suv左轮在车内怎么看拐弯时怎样判断车头不刮2

更新：2023年03月08日 10:11 好一点

好一点小编带来了suv左轮在车内怎么看拐弯时怎样判断车头不刮2，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
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拐弯时怎样判断车头不刮3

要想车头不被蹭，首先要学会判断车的位置，左轮在哪里?车轮其实也有宽度，我们以车轮正中为准，左车轮的位置从驾驶者的视野来看，大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处，但要向远看，更为准确，推广而言，不是普桑的话，车左轮就在你左脚离合器的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。

离开左车轮30公分位置：车前挡放玻璃，与左边车框结合处叫做A柱，将玻璃与A柱子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分，右车轮纵向位置：这又是个非常重要的点位

我摸索了很久，教练说引擎盖右凹槽线处，后经过我反复验证，是不正确的，也许也与个人视线有关。我个人验证，右轮位置在，车头正中间，也可找一个参照物，比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。

1、转弯之前要提醒：不管是在什么地方转弯，都要对其它车辆或者是行人进行提醒，可以通过鸣笛、使用灯光的方式及时的发出警示，在夜间尽量使用灯光提醒，给驾驶员在转弯时一个比较安全的空间。

2、减速：转弯属于一个比较特殊的操作，因此在汽车转弯前需要及时的减速，因为在转弯时存在盲区，需要降低车速来保障安全，在低速转弯时，方向盘转动不要过急，避免因离心力过大导致车辆发生侧滑甚至是侧翻的现象，因此在转弯时，控制车速是必不可少的操作。

3、多观察后视镜：观察后视镜的主要作用是对后方以及侧后方的交通情况做一个判断，在确保安全的环境下转动方向盘，避免出现不必要的擦碰。

4、左转弯幅度大一些：汽车进行左转弯时，在空间允许的情况下，可以预留多一点空间，这样可以在转弯的过程中避免车头被刮蹭，由于左转弯车头盲区比较大，因此在转弯时需要做好相应的观察，如果不能确定是否可以安全通过，可以找人帮你指挥。

怎么判断车头位置呢

1、现在很多新手害怕左转弯时刮擦到车头右前角大灯处(或前保险杠最右角)，特别是转到接近45度角附近的时候，大家都知道一旦转过了45度这个点就安全了，45度是车头右前角离障碍物最近的时候，也是最容易发生刮擦的危险期。

2、现在很多车坐在驾驶室内都看不到车头的引擎盖，一般身边的女司机，在侧方位停车的区域，往外出的时候，总害怕会蹭上前面的车，其实不用太担心，毕竟车头长度都在合理的范围之内

其实大部分轿车宽度在1.67-1.82米之间，中大型SUV可能更宽一些，故此在准备转弯时，应保证车头离障碍物有1.5米以上距离，这时就能安全地左、右转弯，车头右前角不会碰到其它车辆的。

3、驾驶室内保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障碍物离你最近处(车头、*或侧面哪边都行)的底盘或保险杠下边缘，这时保证有2米以上的距离，只要打死方向盘，绝对能安全左、右转弯，不会刮擦到车头的右前角或左前角。

拐弯时怎样判断车头不刮2

在日常用车时，无论是左转弯还是右转弯，最容易刮蹭到的地方就是车头保险杠，说到底就是在近距离范围内，对于车距判断不够准确，特别是在空间比较局限的停车场停车时，最容易刮蹭到相邻车辆。

有朋友告诉我，按照网上说的点位判断法刮蹭过好几次了，是我的车有问题还是我太笨呢？其实都没有问题，只是看点的方法不能太教条，使用的时候不能照搬。

今天我就教给大家一个可以适合任何车型的距离感判断法，学会这个方法再也不用去记那些看点了。下面我就通过几段实景演示给大家做讲解。

前面我准备右转弯，在我的正前方停了一辆红色汽车，

随着我的前进与红车的距离在接近，我车的前风挡玻璃下沿先是对齐到地面，

然后是对齐到红车的轮胎下沿，

随着我在前进中右转弯，红车在我的前风挡的位置向左移动，前风挡玻璃下沿对齐到红色车身的位置也逐渐抬高。

现在前面有个右转的路口，靠边停放了一辆白车，

还是看前风挡玻璃下沿对齐位置的变化，随着车辆往前开往右转，前风挡玻璃下沿对齐的位置也是从地面到轮胎到车身不断地抬高。

这说明距离越远对齐的位置越靠下，随着距离的临近，对齐的位置就逐渐抬高。那究竟对齐到哪个位置才达到极限距离呢？由于你所面对的车型高度不同，这个不一而足，这就需要我们去找到一个固定的参照点

因为对方车辆是不固定的车型，那固定的参照点就需要在自己车上先找到。我在我车上找到的参照点就是我的前风挡玻璃下沿，大家根据自己的车型高度不同，记住自己车辆玻璃下沿的高度，这个高度大约与你的后视镜下边沿高度一致。

现在我车辆靠边停在这里不动，看看近距离所经过我车头前的车辆在拐弯时的对齐位置变化。

现在右侧有一辆小型汽车开了过来，

他出现在我车头右侧的时候，大约前轮中间位置对齐到我的前风挡玻璃右下角，

随着他往我的左手边移动，对齐位置，逐渐抬高，

当他向我的左手边拐过去的时候，已经对齐到了他的门把手与尾灯上沿位置了，

在即将拐过去的时候，我们会感觉到距离已经太近了，即将要刮蹭到的感觉，但事实上他安全拐了过去并没有刮蹭上。

就在我准备开走向右转的时候，刚往前挪了一下车，前面的黑色轿车倒车灯亮起准备倒车，那我先停一会观察一下他要去哪里，

黑色轿车一边往后倒车一边向左打方向，

他的右侧车身就逐渐向我车头接近，前风挡玻璃下沿对齐的位置随着他的倒车也在逐渐抬高，最后对齐到他车头的大灯上沿位置已经看不到了大灯，这个距离也是很近了，但是没有刮蹭上，

我往右打方向拐弯开走，在向右拐的时候，车头前面有一辆三轮车，前风挡玻璃下沿对齐到三轮车的栏板高度第二个横梁的位置，顺利拐了过来。

这一会儿的时间，就在很近的距离内以我车固定位置去对应三个车的不同位置，距离都很近但是都没有刮蹭到。正因为三辆车车型差异很大，所以看对方车辆的点位是没有用的，但是我们可以找到一个规律

那就是对齐到对方车辆的位置，都要低于我车的前风挡玻璃下沿位置，也就是说，如果再继续接近，对齐的位置就会抬高，当我车前风挡高度位置，对齐到对方车辆相同高度时，那两车就会刮蹭了，

所以说，只要保证对齐到对方车辆的位置低于我车前风挡玻璃下沿的位置，就比较安全，对方车辆对齐位置要比我车前风挡玻璃下沿低多少才安全呢？下面我们做个极限实验，大家也可以按照我实验的.方法去实测你的车辆。

现在我右前方这辆车车型高度与我车差不多，我准备往右转，先看一下我车前风挡玻璃右下角对齐到他的位置是保险杠右后角中间位置，我判断我前风挡玻璃下沿的高度与他的尾灯中间位置高度差不多，也就是说我在右转弯的时候，只要对齐位置控制在尾灯下面，就会达到极限而不刮蹭。

随着我车往右转弯，对齐到他的位置逐渐抬高，最后对齐到了尾灯下沿位置，

车辆顺利拐了进来，拐过来以后距离逐渐拉开，对齐的位置开始逐渐下移。

我们再从外景看一下拐过去的过程，车头左前角沿着suv的右后角极限距离情况下拐了过去。看上去再差一点点就会刮蹭到的样子。

也就是说只要最近距离时，对齐对方车辆的位置低于你车辆前风挡玻璃下沿的位置，就不会发生刮蹭。这样就变得简单了。以前是要记住点位，对方车型不同需要记住的点位就不同，现在只要做一个判断，那就是对方车辆哪个位置与你的前风挡玻璃下沿高度是一致的，只要最近距离时对齐位置低于这个高度就不会刮蹭到。

开车是一个很复杂的运动，只要能发现规律总结规律就可以把复杂的事情简单化了。

开车怎么看准位置?

判断跟车距离：

1）从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约1m。

2）从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人腿膝盖处）时约2m。

3）从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或地面）时约3m。

4）左后视镜下沿看到的想对地面的横线就是自己车头的位置。

判断左右距离：

一般我们判断车身与左右两边的距离是通过左右后视镜来看的，一般在驾考科目二的时候，教练会教你把坐姿跟后视镜调节到合适的位置，那这个合适的位置到底是什么位置呢？

1）左侧后视镜调节使得本车身占据1/4的位置，然后上下各占一半，这样一来后备厢跟路面情况都能兼顾。

2）右侧后视镜调节同样使本车身占据1/4的位置，但是上下比为1:4。

3）车内后视镜调节，首先调整好坐姿，然后使上下各占1/2，这样的话基本上后方事物都能看清楚了。

怎么判断？

1）后车影占后视镜全部时,车距约3m。

2）后车影占后视镜2/3时，车距约5m。

3）后车影占后视镜1/2时，车距约9m。

4）后车影占后视镜1/3时，车距约12m。

5）左后视镜看到后轮翼子板中间，后门把手、车身横线或后视镜底线反射，相对地面就是车尾位置。

6）通过车内后视镜透过后挡玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘，则后尾箱距后车约3m；若看到后车发动机盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车约1m；若看到后车前挡玻璃的水平1/3，则差不多凑上了。

判断车轮的位置：

我国的驾驶习惯是驾驶室在左边，所以一般参照物都会先以左边为准，判断车轮位置也一样，一般老司机认为，在车身允许的情况下，只要左轮能过，右轮也一定没有问题。事实上，判断右轮位置也有一套方法。

1）十点一刻定位法：在直行的过程当中，保持自然驾驶状态，左手握方向盘10点位置，右手握方向盘15分的位置，大拇指向前。由此我们可以判断，左手拇指位置就是左前轮中心，右手拇指位置就是右前轮中心。

2）雨刷定位法：当路边在车头右侧的1/3处时，左边雨刮片安置点就是左边车轮的位置，右边雨刮片安置点大概就是从驾驶室判断前右轮将要通过的位置。

3）通过雨刷判断是否压线：当视线通过左雨刷凸起的点与地面物体重合，左轮就会从该物体处压过；当视线通过右雨刷凸起的点与地面物体重合，右轮也会从该物体压过。

判断转弯时车头与近旁物体的距离：

现在很多车坐在驾驶室内都看不到车头的引擎盖，一般身边的女司机，在侧方位停车的区域，往外出的时候，总害怕会蹭上前面的车，其实不用太担心，其实车头长度都在合理的范围之内，其实大部分轿车宽度在1.67-1.82米之间，中大型SUV可能更宽一些，故此在准备转弯时，应保证车头离障碍物有1.5米以上距离，这时就能安全地左、右转弯，车头右前角不会碰到其它车辆的。

判断方法：驾驶室内保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障碍物离你最近处（车头、*或侧面哪边都行）的底盘或保险杠下边缘，这时保证有2米以上的距离，只要打死方向盘，绝对能安全左、右转弯，不会刮擦到车头的右前角或左前角。

拐弯时怎样判断车头不刮

拐弯时怎样判断车头不刮，现在马路上的车辆越来越多了，很多的时候，但发生事故的概率也越来越更高了，我们平时中开车的时候难免会碰到磕到的情况，以下是关于拐弯时怎样判断车头不刮。

拐弯时怎样判断车头不刮1

在汽车开车时转弯可以通过汽车车轮下缘和车头重合的程度进行判断车头是否会刮到，在狭窄的路段转弯时需要注意尽量往左靠，在转弯过程中需要礼让行人和非机动车，需要观察周边车型行驶情况。

汽车在拐弯时需要掌握好汽车的速度，因为速度过快使拐弯非常危险，所以一定要提前减速才能安全通过。在汽车拐弯如果出现错误时速度较小可以及时刹车，如果拐弯速度过快就容易出现危险。

汽车在转弯时需要采用二档进行转弯，向右转弯时不要拐大弯，因为大多数情况下汽车右转是不需要看红灯的，汽车在转弯时需要注意不能影响执行车辆的行驶。汽车在向左拐弯时尽量拐大一点的弯，因为左转中间可能经过几个车道，小弯拐过去会影响其他车辆的驾驶。

汽车在拐弯时需要熟练掌握好汽车的速度，由于速度过快使拐弯十分危险，理所当然一定要提前减速才能安全通过。在汽车拐弯假如出现不对时速度较小可以立刻刹车，假如拐弯速度过快就容易出现危险。

汽车在转弯时需要使用二档实行转弯，向右转弯时一定不要拐大弯，由于绝大多数状况下汽车右转是不用看红灯的，汽车在转弯时需要要注意不可以影响执开车辆的驾驶。汽车在向左拐弯时尽最大限度拐大一点的弯，由于左转中间可能经过几个车道，小弯拐过去会影响其他的车辆的行驶。

高尔夫和福克斯两厢哪个好

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东风风行景逸车怎么样?

东风景逸有：景逸、景逸LV、景逸SUV，不少朋友并不能一下分清这三款车型的不同。景逸LV和景逸SUV都是在景逸车型上开发的车型，但景逸LV定位于跨界车，而景逸SUV，就像它的名字一样，是一部SUV。风行景逸不到6万的裸车起步价、包括1.5L、1.8L和1.8T等丰富的动力总成可供选择，这些都成为了景逸吸引消费者的砝码。我给你详解一下。
1.外观：与进口三菱格蓝迪的相似很高，当然也有自己的改进，景逸车身尺寸属于典型的MPV，其中长宽高分别为4320mm、1804mm、1620mm。比较突出的是1620mm的高度，比普通轿车至少高出100mm，因此其车内驾乘头部空间相当可观。其2685mm的轴距同样独树一帜，在同级别车型中几乎难逢敌手。较长的轴距给后排乘客的膝部空间带来更灵活的安排。外观中比较突出的地方还在于它全系标配了四轮盘式制动系统，1.5XL车型还标配了195/65 R15的轮胎，豪华型更是采用了合金轮毂，结合景逸1.5XL豪华型6.69万元的价格，其整体配置非常厚道。总结：实用大方，做工值得肯定。
2.内饰：中控台是典型的MPV风格设计，包括挡把座前移至中控台处的做法。全黑内饰加一些银色饰件搭配的内饰氛围并没有压抑感，反而是仪表盘被移至中控台上方，让本来略带沉闷的中控台增加了几分新意。配备的四辐式方向盘仅提供了上下摆动两向调节，配备的是四门电动升降玻璃窗，但也只有驾驶席的升降控制键带一键上下功能。总结：简洁有新意。
3.空间：在正常坐姿下，前后排乘客的头部空间都非常充裕；而得益于2685mm的轴距，后排乘客的膝部空间显得特别宽敞。行李厢开口较大、厢内设计很规整，使得放行李时非常方便。另外，后排座椅靠背可以按6/4比例放倒，从而能让行李厢容积从700升-1970升之间随意变换，能最大限度兼顾乘坐空间和储物空间的分配。车内还设置了相当多的小储物格，其中包括前后门内门板的储物槽、方向盘柱左侧硬币槽、零钱盒以及副驾驶手套箱等。
4.动力：搭载的是排量为1499cc的三菱4A91四缸多点电喷汽油发动机，该发动机最大输出功率88kW(120ps)/6000rpm，最大扭矩则是143N・m/4000rpm。这款发动机强调的是高转高输出，故在加速过程中，保持发动机在高转速区间内，会更加得心应手。5挡手动变速箱，挡位还是比较清晰的。完成换挡动作的时间普遍都在0.2秒-0.3秒之间，总体表现比较称职的。
5.操控度：采用了前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和后扭转梁随动臂式独立悬挂设计，这是一套兼顾经济和行车稳定性的底盘系统。配备的四辐式方向盘采用液压助力转向系统，无论是普通速度并线超车还是高速巡航，景逸的稳定性基本能让驾驶者放心，全然没有同级别自主品牌三厢轿车的那种轻飘飘感。车内的人员也会觉得更为舒适安全。
6.舒适度：提供了前排座椅四向手动调节功能，靠背可放下做躺椅。后排座椅坐垫进深与前排两座椅相差无几，对大腿的承托力非常到位。怠速情况下，车内噪音平均值超过40分贝，120公里/小时的情况下，车内噪音保持在70分贝出头左右，大众都能接受。作为6万元级别的MPV车型，标配了带中控锁功能的折叠钥匙，遥控钥匙可以单独开启行李厢，提升了便利性。
7.油耗：官方油耗5升左右，实际油耗7升左右，表现中规中矩，关键还要看路况和驾驶习惯。
8.安全：前排双安全气囊是标配的，还在左右后门都标配了儿童锁功能，这点考虑得十分周到。另外，后排标准设计三人座，中间座位采用两点式安全带，在控制成本之余，也兼顾中间乘客的安全。
总结：外观时尚漂亮；内饰配置相比较同级车来说比较高，储物空间多；底盘扎实，操控性能不错；发动机动力强劲；性价比高，使用费用较少，工薪阶层也可接受。作为国产车，值得推荐。
以上是我对你的解答，希望对你有所帮助，满意请采纳啊。

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