suv车怎么选轮胎 SUV轮胎怎么选?哪个牌子性价比高

越野 轮胎 的选择：

1、轮胎花纹分为节能运动型，舒适环保型、越野型，运动型花纹的特性：优越的行驶安全性干湿地的操控性卓越的排水性适合轿车和SUV车型舒适环保花纹的特性：舒适静音节油适合轿车越野花纹的特性：很强的耐磨性干湿地的操控性卓越的排水性合适越野车SUV车和皮卡车；

2、其次要了解轮胎的类型，轮胎也分很多种，普遍分为HT轮胎（公路轮胎）、AT轮胎（全地形轮胎）、MT轮胎（泥地轮胎）三种。HT轮胎是在保证经济性和舒适性的同时具备一定轻量越野能力，是广大车厂最愿意使用的一种原厂轮胎。这种轮胎的越野性能稍差，但寿命长，噪音比较低，而且比轻型全能型轮胎及泥地胎要平稳；

3、AT轮胎比HT轮胎的胎面硬，而且花纹更为粗壮。可以增强在非铺装路面上的抓地力和抗磨损能力，所以也是现在路面上经过改装之后，越野车最常使用的一种轮胎。在舒适度和噪音方面的指标也很合理，属于一种越野和舒适兼顾的轮胎；

4、如果你在城市道路上行驶的时间和在沙地和软土路面行驶的时间差不多，那就选择全能型轮胎，它宽大的胎面会增加在松软路面的浮选性，同时由于越野性能稍差，油耗会更低；

5、MT轮胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。它与公路（HT）轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。在公路上行驶会比全能型轮胎的噪音大，越野性能越强，就会越坚硬，噪音也就越大，同时也会加快磨损。但是带来的好处也显而易见：在更为复杂的岩石草丛路中泥地带来更好的支撑程度，提供更大的牵引力帮助你走出困境。

以下是SUV轮胎的具体介绍：1、HT轮胎：公路型的SUV轮胎主要是在铺装路行驶的城市SUV车型轮胎。铺装路可以简单理解为水泥路和沥青路面而非铺装路则指沙石路和泥路。HT越野轮胎主要是城市SUV车型轮胎它能保证城市SUV的舒适性和稳定性。HT越野轮胎最注重的性能是舒适性。2、AT轮胎：AT（All-Terrain)轮胎也称为全路况越野轮胎安装这种轮胎的SUV能够在铺装路和非铺装路任意驰骋。AT轮胎的越野性能比HP轮胎更突出。AT轮胎的花纹块比较大而且纵横沟槽的构造比HT轮胎的大和深胎体的橡胶相对较硬。这些的设计能够提升轮胎的驱动力和在非铺装路面的通过性但也降低轮胎的舒适性。3、MT轮胎：MT（Mud-Terrain）轮胎相对HT和AT轮胎有非常鲜明的越野风格。它的胎纹非常夸张硕大的花纹块很大很深的纵横沟槽。Mud-Terrain就是泥地路况也可以把它称为山地越野轮胎。它的“胎牙”间宽大的沟槽易于泥地慢速排泥或高速甩泥在一些恶劣的地面(如凹凸不平的岩石)也有强大的黏着力。MT轮胎在马路上行驶噪音很大舒适性很差而且这种轮胎的刹车以及转向性能较差；但一到恶劣地面上不仅抓地力超常而且不易损坏。MT轮胎里面还另外分为特殊的雨林胎和攀岩胎等等。

怎样才能选择一款合适的轮胎？

换轮胎就和*衣服一样，并不是e79fa5e98193e78988e69d8331333433616165越贵越好或越便宜越好，最重要的是要合适。因为不同的车型、多变的路况、风格迥异的驾驶习惯和多貌的气候条件等众多因素，都使轮胎的选择各不相同。比如说，轿车和SUV的轮胎选择肯定不同，即使是同尺寸的轮胎，在扁平比、设计用料等方面也会有所差别；亦或是多变的路况，如公路、山路、泥路等对于轮胎的选择也不尽相同，但大部分用车需求选择全地胎即可。

由于轮胎不像车辆本身，很少有车主会去深入了解，大部分消费者选择轮胎时只看品牌，或信任别人的评价，认为品牌旗下所有的轮胎产品都具有某类特性，其实这种观点都是有所片面的，因为各大轮胎品牌旗下都有很多不同系列的产品。不同系列的产品性能的侧重点也有所不同，比如有的侧重操控性；有的侧重舒适性等。

产品能够省油节能、湿路制动、低滚阻、持久耐磨等特性。其花纹设计可以有效防止花纹块变形，确保胎面均匀紧贴地面，并增加刹车时的接地面积，确保湿路安全性能。同时轮胎橡胶增加了新的胶料配方――“低滚动阻力强化因子”，实现了低油耗和安全性能的增强。

在操控、静音、舒适、排水等特性。通过大斜角花纹槽和封闭的胎面花纹构成“赫姆霍兹”消音结构，能够捕捉并吸收噪音，有效提升静音性，使得该系列产品拥有均衡的舒适性和操控性，同时其优异的抓地力及卓越的湿路制动性能，确保了舒适、静音的乘驾感受。

在选择适合自己爱车的轮胎品牌时，换胎的便捷性、轮胎的正规性及优质的售后服务也是不可忽略的参考指标。

最后老司机温馨提示：在购*和更换轮胎时，要理性地了解自己驾驶习惯和路况等多条件因素，并考虑换胎的便捷性及优质的售后服务，选择真正适合自己爱车的轮胎品牌。

希望对你有所帮助！望采纳！！！

有预算就选牌子，大牌肯定有大牌的好，从实用角度SUV最看重的就是耐磨经用，不然损耗太快，换胎频率高承受不来。
追求性价比的话就要综合考虑了，要性能+价格的组合最优，目前来说国产品牌肯定更具性价比。
我最近刚换了昆仑轮胎，入手前做了功课，发现它是最近研制的国产越野专用胎，设计上用了双层加强胎体，并且钢丝层也加宽了，就连最脆弱的胎侧耐冲击能力都有考虑到，胎体花纹设计可以减少音波叠加，有效降噪。目前用下来的体验感不错，特别野的路还没开过，不过跑乡下那种碎石子沙路轻轻松松，剐蹭了马路边也没有鼓包，可以考虑长期持有。