野马纯电动suv汽车怎么样 国产Mustang Mach-E怎么样呢?值得买吗?

2011款野马SUV搭载的发动机主要有2.4L和3.0L两种，其中2.4L发动机为一款汽油发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为210牛・米，搭配5速手动变速箱；3.0L发动机为一款柴油发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为280牛・米，搭配6速手动变速箱。

总的来说，2011款野马SUV的发动机性能还是不错的，动力输出足够，操控性也不错，是一款性价比较高的SUV。

文/夙靳霁

新能源汽车走到今天，正在一步步普及世界。在国内新能源汽车领域中，无论是国产自主品牌还是合资品牌，甚至是海外汽车品牌，都正在往新能源汽车领域的方向积极靠拢。福特旗下的野马是一个代表性能的系列，而这个系列如今也延伸出了新能源车型。

在今年的北京车展上，一辆MACH-E的野马新能源纯电动SUV亮相。这款车是福特野马系列的第一款纯电动SUV，这款车的外在表现既带有目前新能源汽车领域的科技化特点，也有野马系列的飒爽基因，外观表现比较不错。

这款车的车体设计采用的是现代化的设计风格，它的前脸格栅采用的是全封闭式设计，但是已然有着格栅的轮廓以及纹理，这处封闭式格栅采用的是深灰色彩，其中的纹理则是蜂窝状状的造型，表面略微凹凸不平，折光面比较丰富。

前脸的下格栅也是一处封闭式的进气口，并且采用的是板块拼接的模式对其进行封闭，而板块的上面则是菱形的内凹式纹路。它的大灯造型采用的是较为上扬的设计，灯组呈现出上挑的形态，几乎占据引擎盖边缘的一半。

车身有着未来化走向的特点，车体腰线比较柔韧，虽然依旧立体，但是没有明确的棱角质感。而腰身的部分，则多以压痕为设计元素，修饰着车身的曲线。如果仔细看的话，就会发现这款车没有明显的门把手设计。

其实是这款车将侧面的传统机械化门把手摒弃，采用了按钮开关来对其取而代之，但是它的车内采用的依旧是机械式门把手。从侧面看，这款车的顶部采用的是双色拼接布局，它的尾翼部分是曜黑的色彩，而亮色系的部分则是一处溜背式设计。

这款车的轮毂采用的双色镂空雕花设计，它的辐条比较纤细，旋钮在一起就成了网状的机构。辐条的配色为金属原色，并且在辐条的边缘部分采用了熏黑的设计。交织密切的辐条内侧是一处红色的刹车卡钳，增加了的这款车的运动感官。

这款车的尾部采用的是立体的层次感设计，车尾有着两层尾翼，一层是顶部的一处曜黑色高位尾翼，下层则是车尾部分延伸出来的立体结构，尾翼的下方有着一处凹陷进去的凹槽，这处凹槽的左右两端则是熏黑式尾灯的配置，尾灯的造型比较特别。

这款车的内饰采用的是层次化设计，并且有着双色拼接的材质。中控台处的中层是一处贯穿连接式的空调出风口，这处空调出风口的边缘有着金属线条的修饰。而中控台处的布局精简，有着一处数字化显示仪表盘和直立的悬浮式显示屏，这处显示屏的视觉效果比较不错，由于它的尺寸比价大，所以在观看的时候，也会比较清晰。

它的方向盘采用的是拼接色彩的设计，方向盘的皮质分为两种配色，黑色的皮质覆盖着方向盘的大半面积，在下半部分的内圈处，采用的是色泽较浅的配色。 除此之外，方向盘处有着曜黑色彩的饰条，对方向盘进行着修饰。车内的座椅部分采用的也是皮质覆盖，上方还有着纹理设计。

总结：

目前，这款野马MACH-E还没有上市，这款车虽然是野马系列的车型，但是无论是它的造型设计，还是内饰的风格，都和野马不怎么相似。由于这款车的能源模式是纯电动，所以它的外观设计也不自觉的偏向了新能源市场的潮流风格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

接下来跟笔者一起分析一下这款车的配置吧。

国产野马Mach-E定位为纯电动中型纯电动SUV，长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。普通版预计售价在35万元左右。

外观方面，车头标志性的长引擎盖、鲨鱼般的鼻梁和大尺寸的轮毂，折射出部分福特野马的影子。

与侧面的野马相比，整个机舱的高度被抬高变平，车顶后部的线条进一步倾斜，营造出经典的野马背部造型。从前轮眉到后轮眉的线条使整个车身侧面更加舒展。底部的黑色侧裙设计用于防止划伤和划伤。

车尾的三个柱状尾灯依旧延续了野马的经典风格。底部扩散器应专门为 GT 版本构建。后倾式设计使汽车尾部看起来坚固而有力。同时，在垂直高度，水平宽度，甚至深度方面，装载能力都比Mustang好很多。这呼应了福特设计研发第一代野马的初衷。

二战结束后六年或更长时间的时代，美国青少年体内荷尔蒙大量涌现，金属摇滚乐在美国盛行。他们需要一辆可以来回载人和物的车来观看披头士和其他乐队在各大洲的演出，而这辆车也必须足够便宜，足够强大，于是第一代野马应运而生。

内饰方面，有网友表示，这款车融合了特斯拉、蔚来、比亚迪的设计元素。中控大屏、中控仪表、旋钮式换挡，赋予这款车很强的模仿性。不过通过观察，野马Mach-E在细节上还是有一些差异的，比如中控面板操作旋钮采用了“神奇”的悬浮技术。

值得一提的是，官方宣称Mustang Mach-E的动态采用了专业级赛车模拟器调校，相信在操控性方面会有较高体验。

总的来说，这款车值得购*。

据Mach-E论坛数据，这款福特野马电动SUV的预订量已超40000辆，约占2021年计划产能50000辆的83%。这是一款对标特斯拉Model Y的车型，长续航全驱版续航里程可达480公里，略少于高性能全驱版特斯拉Model Y的EPA续航507公里。

当然了，并非所有的预订最终都可以转化为交付订单，何况野马Mach-E的订金还很少，只有500美元，而且可以全额退款。国内特斯拉Model Y的订金为人民币20000元。

目前，野马已经停止了Mach-E的预订，因为他们的车架号只注册到了41400。暂停预订是个很好的保证客户体验的方式，不然就可能让预订者等很久很久才能交付。福特表示，首批生产的车辆中，会有4000辆用于经销商展示和试驾。因此，实际上能交付的车辆只有37400辆。

野马Mach-E的计划交付时间是2021年开始，而就在这个月的中下旬，特斯拉Model Y就要开始交付了。从网友拍摄到的照片看，已经有大量的Model Y在运往各地交付中心的途中，而拍摄者也都表现出了十分的期待与赞美。

@不看车 认为，野马Mach-E的预订量虽高，但如果Model Y表现惊艳，3个月后福特就很可能会重新开放预订。因为，可能会有不少人转投特斯拉的怀抱。当然了，这都是猜想，我们还是等看用户用金钱投票的结果吧。

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