比亚迪的纯电动车怎么样 比亚迪的档位怎么挂挡

好一点小编带来了比亚迪的纯电动车怎么样 比亚迪的档位怎么挂挡，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

比亚迪的纯电动车怎么样

一．比亚迪纯电动车到底怎么样

1．按照课本上定义，电动汽车充满电后应该能跑400公里不用再次充电，所以这项技术并不完善，2楼说的是混合动力车，还可以。

二．比亚迪电动车怎么样

1．比亚迪秦车主用经验告诉你，比亚迪电动汽车值不值得*呢？我是比亚迪的车主，2015年初的比亚迪秦，也是某天下午拍沪牌再次未中的冲动之举，两年多开下来了，可以说我是一点都没有后悔过。

2．比亚迪秦比亚迪的优点：暴力加速不必说，开过都知道；省钱大家也知道，上海晚间电价是6毛一度电，我一个月开一千多公里电费也就百来块钱，开车上下班的花费真心比坐公交还低，怎一个爽字了得；比亚迪售后真心很不错，我的电池在用了两年后出现衰减，充满电大约只能开30公里，本以为比亚迪终身保电池只是说说，抱着试试看的心态去了4s店检查，结果比亚迪二话不说，把10个电池组全部给换了；感觉车子的用料也不错，我之前开的车是mini Cooper，车子轻轻剐蹭一下车漆就掉了，对比之下比亚迪的车漆厚实得不是一点半点；配置丰富，车载电视现在我简直离不开了好么，倒车影像、无钥匙进入、行车记录仪全部配全，也挺好用耐用的。

3．比亚迪秦比亚迪的缺点：内饰丑，用硬塑料我能理解是成本原因，但是能感觉到比亚迪没有一点点想要提高档次感的意思，一切是以实用为主，这样势必会流失一批高端客户的。

4．讲真，关于下一辆车我其实是在犹豫要不要再*比亚迪的，毕竟高端品牌现在也推出了新能源车型；电量到5%的时候开启纯油模式，这时候开车简直是折磨，车抖成帕金森，踩油门的话先是迟滞然后再猛地向前蹿，我在上海市区拥堵路段开的时候，这种车况非常吓人；不过好在我家有固定车位保证每天充电，每天上下班三十多公里，因此用油的情况不多；因为我之前开的是宝马系的mini cooper，相比较下比亚迪的方向盘转向有点飘和虚，不如宝马精准，要知道开车乐趣并不仅仅限于动力强劲。

5．比亚迪秦总的来说，我对比亚迪是非常非常非常满意的，日常开下来车也挺让我省心的，没出什么故障。相信现在的比亚迪车子比两年前有所改进，我建议，如果不是很在乎面子的话，不经常跑长途的话，比亚迪真是一个非常好的上下班通勤车。

三．比亚迪电动汽车怎么样？

1．比亚迪电动汽车优势一：技术方面比亚迪全系纯电动车型续航里程已达到300公里，树立新能源汽车续航标杆。比亚迪特有的快充功能，半小时即可完成整车50%的充电，彻底告别里程焦虑症；VTOL放电功能是比亚迪引以为豪的黑科技，能够为车主提供持续、稳定的220V电力供应，功率高达5kW，可为居家旅行必备神器。

2．比亚迪电动汽车优势二：生态共享比亚迪将在产品、技术、服务、用户体验等方面的加速将全速强化提升。伴随着2017年度多款新能源车型的陆续推出，比亚迪将持续向消费者提供最优质的新能源汽车产品和贴心服务。

3．比亚迪电动汽车优势三：安全方面作为唯一掌握电池、电机、电控三电核心技术的汽车企业，比亚迪在电池安全、车身安全、底盘稳定性等方面始终处于行业标杆地位。

4．PM 5绿净系统、Car pad系统和360全景摄像头等实用配置，在无声之间帮助车主绿色、便捷出行，提升体验安全。

四．比亚迪电动车如何

请问你说的油电混合动力还是纯电动混合动力的是秦和f3dm纯电动的是e6秦的性价比较高！就是噪音大 不安静 但总体来时说还是不错的

比亚迪的档位怎么挂挡

一．比亚迪f0d挡怎么换

这个自动挡需要踩住刹车，然后推挡进N挡（空挡） 如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了

二．比亚迪f0换挡

比亚迪f0的发动机最大扭矩是在4000~4500转/分钟，一般3000转换挡发动机扭力最大，油耗最低 就楼上的方法就可以 PS;什么都不看才最危险，开车的时候一定要注意速度表，不然真的很危险

三．如何解决比亚迪F0挡位存在的问题？

1．档位不好挂在磨合期比较明显，磨合期过后尤其是换过一次变速箱油以后明显有好转。F0用的是3缸的机器，噪音大，震动明显，是必须的。

2．如果心里不爽就做个隔音棉，噪音能好 一些。不过底盘很薄，胎躁也很大。高配有雾灯，你要*低配的，可以在中控台位置2个假按钮位置安装雾灯开关。

3．不过雾灯真心没什么用。顺便跟楼主说一下，*F0就是图便宜省油，你要注重操控、安全、安静、舒适什么的，就别选F0了。

4．那个也不行。楼上的，我也是F0车主，你还没过磨合期，我磨合期期间油耗大概在5-7个油左右，磨合期之后一直是5-6个油就搞定。

5．我在大连，压车也很严重，40分钟的路，每天都跑1个半小时以上才能到，所以你跑8个油不是车的问题，是你驾驶技巧的问题。

四．比亚迪f0离合器怎么调?

1．方法调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），你看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。

2．（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）方法调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高，(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

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