微车投资理财怎么样买了家用汽车后,最后悔的是什么?

更新：2023年04月19日 10:03 好一点

好一点小编带来了微车投资理财怎么样 *了家用汽车后,最后悔的是什么?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
微车投资理财怎么样买了家用汽车后,最后悔的是什么?

微保车险可以*吗?

可以*，微保车险属于车辆保险，只要自己家有车，不管在不在自己名下，都可以给车辆投保，并且微保车险投保也很方便，因为微保是腾讯旗下的保险代理平台，所以在微信端就可以进行投保，找到支付页面的保险服务即可，里面就可以投保微保车险。
拓展资料：
微保车险是腾讯集团打造的一个网络汽车保险*平台，微信用户可以直接通过微信钱包来投保，购*价格与线下车险相比，也比较便宜。微保是腾讯旗下的控股保险平台，有着雄厚的资金作支持，微保与国内知名保险公司共同合作。这些合作的保险公司都是有营业资质的正规保险公司，如中国平安、太平洋保险、中国人民保险、中国太平、安盛天平等保险公司。整体上来说，微保车险还是比较靠谱的。
还有哪些公司的车险可以*
1、人保车险
中国人民财产保险股份有限公司（PICC P&C，简称“中国人保财险”，下同），是“世界500强”中国人民保险集团股份有限公司（PICC）的核心成员和标志性主业，是国内历史最悠久、业务规模最大、综合实力最强的大型国有财产保险公司，保费规模稳居亚洲财险市场第一、跃居全球领先保险集团单一子公司品牌首位。
2、太平洋车险
中国太平洋保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国太平洋保险”）是在1991年5月13日成立的中国太平洋保险公司的基础上组建而成的保险集团公司，总部设在上海。中国太保是国内领先的综合性保险集团，公司通过覆盖全国的营销网络和多元化服务平台，为全国约9，000万客户提供全方位风险保障解决方案、投资理财和资产管理服务。
3、平安车险
中国平安保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国平安”，“公司”，“集团”）于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，至今已发展成为融保险、银行、投资三大主营业务为一体、核心金融与互联网金融业务并行发展的个人金融生活服务集团之一。

*了家用汽车后,最后悔的是什么?

最后悔的就是*了一堆花里胡哨的配置，最后一点用没有。

当初*车的时候为了以后方便，咬咬牙上了高配，结果现在一点都开心不起来；因为当时很多配置现在一点用都没有，感觉自己真的是白花了这些钱。

最让人糟心的就是这个仿皮座椅了，这个东西唯一的好处就是看起来高大上，但是剩下的全是麻烦；这个仿皮座椅的异味非常重，冬天冻的慌夏天烙的慌，你不加个坐垫套根本没法用。*了这个仿皮座椅的配置之后，我开了不到一星期就无奈的去选购了两套座椅垫：一套冬季一套夏季的；最后一想这钱花的真冤枉，反正都要加坐垫套，当初还不如*个织布座椅呢，又便宜还没有异味。

再一个就是多媒体显示屏，这个也就是只有看起来显一点档次了；但是当你自己用的时候你会发现一点不舒服，有时候我觉着按个*支架都比他方便，毕竟你开车不能低头去看导航吧？然后前期我用的是*支架，后期一千大洋改了一个一体机；顺便吐槽一下：当初选配一个倒车影像就要一千八百块钱，现在一看真的不划算。

最后就是吐槽一下天窗吧，光天窗漏水就修了好几次了，有时候真的是后悔当时干嘛要*天窗了；当时选配一个天窗就小五千块钱，加上后期的维修真的是感觉白花了这些钱，亏得要死。

总听老司机说，*车之前要多做一点功课才不会后悔。大多数车主把功都用在了*什么品牌什么型号，花大把时间跟*谈价格上面，但是真正要考虑的事情都被抛掷脑后，等到新车提回家，要不了太久问题出现，这时候后悔也都晚了。今天我就来列举3个最常见的欠考虑的事情，如果你还没有*车，看到这篇文章最好能仔细的考虑清楚。

无用配置一大堆，有用的却没有

选定好品牌车型之后，*什么配置成了最重要的事情。在老司机界有两种截然相反的观点：一种是*车只选低配，花里胡哨的配置都是智商税；另一种是非高配不要，后期加装的配置都没有原厂好用，我可以不用，但你不能没有，实际上在我看来这两种说法都有失公允。首先对于配置每个人的需求都不一样，我一万年都用不上一次的座椅加热，家里那位过了11月就上车必开，包括我觉得鸡肋的方向盘加热，体虚的哥们表示：热乎乎的真爽。老一辈执着的真皮座椅，在年轻人看来实在土得掉渣了。所以配置这个东西还真别听别人说，自己觉得有需要才是对的。在我看来最为实用的配置有几个：360全景影像，自适应巡航（一定要好用的自适应巡航，不智能的不如没有），座椅记忆，要载老婆孩子的有个座椅加热也很好用，提前打开空调的也很好用，特别是停在室外的夏天，如果没有这个功能，上车的前三分钟简直煎熬。

没有BBA的命，得了BBA的病

直到今天，依然有很多人搞不清豪华品牌的零整比高是个什么概念。经常有预算20W*了入门级豪华品牌的朋友表示这车保养不起，更修不起。所以在二手市场可以发现一个很有意思的事情，豪华品牌入门车型大降价的年份，3年左右的二手车扎堆。*得起用不起是一个很常见的事情，所以如果预算刚刚够到BBA的门槛，其实不太建议直接上BBA，毕竟相同车价*普通品牌，配置更多，后续养车更经济。咱们老百姓没必要干啥都面子优先，不是流行一个词叫做经济适用男嘛？有几个人能成为高富帅呢？实际点，当个经济适用男也很好。

贷款*车也要三思

我从来不建议工作不稳定的年轻人贷款*车，说白了还是一个抗风险能力。所有积蓄*了车，后面用工资还贷看似问题不大，但如果遇到工作上的变故，还不起贷也是常有的。特别是遇到像今年疫情期间的行业寒冬，*车太不划算，不*又实在吃力。所以*车这件事从来都是量力而行，老生常谈：不要把所有积蓄用来*车。

我来说说我自己的经历吧，2012年的时候，购入一辆二手标致206，对这个车非常的喜欢，1.6排量的手动挡，颜色是经典的爱琴海蓝，是标致206最经典的颜色，最后悔的就是改装、折腾......。

这辆车是一个低配车型，后视镜手动调节，后玻璃也是手摇，钢制轮毂。*回来之后就先把这些东西都改了，后视镜改成电动调节的，后门升降器也换成电动的，换成铝合金的轮毂，把轮胎也换成加宽的米其林，除了轮胎是新的，其他的都是*的拆车件，还换了铝合金的气门室盖垫。这些换完以后又折腾，自己在某宝*了一套大灯透镜，好像是500多来着，然后自己把大灯分解，把透镜装进去，用了一段时间觉得亮度是在不行，便宜没好货还是有道理的， 这个半砖挨完，又挨了个整砖 ，又花2500在改灯店装了一套海拉透镜，这也是我认为这辆车改装的最满意的地方，也是最实用的。

后来又把座椅和门板包了真皮，顶棚也包了皮子，自己*的隔音材料做了门板和地板的隔音，改装了一套漫步者音响，换挡杆也换了，某宝上*了一个赛车的方向盘，用了大概三个月，后来车被查以后恢复了原样，这些都不记得话多少钱了。最大的一笔消费是改了一套后轮盘刹，*的206CC的拆车件，也是我对这辆车最后一次折腾。 同时也奉劝没有“入坑”的小伙伴，尽量不要折腾了，一点用也没有。

折腾这些东西历时有一年时间，其实我要的就是这个过程，很多年轻人刚*车的时候都会折腾一番，最不济的也得在车上贴个画画。折腾完之后，喜悦之情也就那么几天，过几天就后悔啦，毕竟钱没了，那些花里胡哨的东西也不稀罕了，2017年*车的时候，确实有点不舍，除了大灯是在改装店，其他的基本上都是我自己折腾的， 这辆车花了我太多的心血。

改装这么多也没有多*钱，你改的这些东西人家还不一定喜欢，所以还没有“入坑”的小伙伴，对于改装这方面一定要量力而行，那些花里胡哨的东西真没什么用。

我是大魔王，我来分享

这个问题我之前看过一个帖子，是访谈了上百位新车车主总结出来的*车以后最后悔的事，我分享过来大家可以参考一下：

1，*车一味的追求大；很多人现在*车都会首先考虑看着大不大气，空间大不大，在*车时也把尺寸作为了第一标准，结果*回来发现根本用不上不说，停车还特别难停，操控感也欠佳。所以*车的时候不要为了面子和偶尔的空间需求去追求大尺寸的车，还是要符合自己的实际情况，你体验过一次*art和MINI在城市内穿梭的*你就知道了。

2，考虑油耗*了小排量；很多车主会考虑车子的燃油经济性，所以现在汽车厂商都推出了小排量车型，什么1.3T，1.2T，1.5T三缸之类，这些车子你*车的时候试驾感觉动力还行，因为小排量涡轮车型初段动力是够用的，但你*回来跑个高速或者满载再开空调运行的时候，明显感觉很吃力，后劲不足。所以在经济能力允许的范围内，还是*个2.0T排量左右的车子吧。

3，*车*了最低配；有些所谓的老司机说什么：*车就要*最低配，*高配划不来什么什么的，这种观点已经是非常落伍了；如果是十几年前这句话还有一定的道理，因为那个时候汽车配置确实不是很全面和实用，但是现在说这话就很落伍了。

现在的很多车辆的配置其实非常的便利和人性化，而且有些主动安全性的配置可以提高车辆行驶的安全性，比如车道偏离警告，主动刹车等等都是非常不错的辅助驾驶配置；大冬天的座机加热不香吗？无钥匙进入不方便吗？防炫目后视镜晚上不好吗？所以说，车辆的配置要按照自己的需求来定，不要一味的听别人说*了最低配。很多人都在*车以后都会后悔没*个高配车。

4，图便宜*了老款车；这种情况经常发生在车型新旧交替的时候，老款车有较大幅度的优惠，所以很多人都在这个时候选择“抄底”但是大家要知道其实是个比较特殊的工业产品，它可不是年年都换代（个别国产品牌除外哈）一般来说，新款车在设计上、工艺上、科技含量上、配置上都要比老款车好得多，你图便宜*了老款车失去的却是新款全方位提升的驾乘体验。

更何况，你的老款车在以后二手车市场上价格会大受影响，影响二手车价格的因素除了本身的车况之外，还有就是车型的款型，老款车比新款车折不少钱。

5，付款方式没有选择好；有些人掏空家底一次性付款，结果自己元气大伤；有些人收入不稳定却贷款*车，结果大大影响生活质量。一定要选择适合自己的付款方式，你手头钱充裕，最近又没有什么用钱或投资的渠道，那就全款。你资金不是很到位，但是每月收入稳定没有其他大额负债，或者说你的钱有更好的投资理财渠道，那可以考虑按揭的方式购*。

6，*车追求品牌而不是贴合自己的用车需求；有人*车还真就是为了面子，为了面子宁可*个豪华品牌的入门低配车型，也不去考虑国产甚至合资的中端品牌车型。结果用起车来难受的是自己，要啥啥没有就有一个标，而且殊不知豪华品牌的入门车型往往都是减配最厉害的根本没有原有品牌的精髓。宝马1系 2系，前驱车也能叫宝马？奔驰A级三厢车除了奔驰标和颜值啥都没有……

我是大魔王，感谢阅读，感谢关注

老十三说车为您解答（图片超级多，喜欢威驰的可以慢慢看）

*车之后，我最后悔的就是折腾了。*车全款落地儿的话是不到8万块钱，落地的价格为77,800。折腾的话花了2万块钱。

其实想来这6年，*车之后的折腾确实没少花钱。其实说到*车之后，最后悔的是折腾，当我写完之后才发现也没有后悔。

作为人生当中的第1辆车，当然是想尽量的折腾。什么车窗拉花什么车那个电子系统。都想给他搞一搞。

2015年的时候，那时候刚刚*丰田威驰。一切还是最初的模样。但现在你已经面目全非。

图片的话是我之前发在某车之家上的。全都是我自己拍。

橡胶的前铲，将车顶贴黑和车耳朵贴黑。还有车头进行了部分的处理。

加了尾翼。

这是当时改灯时候，拍的一些照片。当时加装的是宝马的武器上的用的z k w的透镜。

晚上的效果还不错。

车灯安装好之后进行调光。为了避免晚上照到对面来行车辆的眼睛。

不加透镜的氙气灯全是耍流氓。

紧接着我又做了全车隔音。

车门做了双层隔音，关门声厚重了很多。

后备箱经过砂石地的时候，隔离隔离的响。顺便把后备箱做了隔音。

后备箱做完之后的状况。车内的底盘也做了隔音，因为当时太忙活了，所以没有拍照片。

低配的丰田威驰是没有行车电脑的。

网上购*了新车，电脑的芯片自己焊。

丰田威驰的低配只有两个喇叭。我直接将高音和低音喇叭也都装了上去。也都是自己操作的。

多功能方向盘。也是自己换的。还有定速巡航也装了。大概花了两三千块钱吧。

无钥匙进入和一键启动也是必须的。

主驾驶车门门把手上的黑点就是无钥匙进入。

刚刷完车，当时拍的照片。怎么样？

以上就是我对车的折腾。前前后后总的花了2万多。

有什么改装的问题，欢迎咨询。特别是关于丰田威驰的各种改装问题，我可以为你提供自己改装的建议。

*了家用汽车我觉得我最后悔的是后备箱太小，整个内部空间太小，还有动力不足。经过这件事情，然后我总结了一下，如果出远门还是要*空间大点的车，当时觉得一家三口，已经足够用了，不然之后回到现实生活中，确实不够用，特别是家有小孩的，每回出远门都感觉东西太多装不下，而且长途长时间坐在小空间的车内，时间长了感觉特别压抑，感觉特别累。还有最让人头疼的是发动机动力跟不上，想超车，脚都踩到油箱了，这车就是不走，真让人着急。当然要是在市区，这车用的也还可以，省油，个子小好停车。所以*车一定要提前想好，要根据自家用车情况而定。

我不太知道家用车是个什么概念？什么样的车型属于家用车？是不是除去面包、皮卡、拖挂、微卡、厢货、轻客都属于家用车？所以概念的模糊让我无从具体回答问题，不过可以分享一点点自己的看法。

*车是大事，毕竟要花很多钱除去，所以我们都会想*一辆质量好、舒适性高的车，所以常年纠结我们的问题也就那么多，我们就在这里讨论一下，我不是专业的车评人，所以只从个人角度的经验去说。

①是选国产还是合资。这个问题可以说是让人很纠结的事情，首先我们要客观承认国产车与合资车去比较确实还有差距，毕竟造车是个综合性的工业生产过程，不是单个企业的事情，有一个环节出现问题最终反映的也是整车问题。丰田不会去生产轮胎，奇瑞也不会*玻璃，可一旦轮胎和玻璃出现问题，我们就会骂丰田和奇瑞。所以我们要看到其中的差距不是在某个产品上，而是综合实力上，这里面既有品控的事情，也有合作监管的方面，绝非一企之力可完成，再加上我们的汽车工业毕竟发展时间短，更要以包容心态来看待。从现在的市场产品看，国产车也越来越优秀，瑞虎、领克、WEY、宝骏、吉利、哈弗、比亚迪等品牌都有优秀的产品出来，它们的品质与合资不相上下，绝对值得信赖。就像我喜欢微型车，*art*不起，奥拓虽然都不错，可毕竟淘汰了，同样价位我可以选择宝骏310。所以合资不再是首选，工业化生产无论那款车型都会有小毛病，我们重点要看的是车企的服务，只要服务好，没有什么不能放心的。如果我的宝骏310坏路上了，4S店或厂家直接开来替换车型，让我继续使用，车他们自己修好，而且价格合理，您还有什么可后悔的？

②谈谈动力。很多专业人员在选车的时候都在说什么动力曲线、扭矩啊、峰值啊，弄得普通购车人都很蒙圈，弄的那么玄乎干什么呢？我的经验，紧凑车型自吸发动机1.6比较合适，1.5也可以；涡轮增压1.5T比较合适，1.4T也没问题。再大一点的车，就是B级别的车，自吸发动机2.0比较合适，1.8也行；涡轮增压1.8T比较合适，1.6T也不错。SUV的车型不太好说，也不太敢说，毕竟会与主流的有差距，实话讲，2.0T一下的涡轮增压都会比较有压力，1.8T也只能说还可以，自吸发动机2.5以上的比较合适。我估计会有人和我说奇瑞的发动机怎样优秀，传祺的汽车动力怎么好，都没问题，我只是说普遍性，毕竟不同品牌和产品的侧重点不同，我只说平均概念。所以再看车的时候，比如说哈佛H6，它既有1.5T也有2.0T，我自然推荐您选择2.0T的车型，动力这东西永远是一分价钱一分货的。

④谈导向。国家在推动国六标准，可很多车评人还在推国五的优惠力度和车型，我真的说句不让播的话，有的人花钱*车可能会开上十几年二十年，一旦强制执行国六，你不是在坑人吗？好在车企还算良心，现在国六车型非常丰富了，可选的价格段也比较多。我也想换车，轿车的选择在留意新宝骏的RC-6，符合国六标准，不用担心会被淘汰。

⑤谈智能与互联。很多车企都将这个作为亮点宣传，甚至与*互联的远程操控等等。我是从事信息化出身的，只要有互联就会存在安全性的问题，所以我在看车的时候一般会摒弃这些功能。再一个就是我们都很清楚，机械结构安全性和耐用性最好，电子类出现问题的概率会更高，比如说奔驰的定速巡航问题（不讨论真假）。但不能所有问题都这样一概而论，比如说电子手刹比机械手刹就更好，上坡辅助就更好缓解半坡起步的问题，这属于我个人习惯问题，在这里更希望大家能优先提升驾驶能力，而不是单纯依靠信息化产品，毕竟倒车雷达和影像坏了我们也得倒车入库不是，很多交通事故就是太过于依赖这些功能出现的问题，所以大家可以根据自己喜好来，但请务必练好车辆驾驶技巧。

最后再��嗦一下内饰，内饰的舒适程度关乎了自身体验和生活质量，所以好的内饰是需要的，放在最后来说就是想说明它是需要而非必要，车企需要挣钱，所以一分价钱一分货，别的地方做的好了，其他的地方就要差一点，不然利润从哪里来？企业怎么挣钱，所以内饰放到了最后，再满足以上几点要求后，去看看自己钟意的内饰是对的，毕竟车不仅是工具也是生活的一部分。

以上是我不成熟的建议，也是我选车看车的一些小标准，供大家参考。

我其实没有最后悔的事儿！主要还是当初囊中羞涩，没有*到自己心仪的车，但也不后悔！

我今年29，跟老婆结婚4年了，17年我们喜得一子，由于双方母亲都是后妈，而我长期在外地工作，自然而然带小孩的重任就落到了我媳妇儿身上，说句心里话我对她还是满满的愧疚感的，因为带过小孩的人都知道，那不是一般的辛苦，更何况一个弱女子，毫不夸张地说带小孩对人的身体和心理都是严峻的考验，如果小孩在生个什么病之类的，那真得急得团团转，特别如果还发生在晚上，打车都困难而且还不安全，正是基于这几点考虑，去年我狠下心掏空口袋给自己老婆*了一台奔驰A200L。当时*车的时候，我们考虑过宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。这三款车可以说各有千秋，论性价比的话，应该是A4L>3系>C级，论颜值，则是C>3系>A4L，从我内心深处讲我是更喜欢奔驰C的，因为它的颜值确实很吸引人，包括我老婆在内都被它的颜值给深深打动了，当时C级是最新中期改款C260L，但是大家都知道奔驰向来要价比较高，C260L落地都要35万左右，而低配车型C180L和C260，不是没液晶显示器和全景天窗，就是空间太小，配置被*了不少，我们感觉不值得入手，所以当时我们在C260L上纠结了很久，因为如果*了它，我们生活品质很受到很大的影响，包括小孩在内可能奶粉、尿不湿、玩具和新衣新裤都会成为问题，可能*看出了我们两夫妻的难处，最后给我们推荐了A200L这款车，当时，我是100个不愿意的，因为对于男人来说，这款车太小气，太女性化了，但是当进入它内部空间时，我老婆却被它的内饰给深深折服了，双联屏、语音控制、无钥匙进入、64色氛围灯等，妥妥就是一个网红车，最让人吐槽的是它1.3T排量和板车悬挂[捂脸][捂脸][捂脸]，但是这些对我老婆来说已经无关紧要了，虽然我跟我老婆据理力争过，但是最后我还是选择了妥协，毕竟这车*回来主要是给她开的，而且等若干年荷包宽裕点之后再换就是，最终我们还是*下了A200L。

现在看来，A200L家用完全够用，2789mm的轴距，对于我们这样三口之家来说完全应付得了，老婆也经常开着它带着儿子去*菜、逛街和游玩等，并且这车由于排量小，在小区停放的费用都要比别人少一些，加一次油可以开一个月[呲牙][呲牙][呲牙]，还是比较实惠的！现在，我们家也算有车一族了，出行也比以往更方便了，想去哪儿，直接一脚油门就可以了，最重要的是*下这辆车也没有影响到我们家的生活品质，大家都过得其乐融融！

其实*什么车并不重要，重要要既符合自身经济状况，又能解决日常代步的问题，如果这台车现在不让你满意，那你就从现在开始撸起袖子加油干，为了你心目中更好的选择去奋斗……[加油][加油]

*了车最后悔的是什么？个人经历表明，普通人*车真要*一个适当超前一点的，比如说预算10W，那就想办法上个15W的；预算手动挡，不如加多两万上同款的自动挡；预算排量低的那款不如加多两千上排量高的那款，当然，换车如换衣服般的壕就无所谓了。

因预算有限，之前*的1.5L手动，开多了才知道1.5L、手动开起来真不是那个味，最多也就是解决从无到有的问题，油耗比同款1.8L的低不到哪里去、高速上超个车踩个地板油速度也上不来、堵车踩离合踩到脚发酸...

*了家用汽车后，我最后悔的是，*了个低配车型，而且还是个手动挡，而且现在还是个冷门车型，有时候在公路上行驶，甚至看不到一款同款车型。

由于我之前出国，在国外呆了5年，而一直没有学驾照，出国回来有一笔积蓄，第一件事全款*了房子房子，之后开始学驾照，由于教练车为雪铁龙爱丽舍所以对法系车情有独钟，

所以学完驾照*了一辆雪铁龙第一款城市小型SUV，而且还是手动挡，开了这几年还是满意的，但是对于手动挡在城市道路上行驶，停停走走，开手动档，一直油离配合很麻烦，而且没有定速巡航系统，内饰也很简单，一点也不上档次，有时候在公路上真的碰上同款车型很少。几点对我来说好的就是，安全性还不错，底盘也好，油耗也不多。下次*车一定去*自动档车型汽车。

*车险哪个保险公司信誉好

*车险肯定要选 服务好、理赔快 的保险公司，像 天安财险、人保财险、平安产险 等公司不 仅信誉好而且服务也得到众多车主的青睐，来看看他们在车险市场的地位如何： 2020年最新十大车险公司排名大盘点！

学姐就以人保为例，看看行业标杆的公司有哪些出色的地方：

一、公司实力

人保财险PICC，即中国人民财产保险股份有限公司，成立于1949年10月20日，总部设在北京，是国内历史悠久、业务规模大、综合实力强的大型国有财产保险公司，保费规模居全球财险市场前列。

2019年，人保总保费收入5960亿元。 2012年至2018年连续七年位列港股百强，并多次获得保险公司服务评价AA级。

无论是规模还是实力都是杠杠的！

二、理赔速度

5000元以下案件，无人员伤亡， 最快1日赔款 可到账。

三、附赠服务

1.7*24小时理赔、咨询和查勘服务，万家网点。

2.全国通赔、免费道路救援（100公里）、支持微信或人保APP理赔。

3.先赔付后修车、极速理赔：满足在5000元以下，纯车损事故，无人员伤亡，资料齐全即可享受先赔付后修车。

每一家保险公司的特色服务都会不一样，看重车险服务可以看看这篇文章： 2020年哪家车险公司服务最好

作为国企，背景雄厚，国内网点多，号称是国内车险服务网点最多的公司， 北起漠河，南至南沙，甚至覆盖至村落。

不过，人保车险知名度高、网点多，相对来说营运成本较高，因此保费也会相对贵一点。

望采纳

全网同号：学霸说保险，欢迎搜索！

资料来源： 学霸说保险官网

中国人寿车险怎么样

中国人寿可以说是家喻户晓的保险公司了，除了寿险业务，中国人寿也是有开展车险业务的，不少车主在选车险公司上特别纠结，所以今天学姐来给大家分析一下在中国人寿*车险怎么样。
在中国人寿*车险怎么样？
车主们在选择车险公司的时候，经常会考虑这三个因素：车险价格、公司实力、理赔服务。
1.车险价格
虽说车险的保费是全国进行统一的，但是各家车险公司的优惠政策不同，所以车险价格会有一些差异，于是车主们为了节省开支，更愿意选择车险价格比较实惠的车险公司投保。
中国人寿的车险价格是比较优惠的，不过这里想提醒一下大家，虽说车险价格有差异，但区别其实不大，所以不建议以车险价格作为选择车险公司的参考。
2.公司实力
中国人寿是中国最大的寿险公司，注册资本188亿元人民币，属于国有企业，可见背景实力很强大，所以是非常靠谱的。
3.理赔服务
不少车主经过车险理赔后想要更换车险公司投保，原因是对车险公司的理赔服务不满意。
因此，在选择车险公司的时候，要重点看这家车险公司的理赔服务怎么样。
通常，我们可以从两方面来看：附赠服务和服务评价等级。

中国人寿提供的附赠服务有两项：
1.为客户在全国范围内提供紧急拖车（50公里内）、现场修理、派送燃料、电瓶搭电、更换轮胎等免费救援服务。
2.享受到上门送单的优质服务。
综上所述，在中国人寿*车险，是比较不错的，因为中国人寿是大公司，有自身庞大的网点机构网路和众多的营销人员，能给客户提供较好的服务。
不过中国人寿也有不足的地方：中国人寿的服务质量比人保、平安等公司要差一些。