国产几款suv哪个隔音好 隔音好的suv车有哪些车

隔音好的suv车有领克05。

作为CMA架构下生产的全新车型，领克05的车身在*之时便做了更加精细化的处理。其采用当今世界领先的阿普拉斯等多项焊接技术，兼顾车身完整性和美观性，一定程度上也为车身带来更好的隔音防护效果。

与此同时，为保证车窗也拥有极佳的隔音效果，领克05搭载双层夹胶声学玻璃，能有效弱化2-3分贝的高频段噪音，搭配全车覆盖率达90%以上的隔音材质，可以说其整个车身对大部分声噪有着十分出色的抵御能力。

车型特点

新车的尺寸为4592*1879*1628mm，轴距和01相同，为2734mm，车身侧面，新车最明显的特点就是轿跑式设计，而侧面鲨鱼鳃装饰以及延展出来的线条也和01十分相近。

新车将提供型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力和190马力。该车未来还有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛・米，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，同时还将提供四驱版本。

1. 吉利星越L。是一款非常棒的国产紧凑级SUV。BOSS的 主动降噪 和双层隔音玻璃等一些配置，对风噪和发动机噪音的抑制非常的到位。
2.长安的UNI-K。一款国产中型SUV，用了双层的隔音玻璃，以及大面积的隔音材料。
3.领克09。豪华的国产中大型SUV。
4. 本田冠道 。冠道 怠速 时实测数据为37.2分贝。在40、80和120的时速下，昂科威的噪音控制得也比较好，车内测得噪音值分别为55.9、59.8和63.2分贝。
5.WEY VV7。底盘滤震质感不错，有厚实感，高速隔音水准在同价位而言相当不错。
6.汉兰达。

十五万左右隔音好的suv，推荐吉利博越和长安CS75。
吉利的车型内饰不错，设计安静。吉利的设计绝对是中国的优等生。这不仅仅是外观，还体现在汽车的方方面面。虽然这款车的发动机还没有达到顶级水平，但它的设计绝对是国内一流水平。由于它的表面价值和力量，约伯绝对不容易*得好。内饰和设计也是一大*点。体验绝对是一种超级体验。已经达到合资轿车20万辆的水平。
相比吉利博越的内饰和设计，长安的CS75也值得推荐。它的主要*点不仅是静音好，而且技术可靠进步。它的发动机操控绝对处于领先地位。CS75的设计也是相当标准的。行驶静音性好，风噪、路噪控制良好。

BBA以奔驰GLC开始。这台车的120km/h时速的车内噪音音强为「≤62.5db」（分贝）。对于使用2.0T直列四缸发动机，匹配9AT变速箱的纵置四驱SUV而言，理论上已经是相当不错。

第一，雷克萨斯的雷克萨斯NX，这车有2.0、2.0T和2.5混动。每种动力都有四驱版。但2.5混动四驱是43万，超过了您的预算。您可以看看另外两种动力，一个34万，一个39万。在30-40万的预算区间选择一台SUV车型其实选择还是挺多的，不过还需要考虑到隔音应能以及需要具备四驱系统，那么我们可以把候选车型范围相应缩小一点，我们就来看看在这些条件预算就40万内，那么可以理解为这是裸车价。*SUV，可以都是以自已驾驶为主，家用需求不是最重要的，那么我会介绍驾控感也不错的。有四驱功能，我也认为这是必须的硬指标，SUV奥迪Q5L，双倍玻璃，底盘隔音做得很好，优秀的NVH设计，所以新款Q5L的隔音和行驶静谧性是很不错的。

轮毂尺寸也挺大，有21寸那么大，轮胎也挺宽，有265毫米，它的车身长4981毫米，宽1953毫米，高是1736毫米。真是一个不小的大块头，它配有前排座椅通风与加热功能，第二排独立位下，也就*个低配版，配置相对来说略微寒酸。而楼主要求四驱SUV，还要隔音效果好，个人比较推荐楼主看看别克昂科旗。适。18款的汉兰达内饰和配置都比较寒酸，不符合心理预期。途昂也去看了下，空间确实大，不过中控塑料感太强了，唯有试驾的昂科旗印象不错。

给你推荐几款：福特锐界， 丰田汉兰达 ，别克昂科威， 本田冠道 。

从感官上来说，几辆车的隔音水平都非常不错，风噪和路噪方面不会感到明显差距。 但如果在踩油门的时候，便会发现，两位美国选手在这方面要明显强过日本选手。 别克的静音水平有口皆碑，昂科威也很好的继承了这一点；锐界也是波澜不惊，发动机超过3000rpm才能听到明显的噪音；冠道一改以往 本田车 噪音大的特点，多处降噪处理确有其用； 而汉兰达虽然噪音数值最低，但发动机舱隔音做得不好，它在加速的时候，噪音是几辆车中最大的。

几辆车都开过，相比较而言，我挺昂科威，隔音水平，行驶质感都挺棒的。

可以去看看28T昂科威，隔音无可挑起，空间和悬挂。空间很大，2750的轴距后排三个人都完全无压抑感。我身高180，坐在主副驾上有一拳的距离，其实昂科威为了拓展头部空间在头部打造了一个凸起部分，值得点赞，乘坐很舒适，前后座的腿部空间很富裕。置于悬挂还是比较软的，即使四五十的时速过减速带也不会感到比较颠，尤其是大的震动过滤很到位，更没有什么过度弹跳。当然，还得表扬一下售后，服务很到位！

内饰：大威的内饰没得说，撩咋咧！哈哈，大气甚至是奢华，太美了，三副 方向盘 握感舒适，但由于最低配而左半边没东西，空落落的，不过无妨大雅啦。那个仿木质材料大赞大赞啊，而那个小时钟更是凸显奢华气质啊，点睛之笔！4S店也赠送了 中控 大屏，漂亮。还有，几乎所有能摸到的地方都是软质的，良心啊，当然也很上档次咯！

个人觉得要根据自身环境看，如果长期在北方，到了冬天就是冰雪路面，这种情况下，* 斯巴鲁 觉得是正确的，这个品牌的四驱不是吹的，如果你是在南方，我相信大多数的人都会比较喜欢汉兰达