自主品牌suv哪个牌子最保值 选车| 盘点2019年最值得购买的四款自主品牌15万元级...

近年来的车市寒冬倒逼着各大汽车品牌不得不在提升产品力的同时降低售价，随着新年的临近，新一轮的*车优惠季也将到来。15万元一直以来都是很多国内消费者心里一个很敏感的价格，自主品牌已经凭借出色的设计和传统的高配置，迅速抢占了大部分市场。那我们就来盘点一下这些自主品牌车型，希望对正在选车的您提供参考。

车型：吉利星越

指导价：13.58-19.58万元

市场优惠：0.4万元左右

吉利星越整体设计脱离于其他吉利车型，外观汲取了时光竞速美学，意在打造一款属于年轻人的时尚动感范儿SUV。前脸部分，水波涟漪造型的中网更加扁平，周围的一圈红线预示着运动SUV的特征，法雷奥提供的全LED矩阵大灯还具备光形自动调节功能。

前包围两侧的进气口并非装饰，在提供了空气动力学功能之余，造型也非常动感。

如果说前脸造型不能让人眼前一亮的话，星越的侧面造型肯定可以让人刮目相看，车顶弧线与C、D柱融合在一起，恰到好处。虽然轿跑型SUV时至今日已经不是新鲜产物，但星越的侧面造型可以说在所有轿跑SUV中是靠前的存在。车尾的小尾翼可以说是整车的点睛之笔，星越排气样式也非常厚道，2.0T车型双边共四出，而1.5T车型也有双边共双出的排气，非常懂得年轻人想要什么。

车身尺寸方面，吉利星越在同级别中优势不大，长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

吉利星越的内饰相较于家族其他车型也有突破，偏向于驾驶员的设计与整车偏向驾驶的风格高度统一。中控台大面积的软质材料和金属拉丝饰板也非常厚道。运动感的营造也体现在了平底方向盘等等，并且运动版车型还提供了换挡拨片。

12.3英寸的全液晶仪表显示效果非常细腻，速度与转速指针也几乎没有残影，表现不错，界面布局排列清晰易懂，上手无难度，并且还可以全屏显示地图导航，可以点赞。同为12.3英寸的车机屏幕尺寸处于同级别领先水平，GKUI2.0智能生态系统在流畅度和易用度方面可表现不错。虽然不支持CarPlay，但内置的高德导航还是挽回了一些分数。

动力方面，吉利星越提供了1.5T发动机+7速双离合变速箱和2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力总成。其中1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛・米；2.0T发动机最大功率238马力，峰值扭矩350牛・米。可以说这两台发动机的数据在同级别都比较亮眼。其中2.0T发动机的版本零百加速仅需7秒，可以说吉利星越从外观内饰都将运动贯彻的很彻底。整体来说，吉利星越在没有明显短板的前提下，亮眼的外观是在同级别最大的杀手锏。

车型：领克01

指导价：15.08-20.08万元

市场优惠：1万元左右

领克01的外观采用三层设计，最上层有点像法拉利458，大灯并不是引擎盖上竖向凸起两个灯组，而是隐藏在黑色进气口两端，全部采用LED光源。凸起的是日间行车灯，寓意“北极之光”。领克01车身设计是一种硬朗的北欧雕塑风格，这与内饰设计刚好相反，线条也是比较犀利的，层次感分明。轮毂方面，领克01可选17、18和19英寸三种规格，无论哪种尺寸，造型都是时尚动感范儿满满，这点很符合年轻消费者的胃口。

尾部 “能量晶体式”的尾灯，采用8颗LED光源以矩阵式排列成一个L非常前卫，要我说更像是钢琴的黑白键，更有质感。双边共双出的排气布局也丝毫不缩水。车身尺寸方面，长宽高分别为4512/1857/1673mm，轴距2734mm。另外，作为互联网时代的年轻汽车品牌，领克也给01车型提供了6种颜色供选择，包括独特的金色和蓝色等等。

内饰方面，领克01采用了舒适的居家风格，中控区域稍稍偏向驾驶员的布局，透露着领克与沃尔沃千丝万缕的关系。平底的方向盘造型虽然不算抢眼，但胜在手感不错。而整套内饰点睛之笔，我认为是小巧的档把，造型非常精致，提升了内饰的精致感。

10.25英寸的全液晶仪表虽然尺寸上处于同级别第一梯队，显示效果也算细腻，但界面风格我认为会有些凌乱，不够直观。10英寸中控屏，可以实现CarPlay、CarLife等功能，与*APP相连通过Lynk & Co云还能实现数字钥匙、与友人分享用车等黑科技。把科技用艺术的方式表达出来，有点苹果的意思。

动力方面，领克01提供了1.5T发动机的HEV版本+7速双离合器变速箱和2.0T发动机+6AT/7速双离合器变速箱的版本。其中更为走量的2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛・米，零百加速不足8秒的成绩完全可以满足日常动力需求。整体来说，个性十足的领克01更加适合追求小清新的年轻人。

车型：长安CS75 PLUS

指导价：10.69-15.49万元

市场优惠：0.2万元左右

长安CS75 PLUS作为家族在今年9月份最新推出的车款，拥有着长安品牌最新的设计语言，外观方面更多的沿袭了长安御岳概念车的设计元素。家族化的大面积进气格栅在两侧硕大的进气口衬托下更显霸气，搭载LED冰晶前大灯和贯穿式前位灯，未来感十足。保险杠和车侧裙边上的红色点缀更是让人有一种血脉喷张的感觉。

尾部，双边共四出的排气着实唬人，兵分两路的“凤凰火焰”尾灯更是进一步强化了整车的炸裂感，CS75 PLUS采用如此激进的设计，很明显其定位就是一款为年轻人打造的未来SUV。车身尺寸方面，CS75 PLUS的长宽高分别为4700/1865/1700mm，轴距为2710mm，定位于A+级SUV，整体要比CS75大上一圈，这也带来了更加宽敞的内部空间。

长安CS75 PLUS的座舱采用了环抱式的布局，平底方向盘、琴键式空调面板和游艇式的电子档吧都紧追时下潮流。在内饰用料方面，长安CS75 PLUS的整个座舱面积80%都采用了软质材料包裹，座椅更是选用了Nappa真皮，用更多的维度营造出高级、轻奢的感官体验。

全液晶仪表的显示效果清晰，并且可以根据驾驶模式，切换三种不同界面，不知有多少小伙伴和小编一样，更加喜欢传统的双圆炮筒造型。12.3英寸的中控屏采用梧桐智能车联系统，支持双屏操作、QQ音乐、腾讯地图等功能，但并不支持CarPlay，略显遗憾。整体这套车机系统在同级别的其他车型中，没有太多优势。值得一提的是，长安CS75 PLUS配备APA 5.0遥控代客泊车系统，可以实现人在车外遥控一键自动泊车的领先科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入，可称之为黑科技。

动力方面，长安CS75 PLUS搭载的蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛・米，其热效率高达40%，与之匹配的是爱信8AT变速器。新车的另外一套1.5TGDI+爱信6AT动力系统，动力同样不俗，最大功率可达178马力，最大扭矩265牛・米，百公里油耗仅为6.7升。

总体来说，长安CS75 PLUS有着出色的外观，不错的动力和同级别领先的车身尺寸，可以说是同级别的性价比之选。

车型：哈弗F7

指导价：10.90-15.37万元

市场优惠：0.8万元左右

哈弗F7作为家族F系列的旗舰车型，自然在设计上不会吝啬，犀利的前脸同样营造出不错的科技范儿，科技感还体现在4颗LED光源组成的开眼角前大灯上，六边形的黑色蜂窝样式的中网也是时下运动型SUV的潮流。如果搭配黑色的车漆，整车的前脸会显得更加锐利，给人一种不好惹的感觉。

哈弗F7侧面整体造型比较传统，但双腰线的设计和尾部舷窗稍稍上扬的造型还是增添了一丝运动的味道。顶配车型19寸的轮毂和55的轮胎扁平比既提升了了视觉效果的同时也保证了一定的舒适性。尾部造型圆润饱满，LED尾灯夜间点亮效果非常不错，只是后方镀铬的排气口仅为装饰，比较让人失望。车身尺寸方面，长宽高分别为4620/1846/1690mm,轴距为2725mm，参数上处于同级主流。

哈弗F7的内饰相比与外观更显成熟一些，以黑色为主的颜色搭配也有一些些豪华车的氛围。中控台大面积的皮革包裹、银色镀铬饰板和缝线点缀可以让大部分喜好豪华感的消费者满意。在这个级别，似乎平底方向盘已经成了标配，而哈弗F7可选装方向盘加热，可以说是在北方会相当受欢迎。

12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，科技感也很足，同样可以支持切换主题和背光颜色，如果能够增加传统的双圆炮筒样式的显示主题，我会更加喜欢。9英寸的中控屏尺寸不大，不支持CarPlay和CarLife不符合当下的用车需求，即使触控反应比较灵敏，支持2000万+QQ在线音乐，这套车机系统在同级别也处在下游水平。

动力方面，哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配一台7速双离合器变速器。其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛・米；2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛・米，参数方面非常亮眼。并且高配车型可以选择四驱是哈弗F7的优势之一，考虑到整体不高的售价，所以2.0T的四驱顶配车型也最为推荐。

总体来说，哈弗F7外观不错，动力强劲，售价也不高，可以说没有明显的短板。

写在最后

以上这四款车型虽然都算是“不会错”的车型，但这个级别的好车远不止于此，比如老牌销量冠军哈弗H6，大热已久的吉利博越等等。当然了，如果要在这四款车型里选择的话，还是要根据您的实际需求来选择。如果您喜欢年轻动感的外形，我建议您可以考虑吉利星越；如果您希望独特小众一点，那么领克01就是不二选择；如果您希望选购一台外观、内饰包括空间更加均衡的车型，长安CS75 PLUS肯定不会错；如果您在北方，四驱的哈弗F7会更加适合您。我也希望您看过我们的文章后去到当地的4S店实际体验一番，选出您心中的爱车。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昨天为大家介绍了轿车保值率排名，后台收到了一些朋友们的留言想看SUV保值率排名，那今天就安排上。根据J.D.Power、58汽车和优信联合*的《中国汽车保值率研究报告》显示，在SUV保值率排行榜上可以看到很多自主品牌车型的身影，这足以证明自主品牌车型这些年的进步，以及市场对它们的认可。
小型SUV保值率TOP10（默认三年保值率）
小型SUV的保值率TOP10与小型车极为相似，排在第一名的本田XR-V与第十名的瑞风S3相差了16个百分点，差距非常明显。不过值得称赞的是，在这个排行榜中自主品牌占据了五个席位，它们分别是排在第四名的森雅R7、第五名的长安CS15、第八名的长安CS35、第九名的瑞风S2和第十名的瑞风S3。可以看出自主品牌在小型SUV领域的保值率提升非常明显。
紧凑型SUV保值率TOP10（默认三年保值率）
紧凑型SUV保值率方面几乎被日系车霸榜了，其前九名均为日系车，依次是本田CR-V、奇骏、丰田RAV4、逍客、马自达CX-4、欧蓝德、马自达CX-5、森林人和斯巴鲁XV。而哈弗H5是自主品牌中唯一的上榜车型，也是该榜单中唯一的非日系车型。
中型SUV保值率TOP10（默认三年保值率）
汉兰达毫无悬念地获得了中型SUV保值率的头把交椅，排在第二到第六名的依次是冠道、牧马人、楼兰、撼路者和锐界。然而经过了几年的发力，自主品牌在中型SUV领域已经具有了一定的竞争力。从这次的保值率排行榜也可以看出这一点，其中长安欧尚CX70排在了第七位，传祺GS8排在了第八位，哈弗H7排名第九，总共占据了三个席位。
中大型SUV保值率TOP10（默认三年保值率）
中大型SUV保值率排行榜中，排在第一到第十名的依次是普拉多、普拉多（进口）、帕杰罗、兰德酷路泽、途乐、途昂、途锐、探险者、哈弗H9和大切诺基。其中哈弗H9是唯一入榜的自主品牌车型，一举打破了合资&进口品牌的垄断局面。
豪华SUV保值率TOP10（默认三年保值率）
豪华品牌SUV中保值率高的多为进口车型，这点与豪华轿车的保值率TOP10车型极为相似。而曾经保值率较高的奥迪并没有出现在榜单中，排名前十的车型依次是雷克萨斯RX、奔驰GLC、雷克萨斯NX、保时捷Cayenne、保时捷Macan、奔驰GLA、奔驰GLE、宝马X3、路虎发现和玛莎拉蒂Levante。
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