海马suvs7质量怎么样 海马海马S7怎么样

7月13日入手自动中配，感觉一般，只说不好的，1，方向盘调到最高还是挡住了仪表盘的上三分之一，基本上时速表40以上都看不到，要看时速或者巡航的话必须要低头，2，空调制冷不好，特别是中午时候，18度，4档，基本上感觉不到太大的冷风，晚上温度低的时候很凉……3，发动机太肉，提速慢，这是感触最深的几点，油耗还可以接受，三分之一高速情况下大概10升多不到11升，磨合之后再加上天气凉了不开空调应该在10升以内。

优点：
提车到现在也已经半个多月了，这半个月以来，海马S7给我的感觉是：配置非常丰富，空间非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。

缺点：
海马S7最大的缺点应该是动力吧，尤其是中高速的时候，如果你想要提速，就算你油门已经踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一辆很普通的城市SUV的动力，想去越野，还是得做好心理准备。

外观：
海马S7的外形我个人还是比较喜欢的，不然的话也不会*，尺寸虽然并不大，看上去也不大，但是海马S7外形给人的感觉就是很有气场，你甚至会认为它是一辆硬汉级别的越野型SUV。

内饰：
比起外形，海马S7的内饰我也非常喜欢，虽然整体的样式并不是很出彩，但是从做工和用料来看，比一般的自主车都要好很多，而且车内的一些科技化配置，让整个内饰看上去很有科技感。

空间：
当初去4S店看车的时候，也试了一下海马骑士，感觉海马S7和骑士的空间相差不大，长度稍微长一点吧，所以S7的后备箱要比骑士大一点，车内的空间还是不错的，毕竟是辆SUV嘛。

配置：
我*的是海马S7的中配车型，我感觉在这个价位，S7能有这种配置还是很不错的了，虽然还是比不上比亚迪车的配置，但是该有的都有了，就是少了个天窗，其他的我没有任何想法。

动力：
在缺点那里就已经说了，海马S7的缺点就是动力，2.0L的发动机在前段也就是10-60kmh的时速的时候，加速还是不错的，但是超过60之后，你要再想快速的讲速度升上去，总感觉有些力不从心的感觉。

操控：
操控的话，我个人感觉是很好开啦，电动助力的方向盘很轻不费力，油门踏板前半段比较轻，离合器踏板也比较轻，这个在堵车的时候，不至于脚太累。唯一不好的一点是，在用力踩煞车的时候，车子点头非常的明显，可能悬挂太软的因素吧。

油耗：
从提车到现在，过去半个多月了，油耗还算在我能接受的范围内吧，现在是9.5L100km的油耗，新车嘛，磨合一下，后面讲到9个油以下不是问题。

舒适：
还没S7的悬挂应该是比较软的，所以在一些烂路，只要不开太快还是不会有不舒服的感觉，就是座椅有点让我失望，不是真皮座椅，有点偏硬而且有点滑。

保养：
保养没啥说的，现在才提车半个多月，还没到那时候呢，不过自主车嘛，保养费也多不到哪里去。

S7是海马的第二款SUV，外形时尚动感，偏向都市风格。配置较为丰富，高配车型装备了自动启停、定速巡航、导航、座椅加热、驾驶座椅电动调节等都不太常见的配置。做工更加精细，用料也比较厚道，中控台的搪塑软性材质很不错。空间不算很大，家用够用。动力一般，驾控还是比较轻便的，舒适性和运动性兼顾。总体性价比不错，可以购*。比较推荐中配智享版

提到海马，你首先想到哪个车型？美莱，没错！福来绝对可以算是海马汽车前几年推出的最成功的车型。后续上市的Prima和Knight并没有延续Familai的辉煌。但令我们欣慰的是，海马汽车并没有灰心。相反，它从一个新的角度规划其产品，并鼓励自己在汽车市场上做出一番事业。

设计很棒，LED元素很出彩。

从海马S7的尺寸来看，是一款标准的紧凑型SUV车型。2619mm的轴距在该级别中并不算宽敞，但乘坐空间的实际感受却超乎我们的想象。我们还将向您详细介绍乘坐空间。从整体外观可以看出，厂商也下了不少功夫。车身线条对称流畅，前后比例协调。他们有都市SUV车型的时尚感，也有足够的力量感。

是海马S7前脸设计的重点和亮点。可以用圆润、时尚、饱满等词语来表达海马S7前脸的造型，设计确实很成功。同时在配置方面，海马也让人相当满意。手动和自动顶配车型都配备了LED日间行车灯，在时尚的外形下兼顾了安全性。

中网采用两个格栅并融入镀铬工艺，同时与前围U型镀铬装饰相呼应，提升了整车氛围。从正面看，发动机盖上隆起的棱线倾泻而下，划过充满张力的前格栅，流畅感一气呵成，达到了开感的中网。此外，海马S7前保险杠底部也配有黑色护板，但尺寸和塑料材质略薄，更具装饰性。

另外海马S7配备了无骨雨刷，从成本上来说其实和传统雨刷差别很大，但是从实际的视觉效果和使用效果上来说要好得多。同时，雨刮喷嘴也采用了雾雨刮喷嘴。

该车的侧腰线设计充满力量感，侧裙的组合让“肌肉”的视觉效果凸显，一体式导流尾翼搭配银色行李架也彰显了越野车型的阳刚与力量。与车身同色的门把手与整车风格相匹配。此外，高配车型配备了无钥匙进入系统，也为驾驶者带来了便利，享受了科技感。

与前脸不同的是，海马S7的尾部采用了环抱式设计，使得整车尾部看起来更加厚实饱满。双色保险杠和双矩形嵌入式排气管设计紧跟潮流，LED光带尾灯给人的感觉很像宝马车型，可以让尾随车辆更敏锐的感知到前车的刹车意图并及时做出反应，从而提高我们的行车安全性。

轮胎方面，海马S7配备了亮铝合金轮毂，风格动感酷炫。轮胎尺寸上，低配手动挡是215/70 R16，中档是235/70 R16轮胎，高档是五V型轮，235/65 R17轮胎。

内饰设计简洁大方，科技配置水平不错。

S7的内饰采用了黑色和橙红色的搭配风格，配合仿碳纤维的中控面板，整体感觉充满活力，不像很多自主品牌车型那样老气。略显突出的中控台设计新颖，多媒体和空调控制区布局清晰，操作方便。

除了低配车型，多媒体控制区配备了7英寸触摸屏显示器，屏幕显示效果和风格都不错。同时还提供导航、倒车影像、蓝牙*、CD、收音机等娱乐配置。此外，显示屏还可以用来更换6种壁纸，给驾乘者带来新鲜感。

配备全真皮打孔多功能方向盘，尺寸适中，握感不错。中间仿碳纤维装饰板的应用与中控台相呼应，提升了质感，使内饰更加和谐。多功能键采用镀铬装饰，看起来质感十足，操作简单。另外，顶配车型的方向盘可以手动

说完方向盘，我们再来看看仪表盘。海马S7的仪表盘没有采用时尚运动的炮筒式设计，而是扁平的。银色的塑料装饰清晰的划分了各个区域，蓝色的背景灯彰显了不错的科技感。但是行车电脑显示屏让我们觉得有点太小了，功能性还需要更完善。

S7在科技配置方面给我们留下了很深的印象，比如一键启动系统、蓝牙*、定速巡航等功能，都远远不能体现其科技配置。最值得肯定的是手动挡顶配车型的发动机启停系统，这也是自主SUV中少有的配置。在等红灯或堵车时，发动机自动关闭，有效降低8%的油耗，从而提高燃油经济性。S7还配备了中高级车常用的带电动除霜功能的电动折叠后视镜(带转向灯)，在享受舒适性的同时保证雾、雨、雪中的视线，提高驾驶安全性。

在被动安全技术方面，海马S7提供了主动式头枕，在车辆遭受追尾碰撞时可以向上向前推，支撑乘客头部，最大限度减少头部剧烈晃动对颈椎的伤害。

就海马S7的内饰做工和用料来说，堪称自主品牌的佼佼者。虽然没有配备高级真皮材质，但与座椅同色的门板橙色部分被软皮包裹，随手可见的车缝排列整齐。车门内饰板和仪表盘大面积采用软塑料，视觉和手感都相当不错。

此外，顶配车型座椅配有8向电动调节功能，并伴有加热功能，为寒冷的天气增添了一丝温暖；斗式座椅设计具有良好的包裹性能，腰部支撑可以缓解长时间驾驶的疲劳，为驾乘者提供舒适的驾驶享受。双色座椅的配色也很时尚，摆脱了传统的单色风格，让整车内饰更具活力。

以上就是海马SUVS7性能的全部信息。如果对你有帮助，请喜欢！ @2019

海马s7这款车口碑一般，不好也不坏，就是少人*，然后就停产了：1、外观方面，从曝光的谍照来看，海马S7谍照采用了全新的前格栅设计，雾灯周围的轮廓也有所变化，配合少量的镀铬装饰，使前脸看上去更加富有层次感；2、海马S7车尾部分最主要的变化来自于全新的尾灯设计，另外后风挡形状有所调整，下保险杠的设计相比现款更为简洁。从尾部“S7”的标识来看，海马S7很可能以最新的命名方式出现；3、除了外观方面的改变之外，预计海马S7在内饰方面也将有所调整，而动力方面预计将延续现款车型的配置，搭载2.0L发动机，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，传动方面匹配5MT或5AT。