suv座椅舒适度哪个好 轿车和suv哪个舒适性好

1座椅前后位置
我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊从方向盘里爆出来的瞬间威力极大。事实上老外做过很多次试验，气囊爆炸的威力甚至可以将微波炉彻底炸毁！如果座椅调的太考前，就如同很多女司机那样，万一遇到气囊爆炸，后果会是如何，我想我不需要多说了。
其次，我们知道，汽车在追尾碰撞中，人体会本能地绷紧双腿。如果腿部完全绷直就会彻底失去缓冲的可能，膝盖很容易在碰撞中彻底碎掉。因此座椅不能调节的太靠后。必须保证右脚踩下刹车踏板到底时，右腿依然有一定弯曲程度。这才是座椅前后最佳的位置！
2座椅靠背角度
有些老司机总喜欢将座椅靠背调节到“半躺”状态，然后开起车来像是开船一样，不得不承认这种姿势很舒服很自在。但却一点都不安全！因为在这种姿势前提下，通常不是座椅调节的太考前，就是紧急情况下手够不到方向盘。
大虎悠早就说过，汽车操纵必须满足单手方向盘的打轮过程顺畅无阻碍才算过关。所以座椅靠背的调节原则也是如此：先按照上文的原则调好座椅的前后位置，然后我们开始调节靠背角度：将手臂伸直（自然伸直，别用力）搭在方向盘顶端，手掌刚好能稳稳抓住方向盘，这就算是靠背角度调到了刚刚好的角度。
3座椅高度
开车时，如果能很好地看到车头引擎盖的左右两个角，会大大降低驾驶的实际难度。这一点有经验的司机应该都懂。而驾驶坐姿越高，相对车头盲区越小，而且越能看清楚车头本身的轮廓。
调节驾驶座椅高度，其实就是调节驾驶者的实际坐姿高度。一般情况下我们通常建议坐姿调节的越高越好。但实际考虑到进出车辆的便利，通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格，此时坐姿足够高，也不会影响进出车辆。
当一切都调节好之后，需要大约2~3天的实际驾驶体会。看看腰部、臀部、肩膀有没有酸痛疲劳不适应的，如果有，则局部微调，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及对应的座椅调节参数。

还是为了座椅还是软一点比较好。如果说你不是长时间坐的话，硬的还无所谓，如果他长时间坐的话，还是软一点的比较好，因为suv的减震跟小车比起来的话没有小车好，它的减震非常硬的，座椅软一点，这样会舒服一点。

我个人感觉SUV和轿车之间， SUV会更加舒服一些。

很多人在进行购*车辆的时候，都会选择在SUV和轿车之间作出选择。因为这两种车型都会存在一定的优势，同时也会存在一定的区别。

一、 SUV。

SUV是指底盘较高，车身比较大，而且内部空间比较宽敞的车辆。这种车辆最大的特点，就是车内的储存空间比较充足。通常可以满足出行所携带的物品。而且车辆的底盘相对来说会比较高一些，在经过一些道路不平的路面上，一般都可以进行其中的跨越。所以目前SUV车型是比较深受消费者喜爱的。

二 、轿车。

轿车是指底盘较矮，而且车身比较精致的车辆。这种车辆在驾驶的过程中，会让驾驶员拥有一种舒适的感觉。而且轿车的油耗相对来说是比较低的。但是车内的空间相对于SUV车型来说，会比较紧凑一些。而且在道路不平的路面上进行行驶的过程中，很有可能会因为底盘比较矮的原因，而感觉到拥有一定的难度。但是目前轿车在市面上，也是比较深受消费者喜爱的。

三、我感觉SUV会更加舒服一些。

虽然SUV的油耗相对来说会比较高一些，但是由于SUV车内的空间比较宽敞，可以让驾驶员在车内拥有更加广阔的视线。并且在行驶的过程中， SUV车辆的动力是比较充足的。也能够给驾驶员带来一种舒适的体验感，并且在乘坐SUV的过程中，基本上不会因为空间的问题而感觉到拥挤。所以我个人觉得轿车和SUV之间， SUV车型会更加舒服一些。当然这只是我个人的观点，毕竟每个人对车辆的感受是不同的。

轿车。轿车车型的底盘比较低，同时在车型的空间布局上可以更加地随心所欲，所以可以有目的地拉伸前后排空间。你听说过的飞机头等舱座椅，老板座椅，无敌后排，这些一般多是形容舒适性极佳的轿车车型，很少SUV车型会这样形容。SUV的形容一般都是动力强，通过性强，大空间，大视野之类的。
另外在影响舒适性特别关键的悬挂方面，一般轿车的悬挂都可以调得很软，能非常有效地吸收地面震动颠簸，SUV则要更多地兼顾稳定性和越野性能，所以悬挂系统要保持一定得硬度。所以在舒适性上，同级别的SUV很难匹敌轿车车型。