13万合资suv哪个好些 13万左右的车排行榜suv

13万左右的车排行榜suv：

1、斯柯达柯米克

斯柯达柯米克属于斯柯达suv家族的入门车型，所以价格也会比较低。该车全系标配电子助力转向系统、导航娱乐系统等。还有无钥匙启动、ESP车身稳定系统以及胎压监测等功能。空间是柯米克的优势，后排座椅可4/6放倒，最大扩展容积可达1510L。动力方面柯米克搭载的是1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱。动力虽然稍显不足，但胜在燃油经济性。

2、捷达vs5

捷达vs5是大众旗下新推出的紧凑型suv，也是最便宜的车。这让他吸引了大批消费者的目光，作为主流合资品牌的紧凑级SUV车型其性价比极高！捷达VS5的外形是典型大众风格。外形线条轮廓分明，设计简洁流畅。内部空间实用性表现很不错。动力方面采用，1.4t涡轮增压发动机。匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。性能方面还是很不错的。

3、奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8外观硬朗但有不缺少时尚，是非常符合消费者的审美的。前脸大面积网状进气格栅中间镀铬饰条连接两侧大灯看起来非常亮眼。内饰方面做工和设计都十分大气，虽然在用料上显得十分普通，但是舒适性上还是很好的。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，不仅动力强劲，驾驶起来也是非常舒适轻松。

4、荣威rx5

荣威rx5外观设计采用的是荣威家族式设计风格，整体造型还不错，简洁耐看。它的车身尺寸并不小，所以空间表现还是很不错的。座椅也相对比较柔软，舒适性也是相当不错的，大搭载10.4英寸的中控屏，还是十分抢眼的。动力方面搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6挡手动和7挡双离合或6挡双离合变速箱。

5、维特拉

1.4T自动两驱精英型，车型动力装配1.4T涡轮增压发动机，最大140马力，匹配6挡手自一体变速箱，车型后悬是纵臂扭力梁式非独立悬架。

13万是合资轿车的主销价格点,日系里面13万可以*广本凌派\一丰卡罗拉\广丰雷凌\日产轩逸\大众朗逸\大众宝来\别克英朗\雪佛兰科鲁兹\福特福克斯\马自达昂克赛拉等等.

13万里面,宝来和朗逸应该是大众最热销的了，宝来和朗逸是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上。朗逸是上汽大众推出的一款只在中国*的紧凑级轿车，而宝来的原始车型是国外引进到一汽大众的，记得很早以前宝来还有着主打运动轿车的宣传，后来朗逸上来直接就是主打家用，从实际上看，朗逸的后排空间是要比宝来宽敞舒服一些。不过这两个车发展到现在，都已经是主打家用市场的畅销型紧凑级轿车了，这两款车的销量都挺恐怖的。

这两款车都是刚刚完成换代，基于大众新的MQB平台打造，朗逸指导价10.99~16.59万元，宝来指导价10.78~15.98万元，这两个车其实差别不大，主要看你喜欢哪个的样子，以及看哪个4S离你家近了。这两款车虽然刚换代上市，属于新车，但是因为是这两个车子的品牌都有一些历史了，所以优惠应该在5000-10000左右，现在入手也合适的，再过一年又变成旧款了，现在*刚好。

这两个车从外观和内饰风格来说，其实差别还是挺大的，虽然都大众风浓厚，但是还是看得出明显差别，而且这两个车都刚刚经历大的换代。从外观来说，我更喜欢朗逸，宝来虽然也刚换代，但是设计感还是感觉不够，简洁为主，朗逸的设计感看起来更时尚些。尤其是格栅部分，朗逸的多条镀铬横线比宝来的大格网状更大气，感觉车体的视觉感也更宽。

内饰设计上，也是感觉朗逸更舒服一些，横向平直的设计风格，比宝来的曲折风更大气。所以说朗逸在这个级别的霸主地位还是比较难遇到对手的，优质的设计，合格的做工用料，大众的品牌力，以及适合的价格、配置、空间，这些都让这个级别的追求实用和性价比的消费者很难拒绝。

从配置上来说，这两款车都处于同一水平，只不过在个别配置上存在差异，但是都不影响他们整体的配置水平相当。两车都搭载了相同的动力总成，也没有差别。其实这两款车最终拼的还是造型设计上，以及空间和乘坐舒适性上。更重要的是终端的价格以及经销商的服务，这些软素质让这两款车在人们心中存在那么一点差异。但是本质上，我觉得这两个就是一款车罢了。看你看哪个更顺眼了。

国人生活条件变好，*车似乎成了每个家庭的需求。而针对于市场大环境考虑，中低阶层的消费者更偏向于10-15万预算，那么取中间值（13万左右），都有哪些值得推荐的SUV车型呢？

如果将10% 购置税 和第一年的全险扣除（大约2万左右），那么真正*车的价格就是控制在11万左右。

而在11万左右售价区间，筛选一辆SUV车型其实也不难，其中最热门的车型：宝骏530（顶配）、 长安CS75PLUS （低配）、长安欧尚X7（顶配）、 哈弗H6 （中配）、博越Pro（中配）、捷达VS5（顶配）、福特领界（低配）、本田XR-V（低配）以及现代IX35（低配），这是建立在当前优惠的基础之上。

如果从国产SUV车型中进行排名，首选是哈弗H6（中配）。

论其销量一直处于遥遥领先（已经累计第80个月销冠军），其口碑和 品牌价值 在国内市场绝对算是第一梯队。除此之外，购选到的中配可以说是坚守中庸之道，不寒碜，也不丰富，满足日常需求绰绰有余。

其次推荐的是长安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）

两者均是前不久刚上市的新品，长安CS75P的强势销量则让它在价格有几分坚挺，而博越Pro的稍微示弱，但也能选择满足家用的中配车型。但为什么要把他们放在一起，是因为在 动力系统 上，长安CS75P的 蓝鲸 发动机更为强势，而博越Pro的1.5T三缸机则让不少人忌讳，这个就需要自身做决断，要动力还是要配置？

最后要考究的是宝骏530（顶配）和长安欧尚X7（顶配）

首先从产品实力这块，这两者都表现的实力相当，而且连上述四款车型都不能及（仅限于配置）。从体量上来说，宝骏530的强势主要在于性价比，而且经历长时间的市场考验，在 品控 上相对可靠。而长安欧尚X7是近期才崛起的新品，凭借高性价比还处于人们对其新鲜感的爆发期，因为是 长安汽车 的次品牌，其技术相对落后的情况下，其品控仍待市场考证。

合资车 相比 国产车 的劣势就在配置低，优势就是具备品牌价值。

如果从合资SUV中进行排名，首先的是捷达VS5（顶配）

作为 一汽大众 的子品牌，这是捷达品牌独立后的第一款SUV车型，而从市场表现来看首月就实现破万，说明还是具有十足的认可度。虽然引用的是相对老旧的技术，但更为扎实的稳定性反而更适合家用需求，最为关键的是价格相对便宜、配置相对丰富，直逼自主品牌。

其次推荐的是福特领界（低配）和本田XR-V（低配）

首先需要说明的是，这两款车型不属于同一概念。前者是紧凑SUV，后者则是小型SUV。而在同等价位下，虽然都是低配，但这两款车对比则福特领界的配置更高。

为什么要说这些？因为福特领界可以算是福特在中国的一款*车型，说白了就是换壳的驭胜S330，其配置和动力基本没变，就是挂了福特的Logo。这其实就能笼络住一些人对合资车的偏好，花相对少的钱，*最具逼格的合资车，何乐而不为？

至于本田XR-V则是东本的主力车型，应用的基本都是主流技术，品质把控都相对可靠，此乃真合资车。美中不足的就是空间相对狭小，配置太低。

最后考究的就是现代IX35（低配）

紧凑型SUV*着近乎自主品牌的价格，已经表现的相当厚道了。而对比同级的福特领界，在配置上则显得不咋厚道，谁叫人家算是半个国产车呢。当然，现代的品牌价值在近年来也变得持续低迷，与其考虑它还真不如参考一下国产车。

以上就是针对13万落地，都有哪些可推荐的SUV，希望能通过以上的解析能让更多的人实现解疑答惑。

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