比亚迪元新能源怎么样值得买吗 比亚迪的档位怎么挂挡

好一点小编带来了比亚迪元新能源怎么样值得*吗 比亚迪的档位怎么挂挡，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

比亚迪元新能源怎么样值得*吗

一．比亚迪元怎么样？

1．我的那台比亚迪元已经开了38954公里了，用的这段时间来看基本上没有什么闹心的地方，各方面的表现我都比较认可。

2． 元的尺寸在这个级别里边有优势，外部尺寸比好些车都要大。我身高170坐到驾驶位上头部还有一拳的空间，坐到第二排也能达到头部一拳腿部两拳的剩余空间，总的来说没有什么局促感。

3．我主要是开车上下班，时不时车友会有自驾活动我也会参加。元的座椅比较柔软，舒适度还不错，座椅对腰部有一定支撑，长途开下来很轻松的。

4． 元的安全配置在同级车中都是做得好的，车子除了刹车辅助、胎压监测、电子驻车等这些配置，还有360°全景影像系统、PM5绿净系统，能保证行车安全和空气质量。

5．配置可以和一些合资汽车都差不多，有档次有贴心的安全感。 元的底盘经过国际化团队专业调校，对路面震动过滤得比较充分。

6．悬架软硬适中，过坑或者减速不会很狼狈，也别是坐后排的人会稍微舒服一点。排挡杆换挡平顺，档位清晰。方向盘比较灵敏，转弯半径小。

7．这款车的底盘也很稳，过急弯安全性有保障。 我的车在市区油耗大概是7个油，综合油耗6个油的样子。

8．油耗不算高，已经很不错了。我是个不急躁的人，元的动力我接受。毕竟安全第一嘛，盲目的急加速并不好，反而耗油。

二．比亚迪元这款车怎样？

1．比亚迪速锐车型是比亚迪f3的换代全新车型，全新的外观设计，全新时尚的内饰设计，很符合现在国人的审美理念，是一款非常不错的国产车型，其性价比也是非常的高，总体来说，这款车真的很不错。

三．比亚迪元质量怎样？

1．楼主想问的质量是指哪些方面呢？一般来说评价一款车大多是从外形，动力，操控，配置这几个常规的方面来讲。 老话常讲“萝卜青菜各有所爱”，每款车都有独特的个性设计和目标人群，元的设计时尚新颖，第一眼看到就很有眼缘。

2．它的大灯和中网融为一体，下中网呈纺锤状，挺立的雾灯炯炯有神，看上去有亲和力。从车身侧面还可以看到双腰线，营造出俯冲的即视感，我个人认为比亚迪元的外形设计在国产车里有非常高的原创度。

3． 配置不敢说要什么有什么，但是可以很负责的说在这个价格这个级别的车当中，元的配置是最厚道的。ESP、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、导航、*互联、蓝牙都有，另外还有一些配置我认为比较好，平时用起来很便捷，比如自动大灯，在晚上开车或者进入到隧道的时候它可以自动打开，不需要分心去操作。

4．自动空调也挺好的，和有些车还在用的手动调节比档次更高。 元的方向盘转向精准，转向的时候带有一定的回馈力，没什么太大的虚位，很好掌控。

5．驾驶起来路感清晰，有信心。 5L自然吸气发动机能满足日常使用，要是想动力更强一些可以把目标锁定在顶配5T上面。

6． 它的底盘很稳再加上车的自重，我的感受是很扎实，过环岛转弯还有减速带的时候一点都不慌。总的来说底盘*比较合理，在车里的感受是冲击感不会太直接。

7．悬架对路面细碎的冲击力过滤得挺好，贴地性也不错，激烈驾驶也没有横向摆动和甩尾的情况。 一款不错的车，不知道楼主的体验会是怎样的。

四．比亚迪元质量如何

比亚迪元的质量还可以把它上市以来的口碑还是不错的，油耗差不多5个左右，整体来说配置比较丰富的。

比亚迪的档位怎么挂挡

一．比亚迪f0d挡怎么换

这个自动挡需要踩住刹车，然后推挡进N挡（空挡） 如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了

二．比亚迪f0换挡

比亚迪f0的发动机最大扭矩是在4000~4500转/分钟，一般3000转换挡发动机扭力最大，油耗最低 就楼上的方法就可以 PS;什么都不看才最危险，开车的时候一定要注意速度表，不然真的很危险

三．如何解决比亚迪F0挡位存在的问题？

1．档位不好挂在磨合期比较明显，磨合期过后尤其是换过一次变速箱油以后明显有好转。F0用的是3缸的机器，噪音大，震动明显，是必须的。

2．如果心里不爽就做个隔音棉，噪音能好 一些。不过底盘很薄，胎躁也很大。高配有雾灯，你要*低配的，可以在中控台位置2个假按钮位置安装雾灯开关。

3．不过雾灯真心没什么用。顺便跟楼主说一下，*F0就是图便宜省油，你要注重操控、安全、安静、舒适什么的，就别选F0了。

4．那个也不行。楼上的，我也是F0车主，你还没过磨合期，我磨合期期间油耗大概在5-7个油左右，磨合期之后一直是5-6个油就搞定。

5．我在大连，压车也很严重，40分钟的路，每天都跑1个半小时以上才能到，所以你跑8个油不是车的问题，是你驾驶技巧的问题。

四．比亚迪f0离合器怎么调?

1．方法调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），你看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。

2．（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）方法调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高，(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

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