百万豪华suv哪个好 预算在百万左右,这三款轿跑SUV你会怎么选呢? - 百度...

随着SUV热潮席卷国内，越来越多的细分SUV市场开始快速增长。其中，豪华品牌大型SUV以其全面的综合能力和优秀的功能性，慢慢被国人接受。在众多豪华品牌中型SUV中， 林肯飞行家、宝马X5和奥迪Q7算是三款代表车型，而选择一款豪华品牌大型SUV既能满足对品牌的需求又能够满足全体家庭成员日常集体出行。那么，我们就来看看这三款代表车型究竟孰优孰略呢？

林肯飞行家（进口）

特点：完美避免撞衫的“尴尬”

如果你问哪款车最能体现现阶段林肯品牌对豪华的诠释，那么飞行家便是最好的答案。比起冒险家，飞行家更能展现林肯的品牌特点。最为经典的美式设计语言，将人们带回上世纪美国汽车工业的黄金年代所掀起的航空崇拜浪潮。车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，庞大的车身尺寸外加同级最长的3025mm轴距，还拥有七座空间布局，妥妥的“大佬”既视感，是一款不折不扣的中大型SUV。

内饰方面，也是将美式豪华风格表现得淋漓尽致！褐色的座椅搭配大量实木饰板，仿佛置身在美式新古典风格的豪宅里。同时，随处可见的大量真皮材质给人一种档次感。 四辐式多功能方向盘尺寸略微偏大，同时还支持电动上下+前后调节。方向盘在10点位置设有一个语音按键，便利性较强，且正常驾驶时不易发生误碰。新车采用了全液晶仪表盘，内部的UI设计比较简洁，中间可显示车辆绝大部分行车信息。值得一提的是，当切换驾驶模式时，中间的动态效果十分新颖。

飞行家不得不提的一点就是舒适性了，它的功能丰富程度堪称顶级水准，座椅加热、通风、*均有所配备，加之全辐加热的方向盘，四季都能令你舒舒服服的。就前排来说，采用真皮材料包裹，内部填充厚实，支持3组座椅记忆功能，16项电动调节总能为不同身材的乘客找到一个合适的坐姿。

动力方面，全系搭载3.0T V6的发动机，表现十分充沛，无论哪个阶段踩下油门踏板，发动机都能给你非常好的加速体验。

点评：林肯飞行家玩的是格调和与众不同。新古典风格、无比舒适的座椅、丰富的配置都给人一种前所未有的豪华体验。如果是撞衫恐惧症患者，我建议您不妨考虑下飞行家，不管是V6发动机开起来的底气，还是很独特的设计，体验感绝对和BBA截然不同。

宝马X5

特点：反正就是很强

宝马X5，这款豪华SUV可谓是家喻户晓，算得上是成功车型了。?新一代X5基于宝马CLAR平台打造而来，车身采用了大量铝合金和轻量化材料，在科技化配置上也得到大幅度精进。最大特点当属极具张力的外观，硕大的前格栅找回了它曾经的气势；大灯依然是鹰眼造型，坚硬的线条显的英气十足；腰线不再平直，线条变化凸显了肌肉感。宝马X5车身尺寸长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。收紧的尾窗和宽大的车尾形成了反差，上窄下宽的敦实感很明显，竟然让人感觉到它有一点点性感。

内饰方面，在选装了真皮中控台后，质感要更上一层楼，需要你坐在车内亲自摸一摸才能体会。现在发布的新车，无一例外是一块大屏走天下，要么横置要么竖置，一块不够就两块，两块不够就三块，这样真的好看实用吗？反观X5，该有的信息显示在屏幕上都能找到，常用的控制也能用实体按键操作，让驾驶员开车时少分神、用最短的时间进行操作。宝马iDrive 7.0内的诸多菜单在初期会让人摸不着头脑，但找到逻辑后用起来很顺手，这难道不是车内布局该做到的事吗？

X5最吸引人的地方就是极其出色的动力系统匹配，除了全系搭载xDrive四驱系统，还在高配车型上提供各类越野功能配置包，包括前后下护板、空气悬挂、电子后桥差速锁、多地形选择系统（岩石、碎石、冰面和沙地四种可选）等。新车在越野性能方面提升明显，具备强大的多地形通过能力，弥补了前三代车型的最大短板。

点评：综合产品力最强大的无疑是全新的宝马X5，不仅更加精致豪华，也补齐了前几代车型的短板。如果面对百万级别，可选的车型就太多了，宝马X5不是空间最大的、越野最强的、操控最好的，但它却是各方面最均衡的，是一辆不折不扣的驾驶者之车。

奥迪Q7

特点：性价比优势明显

在豪华中大型SUV市场，市场认可度最高的车型当然就属奥迪Q4了。奥迪Q7基于大众集团的MLB-Evo平台打造，这是大众集团旗下等级非常高的一个造车平台，诞生了保时捷卡宴、兰博基尼Urus等一系列高端产品。所以，它的技术水平、*工艺、整车用料等，都有着很高的水准，整车的驾乘质感、安全性等也都得到了保证。

奥迪Q7的外观升级并不大，全系标配S Line运动套件，前脸超大尺寸的进气格栅设计搭配磨砂银饰板的保险杆，使得整车看起来更加具备力量感。两侧搭配的是矩阵式LED光源，最高配则搭载的是激光光源，非常有辨识度。同时新车将提供了一款全新的双5辐涡轮造型的轮圈。车身尺寸长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距达到了2996mm。腰线设计简洁大方，车窗周围还采用了银色镀铬饰条装饰，显得格外精致。

奥迪品牌的内饰科技感就不用说了，一直是同级中最鲜明的特色。匹配了时下流行的三联屏设计，在中控台的用料、做工和各种按钮、旋钮的手感上，也非常富有质感。12.3英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸中控屏和8.6英寸的控制面板，进一步提升了车内的科技感。

行驶品质方面，奥迪Q7提供了2.0T高功率、3.0T两款动力，传动系统匹配的是8AT变速箱，3.0T车型零百加速仅6秒出头，但它却并不暴躁，动力输出顺畅，变速箱换挡平顺。而且，奥迪Q7还搭载了Quattro四驱系统，实力无需多言。

点评：根据预算而定，要是单纯追求性价比。奥迪Q7的机械规格非常高，实际的行驶表现也出色，再加上售价相对实惠，2.0t的Q7 45TFSi舒适型，优惠完了裸车价格60万不到。综合来看，值得购*。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这几年SUV在中国的火热程度不言而喻，从售价几万的中国品牌小型SUV、到售价上百万的豪华品牌大型SUV，无不受到市场的欢迎，本着“越大越好、越大越贵”的原则，进入国内的大型豪华SUV也变得越来越多。如果你预算足够充足，追求更高程度的驾乘体验，那么这三款豪华品牌大型SUV则是不得不考虑的车型，我们选择了奔驰GLS/宝马X7/雷克萨斯LX570进行推荐，这三款总有一款适合你！

奔驰 - 奔驰GLS - 2020款 GLS 450 4MATIC豪华型

厂商指导价：126.8万

采用新家族式设计语言，奔驰MHA平台打

【外观设计】?奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，相较于老款车型，奔驰GLS的外观更加动感，采用了新一代的家族设计语言，中网硕大的奔驰LOGO搭配镂空的镀铬条，很好的提升了车头的气场，长宽高分别为5218/2030/1823mm，轴距为3135mm，车身比例均匀，线条也较为流畅。虽然车尾方正的造型缺乏一定的个性，但符合该车的气场。

【内饰亮点】?奔驰GLS级的内饰有种低调奢华的感觉，考究的用料和精细的做工无不突出该车的豪华氛围。炮筒式机械仪表虽不及液晶仪表富有科技感，但与该车的内饰更搭，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏绚丽的界面效果也是其档次的象征，中控区域采用了12.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰科技感十足。

【空间感受】?空间表现符合该级别应有的表现，采用2+3+2的7座布局，身高178cm体验者前排座椅调至最低，头部空间一拳两指，第二排座椅头部空间一拳两指，第二排座椅腿部空间两拳有余，第三排座椅空间表现值得推荐，第三排座椅头部空间一拳整，车辆的乘坐空间表现不错，即使第三排也能留有一拳的头部空间。不过第二排及第三排的座椅靠背都略短，舒适度表现一般。后备厢储物可以通过第二三排扩展至2300L。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了直列六缸3.0T/367马力涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，高转的动力爆发可以带来强烈的推背感，加上配合默契的变速箱，奔驰GLS的动力输出特性让人满意又舒服。底盘完全将路面震动隔绝，传递给车内的反馈完全就是行政座驾的感觉，偏硬的悬挂支撑在保证行驶稳定性的同时，还没有丧失舒适性。

宝马 - 宝马X7 - 2019款 xDrive40i 行政型M运动套装

厂商指导价：125.8万

宝马家族式设计！配备M运动套装！

【外观设计】?宝马X7的外观设计风格，同样威严。巨大的主动开闭双肾格栅和狭长的激光大灯塑造了这一严肃的感觉，车身侧面，宝马X7同样采用了鲨鱼腮的设计，装点了侧面的下部分设计元素，宝马X7的尾部没有选择使用连体灯组的设计，而是使用镀铬条装饰贯穿两侧灯组。在车身轮廓的塑造上，宝马X7使用了更多锐利的车身线条，发动机盖和车侧的腰线处，这种设计体现得尤为明显，宝马X7的尾门采用了上下开启式设计，使用便捷性不错。另外，如果选装了“舒适开启”这一配置，上、下尾厢盖还能够电动开闭。

【内饰亮点】?宝马X7的内饰保持了宝马目前最新的设计语言，运动与豪华身份更多体现在了材质搭配和对细节的雕琢上。如果一定要找出区别的话，那么与仪表台相连的中控屏，算是旗舰车型在宝马家族中的独享设计，配备了12.3英寸全液晶仪表与中控12.3英寸触控液晶屏，挡位区整体布局未发生太大变化，不过水晶挡把绝对足够目光，说它是艺术品一样的存在也不为过吧。挡把附近分布着全景影像、驾驶模式选择和底盘升降等按键，综合产品力十足。

【空间感受】?该款车型采用了2+2+2的6座布局，第二排为两个独立的座椅，并且带有多向电动调节功能。宝马X7的第二排和第三排座椅可完全放倒，难能可贵的是在放倒后能够与地板形成全平的状态，极大方便了大件物品的存放，临时当做床使用也没有问题，体验者身高180cm，在X7前排调整至最低位置时，可获得四指的头部空间。保持前排不变，此时后排可获得一拳的头部空间和一拳两指的腿部空间。保持前两排不变，体验者在第三排的空间比较局促，将第二排座椅向前移动至居中位置，第三排空间还算可以接受。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了直列六缸3.0T/340马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，盘的响应性依旧出色，之前曾驾驶宝马X7在场地上进行蛇形绕桩时，它用和自身体量不太相符的敏锐底盘响应性让我印象深刻，即使悬挂很软，即使方向盘有些许虚位，但是它仍然可以是一位灵活的大型SUV车型，综合产品力十足。

雷克萨斯 - 雷克萨斯LX - 2019款 570 尊贵豪华版

厂商指导价：133.90万元

雷克萨斯家族式设计！越野性能十足

【外观设计】?雷克萨斯LX 570的外观在老款的基础上做出了巨大的改变，前脸依然是家族式的纺锤形格栅，但尺寸更大，外圈的银色装饰与内部的暗灰色辐条，再加上凌厉的线条都让它看上去更具攻击性，家族式纺锤体进气格栅尺寸进一步加大，前大灯造型也进行了调整，让前脸看起来更加霸气，硬派味道十足。两侧的LED大灯内部灯组形状规则，宛如精心切割的宝石一般，让它的目光更为犀利。雷克萨斯LX 570周身造型设计规整，体现出成熟稳重的硬汉气息。

【内饰亮点】?雷克萨斯LX570在融入了雷克萨斯最新的家族式设计语言，与老款车型相比，层次感丰富的中控台给人一种年轻时尚的感觉。实木饰板与软性皮质的使用，也为车内带来了不错的豪华气息，更加科学的布局和上乘的用料选择让人一打开车门就能感受到豪华的气息。实木饰板和软性皮质之间的拼接做工达到了雷克萨斯顶级水准，中控12.3寸彩色大屏非常气派，下方的石英钟也显示出了应有的商务气息，综合产品力十足。

【空间感受】?座椅宽大厚实，填充物柔软适中，贴合性很好，人体工程学设计相当到位，座椅采用真皮包裹，触感细腻柔软，乘坐舒适性无可挑剔，后排座椅乘坐舒适性依然相当不错，值得一提的是功能性方面，除了前排座椅，后排座椅同样具备自动通风和加热功能，而且还支持前后电动调节，舒适性和便利性做得想到到位。后排座椅折叠之后，后备厢可用空间大大提高。对于一辆旗舰车型，乘坐空间并不是问题，宽敞舒适的真皮座椅给乘客良好的乘坐体验，综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了V8 5.7L/367马力涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，雷克萨斯LX570拥有低速四驱模式，在该模式下扭矩可以放大2.6倍，悬架行程长能在越野路面有更出色的发挥，但舒适性有所降低。特别是在起步和刹停阶段，能够明显感受到车身的晃动。综合产品力十足。

总结

外观那就是萝卜白菜各有所爱了。内饰使用了全新的设计，应该是本次换代的的一个最大的亮点之一了，综合产品力十足，三款车型动力响应很好，并没有感觉肉的感觉。原地怠速时的震动控制的也很好，让车内的乘客几乎感觉不到发动机的存在，不知道这三辆车谁会更受到年轻消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从驾驶安全的角度来说的话，当然是轿车好。这是因为轿车的底盘比较低重心也低，减少了翻车的概率。有更低的风阻。转弯性能比suv强得多。操控性更好。高速的表现要比suv好。suv的优点就是坐座位比较高。视野好一些。还有就是比较好的通过性。如果你就是经常游走于城市之间，或者是迎来送往的商务活动。还是轿车更靠谱。如果你喜欢越野，喜欢经常出去玩儿，还是suv好一些。suv空间比较大，能装更多旅行所需要的材料。所以说还是你这辆车的使用环境决定你*轿车还是suv。当然，个人喜好也是一个方面。

随着消费需求的多样化和个性化，许多车企在SUV细分市场中又纷纷推出了“轿跑SUV”，哪怕是豪华中大型SUV也加入了此行列。如果说 宝马X6 是始作俑者的话，那么 奥迪Q8 、 奔驰GLE轿跑 无疑是助推者。那么，预算在百万左右，这三款轿跑SUV你会怎么选呢？

第一款车型：奥迪Q8

官方指导价：78.28万元-103.78万元

推荐车型：2022款 55 TFSI 豪华动感型

官方指导价：87.48万元

就在九月份，2022款的 奥迪Q8 已经上市*了。而新款 奥迪Q8 的实车，他的气场不是通过图片就能感受得到的。

在外观方面， 奥迪Q8 前脸的八边形进气格栅和夸张的中网面积，机具攻击性。

素有“灯厂”称号的 奥迪 在自家 旗舰 SUV身上自然是下足了功夫，一眼看上去就给人一种精致的设计感。车身长宽高为5006/1995/1695mm，轴距是2998mm。

车内的整体做工十分考究，采用 奥迪 的家族设计语言。贯穿式的空调出风口和中控台融为一体显得很和谐。平底和银色装饰的方向盘搭配12.3英寸的全液晶仪表，不仅运动感十足，而且将 奥迪 的科技感得到了很好的展示。

奥迪Q8 有着2.0T和3.0T的发动机可供选择，传动系统则都为8档手自一体。其中3.0T的发动机和48V轻混的动力系统既保证了充足的动力储备，也取得了不错的平顺性表现。

第二款车型：奔驰GLE轿跑

官方指导价：78.88万元-91.78万元

推荐车型：2020款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV豪华型

官方指导价：91.78万

外观看来， 奔驰GLE轿跑 有着和自家GLE一样的前脸造型，但是又多了一份轿跑车型的动感。

车尾部上翘的造型和从侧面看上去流畅的车顶线条都给整车带来了一种富有运动气息的感觉。车身长宽高为4955/2018/1716mm，轴距是2935mm

空间不是 奔驰GLE轿跑 的*点，但是并没有因为溜背造型导致车内后排头部空间局促。

内饰方面， 奔驰 依旧发挥稳定，一看到内饰就给人一种高级感。中控部分沿用了家族式的贯穿双联屏设计，在实用性上得到了很好的保证。

发动机有2.0T和2.5T两种选择，其中2.5T发动机不仅最大功率达到了367匹马力，而且有48V轻混系统的加持。传动部分则是9档手自一体变速箱，在路上的行驶质感有着不错的表现。

第三款车型：宝马X6

官方指导价：76.69万元-93.19万元

推荐车型：2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装

官方指导价：93.19万

宝马X6 ，第一眼看上去就是那经典的双肾进气格栅，辨识度很高。

内饰部分 宝马X6 使用了全新一代的设计语言，用料很是高级。

在动力上， 宝马X6 也是有着2.0T和3.0T两款发动机可供选择，最大功率分别达到了265匹马力和340匹马力，与之匹配的是8档手自一体变速箱。

总结：各家 旗舰 轿跑SUV的出现，让那些个性十足的“富人”们对于轿跑SUV又有了新的选择。如此豪横的三款车，如果是你，你会选择哪款呢？

来源：阿贵看车

【本文来自易车号作者拉风E派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

近年国内SUV市场的迅速蹿红，豪华品牌SUV的销量也是水涨船高，它们集舒适、豪华、性能于一体，无论是在铺装或非铺装路面上都有优秀的表现，我们很少为大家推荐百万级豪华大型SUV车型，但这一细分市场的不断发展，人们对于豪华大型SUV的要求随之增高，越来越大的车身尺寸也对应着更加丰富的配置，而豪华品牌大型SUV所带来的感官享受刷新了豪华的新高度，我们选择了奔驰GLS/宝马X7/林肯领航员进行推荐，该如何选择，我们一看便知。

奔驰 - 奔驰GLS - 2020款 GLS 450 4MATIC动感型

厂商指导价：103.80万元

奔驰家族式设计！配备48V轻混系统！

【外观设计】?外观设计方面，线条优雅流畅，却没有丝毫的臃肿。值得一提的是，其配备智能照明系统，提供了主动照明功能、转角照明灯功能、增强型雾灯等功能，双横幅式格栅具备了很强的辨识度，不过从大灯的造型依然能看出，依然延续了老款车型圆润稳重的风格，侧面来看，新车整体线条较为平直，依旧保持了方方正正的造型，长宽高分别为5214/1956/1823mm，轴距为3135mm，尾部设计延续成熟稳重的设计理念，综合产品力十足。

【内饰亮点】?内饰方面，同样采用了家族式设计语言，双12.3英寸贯穿式液晶仪表还是中控台的四个方形空调出风口，甚至镂空的中央扶手区域以及中央扶手前部触摸式的多媒体控制系统，该款车型可选装柏林之声品牌扬声器，相比较宝马X7内饰更多体现了豪华与易用性，综合产品力十足。

【空间感受】?空间方面，身高180cm的体验者在驾驶位就坐，此时头部仍有一拳的空间，并且由于天窗的存在，实际空间体验更加出色，保持前排座椅位置不变，体验者在第二排就座时，头部剩余一圈多两指的空间，腿部空间则大于两拳，体验者来到最后一排，空间依然足够，头部剩余一拳的空间，腿部剩余一拳多两指的空间，完全没有小板凳的感觉，甚至比一些小尺寸SUV的第二排座椅还舒适。奔驰GLS的储物空间也十分惊人，将三排座椅折叠，行李厢容积可扩展至2400L，并且第二排座椅也可平放，储物空间得到了提升。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了3.0T/367马力双涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，配备了4MATIC全时四驱系统，悬架部分配以前后双叉臂式独立悬架，官方给出的百公里油耗为8.9L，综合产品力十足。

宝马 - 宝马X7 - 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装

厂商指导价：100万

宝马家族设计风格！配备豪华套装！

【外观设计】?外观设计方面，宝马X7采用了宝马家族最新的设计语言，硕大的双肾进气格栅不失经典的同时更加立体。双肾型中网设计，拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加饱满，车身尺寸方面，长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，而在视觉感受上整体造型均匀，看上去并不臃肿，从侧面看， 宝马X7有着宽大的车窗和动感的长流线型车顶线，结构清晰的表面和延长到后端的引人注目的特征线条是宝马品牌的全新标志性设计语言。后车门明显比前车门更长，突出了SUV车型后排的宽敞性，并且更方便上下车。车尾被平行线条分割并被垂直独立边缘环绕，给人宽大厚实之感。综合产品力十足。

【内饰亮点】?内饰方面，流畅的线条与车门面板的衔接也更加自然。仪表板和中央控制台上宽大的装饰面板带有电镀饰条边框，增强了车内典雅、纯净的氛围，宝马X7采用了12.3英寸全液晶仪表，中控区域采用了12.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，此外，电子档把使用钻石切割造型的水晶材质，内部有个可发光的蓝色X标志，iDrive旋钮表面也嵌了极薄的水晶材料以保证手写输入功能。自动启停按钮的表面也覆有水晶材料，不同角度去观察会呈现不同的光泽，内饰科技感十足。

【空间感受】?它后排可以提供可以正常乘坐的第三排座椅，满员的乘坐舒适性大幅提升，每位乘客的乘坐感受都还不错，宝马X7的第三排座椅的坐垫高度正常，靠背角度也比较缓，行李厢采用了上下两段式开启模式，得益于庞大的车身尺寸，其内部行李空间自然无需担心。综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了3.0T/340马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为450N.m，在舒适模式下宝马X7的动力表现相对柔和，油门反应前松后紧，正常驾驶并不需要花费更多的精力在油门上。坚固沉稳的车身覆履般地移动，趋向于绵密地涌出动力。除了打起精神的油门相应让动力来得更跟脚之外，悬架也会把更多的路感传到车内，刹车踏板的脚感有些偏软，缺少了坚实感；同时踏板初段力度来得也比较晚，需要深踩一点才能有预期的减速效果，我理解这是为了保证日常行驶舒适性做出的设定。

林肯 - 领航员 - 2019款 3.5T 尊耀版 国VI

厂商指导价：109.8万

林肯家族式设计语言！采用七座布局！

【外观设计】?外观设计方面，林肯领航员的尺寸十分庞大，因此整车在外观上给人的感觉非常霸气，隐藏式的B、C、D柱设计不仅营造了悬浮式车顶的效果，也提升了整车的高档感，由于领航员的车头十分高大，因此带来的厚重感也十分强，因此设计师们必须下更多的工夫，以确保庄重与精巧能够同时出现，星辉式中网格栅很符合领航员的气质，其独特的造型很好地烘托出林肯星辉式的车标，而这样的造型风格也开始延用在其它的林肯车型上，车尾显得十分庄重大气，配合领航员特有的体量，形成了一种不怒自威的气势。贯穿式的尾灯将宽大的车尾均匀地一分为二，很好地演绎了领航员的美式风情。

【内饰亮点】?林肯领航员内饰上的美式调性就更为明显，很容易让驾驶者被带入到这样的情绪中，而大量的镀铬饰条也是设计师赋予豪华感的又一个手段。悬浮式的中控台绝对算领航员内饰的一大亮点，不过这也得益于其可以随意挥霍的设计空间，为了迎合更加年轻的消费者，内饰也进行了优化，综合产品力值得推荐，领航员采用了三区独立自动空调，其空调的控制器被设计在悬浮式操作台的前方，按键及旋钮的阻尼感都很不错，领航员车身的静谧性相当不错，完全可以作为一个移动的大卧室，这也得益于其对于胎噪、风噪的抑制能力。

【空间感受】?领航员的各排空间都十分可观，因此座椅的造型及功能在设计上并不用考虑空间的限制，车身宽度也保证了车内的横向空间，即便中央操作区域占用了很大的空间，领航员的前排座椅依然能拥有一个十分惊人的宽度，座位布局方式为2+2+3，由于第二排座椅的利用率远高于第三排的座椅，领航员傲人的车长，其第三排座椅的舒适性也要比许多7座SUV车型高出不少，而且座椅的硬件配置也有其独到的优势。领航员第三排座椅的座垫厚度完全可以与不少车型的第二排座椅相媲美，与宽裕的乘坐空间及装载能力相比，领航员的储物空间也毫不逊色，空间综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了V6 3.5T/387马力双涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，试驾时，当松开油门后，发动机转速并不会迅速下降，此时前行的车辆会有一种很轻快的感觉，并不会像有些车辆那样车头下沉，这对于乘坐感受来说十分友好，领航员不得不采用比较软的底盘调校，而这样做对于操控的影响也是显而易见的。而在指向性上，我们不能对领航员要求太多，但如果你开过很多车的话，你会发现领航员的转向虚位并不是最大的，属于一个中等的水平。

总结

不同豪华品牌之间对于奢华的定位有着不同的理解，在这三款车里，领航员通过内饰的设计、用料和配置的多样性，将奢华程度提升到一个新的高度。而宝马X7与奔驰GLS级这两款车，一个突出了车内的科技感，另一个对氛围的把控也是比较到位，这三款总有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。