林肯suvmkx怎么样 林肯MKX评价如何,好不好

1.林肯mkx的优缺点：油耗高，几乎都是墨西哥产。内饰的大胆安装凸显大胆。车价不优惠，很头疼，车内空间小。
2.引擎盖上使用的线条很简单，但却为整车的稳重设计增添了一丝运动感和力量感。弧形门把手造型美观，镀铬装饰恰到好处，四个车门都配备了无钥匙进入系统。尾灯造型与老款变化不大，但尾灯的贯穿式设计有很强的辨识度。
3.车顶微微上翘，也营造了运动的氛围。总的来说，林肯MKZ是稳定的，但它并不缺乏力量感。传统的美式风格给人一种实用感，更像是一种商业模式。

车本来是不错的，品牌口碑不错，但进口到我国价格太贵，比外国原价贵接近2倍，中间商请不要太狠~！
目前国内发现的问题：
漏水；
发动机抖动；
CD放不进唱片；
尾灯不齐(地盘和车架变形)；
变速箱顿挫；
天窗关不上。。。肯跑跑 要关门的味道！
尾灯都、多数都不齐(底盘和大架变形的原因)；
大缝隙泡沫侧漏外露；。。。。。。
目前国内发现的问题还不止这些。。
难道这就是进口美国车的豪华？！
电子配置只能是皮毛，骗骗一些“懂电子”不懂机械的另类灰眼小白鼠！
机械系统牵一发而动全身；换一个劣质配件就福特化了(新车也是锐界的换壳贴牌)！
BBA纵置发动机后驱操控性是MKX横置前驱换空间不可比拟的
前悬挂甚至连双叉臂都不是。 多些电子配置只能是皮毛。
这不是林肯品牌的第一次〖中国梦〗.....
这一次林肯车企图进入中国能否持续；抑或继续消声匿迹？！
我可以负责的告诉你们，漏水是真的，又招了300个临时工。每天大概可以修复50台左右，这一批是2300多辆，包括后备箱，四个门的面板都进水，需要拆开打孔排水，妈的，害得我们交了八百块介绍费过来干临时工，(漏水最难修彻底！)干完就结束了全国的林肯四爱私工作人员都来托也挽救不了中国林肯倒闭的命运！

人家林肯*车碍你什么事啊？每个人对不同的车都有自己的见解和喜好，喜欢的你就*，不喜欢就不*，很简单的事情。之前拼命的黑人家速腾，结果速腾*得很火，你却被人家封了，现在又来黑林肯，人家哪里得罪你啦？论坛就是提供一个空间给大家交流交换信息的，你来发帖大家都欢迎，但是你也得提供一些有用的信息啊。你就不停的将以上汇总的信息拆分到处复制，你写的东西有证据吗？是你*的MKX出了以上的问题吗？有照片作证吗？老是反反复复的说这几点，都快起老茧了。你喜欢BBA，喜欢刚出来的GLC，那你可以去GLC的论坛发帖子去吹，没人管你，你跑林肯论坛来捣什么乱啊？是不是林肯被你说关门了，BBA会给你钱啊？还是会送你一辆GLC啊？！我们是希望那些对MKX真正懂行的人来交流经验，有什么问题我们会交流对比分析，不需要你刻意的来逼逼歪歪。

我住在江苏南通，前几天我也去了我们这儿的林肯4S店，车怎么样，我没有发言权，但是就论4S店的装潢，规模和服务来说，我可以说是我们这儿最豪华，最好的一家了。那天我故意穿的旧衣服，骑一辆除了喇叭不响，其它哪儿都响的电瓶车去的。之前我去其他4S店，根本就没人鸟我，更有L开头的4S店叫我把车放外面，里面不能放，靠！到了林肯大门。就有保安叔叔向我敬礼：“先生请问您贵姓？”然后放我进去。我听到他用对讲机对前台说：“一位X先生进来了，前台准备接待！”进到里面，就是两排帅哥美女向我鞠躬“X先生欢迎光临！”然后一位前台美女带我参观，介绍，给我到咖啡，顿时觉得心里暖暖的。看到了心仪已久的MKX，确实很漂亮，也跟*聊聊。以下是我问到的一些问题的答复：

1. 关于进口车的售后，更换配件是否需要等很久，从国外运回来？
在80%的配件在上海林肯中心都有，如本地4S店没有的话，就从上海送过来，除非车撞报废了，一般维修不会等很久。
2. 关于加价
目前MKZ和MKC不需要加价，原价提车，MKX需要加价3万，主要是车贴膜，底盘装甲，脚垫等等内部装潢，但是*私下里跟我讲加价就是意味着能提前提车，从过年后开始，不需一定要加价3万，也能加2万或1万，到明年年底甚至可不加价，相对的提车，加3万的可1月内提车，加2万的可2月左右提车，加1万或不加价的拖延时间会更长，就看各位是否急着提车了。
3. 关于车身颜色
一共8种颜色可选：星河银、天鹅黑、宝石红、朱砂红、浩宇灰、铂钻白、曙光金、猫眼蓝，其中铂钻白和曙光金需加价2000，其它的免费选。
4. 关于轮毂
*告诉我说就算是低配的尊享版也可以更换任意一款自己喜欢的轮毂，统一价40000/套，就看各位觉得是否值得，据说总统版的轮毂用的是卡地亚珠宝加工的工艺呢。
5. 关于车价优惠
林肯好像在车价上没有优惠，只是在赠品上可以多要一些，*说赠品都好商量。但是经过我的查询，好像如果在平行进口车外贸公司*车的话，有3%的优惠。

有经济基础的人会*林肯MKX，林肯MKX属于中高端品牌车，这是一款中型SUV，豪华车品质再加上独特的品牌价值，使得这款车容易给人高高在上的感觉。

动力上，MKX有套动力总成、共四款车型供消费者选择，入门的两款车型搭载的是2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力253PS；高配的两个车型搭载的则是2.7L V6双涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力340PS。毫无疑问，这次我们实测的也是顶配车型，也就是2.7L V6双涡轮增压这款。

林肯MKX是首款搭载MyLincoln Touch系统的车型，系统涵盖了导航、娱乐、空调和*等多方面功能，用户可以根据屏幕提示，在触摸屏上进行操作，只要简单的按键切换就能完成操作，对于商务人士来说无疑充满吸引力。

饰的话，整体还是满意的，用料足，基本都是软包装材质，美式豪华体现无疑。按键的换挡机构个人不是很喜欢，有人觉得方便吧，我觉得不太适应，触摸的应该更好。车子的空间方面比较满意，尤其是后排的空间很宽大，平时的使用实在是满足了。

林肯MKX作为林肯家族的中大型SUV，18款共分4款车型，其中2.0T，253马力发动机车型为：2018款 2.0T 两驱尊享版，市场指导价41.88万元，2018款 2.0T 四驱尊雅版，市场指导价46.88万元。2.7T，340马力发动机车型为：2018款 2.7T 四驱尊耀版，市场指导价为51.88万元，2018款 2.7T 四驱总统系列，市场指导价为61.88万元。目前市场全系优惠8万元左右，降价幅度较大，相比于降价后的售价而言确实很有吸引力。

外观方面，MKX没有像林肯家族轿车一样采用林肯Continental的全新家族式设计，而采用的还是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸，要说最满意的地方是林肯的贯穿式尾灯，非常有个性，晚上点亮后的辨识度很高。总的来看MKX确实挺有气场的，它给人的就是典型的美国车感觉，足够霸气足够招摇和张扬。

内饰给人最大的感觉就是非常宽，采用大面积的皮革也是林肯在内饰上一贯的作风，也是通过这种方式来凸显美式豪华的理念。但线条造型没有那么细致，所以它的豪华感是通过气场及用料来营造的，同样是粗暴的美式风格，直白的粗线条带来震慑力十足的力量感。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势，但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感，看起来很空洞很单调。车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。真皮包裹的方向盘手感出色，丰富的多功能按键虽然可以使得大多数操作可以双手不离开方向盘完成，但初次使用还是得研究一下各个按键的用处。MKX全系配备了SYNC多媒体娱乐系统，外加来自哈曼国际集团的REVEL锐威音响，整体来说表现算是不错了。

车身尺寸方面，MKX在中大型SUV领域中不算大。MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm，轴距为2849mm，乘坐空间方面也中规中矩。但林肯的座椅舒适度非常高，相比同级别优势明显，这点必须加分。

总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓，对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型，而最低售价仅为30万出头，在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众，但性价比非常高，值得购*。