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雪佛兰最经典的车型 雪佛兰超级跑车克尔维特

更新:2023年04月01日 06:20 好一点

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雪佛兰最经典的车型 雪佛兰超级跑车克尔维特

雪佛兰最经典的车型

2022年1月25日编译发布:遇见它,雪佛兰789。如果你认为你以前没有听说过那个铭牌,那么,你是对的。事实是,只有几辆来自加州阿纳海姆的789,归吉恩·朗梅瑟所有,出现在这一集荒谬的游乐设施中。

现在,是什么让雪佛兰789变得可笑?事实上,它是由三辆雪佛兰汽车组成的 mdash mdash1957年的Bel Air,1958年的Delray Ragtop和1959年的Impala。看看他在那里做了什么。

为了*这种混乱,Langmesser不得不*了一辆全新的Camaro,并将其剥离。然后,他不得不在上面使用1500磅的粘土来设计车身,车身由碳纤维复合材料制成,带有玻璃纤维层,以获得更好的油漆效果。

经过5000个小时的工作,Langmesser完成了建造。据他说,他 想用今天的技术做一辆经典的老校车 。但是,他似乎并不确定他最喜欢的经典之一会受到启发,所以他选择了这三个。

当然,前部是来自1957年的Bel Air,是改装版,在重新设计的下保险杠上可以看到它的变化。另一方面,中间部分来自1958年的Delray Ragtop。后端可能是最引人注目的,它的标志性 飞翔的鸟 由Impala于1959年设计。

雪佛兰789搭载6.2升V8发动机。最终的结构长15英尺10英寸,宽6英尺3英寸,重3685磅。

对于它的价值,我们认为Langmesser的想法有点奇怪,甚至有些奇怪,但最终的产品表现出了很高的工艺水平和身体,最终使整个事情变得很酷。如果你和我们一样喜欢这个,朗梅塞尔将通过他的公司N2A汽车公司接受委托的工作。

雪佛兰超级跑车克尔维特


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2022年1月27日:正常情况下,我们现在可能会看到更多的C8雪佛兰克尔维特的售后加装。当然,2020年绝不是正常的 mdash mdash即使是标准的克尔维特生产也受到冠状病毒的严重影响 mdash mdash但是,如果竞争碳公司的这些初步设计有任何意义,那么延迟可能是值得的。

无论如何,C8都不是一辆难看的车,尽管它可能对中置发动机超级跑车领域的一些人有点温顺。Competition Carbon已经因将兰博基尼Huracan和其他汽车的美学体积提高到11倍而闻名。该公司非常熟悉上一代克尔维特。Instagram最近发布的帖子让我们得以一睹竞争对手Carbon的驾驶室,并预览了其所谓的C8RR的不同版本。

车身套件仍在设计阶段,但据肌肉车和卡车说,该计划是为明年在拉斯维加斯举行的SEMA展览做好一切准备。我们不仅仅是在谈论一些螺栓固定的门槛板和一个大扰流板 mdash mdashC8RR Speedster去掉了大灯和该死的挡风玻璃,同时增加了宽体套件、巨大的侧面进气口、引擎盖通风口和重新设计的排气装置。发动机罩。

如果这有点太极端,该公司计划在更传统的固定或折叠车顶C8克尔维特上提供疯狂的车身套件。固定车顶和spyder车型将配备一个凉爽的车顶铲,以帮助向6.2升V8发动机输送空气体。据悉,至少目前,工厂库存仍会保留。还为那些想在天黑后享受C8RR的震撼和敬畏的人提供带大灯的车型。

车身套件将由碳纤维织物和玻璃纤维增强塑料制成的各种部件组成。肌肉车 amp卡车报道称,定价将在15,000美元至30,000美元之间,目标是每年生产6至10套车身套件。

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