微车品牌销量排行榜 国产车销量排行榜前十名

2021年11月国内微型车市场批发销量达到11.07万辆，相当于小型车市场销量的一倍多。宏光MINI销量一枝仔世独秀，11月份以45576辆的销量蝉联微型车销量冠军，并创下上市以来的最好销量记录，占微型车市场41.2%的市场份额。奇瑞小蚂蚁同样创造今年销量新高，11月销量达到9291辆，排名
第二位，同比增长43.9%。长安奔奔E-Star、东风风神EX1、思皓E10X基本保持上月的销量水平，其销量分别达到6443辆、6131辆和5456辆，排名
第三至第五位。开启预售的奇瑞QQ冰淇淋，首月报出销量4289辆，排名第六位。欧拉黑猫、凌宝BOX、雷丁芒果、零跑T03等四款微型车销量也都超过4千辆，相比上月略有增长。朋克多多、欧拉白猫的销量都超过3千辆，分别为3580辆和2135辆。新上市的百智大熊首月销量1876辆。
日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。
零跑T03在微型车的排名较上月上升1个名次。
2021年，零跑T03的累计销量达到34838辆，在微型车销量排名为
第6位。
2021年11月零跑T03销量为4106辆，在零跑汽车销量中占比71.10%，在微型车销量中排名第6位。
据众车网汽车行业数据监测显示，宏光MINIEV在11月份的销量为38252辆，在上汽通用五菱当月总销量占比为53.23%，在同类微型车销量排名中位列
第1名，在自主产品销量排名中位列
第1名。
2021年11月，宏光MINIEV销量为38252辆，同比增长21.95%，环比下降19.7%。
1-11月份，宏光MINIEV销量为343888辆，同比增长325.48%。
在最近1年中，宏光MINIEV销量在2021年10月达雀戚扰到最高，销量为47638辆。
宏光MINIEV2021年0月销量、年销量数据截止到2021年11月份，宏光MINIEV最新月销量为45576辆，2021年累计销量为333980辆，在顷旦轿车中，月销量排名
第1名，年销量排名
第1名，中国车中，月销量排名
第1名，年销量排名
第1名。

国产车销量前十名是红旗汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、力帆汽车、江铃汽车、哈飞汽车。

1、红旗汽车

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车*业，它已经成为中国的一张名片。

2、奇瑞汽车

二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐漏纤知步建立起完整的技术和产品研发体系，*出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。

3、华晨汽车

华晨汽车集团控股有限公司是一家02年设立的国有控股公司，总部位于沈阳。

4、长城汽车

长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定，是第一批走出国门的中国汽车企业，其生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车销路遍布全球各地。

5、比亚迪汽车

比亚迪股份有限公司创立于1995年，总部位于深圳，2001年，正式踏入汽车*和*领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。

6、吉利汽车

浙江吉利控股集团始建于1986年，总部设在杭州，吉利在1997年才进军汽车领域，作为后起之秀，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，一路超越对手。

7、长安汽车

是中国品牌汽车领导者，旗下拥有口睿骋、逸动、欧诺、悦翔、奔奔等众多知名汽车品牌。

8、力帆汽车

帆集团成立于1992年，历经十几年几辈人的艰苦奋斗，现已发展成为我国最大的民营企业之一。

9、江铃汽车

江铃汽车成立于1968年，它的前身是江西汽车*厂，经过40多年的不断发展，现已成为我国最大的汽车生产厂家之一。

10、哈飞汽车

这个品牌大家应该也比较陌生，但它却是中国微型车*和研发的奠基者和先行返消者，隶属于长安汽车集团。

以上内竖颤容参考 百度百科-吉利汽车 百度百科-长安汽车 百度百科-力帆汽车

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2018年至少发生过一次车主投诉的微型车有35款，较2017年增加3款车型。2018年国内微型车总投诉量为478宗，较2017年上涨33.9%。其中，榜单前十名均为自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年度国内微型车投诉排名如下：

据乘联会数据显示，2018年国内乘用车累计销量达2235万辆，同比下降5.8%，在连续九年居全球第一后首度出现下滑颂磨。对于国内微型车市场而言，受纯电动汽车市场利好影响，2018年国内微型车累计销量较2017年略有增长。投诉量方面，从2018年微型车投诉状况及增长率表单中可以看到，微型车整体的投诉量自2014年起持续保持着逐年递增趋势，未来随着更多入门级电动车快速涌入市场，微型车投诉量或将继续保持增长态势。

与2017年的榜单相比，投诉量排行前三名变化较大，但众泰E200依然保持在榜首的位置，而第二、三名的传统燃油车型则被纯电动车型所替代。据车质网数据显示，2018年榜单前十名中纯电动车型占据7位，与2017年榜单相比多出3位。从中不难看出，纯电动汽车在国内相关政策的引导下发展迅速，但入门级车型产品的质量口碑表现仍不容乐观。

数据看点：

1、质量问题投诉提升 纯电动车成投诉焦点

据车质网数据显示，质量问题投诉依旧是2018年微型车投诉的重点，投诉量虽较2017年有所增加，但占比保持不变。服务问题和综合问题的投诉量同样较2017年有所增加，总体上来看，国内微型车投诉目前处于一个稳步提升的阶段。

从2018年度微型车投诉的典型问题来看，动力电池故障与充电故障成为新的投诉集中点，主要出现在部分自主品牌纯电动车型上，众泰E200、北汽新能源EC系列等车型均有所涉及。近年来，在国家政策的扶持下，新能源车型尤其是纯电动车型的销量不断攀升，然而随着纯电动车型市场份额的提升，部分入门级的纯电动车型产品质量问题开始显现，值得关注。

从2018年八大迟档系统投诉占比情况来看，车身附件及电器的占比和投诉故障数均较2017年有所提升，其中占比提高7.9个百分点，投诉故障数增加124个。发动机的投诉故障数同样较去年略有增加，但占比减少了1.9个百分点。值得注意的是，制动系统的投诉故障数较2017年出现明显增长，占比也提高了4.5个百分点。其中“刹车失灵”问题的投诉量与2017年相比出现大幅上涨，投诉主要集中在部分自主品牌车型中。此外，变速器、轮胎、前后桥及悬挂系统的投诉及占比则均较2017年有不同幅度的下降。

2、自主品牌占比大幅提升 合资品牌占比持续缩水

由于目前国内微型车市场中自主品牌的产品占比较大，因此也成为微型车投诉的主体。据车质网数据显示，2018年自主品牌微型车投诉量444宗，占微型车总投诉量的92.9%，且自2015年起，自主品牌微型车占比逐年呈现增高趋势。与自主品牌相反，合资品牌码樱乱微型车的占比逐渐萎缩，这与该级别市场合资品牌的市场表现相吻合，而2018年进口品牌微型车投诉占比已降至不足2%。

从投诉的典型问题中可以看到，自主品牌微型车的投诉问题主要集中在动力电池故障、充电故障以及车身生锈等方面，侧面反映出自主品牌微型车，尤其是纯电动车型在技术和工艺方面依然还存在较大提升空间。

细分到国别，自主品牌依旧是国内微型车投诉的主体，投诉量较2017年增长44.2%，投诉主要集中在部分自主品牌新能源车型上。此外，日系品牌的投诉量与2017年相比未发生变化，投诉依旧集中在长安铃木奥拓等合资品牌车型上。值得注意的是，德系品牌的投诉量较2017年出现明显下滑，其中Smart系列车型投诉量大幅缩减，或与其2018年销量下滑有关。

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

1、一线品牌

一线国产品牌，其实就四个，也是销量最高的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量绝竖的前三甲，销量表现一直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第一的自主汽车品牌。

2、二线品牌

二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

3、三线品牌

这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点，但是很有可能，被市场淘汰。这其并凳大中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车*资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。

中国*汽车一线品牌有：长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、五菱：

长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家*民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮粗虚大。

1984年，中国第一辆微车在长安下线。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

1.大众2021年十月份所有的汽车品牌中，大众稳居第一，该品牌成立以来哦声誉都非常高，受到很多用户信赖，在十月售出了197596辆，今年总共售出了1704635辆。2.本田位居第二的品牌是本田，它也是现在很多消费者购车的首选品牌，受到了很多用户赞誉，在十月售出了140402辆，2021年它已经售出了1215052辆。3.丰田位居第三的丰田，在合资品牌之中，它也有些极高的声誉，它在今年的十月售出了133170辆，今年一共售出了1301391辆，旗下的凯美瑞、卡罗拉等都不错。
2021年中国汽车集团销量排行榜：
1.一汽大众2110300辆
2.上汽大众键激1568007辆
3.上汽通用1406606辆
4.吉利汽车1247526辆
5.东风日产1211893辆
6.长安汽车942100辆
7.长城汽车836366辆
8.东风本田820393辆
9.上汽通用五菱818189
10.广汽本田806546辆
11.一汽丰田787598辆
12.广汽丰田760269辆
13.北京奔驰614536辆
14.华晨宝马602247辆
15.奇瑞汽车515461辆
1.轩逸11月中国轿车销量
第一的车型，就是日产的轩逸，在本月售出了42587辆，和去年同期相比，同比还下降了34.8%，总的来说，这款车热度很高，整体的性价比不错。
2.宏光MINI这款微型车还是很值得入手的，实惠的价格加上可爱的外观，吸引了很多的年轻人，在十一芹亮茄月，总共售出了40395辆，和去年相比，其同比增长了22.1%。
3.新朗逸在11月中国轿车销量排名中，朗逸这款车以32198辆的销量，位居
第三，它和去年同期相比较，同比下降31%，在2021年10月车型销量排行榜中，还是第四的车型。
4.比亚迪秦位居第四的车型是比亚迪旗下的，它本月总共售出了30049辆，在本榜单之中，比亚迪秦销量涨幅最为明显，和去年同期相比，它的同比增长了489%。
5.卡罗拉位居第五的卡罗拉，人气也很高，在十一月总共售出了27435辆，此前是2021年10月日系轿嫌察车销量排行榜第三的车型，也是一汽丰田旗下最畅销的车型之一。
6.凯美瑞在11月中国轿车销量排名中，凯美瑞位居
第六，它在11月总共售出24817辆，和去年同期相比较，其同比增长了23.9%，也是今年销量极佳的轿车，本年的总销量很可观。
7.全新英朗这款车前两个月的销量增长幅度很明显，在本月的销量下滑了部分，总共售出了24811辆，和去年同期相比，同比还下降了35.6%，好在今年的总销量很高。
8.帝豪吉利旗下的这款热门轿车在十一月，累计售出了23182辆，和去年同期相比，同比下降1%，涨幅变化不大，此前是2021年10月自主轿车销量排行榜第四的车型。
9.雅阁位居第九的车型，是雅阁，它这款车11月总共售出22114辆，此前是2021年10月日系轿车销量排行榜第五的车型，这款车的竞争力还是很强的，受到了很多用户的关注。
10.速腾速腾是11月中国轿车销量排名第十的车型，在本月总共售出了20987辆，此前还是2021年10月德系轿车销量排行榜第二的车型，和去年同期相比，同比下降43.8%。