吉利长安宝骏怎么选suv 国产汽车品牌,买吉利好还是买宝骏好呢?

1、三款自主品牌SUV车型，但是定位上有一定的区别。长安CS35属于小型SUV，轴距只有2600，远景X6居中，轴距2661，比CS35plus大一圈，而这三款车中530的空间是最大的，轴距达到了2750。不知题主具体预算是多少，远景X6国六车型手动最高配市场指导价为79900，这个价位35只能看到1.6自吸的手动酷联版，530可以看到1.5T手动舒适型；

2、动力上来说，35的1.6自然吸气发动机最高功率94千瓦，最大扭矩161牛米，匹配5速手动变速箱；远景X6搭载1.4T多点电喷发动机，最高功率104千瓦，最大扭矩235牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配6速手动变速箱；宝骏530搭载1.5T多点电喷涡轮怎增压发动机，最高功率108千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间2200-3400，匹配6速手动变速箱；

三台车从动力上来说，虽然35搭载的是1.6自吸的发动机，但是相对于车重来说动力还是够用的。远景X6与530的涡轮增压发动机虽然在参数上有一定的差距，但是不得不说530的涡轮介入转数实在是有点高了，如果是在市区停停走走的路况下，这种高转速的发动机油耗要相对高一些，这一点在工信部的油耗上已经体现出来。

3、配置上来说，三款车当中只有远景X6采用的是四轮独立悬挂设计，而其他两款车的后悬挂使用的都是扭力梁式的非独立悬挂，对于一款SUV车型来说，四轮独立悬挂对于舒适性还是有一定的影响的。倒车影像、天窗、导航、车载语音互联等功能在35P与远景X6都属于标配，而在530的配置表上并无以上配置。

综上，题主既然把这三款车放在一起，那么对6-7座基本没有什么需求。同样选5座的话，笔者比较倾向远景X6。价格相近的情况下空间动力比35P好一些，而在性价比方面要比530好一些。建议题主三款车都试驾一下，心里就有数了！

随着汽车行业的飞速发展 ，国产车也在突飞猛进，在汽车行业专业也开始崭露头角。国产车空间大、配置好、价格便宜的形象逐渐被树立起来，有不少的车主在*车的时候也开始关注起国产车型起来。在国产品牌中，吉利和宝骏是两个还不错的品牌，那么在它们两者之间应该如何让抉择呢？

先说说宝骏，宝骏是上汽集团推出的合资自主车型！归在五菱汽车！目前旗下的车型有 310、510、560、630、730，目前宝骏的新车530已经开始接受预定，售价区间为7.88-11.98万。宝骏的技术、团队和资本都来源于上汽通用，不过由于最好的技术不可能这么快下放给宝骏，所以宝骏也就只能用上汽通用相对比较陈旧的技术，比如P-tec发动机，这是五菱和上汽通用合作的产物，通用的低端车型也在用。

但是宝骏的发展实在是太迅猛了，谁能够料想到宝骏510，一款去年2月份才上市的车，一年下来*了35.9万辆，紧紧追赶56个月蝉联冠军的哈弗H6。而小众的MPV市场，宝骏730照样爆款*了27.5万辆，同样排在第二名。轿车板块的宝骏310同样是一批黑马，22万辆的销量挤入了全年前10位。

而吉利，1997年进去车市，推出第一款轿车吉利豪情也是最便宜的小轿车！在去年已经吉利取得了124万辆销量的好成绩，从自主车企来看，吉利汽车以185,288辆的领先优势接任长安汽车成为自主品牌新掌门，吉利2017全年实现销量1,248,004辆，同比增幅达到62.02%，超额完成110万辆的年度销量目标，成为2017年车企最大的亮点，而且同时还和沃尔沃一起推出了国产车高端品牌领克。

而且吉利与其他偏科的国产车企不同，坚持轿车与SUV双轮驱动、均衡发展的策略，在轿车领域，新帝豪和全新远景成为A级轿车市场双雄，新帝豪2017年全年累计销量达26.44万辆，同比增长9.7%，连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠军。而2017年11月份上市的全新远景，2017年全年销量14.5万辆，巩固其在A-级轿车市场中的领先优势。作为吉利首款杀入A+级细分市场与合资品牌分庭抗礼的中国品牌家轿，帝豪GL去年12月份销量再创新高，达14088辆，同比增长39%；2017年全年累计*12.4万辆。在SUV领域，由博越、帝豪GS、远景SUV与远景X3组成的SUV阵营，成为吉利2017年销量最大的增长点。

如果拿宝骏来和吉利作为对比的话，可以说除了他们都是国产车之外，可比性真的不强，宝骏都是以性价比取胜，主要都是10万以下的车，而成立时间长，又把沃尔沃和澳大利亚DSI变速器厂全资*，技术方面肯定要优于宝骏的，而且吉利的定位普遍都比宝骏要高！

所以，这两个品牌目前的价值观已经非常明朗了，如果追求性价比，直接*宝骏好了，如果性价比不是第一需求，那就*吉利好了，*相真的不错。

国产汽车品牌，*吉利好还是*宝骏好？

首先，宝骏汽车到底算不算自主汽车品牌？宝骏是上汽通用五菱旗下的子品牌，从这个名字你也可以看出，上汽通用五菱是合资品牌，其中上汽占股50.1%，通用占股44%，五菱占股5.9%，所以宝骏严格意义上来说，是合资品牌。而吉利则是地地道道的自主汽车品牌。

至于吉利和宝骏，到底怎么选？这就涉及到购车预算问题，宝骏目前走的还是性价比路线，和吉利完全不同，从造车的品质上来说，吉利更胜一筹。

宝骏：多款性价比神车的缔造者

我们先来说说宝骏，宝骏目前有两个品牌，宝骏和新宝骏，新宝骏是上汽通用五菱在2019年创建的汽车品牌。新宝骏品牌的定位高于宝骏品牌，主打年轻化市场，并将智能互联等科技配置作为品牌亮点。

不过即使定位高于宝骏，新宝骏目前推出的六款车型，售价最高的也不过是新 宝骏RS5的9.78-13.58万，可见新宝骏依然走的是亲民和性价比路线。

我们先看宝骏，从宝骏车型本身的产品力来说，宝骏旗下曾经诞生了530、730、310等一大批神车，宝骏车型的突出优点就是起售价低、配置高、空间大、动力总成成熟耐用、性价比高，这也是宝骏的车型热销的重要原因，比如宝骏730，以这么低的价格*到一款配置高、空间大的MPV车型，满足了很多有七座需求，但是又囊中羞涩的人的购车需求。但是宝骏的低价策略慢慢行不通了，因为随着大家收入水平的提高，大家对汽车的品质提出了更高的要求，而这恰恰是宝骏的弱项，因此宝骏就推出了全新品牌――新宝骏。

新宝骏，定位明显更年轻、更时尚，钻石车标和L2自动驾驶、车机互联等功能的植入，让新宝骏的车型明显显得更能讨好年轻消费者，新宝骏主打的是高配置、科技互联网，同时还有低价。但从汽车本身的本质来说，新宝骏目前还是没有太过亮眼的表现，在这方面，吉利无疑还是要更胜一筹。

吉利：稳步发展的自主汽车品牌

尽管很多人对于吉利，有着这样那样的质疑，但是不可否认，吉利汽车这些年的进步有目共睹，不管是自主汽车品牌销量冠军的成绩，还是一些品质较高的车型，都表明了吉利品牌在造车水平上的不断进步。

对于吉利的品质，我们拿两款车型举例，第一款是吉利星瑞，这款车除了神似沃尔沃的设计和采用了沃尔沃T4的发动机以外，这款车的驾驶质感真的非常出众，前不久，我们应邀参加这款车的试驾活动，这款车出色的底盘滤震和隔音水平，给我们留下了深刻的印象，真的一点不比同级别的合资车型差。

第二款车型，我们说说吉利豪越，这款车的缺点是轮胎太小，和较大的车身不协调，另外车机系统不是特别好用，但是其他方面，这款车的表现都不错，空间大，几乎是你在这个价位能够*到的空间最大的七座SUV；即使搭载双离合变速箱，但是动力非常平顺；隔音滤震表现还不错，舒适性取向，对于颠簸的过滤做的还不错；配置也不低，低配的配置就足够丰富了。

从这两款车型可以看出，吉利的车确实造的越来越好了，大家可以去亲自试驾下这两款车，就会明白我说的是不是事实。

最后回到我们的购*建议环节，吉利和宝骏该怎么选？我们的建议是，在你预算充足的情况下，优先选择吉利，特别是吉利的一些中高端车型，其整体的品质感确实做得不错，但是如果你预算不高，就想*一辆皮实耐用、空间大、配置高的家用车，宝骏一些车型依然不负神车之名，选宝骏就对了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏的质量还是不错，目前新宝骏旗下拥有6款已上市的车型，在轿车、SUV、MPV以及新能源汽车领域都有布局相应的车型，质量表现不错，也深受市场认可。新宝骏是一个主打智能的智慧汽车品牌，旗下车型均配备了同级领先的新宝骏车联网系统，并且还拥有智能驾驶辅助系统。新宝骏旗下车型是在通用汽车BIQ等级中最高的4级标准下*出来的，车辆的*品质媲美国际一线车企的造车质量，跟吉利相比，新宝骏旗下车型的质量还是很不错的。

从发动机技术的角度来看，整体来说，宝骏要比吉利的技术更可靠些，也更耐用些。

首先宝骏作为自主品牌，其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源，同时还有着五菱*厂近三十年的造车经验。

在汽车设计和*上，上汽通用五菱全面实施的通用汽车全球*体系，可以说上汽通用五菱已经打造出一套具有本土创新特色和国际先进水平的*体系。

主要优势：

通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。

小型SUV宝骏510的1.5L发动机的参数，和用在科鲁兹的那款1.5L发动机参数就是一样的。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。