好一点小编带来了微型车品牌排行榜 微车*排行榜(2021年微型车销量排行榜),希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
01现代i10
外观设计采用了全新的袭孝“流体式设计”,水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点,而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小,长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。
02本田N-BOX
这种N-Box虽然看着比较小,但是它的配置却完全不输给BBA这些车型,关键是他还匹配了六个安全气囊,驾驶配置方面是应有尽有。
03菲亚特500
车身呈可爱但坚定的气泡状,新车的车身长度为3.546米,前后轮的车轮轴距为2.3米,而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上,将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件,则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑,离合器踩起来也很轻。
04菲亚特PANDA
车身尺寸上,2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm,比老款车
型长112mm,宽62mm,高10mm,车身长度增加不少,相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合,前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道,全新一代Panda将只会推出5门版。
05铃木奥拓
在动力方面:新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然,造型圆润且饱满,显得十分可爱,完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
06起亚 Picanto
在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件,家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用,格栅上下边框运用了镀铬处理,两侧延伸与前大灯组相连,搭配“大嘴巴”前保险杠造型,宛如一张“表情脸”,看上去较为凶狠。在车身尺寸上,新拍仿稿车相比老款车型轴距增长了15mm,不过车身长度维持不变。
07大发TANTO
这款车是日本典型的K-CAR,也就是轻自动车,体型小空间大油耗低功能全,比如这款车甚至具备遥控电动座椅,相当有人性化。值得一提的是,Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。
08日产DAYZ
在保有品牌家族化V-Motion设计元素下,透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格,此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。
09铃木北斗星
北斗星与同级别的车相比,内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩,虽不够时尚但也并不过时,仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列,清晰易读,4幅式方向盘触感良好,行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理,没有感觉不便之处
10大众UP
百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个大念版本,两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统,输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力),综合油耗为百公里4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2018年至少发生过一次车主投诉的微型车有35款,较2017年增加3款车型。2018年国内微型车总投诉量为478宗,较2017年上涨33.9%。其中,榜单前十名均为自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年度国内微型车投诉排名如下:
据乘联会数据显示,2018年国内乘用车累计销量达2235万辆,同比下降5.8%,在连续九年居全球第一后首度出现下滑。对于国内微型车市场而言,受纯电动汽车市场利好影响,2018年国内微型车累计销量较2017年略有增长。投诉量方码樱乱面,从2018年微型车投诉状况及增长率表单中可以看到,微型车整体的投诉量自2014年起持续保持着逐年递增趋势,未来随着更多入门级电动车快速涌入市场,微型车投诉量或将继续保持增长态势。
与2017年的榜单相比,投诉量排行前三名变化较大,但众泰E200依然保持在榜首的位置,而第二、三名的传统燃油车型则被纯电动车型所替代。据车质网数据显示,2018年榜单前十名中纯电动车型占据7位,与2017年榜单相比多出3位。从中不难看出,纯电动汽车在国内相关政策的引导下发展迅速,但入门级车型产品的质量口碑表现仍不容乐观。
数据看点:
1、质量问题投诉提升 纯电动车成投诉焦点
据车质网数据显示,质量问题投诉依旧是2018年微型车投诉的重点,投诉量虽较2017年有所增加,但占比保持不变。服务问题和综合问题的投诉量同样较2017年有所增加,总体上来看,国内微型车投诉目前处于一个稳步提升的阶段。
从2018年度微型车投诉的典型问题来看,动力电池故障与充电故障成为新的投诉集中点,主要出现在部分自主品牌纯电动车型上,众泰E200、北汽新能源EC系列等车型均有所涉及。近年来,在国家政策的扶持下,新能源车型尤其是纯电动车型的销量不断攀升,然而随着纯电动车型市场份额的提升,部分入门级的纯电动车型产品质量问题开始显现,值得关注。
从2018年八大系统投诉占比情况来看,车身附件及电器的占比和投诉故障数均较2017年有所提升,其中占比提高7.9个百分点,投诉故障数增加124个。发动机的投诉故障数同样较去年略有增加,但占比减少了1.9个百分点。值得注意的是,制动系统的投诉故障数较2017年出现明显增长,占比也提高了4.5个百分点。其中“刹车失灵”问题的投诉量与2017年相比出现大幅上涨,投诉主要集中在部分自主品牌车型中。此外,变速器、轮胎、前后桥及悬挂系统的投诉及占比则均较2017年有不同幅度的下降。
2、自主品牌占比大幅提升 合资品牌占比持续缩水
由于目前国内微型车市场中自主品牌的产品占比较大,因此也成为微型车投诉的主体。据车质网数据显示,2018年自主品牌微型车投诉量444宗,占微型车总投诉量的92.9%,且自2015年起,自主品牌微型车占比逐年呈现增高趋势。与自主品牌相反,合资品牌微型车的占比逐渐萎缩,这与该级别市场合资品牌的市场表现相吻合,而2018年进口品牌微型车投诉占比已降至不足2%。
从投诉的典型问题中可以看到,自主品牌微型车的投诉问题主要集中在动力电池故障、充电故障以及车身生锈等方面,侧面反映出自主品牌微型车,尤其是纯电动车型在技术和工艺方面依然还存在较大提迟档升空间。
细分到国别,自主品牌依旧是国内微型车投诉的主体,投诉量较2017年增长44.2%,投诉主要集中在部分自主品牌新能源车型上。此外,日系品牌的投诉量与2017年相比未发生变化,投诉依旧集中在长安铃木奥拓等合资品牌车型上。值得注意的是,德系品牌的投诉量较2017年出现明显下滑,其中Smart系列车颂磨型投诉量大幅缩减,或与其2018年销量下滑有关。


微型车排行榜前十名分别是五菱宏光PLUS、雪佛兰Sonic、马自达2、本田飞度、日产骐达、斯柯达Fabia、福特嘉年华、丰田Yaris L、起亚Rio、大众Polo GTI。
1、五菱宏光PLUS
中国汽车*商五菱汽车的旗舰车型,拥有宽敞舒适的内部空间和可靠的性能。该车还配备了许多便利功能,例如智能语音识别和导航系统等。
2、雪佛兰Sonic
这款美国品牌的小型车在设计上非消岁常时尚,并且具有出色的操控性能。它的价格也非常合理,适合那些希望购*一款高品拿知睁质小型车的人。
3、马自达2
这是一款来自日本的品牌的小型车,其设计简洁大方,同时拥有优秀的悬挂系统和驾驶稳定性。它的燃油经济性也非常出色。
4、本田飞度
这款车型拥有极佳的空间利用率,并且非常适合城市生活。它的操控性能也很优秀,同时也非常节能环保。
5、日产骐达
这款日本品牌的小型车在市场上拥有很高的口碑。它的内部空间很大,并且配备了先进的安全和便利功能,如智能刹车和自动驻车等。
6、斯柯达Fabia
这款欧洲品牌的小型车在设计上非常时尚,同时也非常实用。它具有出色的悬挂系统和操控性能,适合那些寻求高性能的车主。
7、福特嘉年华
这是一款美国品牌的小型车,具有非常动感的设计风格和优猛纤秀的动力表现。它也拥有一系列高级的功能,例如自动空调和倒车摄像头等。
8、丰田Yaris L
这是另一款日本品牌的小型车,具有非常出色的燃油经济性和低排放特性。它的内部空间也很大,可以容纳五名成人乘客。
9、起亚Rio
这款韩国品牌的小型车具有非常好看的设计风格和卓越的性价比。它配备了多项先进功能,如自动刹车和倒车影像等。
10、大众Polo GTI
这是一款德国品牌的小型车,拥有出色的驾驶体验和强大的动力性能。它也是一款非常受欢迎的跑车型微型车之一,深受年轻人喜爱。
以上就是好一点整理的微型车品牌排行榜 微车*排行榜(2021年微型车销量排行榜)相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅好一点。
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