斯科达suv野帝座椅怎么调 SUV斯柯达野帝的越野性能有哪些?

这个比较的话还真不好比，四款车型，三款 SUV，一款轿车。看来从内心上来分析您的想法偏SUV型车。给你硬性对比吧，看您的选择了。仅供您参考。。

据图分析，您内心偏SUV，那么起亚（简称Q）  现代（简称X）标志（简称B）斯科达（简称S）

按分值来讲： Q：1   X：1S：1

其中网友风值：B好评最高：B1
SUV中，现代最高，另X：1
综合：Q：1 X：2 B：1  S：1

售后及变速箱系统（双离合）情况看。斯科达在油耗与售后保障上，都具实力。

所以此栏：S：1     六速手自一体双离合。三年十万公里售后保障。油耗相对较低（这个因其1.8排量。）网友好评率均相差无几，不作考虑。

环保标准上。后三项都在国IV+OBD。但B在变速器上为4速，此点看出，少了些许乐趣。
故打分为：Q：1  X：1  S：1（斯巴鲁带涡轮增压，这点有利有弊，平衡了 ）

底盘舒适性：B：1     明显感觉舒服。
气囊与刹车制动不相上下。方向系统灵活度不相上下，
担Q的18寸钢圈，假若您是年青人的话，这是个*点，故：Q：1

空调方面相差无几，舒服度方面主要讲内部空间，应当算是：Q：1   S：1

辅助的安全设备，电动预热防眩目镜，可调式大灯方面：Q：1  X：1  B：1

但标志在后视镜还具加热功能及法系车独有的浪漫情怀上面，估计音响也可能甚好：B：1

综合得分：Q：5  X：4   B：4  S：4

故个人觉得：
1、智跑已经停产，且发动机较为落伍，但作为家用，足矣！如果经济实力一般的话，此四种 车型当中，智跑是个选择，且运动流线型车身，年青人喜欢。

2、但据分析，您偏向于SUV的话，斯巴鲁是个不错的选择。

3、在不在乎米米的条件下斯巴鲁是个首选（个人感觉），1.8排量，SUV。作为男人，还是越野车障显个性。。。
以上只作为简的分析。再次强调不含任何个人私人情感或影射甚或是广告行为。纯个人意见，仅供参考，不作其他任何形式的依据与结论。。。^_^

打这个都手发麻，腿抽筋了。。。一口气，又上四楼，吃中午饭了。。。88

如有不是。。。欢迎批评指正。。只要不打不骂不脱衣。。。怎么都行。。谢谢。

个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。

总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是：
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。

综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因*的车太多此类情况。
4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。

所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。

个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。

总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是：
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。

综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因*的车太多此类情况。
4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。

所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。