雪佛兰最经典的车型 雪佛兰超级跑车克尔维特

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雪佛兰最经典的车型

2022年1月25日编译发布:遇见它，雪佛兰789。如果你认为你以前没有听说过那个铭牌，那么，你是对的。事实是，只有几辆来自加州阿纳海姆的789，归吉恩·朗梅瑟所有，出现在这一集荒谬的游乐设施中。

现在，是什么让雪佛兰789变得可笑？事实上，它是由三辆雪佛兰汽车组成的 mdash mdash1957年的Bel Air，1958年的Delray Ragtop和1959年的Impala。看看他在那里做了什么。

为了*这种混乱，Langmesser不得不*了一辆全新的Camaro，并将其剥离。然后，他不得不在上面使用1500磅的粘土来设计车身，车身由碳纤维复合材料制成，带有玻璃纤维层，以获得更好的油漆效果。

经过5000个小时的工作，Langmesser完成了建造。据他说，他 想用今天的技术做一辆经典的老校车 。但是，他似乎并不确定他最喜欢的经典之一会受到启发，所以他选择了这三个。

当然，前部是来自1957年的Bel Air，是改装版，在重新设计的下保险杠上可以看到它的变化。另一方面，中间部分来自1958年的Delray Ragtop。后端可能是最引人注目的，它的标志性 飞翔的鸟 由Impala于1959年设计。

雪佛兰789搭载6.2升V8发动机。最终的结构长15英尺10英寸，宽6英尺3英寸，重3685磅。

对于它的价值，我们认为Langmesser的想法有点奇怪，甚至有些奇怪，但最终的产品表现出了很高的工艺水平和身体，最终使整个事情变得很酷。如果你和我们一样喜欢这个，朗梅塞尔将通过他的公司N2A汽车公司接受委托的工作。

雪佛兰超级跑车克尔维特

2022年1月27日:正常情况下，我们现在可能会看到更多的C8雪佛兰克尔维特的售后加装。当然，2020年绝不是正常的 mdash mdash即使是标准的克尔维特生产也受到冠状病毒的严重影响 mdash mdash但是，如果竞争碳公司的这些初步设计有任何意义，那么延迟可能是值得的。

无论如何，C8都不是一辆难看的车，尽管它可能对中置发动机超级跑车领域的一些人有点温顺。Competition Carbon已经因将兰博基尼Huracan和其他汽车的美学体积提高到11倍而闻名。该公司非常熟悉上一代克尔维特。Instagram最近发布的帖子让我们得以一睹竞争对手Carbon的驾驶室，并预览了其所谓的C8RR的不同版本。

车身套件仍在设计阶段，但据肌肉车和卡车说，该计划是为明年在拉斯维加斯举行的SEMA展览做好一切准备。我们不仅仅是在谈论一些螺栓固定的门槛板和一个大扰流板 mdash mdashC8RR Speedster去掉了大灯和该死的挡风玻璃，同时增加了宽体套件、巨大的侧面进气口、引擎盖通风口和重新设计的排气装置。发动机罩。

如果这有点太极端，该公司计划在更传统的固定或折叠车顶C8克尔维特上提供疯狂的车身套件。固定车顶和spyder车型将配备一个凉爽的车顶铲，以帮助向6.2升V8发动机输送空气体。据悉，至少目前，工厂库存仍会保留。还为那些想在天黑后享受C8RR的震撼和敬畏的人提供带大灯的车型。

车身套件将由碳纤维织物和玻璃纤维增强塑料制成的各种部件组成。肌肉车 amp卡车报道称，定价将在15，000美元至30，000美元之间，目标是每年生产6至10套车身套件。

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