开车手机支架品牌排行榜 朗逸1.4t和轩逸2020怎么选?

两个家轿之王选择先分析一下两个车看那一个更适合你，应该对于大众朗橘升宽逸和日产轩逸，这两款车都不陌生。相信也是很多人*车时，最纠结最难抉择的两款车。这两款车可以说占据着中国紧凑型车的绝大部分。大众朗逸来自德系车，被人们奉承为“大众神车”，另外一个来自日系车，省油稳定是它的看家本领。那么圆亮真的要在两款车之间一决雌雄，谁又会更胜一筹呢？大众朗逸PK日产轩逸，哪个更好？车主认真一对比，后悔*早了！大众朗逸，大家都再熟悉不过了。作为大众 汽车 旗下一款，专为中国消费者设计的*车型，从以上市到如今，都可以说是一个冠军销量车型。基本上在如今的车市寒潮来袭，依然每月能*出47000台，一年轻轻松松*出50万辆。最新一代的大众朗逸，无论外观和是内饰，亦或是动力系统，都进行了升级和优化。确实更加讨好中国消费者。新款车型大众四款发动机，笑备分别为：1.5L和1.6L自然吸气发动机，以及1.2T和1.4T涡轮增压发动机。与之匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。但是新款车型的价格很显然有点高，刚上市的时候的价格，基本上与优惠完的速腾差不多。并且入门级的车型配置非常低，简陋的中控台只有一个*支架。

日产轩逸，曾经是公认的“家轿之王”。从经典轩逸到最新款的轩逸，也惊喜了升级换代。经典轩逸的外观设计，确实显得有点老旧，受众群体也大多是35岁以上的人群。而新款轩逸确实更加年轻，张显活力。全系搭载两款发动机，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机。与之匹配5挡手动和CVT变速箱。CVT变速箱的稳定性与平顺性，是大家有目共睹的，而且这款日产轩逸的油耗控制的也非常到位，百公里油耗仅仅5.2L，相比大众朗逸，还是有一点优势的。两款车都是定位于紧凑型车，在车身尺寸方便，基本上平分秋色，长度上大众朗逸稍微占据一点优势，比日产轩逸多处39mm，而轴距方便两款车几乎一样。但是两款车的定位和面对的消费者存在很明显的差距。大众朗逸是中国*车型，它的所有设计全都是专门为了中国消费者打造而来，很显然各个方便更符合国人的审美和需求。而日产轩逸是全球性车型，全球各个国家都能看到它的身影。 汽车 就是大家最关心的价格，新款大众朗逸售价11.59万-16.59万；如今的油耗力度在1.5万左右；而新款日产轩逸的售价是11.90万-16.15万，它的油耗力度在2.4万左右。很明显，轩逸的油耗力度比大众朗逸多处很多。

由此可见，大众朗逸与日产轩逸这辆车，都是各有特色，没有什么太大的差距。外观设计方便，青菜萝卜各有所爱，不分伯仲。动力方便，大众朗逸1.4T确实有很大的优势，但是价格也是它的短板，1.4T的大众朗逸落地价要16万多了。而从如今销量榜上来，日产轩逸又是拔得头筹，取得了第一名的成绩。所以综合来讲，一辆车的好与坏，最关键还是在于我们自己，一辆真正适合自己的车，就是一辆最好的车。别人口中说的再好也无济于事，因为车*回来是我们自己开的。那么如果你的预算是13万左右全部落地，你会选择大众“神车”的朗逸，还是“家轿之王”的日产轩逸呢。

这两款车在紧凑型家教销量排行榜上基本都在前三。销量说明一切，大家用车需求都很理性，口碑，实用性才是首要。

先说新轩逸，外观改款较上一代变化大，大气， 时尚 远看像天籁，内饰合资同级别优势大，一如既往的大空间 大沙发 省油 省心。怎么说呢？比上一代，就技术没啥变化，还是全系1.6加cvt。初段油门灵敏，后端加速乏力。主要*的有点贵，优惠少。真想*的话，轩逸经典最划算。

再说朗逸，不得不说大众真的很了解国人心里，看看新朗逸外观，大气稳重，花十万左右的钱，像B级车的外观，套娃脸的大众看车头都一定猜到啥车。配上经典1.4T加双离合，动力强劲，肯定比轩逸好多了，有空间，有动力，有外观不用犹豫。肯定选择朗逸。

车妹子给你最诚❤的回答:

1.两款都不建议购*。

2.原因是，大众的双离合变速箱有先天性缺陷，后期维护保养费用高发动机还烧机油。轩逸虽然在外观上更新换代了，但是三大总成的技术还是没有一点进步很老旧，而且它的CVT变速箱动力扭矩输出不足。如果实在喜欢外观，建议购*手动挡。

3.目前15万左右的合资车里面品质、颜值、技术、操控最好的要数马自达新款昂克赛拉了。没有之一。推荐2.0马三。省油省心还漂亮。

4.既然我推荐它那是有道理的，同级别车型中2.0马自达昂克赛拉是最优秀的一款车了。那么它到底好在哪里呢？

中期改款的马自达3昂克赛拉，也就是2020款，厂家称为次世代昂克赛拉。自9月份上市以来，用销量证明，新款有受到很多车主的青睐，9月份*出9563辆，10月份*出10207辆，为什么受那么多车主的青睐？全新设计的外观，很大一部分消费者并不是冲着马自达的运动性*车，而是为太好看的外观下单。

好看的外观除了设计，还表现在有车漆的辅助，据悉，魂动红需要加漆面费用3000，铂钢灰则是2000，但依旧有不少人乐意付费。除了外观的变化之外，还有一处机械方面变化最大，就是独悬变扭力梁，准确来说叫SEB蝶形仿生悬挂，据马自达官方的说话，这并不是简配，而是马自达申请专利的悬挂，新悬挂的调整除了能改善车辆的循迹性，更能兼顾舒适性，目前零件全是进口的。

内饰部分，新款内饰更加具有未来感，也符合马自达的工程审美，其他品牌车的内饰或多或少能看到其他车型的影子，而昂克赛拉则是独树一帜，座椅舒适度方面，座椅确实比老款质感更强，前后排的肩背支撑力都不错。8.8寸的中控屏幕在当下不算亮点，甚至有点掉队，官方认为屏幕太大，在开车时更加会让车主分心，从而造成安全隐患，所以屏幕并不刻意追求一味的大；*马自达的车，如果认同其驾驶以及设计细节的理念，再去看这部车，会爱不释手，*出10207辆，我想颜值和情怀是两大选车信念来源吧。

最后再说一点有点可惜的地方，新款马自达昂克赛拉对尾灯进行了重新设计，不过遗憾的是，只有在高配才有四圆LED尾灯，而在中低配只有单边半圆，档次感立马拉低了一个水平,如果尾灯的配置能够下放到中配上，相信会更接地气！

希望我的回答对您有帮助！[可爱]

看什么方面吧？

追求性价比，就是选经典版轩逸，也不要选全新轩逸。全新轩逸的性价比极低，还是万年不变的1.6l自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，配置方面更是特别的一般，比如全系没有定速巡航和后视镜折叠功能，全系都是廉价的用脚踩的手刹，简称脚刹，电子手刹连顶配都不具备。

而朗逸全系标配了esp、胎压监测、倒车雷达、led大灯、电子手刹等配置，中高配车型还有定速巡航和后视镜折叠以及前驻车雷达。无疑还是朗逸的配置更为丰富。

动力方面，轩逸使用1.6l自然吸气发动机已经长达十年没有更变过，现在能够达到国六排放标准且不再烧机油，就是它最大的贡献，所以就不要对它的动力水平有更多的期盼了。

朗逸1.4t车型的动力总成部分，与迈腾或帕萨特的280tsi版一样，都是ea211 1.4t高功率涡轮增压发动机，搭配7速双离合。动力水平肯定是朗逸1.4t好！这个是大家都明白的事，没必要多说。

最后变速箱方面，虽然大众的干式双离合变速箱在长期低速蠕动行驶时，有几率引发过热，需要提前切换到运动模式来避免。而且双离合变速箱在低速时也能感觉到顿挫。但最近两年，被投诉最多的自动变速箱，却是日产的cvt。关于日产轩逸、奇骏、逍客等车型的cvt变速箱，顿挫和异响的投诉率很多。

这两款车在紧凑型家教销量排行榜上基本都在前三。销量说明一切，大家用车需求都很理性，口碑，实用性才是首要。

先说新轩逸，外观改款较上一代变化大，大气， 时尚 远看像天籁，内饰合资同级别优势大，一如既往的大空间 大沙发 省油 省心。怎么说呢？比上一代，就技术没啥变化，还是全系1.6加cvt。初段油门灵敏，后端加速乏力。主要*的有点贵，优惠少。真想*的话，轩逸经典最划算。

再说朗逸，不得不说大众真的很了解国人心里，看看新朗逸外观，大气稳重，花十万左右的钱，像B级车的外观，套娃脸的大众看车头都一定猜到啥车。配上经典1.4T加双离合，动力强劲，肯定比轩逸好多了，有空间，有动力，有外观不用犹豫。肯定选择朗逸。

这个我自己有17款的轩逸，这个新款造型还是不错的，油耗低，家用足够就是动力差，cvt变速箱起步慢，朗逸1.4t动力强劲，外观也难好看的，两款车都不错，要看你自己喜欢那款。

2款车型都是销量王具体的还得看你的需求。

1、轩逸2020考舒适版和朗逸风尚版相比，个人认为车子经济性方面轩逸有优势，不过隔音性和刚性来说朗逸相对好一些

2、从价格上来选，大众朗逸一般的市场估价在10.99万到15.99万之间，而日产轩逸的售价也在12万左右，所以在价格方面来讲，两车还是挺接近的，对于一般人来说这个价位还是能接受的。

3、油耗方面来选，日系车的燃油经济是出了名的优秀，而这款轩逸的油耗表现也是相当不错的，平均每百公里的油耗在5.2L到7.6L之间，家用的话还是比较经济节能的，虽说轩逸油耗表现不错，但是大众朗逸在油耗方面的表现也不弱哦，朗逸的油耗一般在6L左右每百公里，所以做为家用车也是比较经济的，但是总体来说，还是看好大众朗逸这一款。

如果非要选朗逸那就换选它的兄弟宝来，轩逸减配了一些必备的功能。看你取舍，还有优惠力度

想什么呢，自然是选朗逸1.4t。*了轩逸那就恭喜你提前过上老年生活了，虽然是长得像天籁，但朗逸还号称小帕萨特呢。虽然碰撞可能不咋滴，轩逸估计也好不到哪去。都1.4t了，还要啥自行车[看][看]

大众朗逸结实点，驾驶感觉车身重，高速感觉稳点，轩逸车身轻，省油。

作为北京奔驰之下的中型SUV车型，北京奔驰 GLC在中国汽车市场具有良好的*业绩。 在豪华车品牌中型SUV市场中，奔驰 GLC与奥迪Q5L和宝马X3一起占据前三名的*位置。 但是，从2月份的*额来看，奔驰 GLC的表现并不那么强。

奔驰 GLC根据多国联合会的数据，奔驰 GLC在2021年一个月内售出了8,557辆，在该月的高端SUV*清单中排名第三，并且毕租[  k1]和宝马X3超出。 与团让2021年1月相比，奔驰 GLC的每月*额下降了56％。 这一下降超过了同期汽车行业和SUV市场的逐月下降。 根据客运协会的数据，2021年2月，中国汽车市场狭义乘用车的月销量为117.7万辆，比上月下降45.5％。

其中，SUV市场当月售出556,000辆，与2021年1月相比，销量下降了43.8％。显然，无论是与汽车行业的整体下滑还是SUV领域的整体下滑相比奔驰 GLC此外，在2021年1月，奔驰 GLC的月销量为19,461辆，在当月的高端SUV*清单中排名第一。 换句话说，在2021年1月，奔驰 GLC的月*额超过了奥迪Q5L和宝马X3。 但是，在2021年2月，奔驰 GLC的*量被奥迪Q5L和宝马X3所取代，在2月的高端SUV*榜上跌至第三位。

所谓看一眼整个豹子，在一定程度上可以看出奔驰 GLC在2021年2月的整体表现相对较弱。奔驰 GLC不良的*表现与 这辆车经常出现质量问题。 仅在2020年，由于频繁出现质量问题，奔驰 GLC在中国汽车市场受到质疑。 例如，在2020年6月，由于发动机机油泄漏，奔驰 GLC在中国汽车市场被召回。 进入2021年后，由于安全隐患，奔驰 GLC在中国汽车市场被召回。

奔驰 GLC不仅在质量方面存在许多问题，而且在中国汽车市场上也屡见不鲜。 例如，在2020年7月，奔驰 GLC被暴露为四轮驱动系统无用 巧合的是，家用奔驰 GLC前挡泥板和引擎盖已从铝合金材料替换为钢。  实际上，根据车主的反馈，家用奔驰 GLC仍然存在异常的制动噪音，发动机故障灯，部件破裂，玻璃破裂，发动机机油泄漏，悬架故障和减震器泄漏， 质量。 机油，减震器异响，车窗升降器故障，发动机启停系统故障，电池故障，制动抖动，发动机泄漏防冻液等问题。  在这种情况下，奔驰 GLC的塌数局*已严重下降，超过了行业同比的下降，这是可以理解的。