困难症不是个事,因为不管是SUV还是轿车,都能够满足最基本的需求,也就是代步。二者的基本功能相同,也因人而异,有各自不同的优缺点,例如轿车性价比更高,SUV商务功能更广等等。
同价位的轿车和SUV相比,轿车的座椅要更软一些,而且轿车的坐姿更矮,适合躺着驾驶的人群。但如果后排坐着一个晕车的人,汽车行驶在公路上时遭遇转向,车身很容易倾斜,汽车会很容易摇晃起来并且很难吸收振动。一般来说,越软的汽车越难以吸收振动。
而对于SUV来说,操控性显然要比汽车更难一些。SUV的底盘较高,重心高,在高速过弯时离心力较大,更可能发生摇晃。除此之外,同级别的SUV车身更重,在同样动力下,车重的差别会影响到车辆的加重和刹车等动力性能。SUV比轿车更加考验“老司机”的驾驶技术,如果司机的驾驶技术好,后排的人也会不容易晕车。
总的来说,晕车和车型的选择有一定的关系,但最终还是要具体问题具体分析,结合实际情况去确定选择轿车还是SUV。

老人和小孩的确会有这种情况!
轿车和SUV,坐在车内坐姿是完全不一样的!SUV可以完全坐直,而轿车大多数是*下陷,背后仰!这是客观因素!
但最重要的还是主观因素:那就是驾驶者的开车习惯;网上有太多的键盘杂种,他们喜欢意淫自己的开车技术有多牛逼,尽情幻想!殊不知,现实中我们很多人开车除了自己上班用,还要带家人出去的!家人中肯定有老人和小孩!当这两者坐在车内,我就要注意自己开车的节奏,急加速急刹车对老人和小孩而言那是相当难受的!
晕车分很多种,不能一概而论。晕车的症状相差不大,但原因有多种。一般来说有视觉、听觉、味觉等多种原因,有时和消化系统也有关系。如果是视觉引起的晕车(坐车看*就容易晕车),闭眼基本就可以,座姿改变一下可能也有好转,也就是换SUV可能好点。而如果是因为听觉、耳蜗引起的,那基本上无解,你坐什么车都会晕车,坐大的车更晕车。如果是味觉引起的,那开内循环和空气净化就可以减轻。消化系统引起的晕车常见于消化不良的人,我就是其中之一。没吃好饭时,坐车就很容易晕车,如果吃的很开心很爽,上车一点事没有。
所以,你说坐suv不晕车,那大概率是视觉引起的晕车,注意力太集中于某一点了,晃动时大脑反应不过来,很多人玩3D游戏也晕、吐,类似于晕车,也是视觉原因。
越野车减震偏硬,支撑力大,转弯时二边摇晃小,缓冲一下就不晃了。轿车减震偏软,会把上下跳动转换成左右晃动,加上越野车坐姿偏直,所以没那么容易晕车。
我以前也是这样,做面包车那种没事,一做轿车特别是底盘低的那种就又晕又吐,不过现在没事了做什么车都可以。

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