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文/夙靳霁
新能源汽车走到今天,正在一步步普及世界。在国内新能源汽车领域中,无论是国产自主品牌还是合资品牌,甚至是海外汽车品牌,都正在往新能源汽车领域的方向积极靠拢。福特旗下的野马是一个代表性能的系列,而这个系列如今也延伸出了新能源车型。
在今年的北京车展上,一辆MACH-E的野马新能源纯电动SUV亮相。这款车是福特野马系列的第一款纯电动SUV,这款车的外在表现既带有目前新能源汽车领域的科技化特点,也有野马系列的飒爽基因,外观表现比较不错。
这款车的车体设计采用的是现代化的设计风格,它的前脸格栅采用的是全封闭式设计,但是已然有着格栅的轮廓以及纹理,这处封闭式格栅采用的是深灰色彩,其中的纹理则是蜂窝状状的造型,表面略微凹凸不平,折光面比较丰富。
前脸的下格栅也是一处封闭式的进气口,并且采用的是板块拼接的模式对其进行封闭,而板块的上面则是菱形的内凹式纹路。它的大灯造型采用的是较为上扬的设计,灯组呈现出上挑的形态,几乎占据引擎盖边缘的一半。
车身有着未来化走向的特点,车体腰线比较柔韧,虽然依旧立体,但是没有明确的棱角质感。而腰身的部分,则多以压痕为设计元素,修饰着车身的曲线。如果仔细看的话,就会发现这款车没有明显的门把手设计。
其实是这款车将侧面的传统机械化门把手摒弃,采用了按钮开关来对其取而代之,但是它的车内采用的依旧是机械式门把手。从侧面看,这款车的顶部采用的是双色拼接布局,它的尾翼部分是曜黑的色彩,而亮色系的部分则是一处溜背式设计。
这款车的轮毂采用的双色镂空雕花设计,它的辐条比较纤细,旋钮在一起就成了网状的机构。辐条的配色为金属原色,并且在辐条的边缘部分采用了熏黑的设计。交织密切的辐条内侧是一处红色的刹车卡钳,增加了的这款车的运动感官。
这款车的尾部采用的是立体的层次感设计,车尾有着两层尾翼,一层是顶部的一处曜黑色高位尾翼,下层则是车尾部分延伸出来的立体结构,尾翼的下方有着一处凹陷进去的凹槽,这处凹槽的左右两端则是熏黑式尾灯的配置,尾灯的造型比较特别。
这款车的内饰采用的是层次化设计,并且有着双色拼接的材质。中控台处的中层是一处贯穿连接式的空调出风口,这处空调出风口的边缘有着金属线条的修饰。而中控台处的布局精简,有着一处数字化显示仪表盘和直立的悬浮式显示屏,这处显示屏的视觉效果比较不错,由于它的尺寸比价大,所以在观看的时候,也会比较清晰。
它的方向盘采用的是拼接色彩的设计,方向盘的皮质分为两种配色,黑色的皮质覆盖着方向盘的大半面积,在下半部分的内圈处,采用的是色泽较浅的配色。 除此之外,方向盘处有着曜黑色彩的饰条,对方向盘进行着修饰。车内的座椅部分采用的也是皮质覆盖,上方还有着纹理设计。
总结:
目前,这款野马MACH-E还没有上市,这款车虽然是野马系列的车型,但是无论是它的造型设计,还是内饰的风格,都和野马不怎么相似。由于这款车的能源模式是纯电动,所以它的外观设计也不自觉的偏向了新能源市场的潮流风格。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

野马汽车质量听不错的,没有什么缺点,车子用了这么久当然是不能换了。野马汽车农用车起家的。市场占有率比较低,西南地区维修点比较多!为川汽说句公道话,为什么野马车保有量低呢。
原因是野马涉足这个行业时间短,细节上有很多的不足,以极低的价位推出自己产品又会得罪一些老牌同行,杀价是对消费者有利,但有很多消费者虚荣心很高误认为你野马车价格低。
质量肯定不行,原多点钱*他们认为质量好的,假设野马车再降到3万,虚荣心强的客户仍然不会下手,所以野马还是要做好形象宣传,练好内功,搞好佃节处理,认真听取车主反馈的不同意见,最后相信川汽能将野马做到星星之火,可以燎原。
这么好的车为什么这么便宜,那是因为野马作为一个国产品牌方向也指向工薪家庭,满足老百姓的购车需要,是国人能接受的一部好车。配置高别看F10这么便宜可是配置真是一点也不低的,此车采用丰田技术发动机,底盘采用英国罗浮双成底盘设计,此设计只有在高档车才有的哦。
前后电动车窗,4门中控门锁,ABS EBD配合全铝车圈以及4轮盘刹更体现F10安全的人性化设计,F10还配有4探头倒车雷达提高了倒车的安全警示,单碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音响音乐效果绝对没得说,这么低价位的车配置却如此之高,充分体现野马F10的性价比,*到手绝对值了。


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