suv哪个舒适性好 在市区开轿车和suv,哪个舒适性更好呢?

纳智捷U6吧，台湾品牌，质量上乘，舒适性很好价格不是太高。其次是奔腾X80，品质在国产SUV当中不错，源于马自达6。宽敞、舒适。只是价格稍高。再次是瑞虎5、哈弗H6、长安CS75、比亚迪S6、吉利GX7。

轿车开起来舒服。

SUV不如汽车舒服。同样的悬浮车性能比SUV好很多。而且车身中心较低，所以当车身大幅度摆动时，乘客会感觉更舒适。SUV优势的关键在于试图让汽车的乘坐舒适性但绝对不如轿车舒适比轿车更好空性能和更好的通过性，所以SUV强调空大和良好的通过性。

车内座椅和腿部的角度较大，背部微微后倾，类似半躺，这样身体内的毛细血管和肌肉不会受到太大挤压，不会造成腰部和腿部感到疲劳。SUV的坐姿比较直，膝关节折叠角度比较大，时间长了腰腿会麻木。

因此，从座椅位置来看，轿车比SUV更舒适。与SUV相比，汽车的悬挂子弹和减震器更短，换句话说，当车辆遇到不平坦的路面时，SUV的波动性比汽车更强，所以SUV的稳定性没有汽车高，当然坐起来也没有汽车舒服。

因为汽车的重心更低，SUV的重心更高，所以汽车的稳定性会更高。跑过高速的人可以明显感觉到，SUV车型在高速刹车或者侧风比较大的时候，或多或少会有飘的感觉。它们都将是一辆波动的汽车，好像随时都要翻车。当然不会舒服。

SUV。

开SUV的座椅坐姿，非常接近于日常办公室式或家庭式坐姿，非常符合人体自然状态下的坐姿，相比轿车更舒服。加上眼睛和前挡风玻璃开成的角度较平行，不容易引起视觉疲劳。如果是一个肥胖用户，轿车坐姿无法容纳肚子，SUV坐起来更轻松了。这样看来，开SUV更舒服。

如果不是跑高速，而是日常开车，可能就是轿车更加舒服了。因为在颠簸路面，轿车底盘低重心低，不容易晃动，SUV底盘高，重心高，遇到坑洼路面，车身容易左右晃动，开起来也没有轿车舒服。

扩展资料：

汽车行驶注意事项：

超速行驶危害多：超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。

夜间行车，减速慢行：夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多，遇到危险时，驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

参考资料来源： 百度百科-轿车

参考资料来源： 百度百科-SUV

中短途以及市区行驶，还是SUV的舒适性没有轿车好，受制于更大车身产生的侧倾，风噪胎噪，底盘悬挂都是影响舒适性的主要因素题主您好，如果是日常代步，SUV的驾驶舒适性是不如轿车的，虽然大多数下感觉不出多大的差别，但一到转弯，紧急变道时，SUV较硬的悬挂跟侧倾就会让舒适性大打折扣，轿车底盘较低。悬挂调的也比较软，配合内凹包裹性不错的坐垫，坐着跟家用沙发一样，以下两图第一张是轿车，第二张是SUV，可以看到，SUV的座椅相对平直一些，以此来获取更大的视野，同时会以牺牲舒适度为代价

SUV空间虽然比轿车好，应付一些烂路的通过性也更佳，但底盘较高，悬挂调的也都比较硬，弹簧避震器之间的线程也较大，过一些沟沟壑壑，减速带的时候，有跃起感，有的速度较快，还会有开船感，坐在驾驶室内对路面的感知都不明显，但也有好处，长途行驶，高坐姿，大视野不会那么容易让驾驶者犯困，轿车软绵绵的悬挂就很容易让人想睡觉，主要还是因为轿车的重心比较低

当然，具体还得看你自己，目前的城市SUV大多都是跟轿车一样的底盘悬挂结构，怎么说呢，我认为现在厂商的SUV舒适度已经很不错了，可能跟轿车相比还有一定差距，但微乎其微，SUV总体优点是大过缺点的，更能装的载物空间，可以放倒的第二排座椅跟尾箱打通，更高的离地间隙，应付一些简单烂路，更高的驾驶视野提升安全性，更大的乘坐空间等等，具体还得自己是试驾感受决定，个人建议市区*SUV，紧凑级跟中型尺寸的就很好，驾驶起来跟轿车区别不大

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助