雪佛兰超级跑车克尔维特 年雪佛兰骑行年代播出以实现增压的梦想

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雪佛兰超级跑车克尔维特

2022年1月27日:正常情况下，我们现在可能会看到更多的C8雪佛兰克尔维特的售后加装。当然，2020年绝不是正常的 mdash mdash即使是标准的克尔维特生产也受到冠状病毒的严重影响 mdash mdash但是，如果竞争碳公司的这些初步设计有任何意义，那么延迟可能是值得的。

无论如何，C8都不是一辆难看的车，尽管它可能对中置发动机超级跑车领域的一些人有点温顺。Competition Carbon已经因将兰博基尼Huracan和其他汽车的美学体积提高到11倍而闻名。该公司非常熟悉上一代克尔维特。Instagram最近发布的帖子让我们得以一睹竞争对手Carbon的驾驶室，并预览了其所谓的C8RR的不同版本。

车身套件仍在设计阶段，但据肌肉车和卡车说，该计划是为明年在拉斯维加斯举行的SEMA展览做好一切准备。我们不仅仅是在谈论一些螺栓固定的门槛板和一个大扰流板 mdash mdashC8RR Speedster去掉了大灯和该死的挡风玻璃，同时增加了宽体套件、巨大的侧面进气口、引擎盖通风口和重新设计的排气装置。发动机罩。

如果这有点太极端，该公司计划在更传统的固定或折叠车顶C8克尔维特上提供疯狂的车身套件。固定车顶和spyder车型将配备一个凉爽的车顶铲，以帮助向6.2升V8发动机输送空气体。据悉，至少目前，工厂库存仍会保留。还为那些想在天黑后享受C8RR的震撼和敬畏的人提供带大灯的车型。

车身套件将由碳纤维织物和玻璃纤维增强塑料制成的各种部件组成。肌肉车 amp卡车报道称，定价将在15，000美元至30，000美元之间，目标是每年生产6至10套车身套件。

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嘿，我们最好尽快从惊喜的恍惚中走出来，因为这辆GMT400卡车骄傲地生活在德克萨斯州谢尔曼一家专业老爷车经销商的库存中，还有一些其他的亮点需要讨论。在进入现在的Silverado时代之前，雪佛兰传奇C/K系列的第四代GMT400迭代代表了心爱的OBS(老款车身风格)最后的欢呼。所以，如果你是一个只关注这种复古服装，但仍想过上现代和近现代卡车生活方式的GM爱好者，那么PCClassicCars的这款产品可能就是适合你的翠绿色产品。

它诞生于大约25年前的1998车型年，但它只在城镇和高速公路上行驶了42k英里(对于不使用英制标准的人来说，这几乎是68k公里)。但在此期间，它做了一系列的增强介入，以补充OEM亮点，如Vortec燃油喷射350ci(5.7) V8发动机。

比如， 固体 现在安装在20英寸的博伊德车轮上，坚硬的桶盖与卡车的颜色相匹配，并有一个剃光的尾门，而前面有一个整流罩。与此同时，C1500ExtendedCab的工厂化内饰(带长椅)也通过定制的音响系统得到了增强，甚至还配备了带PlayStation连接的仪表盘屏幕。

此外，生物舒适列表还包括动力转向/碟刹/门锁和车窗，以及冷风空空调系统。但最后也是最重要的，之前提到的350ci并不是唯一一个通过无处不在的4L60E自动变速器为车轮提供动力的，而是辅以VortechV-1增压器。

此外，考虑到29，500美元的要价相当有限，这辆卡车不会使银行破产。

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