车头各部位的名称

更新：2023年02月19日 04:55 好一点

好一点小编带来了车头各部位的名称，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

轿车各部位分别是：引擎盖、左翼子板、左前门、左中门、左侧板、尾门、右侧板、右中门、右前门、右翼子板、顶棚。

轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。

轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。

(Horse-drawn) Carriage：旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan：一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车，一般包括司机在内可乘坐四至七人。

在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个，它又以不同的类型所划分。

【印刷常说的车头意思以及其他词含义】
车头(上声)：菲律宾称司机为车头。印刷的车头不是机长，而是指印刷转速数。
飞墨：印刷机转速快而墨身稠度不够，离心力使墨液飞溅。
墨线：在印版上画一条规线，使刚好印在纸张规位，可一目了然监控针位。
浮污：印版亲水不力，变成亲油，当然起薄薄的油污，问题多在水斗水的酸碱度不对。
起炮：炮，滚筒俗称。橡皮滚筒离开压印滚筒的动作。
夹炮：太多纸张夹在压印滚筒和橡皮滚筒间，安全感应使印刷机停止转动。
哪渣：不应印到纸张上的墨污，问题也出在水墨平衡。
打掣：印刷机停止转动，原因多为进纸不顺或双张进纸触发安全装置。
针位：不是*的位置。印张的挡规边位。纸张有长短，印刷套色及裁切需有针位来对齐。
连晒：节约菲林的连续晒版工艺。用套准十字移动曝光。
过底：印刷事故的术语。指墨层太厚来不及干燥，污染了压在上面的纸张背面。
石数：石印时代对印刷数量的称谓。纸张压印一次色称一石。
二手：不是指二手货。指印刷机的副手，或称睇掣。
打稿：不是与稿有仇，而是通过打样机预先印刷一个正式印刷时的样稿。
飞达：不是快递，是印刷机喂纸的传送装置。

车头的方圆是有讲究的，这要从车头方圆的出现说起。

在早期车辆阶段，特别是三套车阶段，捷达，富康，桑塔纳，那一台车，车头基本都是正方的，看起来就像是一块砖，开了几个洞，装的车灯。用当时的形容词来说，就是板板正正，而不够板正的车头，还都会被嘲笑一番。

进入后时代，夏利之类车型出现了，车头的板正程度有了一定的下降，人们也开始接受不那么板正的车头了，进入中国汽车时代之后，更加流线型的车头出现了，人们对于正方的车头的评价，也从板正，变成了呆傻。

这是一个工业时代的进步造成的人们审美的改变，在前工业时期，板正是没有办法，冲床无法加工有更加复杂角度的车型，而现今，各种设计软件，模具软件精雕 CNC工艺，早已经改变了生产的工艺，从而不会再有那种方正的车头了。

更加圆润，更加符合流线型的车头，将在很长一段时间之内成为车型设计的主流。

第一种情况：车头面墙壁停车，这个在很多停车场靠边的地方会经常遇到。你停的远了，那你的车尾部会影响别人通行，你停近了又担心前面碰到墙。

方法：驾驶室正常驾驶姿势，当你在开车面向墙壁停车时，当你通过左边后视镜下沿刚好看到地面与墙体相交的点上12厘米时，此时车头保险杠距离墙面50厘米；

当你通过左边后视镜下沿刚好看到与地面与墙体相交的点时，此时车头保险杠距离墙面20厘米；

第二种情况：车头面向路肩，这个在户外停车经常遇到。主要担心停的太近会碰到比较高的马路牙子或者阶梯式的上一层阶梯。

方法：驾驶室正常驾驶姿势，当你在开车面向路肩停车时，当你通过左边后视镜下沿刚好与路肩上面重合时，你的车头保险杠正好接近到这个路肩了，如果马路牙子比较低，前面又没有阶梯，你可以再往前提一下，让轮胎即将接触到马路牙子为止，这样最节省车辆尾部空间。

第三种情况：红绿灯路口你是第一个等红绿灯。新手一般都希望跟在别人后面等红绿灯，有时候前面车辆过了，到你刚刚切换红灯，你就要在停止线里面停车。

方法：驾驶室正常驾驶姿势，当你在开车面向停止线时，当你通过左边后视镜下沿刚好与停止线重合时，你的车头保险杠正好接近到停止线了，为了保险起见，最好在接近重合时就停下，给前面适当留点距离。

看车头正不正，可以通过后视镜观察车身和车道标线是否平行，如果平行那么寿命此时车头有和车身都是正的，反之则需要进行微调。
也可以看车头左前盖与左边的行车线相交，保持交点不变，则表明车身是正的。此外，你也可以通过别的点去判断，比方说引擎盖右侧1/3处与道路右侧边线重合，说明车身距离右侧边线30cm。
总而言之，你所找的看点，让它与道路边线保持一定距离，说明车辆已经摆正，如果发现道路边线与这个看点距离不断变化，说明车辆有跑偏，通过左右微调方向来保持这个距离即可。

并不是的，看不见也可以的。看不见车头原因如下：

1、现在的车型设计的都是流线型，一般驾驶员都看不到车头，这很正常。下次停的时候，不要靠的太近。

2、驾驶员都看不到车的头，慢慢地熟悉，保持好与前车的距离。必须心里明白自己开的车车头有多长，才能更好地把握与前车的距离。

3、如何正确掌握车辆与周围距离还需要驾驶者亲身体会一下，因为车辆尺寸大小、驾驶员的身材、驾驶习惯等原因，还需要驾驶者根据自身情况再做一些调整。

关键是掌握正确的车距，合理的跟车距离可以大大的减少汽车追尾事故发生。在开车过程中如果是前车，应该避免后车跟车太近，如后车车速太高应该尽量让其先通过；作为后车，也应该与前车保持安全距离，避免紧急情况制动不及而发生事故。

扩展资料：

大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当上高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。

一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。

目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。

我们在开车的时候需要知道自己的车子车头位置在哪，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车头位置时往往拿捏不准。分毫差距结果都是不一样的，那应该怎么正确把握好车头位置呢?以下是我为你整理的新手如何正确判断车头位置，希望能帮到你。

新手如何正确判断车头位置

1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如我们通过可以雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置。当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

车主在前进停车和倒车入库时都需要对车头位置有一个大概的判断。行进中有针对性地调整车辆位置，修正左边车头和右边车头位置。

新手开车怎么判断前后车距

一：判断轿车前端与人的距离

以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。

2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。