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最新的片段主要集中在内饰上,显示这款跨界车将配备数字仪表盘和现代信息娱乐系统,配有宽屏显示屏。它们由悬浮式中控台、仪表板和门板上的金属装饰和照明装饰连接。
其他值得注意的亮点包括极简主义的换档器,特殊的气候控制装置,以及外部边缘的圆形通风口。之前的照片还显示,这款车型将配备SuperCruise半自动驾驶系统,该系统允许在美国和加拿大超过20万英里(321,869公里)的兼容道路上进行免提操作。
外观并不神秘,因为雪佛兰以多种形式展示过车型,包括运动RS装饰。虽然内饰有细微差别,但EquinoxEV拥有前卫的前饰条、全封闭式格栅和细长的灯条。这款跨界车还拥有时尚的挡风玻璃、内置门把手、突出的肩线和环绕式尾灯,它们由一根细细的照明带连接在一起。
EquinoxEV将于2023年秋季发射。预计它将成为一款价格实惠的电动跨界车,起价约为3万美元。雪佛兰对细节守口如瓶,但这款车型将配备Ultium平台,汽车*商已确认这款跨界车将在车队和零售中提供。

随着雪佛兰 Bolt 从 2021 年和第一代车型过渡到 2022 年和新一代车型,发生了两个有趣的转变。首先,在主要市场,通用汽车大幅降低了对 Bolt 的价格激励。对电动汽车友好的马萨诸塞州居民花费的螺栓成本从 LT 装饰的成本约为 18,000 美元现在让*家花费了 28,000 美元。由于 Bolt 没有联邦税收优惠,马萨诸塞州居民的唯一折扣是该州 2,500 美元的电动汽车回扣以及通用汽车经销商和总部提供的折扣。有用的是,DriveGreen 计划列出了这辆绿色车辆 Mecca 中螺栓的所有最优惠价格。
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人们可能会认为,随着消费者的成本上涨超过三分之一,Bolt 最后一个季度的*额会很糟糕。实际上,上个季度是通用汽车有史以来最好的 Bolt 季度之一。本季度交付了 11,263 辆 Bolt,通用汽车不仅通过其 Bolt 扭转了短缺趋势,而且其速度比过去的“正常”季度高出约 50%。与 2020 年同期相比,Bolt 的交付量增长了 350%。
我们观察到,电动汽车现在的需求量超过了任何*商的步伐。特斯拉、通用汽车、福特和丰田的电动汽车*速度与生产速度一样快,而即将推出的电动汽车也有大量的预注册订单。有趣的是,联邦*正在考虑对有史以来最热门的汽车进行价格补贴,好像没有它们就*不出去。正如 Bolt 所证明的那样,电动汽车甚至不需要当前的电动汽车税收抵免来增加销量,更不用说新的纳税人补贴了。
售价 28,000 美元的 Bolt LT 仍然很划算。Bolt 是 2022 年的新产品,现在拥有无线 Android Auto 和 Apple CarPlay,新的时髦外观,根据车主反馈改进的座椅,以及我们测试过的一些最好的驾驶辅助技术。它唯一没有的是价格弹性。当通用汽车提高价格时,*变得疯狂。
John Goreham是新英格兰汽车新闻协会的长期会员和康复工程师。John 对电动汽车的兴趣可以追溯到 1990 年,当时他作为学术团队的一部分为电动汽车电池设计了热控制系统。在获得机械工程学位后,John 在东北大学完成了营销课程,并在汽车零部件*商、半导体行业和生物技术领域工作。除了 Torque News 之外,John 的作品还出现在数十家报纸上,并为许多汽车购物网站提供评论。您可以按照约翰[email protected],上推特,并查看他的证件在linkedIn
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