7座suv哪个好知乎 五六万的suv买什么车最好知乎

虽然街上的豪车以肉眼可见的速度在增加，逛了知乎也产生了人均年薪百万的错觉，但是不管看哪个月的汽车销量排行榜，10万出头的车永远是销量大头，也是最实际的选择。在SUV依然十分火爆的当下，今天骑士侃车就给大家推荐4款值得入手的10万级SUV，价格略微浮动，排名不分先后。

荣威RX5

推荐车型：2022款 330TGI 自动国潮版

指导价：10.33万元

荣威RX5 是销量榜前排的常客，质量和售后在国产品牌中都还不错，即使你不看这篇文章也会自然而然地注意到它。在10万预算情况下，我推荐2022款 330TGI 自动国潮版。

荣威 的车，在这几年都设计都趋向统一，极少出现那种特立独行的非主流风格， 荣威RX5 也是如此，前脸轮廓稳重大气，横向格栅从长到短，过度自然。从它身上，我看不出年轻气盛的傲气，也没有老陈守旧的传统，而是 荣威 车系十分明显的辨识度。

尾部的多边形灯组由一根镀铬连接，与前脸造型非常呼应，下方的黑色保险杠带给了车身一些越野的气息，总之是挑不出毛病的颜值。

内饰上， 荣威RX5 给我的第一眼感觉就是颇有纯电车的架势，中控台巨大的显示屏代替了大多数实体按键，显得简洁又干练，符合当下年轻消费者的审美观念。细节处，从车门上的按键和旋钮到方向盘上的多功能键，许多地方都用了镀铬来装饰，并且做工也比较精细化，抛开价格，我不会想到这是一台指导价10万的国产车。

这款车的动力参数相当不错，181匹马力的发动机搭配7速湿式双离合变速箱，换挡顺畅，加速也很轻盈，而且动力输出比较线性，在走走停停的 城市 道路上开起来没有什么压力。

配置层面，我列出了这款车型的主要配置，能看出并不少，胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动等功能都很实在，而且第二排座椅还支持靠背调节，这是同级车型中不多见的功能，对于经常有家人坐后排的情况，这项功能很不错。虽然2022款 330TGI自动国潮版没有中高配车型那么多的功能，不过应付日常驾驶毫不费力。我认为比较亮眼的配置是陡坡缓降，这项功能赋予了 荣威RX5 不同于那些纯 城市 SUV的娇贵，起码开着它出门自驾遇到爬坎下坡时能拿出来给朋友们秀一秀，并且确实有实际作用呢！

长安CS55 PLUS

推荐车型：2022款 第二代 1.5T 自动豪华型

指导价：10.69万元

估计很多人对长安CS55 PLUS并不陌生，它的销量成绩不错，市场表现也稳定。在今年上半年，CS55系列累计销量超过了6万辆大关，达到了60415辆，同比增幅达到了46%，延续着月均销量过万的表现。

在外观上，长安CS55 PLUS给我的感受是老少皆宜，从气场来看，车身线条均匀流畅，轮廓方正又有力量感。此外，周身的亮色点缀恰到好处，虽然效果没有惊艳，不过融入时尚 元素 ，年轻气质很自然。

新款车取消了贯穿尾灯，用上了UNI-T的高位刹车灯，整体点亮效果非常不错。另外，后扰流板、后包围、双出排气的装饰也进一步提升了运动感。

相比外观来看，第二代长安CS55 PLUS的内饰让我更惊喜。来到座舱，不禁让我怀疑是不是坐进了概念车？咱们先不说用料啊、功能啊，光是这气场，升高全液晶仪表、悬浮中控大屏、双平底式运动方向盘，座舱氛围直接拉满，10万值了。再说用料细节吧，红色皮革和缝线点缀效果不错，中控台周围也没有明显的塑料感，对于喜欢运动感的年轻人，第二代长安CS55 PLUS不容错过。

以实际感受来说，第二代CS55PLUS开起来相当轻快，平底方向盘也很容易上手。从起步到加速阶段，发动机没有费力的感觉，轻踩油门就会了不错的动力表现，而且变速箱*比较平顺，一般驾驶情况下基本不会遇到顿挫感觉，值得肯定。

聊聊配置，在整个车系里，我推荐2022款 第二代 1.5T自动豪华型，这也是非常走量的一款。配置上，它有着同级紧凑型SUV不多的运动风格座椅，搭配科幻感十足的座舱，可以说是相得益彰。另外，在安全气囊方面，第二代长安CS55 PLUS还在后排给到了头部气囊，这也是它在同级别车型中的优势。虽然这个价格的配置没有辅助驾驶功能，不过它给了一个车侧盲区影像，配合倒车影像和雷达，在驾驶过程中对车身周围安全的把握更周围，很适合新手司机。我看了车质网的车主大数据，确实是很多年轻人把第二代长安CS55 PLUS选为了人生第一台座驾。

捷达VS5

推荐车型：280TSI 自动悦享型

指导价：10.48万元

选这款车时，我心情是犹豫的，因为 捷达 好像从一开始就因为名字的关系而和年轻人无缘。我觉得吧，*车和恋爱一样，不能肤浅，从外观、动力等很多方面来看， 捷达VS5 都是10万价格级别中比较值得的选择。

外观上， 捷达VS5 看着很干净，菱形进气格栅打造了不错的细节。我还觉得大灯的设计比较舒服，没有那种狭长LED大灯的压迫感。车身尺寸4418mm*1841mm*1616mm，个头不算大，不过线条简约，侧围也有个性，搭配大尺寸的厚壁轮胎，整体视觉效果还是很饱满。

车尾有点朴素，不过那条长长的反光条真实够亮....造型上和前脸遥相呼应，有一种冷峻之感。

捷达VS5 的内饰以简洁为主，不过也有可圈可点之处，比如方向盘弧线漂亮，出风口位置比较有新意。有一说一，车内材料不算高档，只有门板和方向盘使用了少量皮质，自主品牌常见的真皮包裹、复杂线条都没有，满眼硬材料。如果你不在乎内饰表现，看中了机械质量、售后等等方面，那我的话你可以忽略掉。

动力上，1.4T发动机已经在多个车型上使用了，不用多余担心。150匹马力的动力输出对于 城市 通勤或者高速行驶都能应付。多提一嘴， 捷达VS5 的底盘很不错，整体偏向于舒适性调校，很符合它的居家定位，再加上较高侧向支撑，操控起来比较有质感。

配置上，我推荐的280TSI自动悦享型，指导价10.48万元，虽然超了10万的范畴，不过综合它的配置来看，我认为性价比是不错的。首先，常见的胎压报警、定速巡航、驻车雷达都有，同级别比较少见的疲劳驾驶提示、车内氛围灯也有，再综合上图的各种实用配置，LED光源、自动头灯、自动驻车、雨量感应式雨刷.....我认为这个车型是非常具有性价比的选择。

吉利博越

推荐车型：2022款 1.8TD DCT智享型

指导价：10.28万元

博越 经常出现在销量榜前三的位置，群众基础相当牢靠，我估计不少朋友也在关注，可能只是纠结到底*哪款配置比较好，接下来也说说我对于这款车的看法。

吉利汽车 的设计虽然说不上惊艳，但是每款车都让人看不腻，你们觉得呢？ 博越 这款车，直瀑中网里的镀铬饰条很帅，大灯组也采用直瀑 元素 ，非常呼应。虽然它是紧凑型SUV，不过通过亮色镀铬这些细节把轮廓展示得好像是一台体型更大的车，至少给了我不错的新鲜感！

车尾的高位刹车灯和分体式尾灯采用了横向线条连接，辨识度不错。后包围位置用了大面积黑色饰板装饰，耐擦挂的同时还提高了视觉重心，运动和家用气质都很到位。

博越 内饰以居家氛围为主，双拼色内饰，简约中控，视觉质感很棒。需要说明的是，这款车的智享型与智雅型采用了10.25英寸中控屏，其他车型使用了更大的12.3英寸中控屏。

博越 的1.8排量大过很多同级别车型的1.5，但是马力提升并不明显，只有184马力，甚至不如之前说的1.5T长安CS55 PLUS的188马力。好在 博越 比较灵敏，动力也比较充沛，超车时，只要油门到位，急加速和超车时不会拖泥带水。

博越 2022款 1.8TD DCT智享型的主要配置如图，电子驻车、胎压显示、自动驻车、上坡辅助等等日常常用功能都没少，而且还给了可开启全景天窗和远程启动，比较细节的是有PM2.5过滤功能，这是很多车都没舍得给的配置，如果对于车内环境比较在意的话，这个功能还是非常实在的。另外， 博越 全系标配了主流的导航、语音识别、Wi-Fi热点车联网以及OTA升级等功能，配置符合主流水准。

【本文来自易车号作者骑士侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

主要是因为缺点太多:1.同级别油耗偏高。2018年，油价再次上涨，油耗第一。2.操纵性能不如汽车。稳定性不如轿车，转弯和侧倾较大，高速时侧风形成的影响较大。3.价格比汽车还高。其实很多SUV都是靠汽车的平台来造(加高)的，但是不能越野！但现在，suv在中国的销量不可避免。在其他车销量持续下滑的同时，SUV销量却一枝独秀。为什么呢？因为suv大，在中国人的审美里，谁不想有个大坐骑？开车出去还是有面子和好眼光的。

5-6万元如果想*SUV的话，只能考虑自主品牌了，而且这个价位的SUV在尺寸上都不会很大，多数都是小型SUV居多。自主品牌的小型SUV在配置上都很齐全，用麻雀虽小五脏俱全是最合适的了，下面就来看看5一6万SUV车型推荐吧！
1、 长安CS15
官方指导价 ： 5.59-8.09万
级别 ： 小型SUV
长安CS15是一款小型SUV，它的外形肯定能受到年轻人的欢迎，但同时它也不是一个样子货，7万的价格水平，丰富的配置，性价比非常高。发动机的动力表现很不错，不过噪音比较大，隔音效果还不够好。但好在驾驶感受轻松畅快，在城市里可以做到鱼在水中游那样轻快。

2、 宝骏510
官方指导价 ： 5.38-8.28万
级别 ： 小型SUV
宝骏510一定是一款为年轻人打造的代步车型，8万出头的价格，丰富的配置，性价比非常高。外观不好评价，但显然就是要对年轻人的口味。动力输出很积极，不过很容易会被榨干，作为代步使用已经足够了。不过噪声的抑制一般，但这个价位的车都是这样，也没有什么好再吐槽的了。
3、 远景X3
官方指导价 ： 4.59-6.89万
级别 ： 小型SUV
远景X3的外观和内饰依旧延续吉利的家族化设计，不过在外观上加入了很多运动元素，而在内饰上也增添了许多贴心的设计，这样更符合当代年轻消费者需求。最重要的是，它的售价仅为5.09-6.79万，对于它所表现出的性能，完全是对得起这个售价的，性价比极高，而且绝对能够满足日常生活需求，属于家用型车型。
4、 瑞虎3x
官方指导价 ： 4.99-6.79万
级别 ： 小型SUV
瑞虎3x是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位略低于瑞虎3，针对的是更加年轻的消费人群，售价更便宜，造型更时尚，配置也很丰富实用。瑞虎3x在空间方面没有什么过人的表现，但是整车动力系统匹配还不错，应付日常用车的场景完全没有问题。

ID.6X是上汽大众旗下的纯电中大型SUV，这款车在上市之前曾被寓言会和汉兰达和理想ONE形成三国鼎立之势，但从目前的情况来看，似乎只是雷声大雨点小。ID.6X缺点有哪些？为什么没能达到理想的销量成绩？下面就来剖析一下。

1、智能表现得不够明显
ID.6X其中一个主打的*点是智能程度高，说实在的，ID.6X的智能化程度确实不低，能和目前市面上同价位对手打个平手，但表现得不够突出。最简单的，ID.6X用的还是一个小小的屏幕，UI界面层级的设计还不够好，甚至它还给你“贴心”地将空调控制按钮独立出来，不用你开车的时候分心，拜托，这不是语音控制就能解决的问题吗？
大众一贯老套保守的做事风格很难讲好概念性特别强的智能化，讲好智能化其实就是在讲PPT，给消费者画饼，最极端的例子就是特斯拉，没人会觉得特斯拉的智能化程度低，因为它在搞Space X。最近小鹏也宣布到了2024年要做出飞行汽车，别管他最后能不能做出来，起码给人感觉它就是干智能化这一饭的。

2、第三排舒适性不好
车长小于5米轴距小于3米的SUV，没有哪个能将第三排做得特别好，ID.6X也是如此，它的第三排和众多7座SUV一样只能必要时应急。不过ID.6X的第二排是两个座位的那种，中间有一条通道可以去第三排，让第二第三排的乘客互动更加方便，这一点倒是要表扬一下。

3、鼓刹，面子工程没做好
大众ID系列全都是后轮鼓刹，被网友吐槽了个遍，知乎贴吧论坛都有人尝试用科学的角度解释ID系列的鼓刹，什么制动力平衡、什么维护成本低，解释再多也没有用，国内消费者要的是好看，而不是刹车距离长或短根本没人会在乎。这一点估计是大众失策了，低估国内消费者对鼓刹的反感程度。

4、内饰用料差
三十好几万的车还使用塑料材质的仪表台，大众这波操作又是挺迷的，与蔚来ES6、理想ONE等对手放在一起完全没有优势可言。估计大众是觉得对手都太强了要控制住价格，同时大量成本都花在了配置上，所以才在仪表台等方面将成本匀回来， ID.6X顶配才33万本身就是一件很离奇的事。

不过大众ID.6X上市不过才几个月，还处于新车效应期间，再给多一点时间它吧，等多一些人体验过ID.6X之后，感受到它在驾驶方面的出色体验之后，相信它的销量会逐渐攀升。